25 avtomobil Jay Leno LA Traffic-də sürür

Jay Leno stand-up komediyasından aparıcılığa keçəndə beynəlxalq bir məşhur oldu. Jay Leno ilə Tonight Show 1992-ci ildən 2009-cu ilə qədər. Leno dünyanın ən tanınan simalarından (və səslərindən) birinə sahib ola bilər, lakin o, həm də dünyanın ən yaxşı avtomobil kolleksiyalarından birinə malikdir.

Tarixi dəyər, vəhşi fərdiləşdirmə və irəli düşünən konsept avtomobillərin birləşməsi sayəsində Leno kolleksiyasının dəyəri adətən təxminən 50 milyon dollar təşkil edir. Bu rəqəm kolleksiyanı Leno-nun təxmin edilən xalis sərvətinin əsas hissəsini təşkil edir ki, bu da sonunda illik təxminən 350 milyon dollar maaş sayəsində təxminən 20 milyon dollardır. The Tonight Showqaçış.

Lakin Leno təkcə öz avtomobillərini muzey salonunda saxlamır - o, Los-Anceles küçələrində tıxaclardan tutmuş Malibunun küləkli təpələrinə qədər ən radikal nümunələri belə sınaqdan keçirməklə məşhurdur. Cib telefonu kameralarının müasir dövründə, Leno-nun çılğın avtomobilləri və dərhal tanınan profili öz-özünə tıxaclara səbəb ola bilər ki, Los-Anceles komediyaçının adətən yola çıxardığı unikal əlamətlər sayəsində buna dözür.

Başlandıqdan sonra hosting The Tonight Show, Leno internet seriyası ilə ictimaiyyətin diqqətinə qayıtdı Jay Leno-nun qarajı, dünyaya geniş çeşidli nəqliyyat vasitələrini axtaran, bərpa edən, saxlayan və istifadə edən təfərrüatlı mexaniki və tarixən vəsvəsəli zehnə nəzər salır. Şou artıq dörd mövsümdür ki, davam edir və dünyanın ən məşhur və ən az tanınan avtomobillərindən bəziləri sevgidən bərabər pay alıb. Leno-nun Los-Anceles küçələrində sürdüyü 25 avtomobilin siyahısını vərəqləməyə davam edin.

25 1918 Model 66 Pirs Arrow

Bu nəhəng rodsterin geniş funksiyaları onu Los-Ancelesdə turlar üçün dəhşətli seçim edir, lakin Cey Leno hələ də onu müntəzəm olaraq kruizlərə çıxarır. Bəlkə də ən qəribə detal odur ki, Pirs Arrow Amerika istehsalçısı idi, lakin buna baxmayaraq, sağ sükanlı avtomobil idi.

Sonra uzun kapotun altına tamamilə dəhşətli 14 litrlik sıra altılıq əlavə edirik, yeri gəlmişkən, yalnız 1,800 rpm-də qızarır və avtomobilin 100 yaşı var - və hələ də mükəmməl işləyir, heç vaxt bərpa olunmayıb. , və qərar daha dəli görünür. Lakin Leno, Leno olaraq, vəhşi kolleksiyasındakı ən vəhşi avtomobillərdən belə həzz almalıdır.

24 1917 Fiat Botofogo

Leno kolleksiyasındakı ən qədim avtomobillər, radikal avtomobil innovasiyalarının indiki avtomobillərə bənzəməyən avtomobillərlə nəticələndiyi dövrə aiddir.

Birinci Dünya Müharibəsi qırıcılarında istifadə edilən 1917 litrlik Fiat A.21.7 mühərriki ilə bu 12-ci il Fiat Botofogo nümunəsidir.

Bu gün bu qədər məşhur olan kiçik Fiat 500-ün Botofoqonu istehsal edən eyni şirkət tərəfindən tikildiyini təsəvvür etmək heyrətləndiricidir, xüsusən də Botofoqonun 50 gallonluq qaz çəni olduğundan, onun özü demək olar ki, müasir Fiat qədər böyükdür.

23 Ford Model T

Jay Leno-nunki qədər böyük bir avtomobil kolleksiyası indiyə qədər hazırlanmış ən məşhur avtomobillərdən biri ilə tamamlanmaz. Ford Model T avtomobili 1908-ci ildə Amerika evlərinə gətirdi, baxmayaraq ki, bu gün bir çox amerikalılar Model T-nin indiyə qədər hazırlanmış ilk avtomobil olduğuna inanmaqda səhv edərdilər.

Bugünkü standartlara görə, Model T kiçik və zəifdir, lakin Leno hələ də onu Malibu ətrafında gəzintilərə çıxarır və sadəcə üzünü hamının gözü qarşısında saxlamaqla trafikin yavaşlamasına səbəb olur, baxmayaraq ki, təmiz Model T bir qədər böyükdür. avtomobil həvəskarları.

22 Randy Grubb Xüsusi Decopod Tri-Pod

Bu kiçik xrom skuterləri Los-Anceles küçələrində sürmək təhlükəli olardı, lakin Leno açıq-aydın kiçik dəyişdirilmiş skuterləri sürməyə müqavimət göstərə bilmədi.

Art Deco Decopod Tri-Podları, Grubb-un dəyişdirilmiş Airstream treylerine geri dönən pərçimlər və quyruqlar da daxil olmaqla, köhnə dəbli detalları olan, sürücünü örtən tam alüminium korpusa malik Piaggio MP3 skuter əsasında Randy Grubb tərəfindən xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Əlbəttə ki, düzgün alüminium dəbilqələr mütləqdir və xoşbəxtlikdən Randy Grubb bütün əsasları əhatə etdi və dəbilqələri ştativlərlə eyni mağazada hazırladı.

21 1931 Dusenberg Model J

Los-Anceles küçələrini dolduran super avtomobillər arasında 1931-ci il rodsterində dayanmaq, döyüşə bıçaq gətirmək kimi hissdir, lakin əslində Dusenberg Leno, yəqin ki, bu çəkilişdəki bütün Lamborghini və Ferrari-dən daha dəyərlidir.

Model J 1928-ci ildə debüt edərkən keçmiş Amerika istehsalçısı Dusenberg-in dünyanın ən bahalı avtomobilləri ilə rəqabət aparmaq cəhdi idi, lakin təəssüf ki, Böyük Depressiya tezliklə baş verdi. Bununla belə, Dusenberg Model J öz köhnəlməz üslubu və 7.0 litrlik V8 mühərrikinin gurultusu ilə (mühərrikin musiqisini boğmaq üçün minimal emissiya tələbləri ilə) heyran qalacağına əmindir.

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex-də nümayiş olunur Jay Leno-nun qarajı iki sərnişinin yan-yana otura bilməsinə baxmayaraq, texniki cəhətdən motosiklet kimi qeydiyyata alınmış Kanada istehsalı olan üç təkərlidir.

1600 cc altı silindrli BMW mühərriki cc cəmi 160 funt-sterlinqdən 129 at gücü və 1,150 lb-ft fırlanma anı hasil edir.

Mühərrik kabinin düz arxasına quraşdırılıb və arxa təkəri idarə edən, təxminən dörd saniyəyə 0-60 km/saat sürətlənməyə imkan verən altı pilləli ardıcıl transmissiyaya qoşulub. Ön təkərlər Corvette ZXNUMX-ın təkərlərindən daha genişdir və bu, T-Rex-i onun təsir edici sürətinə uyğunlaşdırmağa imkan verir.

19 Jaguar XKSS

Yəqin ki, bir çox motoristlər bu Jaguar XKSS-ə baxacaq və onun bir vaxtlar kino ulduzu və avtomobil əfsanəsi Stiv MakQuenə məxsus olduğunu dərhal anlayacaqlar.

McQueen illərlə avtomobilə sahib idi, onu British Racing Green-ə çevirdi və onu Los-Ancelesdə sınaqdan keçirdi, necə ki, Cey Leno Petersen Avtomobil Muzeyi ilə işləmək üçün şanslı idi.

Lakin əfsanəvi gözəl görünüşünə, D-Type yarış avtomobillərindən götürülmüş düz altı mühərrikli yarışa və bu inanılmaz egzoz notuna baxmayaraq, XJSS-ni Los-Ancelesdə sürmək onun narahatlığı səbəbindən bir az ağrılı ola bilər. təxmini dəyəri təxminən 30 milyon dollardır.

18 LCK raketi

californiacaradventures.com vasitəsilə

Əgər bu kiçik avtomobil Los-Anceles küçələrindən daha çox F1-ə uyğun gəlirsə, bunun səbəbi əslində yolda qanuni (kiçik və yüngül olsa da) avtomobilə çevrilmiş bir yarış avtomobili olmasıdır.

1990-cı illərin əvvəllərində McLaren F1-i qısa müddət sonra yazacaq Qordon Murray tərəfindən dizayn edilmiş LCC Rocket cəmi 770 funt ağırlığında və stratosferdə 143 rpm-də 10,500 at gücü hasil edən Suzuki motosiklet mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Küçələrə yalnız 46 raket çıxdı və Leno, görünür, dəbilqə taxmadan onlardan birini idarə edəcək qədər cəsarətlidir.

17 McLaren F1

californiacaradventures.com vasitəsilə

McLaren F1 1993-cü ildə debüt edərkən dünyanın ən qabaqcıl küçə qanuni avtomobili idi. McLaren bu avtomobillərdən yalnız 106-nı istehsal etdi və F1 əslində orta sürücü oturacağına və hər iki tərəfdəki sərnişin oturacağına qədər yarış superkarı idi.

1998-ci ildə Formula 1 Jaguar XJ240.1-nin 220 mil/saat sürətini üstələyərək 217.1 mil/saatla dünya sürət avtomobil rekordunu qoydu.

F1 şəhər küçələri üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin onun performansı o qədər inanılmaz idi ki, bir az dəyişdirilmiş nümunə hətta 24-ci ildə 1995 saat Le Manda qalib gəldi.

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva 1980-ci illərin zəhmli ralli avtomobili kimi görünə bilər, lakin Festiva əslində 60 at gücündən az olan yavaş hetçbek idi. Ancaq xoşbəxtlikdən, Chuck Beck və Rick Titus adlı bəzi vəhşi tünerlər ona 220 at gücündə mühərrik qoydular, ötürücü sistemi arxa təkərlərə çevirdilər və hətta gücü daha 90 at gücünə artırmaq üçün azot oksidi sistemi əlavə etdilər. Şoqun adlanan nəticə tam olaraq RS200 deyil, daha çox öz dövrünün isti ralli hetçbeklərini xatırladır - və indiyə qədər cəmi yeddi istehsal edilmiş, bu, şübhəsiz ki, daha nadir bir modeldir.

15 Ronin RS 211

Britaniya istehsalçısı Lotus onilliklərdir ki, orta güc təklif edən, lakin döngə yollarda həmişə üstün olan çevik, yüngül idman avtomobilləri istehsal edir. Lakin Frank Profera adlı Kaliforniyalı tuner Lotus-u götürüb onu hər iki dünyanın ən yaxşısına çevirmək istədi, buna görə də o, Exige-nin gövdəsini daha çox Batmobile kimi aerodinamik paz halına gətirdi, 36 psi çatdırmaq üçün turbonu gücləndirdi və etanol inyeksiyası əlavə etdi. gücü artırmaq üçün 680 litrlik dörd silindrli mühərrik 1.8 at gücünə qədər. LA trafiki ilə avtomobil sürmək vaxt itkisi kimi görünür - əgər Leno birbaşa Angeles Crest-ə getməsə.

14 1952 Ferrari Barchetta

Cey Leno Petersen Avtomobil Muzeyindən aldığı başqa bir kredit sayəsində 1952-ci ildə istehsal olunmuş Ferrari Barchetta avtomobilini Los-Anceles ətrafında sürmək imkanı qazandı. Ancaq heyrətamiz görünüşünə və çılğın qiymət etiketinə baxmayaraq, bu Ferrari xüsusidir, çünki Henry Ford II-yə məxsus idi.

Avtomobil 1960-cı illərin əvvəllərində, Ford və Ferrari birləşməyi nəzərdən keçirərkən Fordun əlinə keçdi (Təbii ki, Ford Enzo Ferrari'nin yarış komandasına nəzarəti saxlamaq istədiyini bildikdən sonra müqavilə pozuldu və Ford cavab verdi. GT40).

Bu Barchetta, kapotun altında V12 yarış mühərriki ilə bənzərsiz bir avtomobil, şübhəsiz ki, Enzonun sonradan qayıtmaq istədiyi xüsusi bir hədiyyə idi.

13 Hidrogen yanacaq elementi BMW 7 Series

Jay Leno-nun karbon ayaq izi, bütün qədim avtomobilləri və onların köhnə benzinlə işləyən mühərrikləri ilə böyük olmalıdır. Çoxlu V12 və V8 mühərriklərini, tank və təyyarə mühərriklərini sıfır faizli katalitik çeviricilərlə və müasir spirt və azot turbomühərrikləri ilə birləşdirin və Leno-nun BMW 7-ni hidrogen yanacaq elementinə dəyişdirdiyini görmək demək olar ki, yersizdir. Sıra.

Lakin ilkin sarsıntıya baxmayaraq, avtomobil tarixinə bu qədər sərmayə qoyan birinin sənayenin istixana qazı emissiyalarını azaltmağa kömək etmək üçün tuta biləcəyi gələcək yollardan birini təşviq etmək üçün vaxt ayırması məntiqlidir.

12 2015 Corvette Z 06

carfanaticsblog.com vasitəsilə

Jay Leno təkcə köhnə avtomobillər və müasir tünerlərlə məşğul olmur, həm də qlobal avtomobil sənayesinin istehsal etdiyi ən son təklifləri sınaqdan keçirir. Lakin bu Corvette Z06 kimi bu avtomobilləri həddi aşmaq istəyi həddən artıq ağır ola bilər və Leno filmi çəkərkən əslində kənara çəkildi. Jay Lenonun qarajı. Şübhəsiz ki, onun şöhrəti, ehtimal ki, o, yuxarıdan aşağı sürdüyünə görə bir amil idi, lakin 06 at gücünə malik V650 Z8-i Malibunun küləkli təpələrində öz hüdudlarına və ondan kənara itələməyə kim ağlı başında ola bilərdi?

11 Xüsusi 1929 Packard Boattail Speedster

Bu adət 1929 Packard Boattail Speedster-in tarixi, Cerri Miskeviç adlı bir həvəskarın bu modeli ilk dəfə bir avtomobil jurnalında görüb bir gün ona sahib olacağına qərar verdikdə onilliklər əvvəlinə gedib çıxır.

Bununla belə, Detroitdə yerləşən istehsalçı Packard 1958-ci ildə fəaliyyətini dayandırdı, buna görə də Miskeviç təxminən iyirmi ildir ki, satışdan sonrakı bazarda tapa biləcəyi hissələrdən xəyal etdiyi avtomobili düzəltməyə çalışırdı.

Nəticə qismən Super 8-ə əsaslanan inanılmaz Speedster oldu ki, bu da sağ qalan bir neçə nümunədən birini almaqdan xeyli ucuz başa gəldi, çünki onun illər əvvəl ilk dəfə gördüyü avtomobil Packard-ın baş mühəndisi üçün sınaq maşını idi.

10 TANK Mono

BAC Mono dünyanın yeganə tək oturacaqlı superkarı olduğunu iddia edir və Cey Lenonun üzündəki böyük təbəssümü nəzərə alsaq, o, hətta tıxacda belə həyəcanlandırıcı bir gəzinti təmin edir. Britaniya istehsalçısı Briggs Automotive Company, Cosworth tərəfindən dəyişdirilmiş 285 at güclü Ford Duratec mühərriki ilə təchiz edilmiş Mono-nu buraxdı.

Bu güc sadəcə 3 funtluq gülünc dərəcədə aşağı boş çəkisi sayəsində üç saniyədən az müddətdə 0 km/saat sürətə çatan F60 ardıcıl ötürücü sistemi vasitəsilə yerə ötürülür.

LA trafikində BAC Mono sürmək təhlükəli ola bilər, çünki avtomobil yəqin ki, əksər arxa görünüş güzgülərindən daha aşağıdır, lakin ən azı kiçik bir idman avtomobili çətin yolsuzluq avtomobilləri arasında dolana bilər.

9 Hispano-Suiza 8 "Atsız Vaqon"

Leno avtomobillərinin avtomobil tarixində görkəmli yer tutmasını sevir və onun Hispano-Suiza 8 mühərrikli aerokosmik tipli rodsterindən heç bir fərqi yoxdur. Hispano-Suiza 8, 8-cü ildə debüt edərkən dünyanın ilk DOHC su ilə soyudulmuş V1914 mühərriki idi və gülünc dərəcədə aşağı olan 300 rpm-də təxminən 1,900 at gücü hasil edirdi.

Nəhayət, Leno Delage avtobusunun ötürücü sistemi və zibil maşınının arxa diferensialı ilə tamamilə xüsusi konstruksiyaya qoşula bilən birini tapdı. 18.5 litrlik mühərrikin nəhəng fırlanma anı heyvana 125 mil/saat sürətə çatmağa imkan verir ki, bu da Leno-nun özünün "atsız vaqonu" adlandırdığı avtomobil üçün pis deyil.

8 Jaguar C-X75 Konsepti

Jaguar 75-cu ildə Paris avtosalonunda C-X2010 konsept avtomobilini nümayiş etdirəndə o, dünyanın ən qabaqcıl avtomobillərindən biri idi. Hibrid-elektrik transmissiyası hər təkər üçün elektrik mühərriki ilə təchiz edilib, akkumulyator isə iki dizel turbinli mühərriklə təchiz edilib.

Son istehsal planlarında dizel mühərriki əvəzinə induksiya mühərrikindən istifadə edilib, lakin layihə 2013-cü ildə yalnız beşi tikildikdən sonra dayandırıldı.

James Bond filmindən maşınlar spektri 2015-ci ildə onların futuristik görünüşü və qiyməti 1 milyon dolları aşan sayəsində, onlardan birini Los-Ancelesdə sınaqdan keçirmək üçün Lenodan çox cəsarət tələb olunur.

7 Runge FF006 RS

Minnesota ştatından müstəqil inşaatçı Kristofer Runge, Cey Leno onu Runge FF006 RS və FF007 Gullwing Coupe sürmək üçün Kaliforniyaya dəvət etdikdə bir ömürlük şans əldə etdi. Müharibədən sonrakı Volkswagens və Porsche avtomobillərinin mexanikasına əsaslanaraq, Rung tamamilə əl işi parlaq alüminium kuzov panelləri və tamamilə fərdi şassi - bu halda Porsche 912-dən alınan mühərrikə əsaslanır.

Parlaq, yüngül və o qədər alçaq ön şüşəsi ilə pilotun eynəkləri yaxşı görünə bilər, Runge FF006 rodsteri 100 mil/saat sürətlə vura bilir və hələ də 1950-ci illərin əvvəllərindəki isti çubuğun bir hissəsi kimi görünür.

6 Porsche 918 Spyder

Leno-nun Los-Ancelesdə sürdüyü bütün tarixi əhəmiyyətli avtomobillər arasında onun kolleksiyası dünyanın ən futuristik avtomobilləri ilə tamamlanır. Lakin dünyanın ən yaxşı idman avtomobillərini və konseptlərini idarə etmək az qala alov tankerini arxadan sürmək qədər gülünc görünə bilər, çünki trafik və işıqforlar sürücünün Porsche 918 Spyder kimi avtomobillərin inanılmaz performansından həzz almasına tamamilə mane olur. .

2013-cü ildən 2015-ci ilə qədər istehsal olunan 918 Spyder, təxminən 900 at gücünə malik Porsche hibrid superkarıdır və 0-XNUMX mil/saat sürəti cəmi XNUMX saniyəyə yığa bilir. Dayanma işarəsindən sonra dayanma nişanını partlatmaq çox əyləncəli ola bilər, lakin avtomobil həqiqətən də yolda olmalıdır və dayan-get trafikində deyil.