Yol sabitliyini yoxlamaq üçün 3 bal

Yayda minlərlə mil yol qət etməyinizdən və ya qışda motosikletinizi qarajda çox uzun müddətə tərk etməyinizdən asılı olmayaraq, hər iki halda avtomobilinizin idarəetməsi təsir edə bilər. Motosikleti yolda saxlamaq üçün hansı avadanlıq yoxlanılmalıdır? Aşınmış təkərlər, tıxanmış asma, sükan idarəsi və birgə oyun və s., velosipedin yaxşı idarə edilməsi bu müxtəlif elementlər arasında balans məsələsidir, onlardan birində sadə bir balanssızlıq hər şeyi dəyişə bilər.

Yenə yola çıxmazdan əvvəl, velosipedinizi yenidən işə salmaq üçün mütləq yoxlamalı olduğunuz 3 şey var!

Təkərlər - yolda yaxşı sabitliyin ilk zəmanəti

Motosikletin yaxşı çəkmə qabiliyyətini təmin etmək üçün ilk olaraq şinlər yoxlanılır. Həqiqətən də, iki təkərli avtomobilin bütün komponentləri arasında ən tez-tez və tez dəyişənlər bunlardır.. Buna görə də, qeyri -sabitlik halında əvvəlcə təkər və təkərlərdən şübhələnmək lazımdır.

Əvvəlcə təkərlərin aşınmasını yoxlayın. Arxada "düz" və ya öndə "dam" kimi görünsələr, həqiqətən geyinilirlər. Çuxur dərinliyinin azalması da aşınma əlamətidir. Təkərləriniz köhnəlmişsə, bucağı tənzimləyərkən irəliləyiş itkisi və dönərkən müəyyən qeyri -sabitlik hiss edəcəksiniz. Dönərkən yerlə təmas səthində əhəmiyyətli bir azalma hiss edəcəksiniz. Bu vəziyyətdə r lazımdırtəkərlərinizi yeniləyin.

İkincisi, təkərlərin təzyiqini yoxlayın. Motosiklet qışda uzun müddət eyni yerdə olsaydı, təkərləri təbii və istər -istəməz təzyiqini itirəcək. Daxili təzyiqin avtomobilinizin davranışını təyin etdiyini bilməlisiniz. Yol tutma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün təkərlərinizi lazımi təzyiqə qədər yenidən şişirtməyi unutmayın..

Süspansiyonu yaxşı bir tutuş üçün yoxlayın.

Yaxşı təkər təzyiqi ilə düzgün asma tənzimlənməsi təhlükəsiz sürməyi təmin edir. Süspansiyonlar iki təkəri motosikletin çərçivəsinə birləşdirənlərdir. Onlar adətən bir yay və/və ya təzyiqli hava olan çəngəl ilə təmsil olunurlar.

Süspansiyon, çəngəl, amortizatorlar, yelləncək və sükan daxil olmaqla 4 ayrı elementdən ibarətdir. Əsas roltəkərlərin yerə bağlı olduğundan əmin olun; Yol şəraitindən, motosikletin hərəkət sürətindən, fırlanma bucağından və əyləc gücündən asılı olmayaraq yaxşı yol tutmağa imkan verir. Pilotun rahatlığını təmin etməklə yanaşı icazə verirlər daha yaxşı şok udma.

Beləliklə, süspansiyon tənzimlənməsi yaxşı şok udma, sükan davranışı, mühərrik və çərçivə dayanıqlığını təyin edir. Onları çəkinizə və mümkün olan sərnişinin orta çəkisinə və baqajınızın ağırlığına uyğun olaraq tənzimləməlisiniz. Amortizator yerləşərsə tənzimləmə də lazımdır.

Kanalı da yoxlayın

Çox boş və ya çox sıx bir zəncir hər iki problemdir. Çox sıx, yalnız tez köhnəlir, həm də qırılır və eyni zamanda sürət qutusu uğursuz olur. Digər tərəfdən, normal bir gərginlik zənciri sürücülük zamanı yolda elastiklik və sabitlik təmin edir.

Bu o deməkdir ki, zəncirin normal gərginliyini izləməlisiniz. Bunu etmək üçün motosikleti arxa təkər yerə oturacaq şəkildə yerləşdirin. Sonra zəncir və yelləncək arasında 3 sm boşluq buraxın.

Zəncirin yağlanma vəziyyətini də yoxlamaq lazımdır. Yağlama hər 1000 terminalda aparılmalıdır. Motosikletdən intensiv istifadə edirsinizsə, bunu hər 500 km -də etməlisiniz. Əks təqdirdə, istər şəhərdə, istərsə də yolda motosiklet sürürsünüzsə, hər yaş sürüşdən sonra zənciri yağlamaq vacibdir.