Avtomobildə yanacaq sistemində ən çox rast gəlinən 3 problem
Məqalələr

Avtomobildə yanacaq sistemində ən çox rast gəlinən 3 problem

Yanacaq sistemi bir çox elementdən ibarətdir və onların hamısı avtomobil üçün vacib bir funksiyanı yerinə yetirir, buna görə də nasazlıqdan asılı olmayaraq, nasazlığın dəyərinin qarşısını almaq üçün mümkün qədər tez təmir edilməlidir.

Yanacaq sistemi daxili yanma mühərriklərinin işləməsi üçün lazımdır., praktiki olaraq bu sistem olmadan maşın sadəcə işləməzdi.

Avtomobildə benzin həyati bir mayedir və onu paylayan sistem avtomobilin sıradan çıxmaması üçün həmişə optimal şəraitdə olmalıdır. Bu, yanacaq paylamaqdan daha mürəkkəbdir.

Maşının yaxşı işləməsi üçün yanacaq sistemi düzgün təzyiq olmalıdır, təmiz filtrlər və bütün digər elementlər düzgün işləyir

Yanacaq sistemində bir çox problem ola bilər və bunların hamısı dərhal aradan qaldırılmalıdır, lakin bəziləri digərlərindən daha çox yayılmışdır. Buna görə də, Burada bir avtomobildə yanacaq sistemi ilə bağlı ən çox görülən üç problemi topladıq.

1.- Çirkli və ya tıxanmış yanacaq injektorları.

Enjektorlar yanacaq sisteminin bir hissəsidir və yanacağın ölçülməsinə, yəni mühərrikə verilən xüsusi miqdarın tənzimlənməsinə cavabdehdir. Beləliklə, bu hissələrin yaxşı vəziyyətdə olması avtomobilin düzgün işləməsi üçün vacibdir.

mühərrikin yanması və bahalı zədələrə səbəb ola bilər.

Çirkli injektorlar yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur. həmçinin avtomobil sürətlənəndə və ya əyləcləyərkən titrəyəcək. Çirklənmə səbəbindən enjektorlar tıxanırsa, avtomobil hətta başlamaya bilər. 

2.- Yanacaq nasosunun xarab olması 

Yanacaq nasosunun funksiyası mühərrikin enjektorlarına lazımi təzyiqi təmin etməkdir. Yanacaq pompasının qaldırdığı yanacaq təzyiqi, verilən miqdar kimi sabit olmalıdır.

avtomobilin başlamaması və ya arabir işə düşməsi, avtomobilin güc çatışmazlığı, sürətlənmə zamanı əsməsi və başlanğıcda gecikmələr sürətləndirmək.

3.- Yanacaq filtri tıxanmışdır 

Bu, yanacaq sistemində ən çox rast gəlinən problemlərdən biridir. 

Замена этого фильтра через 25,000 миль гарантирует, что форсунки, топливный насос и трансмиссия будут в хорошем состоянии намного дольше, что позволит избежать дорогостоящих поломок в будущем.

Добавить комментарий