İnanmamağınız lazım olan 5 motor yağı mifi

Sürtünmə qüvvəsi təkcə avtomobillərimizin hərəkətini təmin etmir, həm də onların hissələrini və birləşmələrini köhnəlir. Sürtünmə hissələrinin qocalması və aşınma prosesini yavaşlatmaq üçün müxtəlif sürtkü yağlarından istifadə edirik. Onlar haqqında, xüsusən də motor yağları və onlarla əlaqəli miflər haqqında danışacağıq.

Mühərrik yağını hər 5000 km-də dəyişməliyəmmi?

Bəli, əgər avtomobil istehsalçısı bunu tövsiyə edirsə. Yox, əgər belə bir tövsiyə olmasaydı. Əslində, yeni avtomobili müəyyən bir bazara çıxarmazdan əvvəl onun bütün xüsusiyyətləri və nüansları öyrənilir - yollardan tutmuş yanacağın keyfiyyətinə qədər. Nümunələr toplanır, təhlillər aparılır, stendlərdə eksperimentlər aparılır, ümumi istifadədə olan yollarda sınaqlar aparılır və s. Bundan sonra avtomobil istehsalçısı avtomobildə müəyyən işlərin necə və nə vaxt aparılacağına, o cümlədən yağın dəyişdirilməsinə qərar verir ki, bu da diqqətlə aparılır. onun üçün seçilmişdir.

Məsələn, Jeep üçün sürtkü yağını hər 12 km, Toyota üçün - hər 000 km və məsələn, Isuzu pikap maşını üçün yağ dəyişdirmə ilə xidmət intervalı 10 km dəyişdirmək tövsiyə olunur.

Bütün yağlar eynidirmi?

Müəyyən dərəcədə bəli, amma yenə də fərqlər var. Bütün sintetik yağların hazırlandığı 3-cü kateqoriyalı əsas yağ (əsas yağ) ən çox SK Lubricants (ZIC yağ istehsalçısı) tərəfindən istehsal olunur. Exon Mobil, Shell, Castrol, BP, Elf və başqaları kimi nəhənglər "baza"nı ondan alırlar. Daha sonra onun xassələrini dəyişdirmək üçün əsas yağa əlavələr əlavə olunur - yanmağa qarşı müqavimət, axıcılıq, sürtkülük və s. Onlar Lubrizol, Infineum, Afton və Chevron kimi şirkətlər tərəfindən istehsal olunur.

Əgər bir il ərzində bəzi neft istehsalçıları eyni şirkətlərdən eyni “əsas” və əlavələri alıblarsa, bu yağlar eynidir və fərq yalnız müştərinin istəyi ilə komponentlərin qarışdırıldığı nisbətlərdə ola bilər. Ancaq bütün komponentlər müxtəlif istehsalçılardan alınmışdırsa, fərq əhəmiyyətli ola bilər. Yaxşı, unutmayın ki, turbo mühərriklər üçün yağlar atmosfer mühərrikləri üçün tərkibində fərqlənir.

Müxtəlif istehsalçıların yağları qarışdırıla bilərmi?

Xeyr və bir daha yox. Fərqli şirkətlərin iki yağının istehsalında müxtəlif əlavələr və müxtəlif nisbətlərdə istifadə edilmişdirsə, nəticədə yük altında düzgün işləməyə bilən yeni kimyəvi tərkib riski var. Bu da öz növbəsində mühərrikə mənfi təsir göstərə bilər. Yağın markasını dəyişdirməyi planlaşdırırsınızsa, əvvəlcə mühərriki yuyub, sonra avtomobiliniz üçün seçdiyinizi doldurmaq daha yaxşıdır.

Köhnə avtomobilləri "sintetika" və əlavələrlə doldurmaq olmaz

Bu mümkündür və lazımdır. Sintetik yağların tərkibi idealdır və tərkibində təmizləyici əlavələr var ki, bu da öz növbəsində motorun ömrünü uzadır. Mühərrik daha az termal yüklənəcək və onun sürtünmə hissələri etibarlı şəkildə yağlanacaq.

Tünd yağ dəyişdirilməlidir

Ondan başlayaq ki, yüz-iki kilometr sürən kimi yağ qarala bilər. Bu hərəkət zamanı yağın tərkibindəki təmizləyici əlavələr silindr blokunun işçi səthlərindən bəzi karbon çöküntülərini təmizləyəcək. Sonra bu kiçik hissəciklər yağ filtrində çökəcək. Bu o demək deyil ki, yağın sürtkü və digər xüsusiyyətləri yararsız hala düşüb.