Bir avtomobilin daha çox yanacaq istifadə etməsinin 5 səbəbi
Niyə avtomobil zaman-zaman daha çox yanacaq istehlak etməyə başlayır və çəni xarab etməkdə günahkar kimdir? Yanacaq doldurma zamanı yanacaqdoldurma məntəqəsində yatdıq, yoxsa xidmət məntəqəsinə getmək vaxtı gəldi?
Bu suallar, nəqliyyat vasitələrinin həmişəkindən daha çox xərclədiyini bildirən bir çox sürücü tərəfindən soruşulur. Ucuz yanacağı olan ölkələrdə belə, insanlar sürücülük vərdişləri və gündəlik getdikləri marşrutlar dəyişmədiyi üçün ehtiyac duyduqlarından çox pul ödəmək istəmirlər.
Autovaux.co.uk, həm benzinlə həm də dizel yanacaqla işləyən avtomobillərdə görülən yanacaq istehlakının artmasının ən ümumi səbəbinin nə olduğunu izah etmək üçün mütəxəssislərə müraciət etdi. Avtomobilin texniki vəziyyəti ilə əlaqəli, yanacağa "iştahına" təsir göstərən 5 səbəbi adlandırdılar.
Yumşaq təkərlər
Artan yanacaq istehlakının ən ümumi səbəbi. Ümumiyyətlə onların töhfəsi əlavə olaraq 1 l / 100 km-dir, bu da xüsusilə avtomobilin uzun məsafələr qət etdiyi təqdirdə vacibdir.
Daha yumşaq bir təkərin daha sürətli köhnəldiyini və buna görə dəyişdirilməsini tələb etdiyini də qeyd etmək lazımdır ki, bu da avtomobil sahibinin cibini qarışdırır. Eyni zamanda, rezin lazım olduğundan daha çətindir və daha sürətli köhnəlir və yanacağa qənaət etmir. Buna görə istehsalçının təlimatlarına əməl etmək ən yaxşısıdır.
Yeri gəlmişkən, qış təkərlərindən istifadə edərkən avtomobil daha çox xərcləyir. Ümumiyyətlə daha ağır və yumşaq olurlar ki, bu da sürtünməni artırır.
Əyləc diskləri
Yanacaq istehlakının artmasının ikinci ən vacib, lakin birinci ən təhlükəli səbəbi oksidləşmiş əyləc diskləridir. Belə bir problemlə avtomobil adi haldan 2-3 litr çox sərf edir, həm də ona minənlər, eləcə də digər hərəkət iştirakçıları üçün təhlükəlidir.
Bu vəziyyətdə həll yolu çox sadədir - sökülməsi, əyləc disklərinin təmizlənməsi və zəruri hallarda yastıqların dəyişdirilməsi. Dünyanın daha sərt iqlimi olan, yəni çoxlu qarlı yerlərdə belə bir əməliyyat ən azı ildə bir dəfə xüsusi nəmə davamlı sürtkü yağından istifadə etməklə aparılmalıdır.
Unudulmuş filtr
Vaxtında göstərilən xidmətin istəksizliyi və bir çox sürücünün "dadmaq və rəng vermək" qabiliyyəti avtomobillərindəki yağın vəziyyətini təyin etməsi ümumiyyətlə mürəkkəb və bahalı təmirə səbəb olur. Lakin bu, bir çoxunu dayandırmır və hələ vaxt və ya pul çatışmazlığı ilə əsaslandırılan xidmət tarixlərini yerinə yetirməyiblər. Bu vəziyyətdə avtomobil yanacaq istehlakını artırarkən özünü "öldürür".
Sıxılmış mühərrik yağı istehlaka mənfi təsir göstərir, lakin buraxılmış hava filtrinin dəyişdirilməsindən daha pisdir. Hava çatışmazlığının yaranması silindrlərdə yağsız qarışığa gətirib çıxarır ki, bu da mühərrik yanacaqla kompensasiya edir. Ümumiyyətlə, iqtisadiyyatın sonu. Buna görə də, filtri mütəmadi olaraq yoxlamaq və lazım olduqda dəyişdirmək yaxşıdır. Təmizləmə ən yaxşı seçim deyil.
Buji
Müntəzəm olaraq dəyişdirilməsini tələb edən digər vacib istehlak materialı qığılcım şamlarıdır. “Onlar tükənir, amma yenə də bir az daha işləyirlər” və ya “ucuzdurlar, amma işləyirlər” kimi onlarla sınaqdan keçirmək cəhdi də yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur. Öz-özünə seçim də yaxşı fikir deyil, çünki istehsalçı hansı şamlardan istifadə edilməli olduğunu göstərmişdir.
Bir qayda olaraq, şamlar hər 30 km-də dəyişdirilir və onların parametrləri avtomobilin texniki sənədlərində ciddi şəkildə təsvir edilmişdir. Mühərrikin dizaynı ilə məşğul olan mühəndis, onların belə olması lazım olduğuna qərar verərsə, sürücünün fərqli bir tip qoymaq qərarı çətin ki, haqlıdır. Fakt budur ki, onlardan bəziləri - iridium, məsələn, ucuz deyil, lakin keyfiyyət çox vacibdir.
Hava buraxma
Diaqnoz qoymaq ən çətindir, eyni zamanda artan yanacaq istehlakının ümumi səbəbidir. Daha çox hava, daha çox benzinə ehtiyac var, mühərrik idarəetmə bölməsi qiymətləndirir və yanacaq pompasına müvafiq əmr verir. Bəzi hallarda istehlak 10 l / 100 km -dən çox tullana bilər. Buna misal olaraq, bu problem səbəbiylə 4,7 l / 30 km-ə çatan 100 litrlik Jeep Grand Cherokee mühərrikini göstərmək olar.
Sızıntıları yalnız sensorun axınındakı hortumda deyil, həm də borularda və möhürlərdə axtarın. Mühərrikin dizaynı barədə bir fikriniz varsa, əlinizdə və ya bənzər bir şey olduğu müddətdə maye WD-40 istifadə edə bilərsiniz. Problemli sahələrə sprey edin və baloncuklar gördüyünüz sızmalar var.
