15 Əsas Dağ Velosipedində Sağ qalma Texnikası

Siz dağ velosipedi sürərkən, oxumağın mühüm rol oynadığı bir çox gözlənilməz halların olduğu, hazırlıqsız, formalaşmamış ərazidə gəzirsiniz. Axı, bir neçə texniki hərəkəti bilmək lazımdır, lakin hər on metrdən bir enmək məcburiyyətində qalmaq istəmirsinizsə, onlar lazımdır.

Digər şeylərə gəlincə:

• mürəkkəblik və faydalılıq meyarları 10 balla qiymətləndirilir.
• videolar hər bir hərəkəti təsvir edir və onun yerinə yetirildiyi dəqiq vaxtla əlaqələndirilir

Dondurun

Velosipedi hərəkətsizləşdirməkdən və ayağınızı yerə qoymadan bir neçə saniyə hərəkətsiz qalmaqdan ibarət olan ən sadə hərəkət (daha dəqiq desək, hərəkətsiz).

Çətinlik: 2

Kommunal: 6

məqsəd:

• Əgər uğursuz olmusunuzsa və ya gizlənmiş hissəyə yaxınlaşdığınız zaman velosipeddə qalarkən ərazini təhlil edin.
• Balansı düzgün dəyişdirin

Necə etmək olar: dayaqlarda çevik qalmaq, sakitləşmək, sakit nəfəs almağa davam etmək. Zamanla həddindən artıq balanssızlığı düzəltmək üçün ayağınızı çıxara bilərsiniz. Qeyd edək ki, dondurma velosipedi yüngülcə əvəz etmək üçün yerində sıçrayaraq da edilə bilər.

Ehtiyatlı olun: bu hərəkət çox riskli deyil ...

Burnu çevirmək

Bu hərəkət dağ velosipedində ən faydalı hərəkətlərdən biridir. O, ön təkərin üzərində dayanmaqdan, arxa təkəri çıxarmaqdan, çərçivəni çevirməkdən və arxa təkəri başqa oxa dəyişdirməkdən ibarətdir. Bu, statik və ya dinamik şəkildə edilə bilər (bu, çox estetik ola bilər). Burun fırlanması da daha çox etibarlılıq üçün bir neçə kiçik hərəkətə bölünə bilər (lakin estetika bahasına).

Çətinlik: 6

Kommunal: 9

məqsəd:

• Sıx sancaqları atlayın
• Dik enişdə velosipedin oxunun dəyişdirilməsi
• Arxa təkəri maneənin üstündən sürün
• Velosipedi dinamik olaraq dəyişdirin

Necə: Ön əyləci tənzimləməklə çəkinizi velosipedin ön hissəsinə köçürün və arxa qalxana qədər ayaqlarınızı əyin. Ayaqlarınızla fırladın, sonra əyləci tənzimləyərək və ağırlıq mərkəzini geri çəkərək arxa təkərin idarə olunan şəkildə enməsinə icazə verin. Hərəkət boyu baxışlarınızı özünüzü yerləşdirmək istədiyiniz istiqamətə yönəltməlisiniz.

Diqqət edin: arxa təkər fırlanma zamanı maneə ilə toqquşur və nəticədə ekspozisiya tərəfində tarazlıq itirilir.

Ön hissəsinin dəyişdirilməsi

Bunun üçün sükanı çəkərək ön təkərin vəziyyətini dəyişmək lazımdır. Bu, burnu döndərməyin bir qədər əksidir. Bu hərəkət tez-tez pis mövqeyi "qənaət etmək" üçün faydalıdır.

Çətinlik: 4

Kommunal: 6

məqsəd:

• Təhlükəsiz velosiped yerləşdirməsini düzəldin
• Öndə ilişib qalan maneəni keçin
• Çox sıx bir dönüş edin, onu burun dönüşü ilə uyğunlaşdırın

Necə: Sükanı uzatmaq, ön tərəfi qaldırmaq və təkəri dəyişdirmək üçün yükü saniyənin bir hissəsi geri əyin. Qeyd edək ki, bu, ümumiyyətlə bələdçi deyil. Məqsəd ombaya söykənmək deyil, onu əvəz etmək üçün ön tərəfdən qalxmaq üçün kifayət qədər vaxt verməkdir.

Qeyd: Açıq tərəfdə balans itkisi.

Bunny up

Bu hərəkat ən məşhurlardan biridir, lakin paradoksal olaraq, həqiqətən zəruri olduğu hallar olduqca nadirdir. Velosipedi maneənin üstündən tullanmaqdan ibarətdir. Və diqqətli olun, bu, "dovşan tullanışı" deyil, "dovşan tullanma" deyil, çünki biz onu çox oxuyuruq (amma həmişə çox gülüşə səbəb olur).

Çətinlik: 7

Kommunal: 4

məqsəd:

• Yüksək bir maneəni keçin (ən çox vaxt bir ağac gövdəsi, həm də bir daş ...)
• İçi boş maneəni keçin (çuxur, yarğan)
• Bununla belə, cazibə qüvvəsinin dovşan üçün başqa məqsədləri də var, məsələn, qaldırılmış döngədən digərinə keçmək.

Necə: Liderlikdən başlayın, yəni əllərinizi uzadaraq özünüzü geri atın və ön təkərin çıxmasına icazə verin. Sonra ayaqlarınızı, sonra isə çiyinlərinizi itələyin, büstünüzü düz saxlayın, bu da velosipedi havaya qaldıracaq. Velosipedin tam ortasına enin.

Ehtiyatlı olun: qaçırsanız, vaqonun baqajda qırılması!

Addım sarma

Dağların hər yerində pilləkənlər var, tək də olsun, olmasın. Ən təhlükəsiz yol onları yuvarlamaqdır. Beləliklə, biz daim velosipedə nəzarət edirik və hər şeydən əvvəl manevr edərkən sürət qazanmırıq və gəzinti bitdikdən sonra yeni bir maneəyə hazırıq.

Çətinlik: 2

Kommunal: 10

məqsəd:

• Velosipedinizi çıxarmadan 70 sm-ə qədər addımlayın.

Necə: Ağırlıq mərkəzinizi geri çəkin və ... bu baş versin! Bu dəfə velosiped, onun həndəsəsi və asması işi görəcək. İş mahiyyət etibarı ilə psixolojidir, çünki velosipedinizi yüksək pillələrə sürətlə atmaq təsir edicidir.

Diqqət:

• Qəbul etməzdən əvvəl addım hündürlüyünün düzgün qiymətləndirilməsi. Çox yüksək olduğu ortaya çıxarsa, OTB zəmanətlidir! Şübhə yarandıqda, dayandırın və velosipedi əllə elə yerləşdirin ki, arxa təkər dişlidə, ön təkər isə aşağıda olsun.
• Əvvəla, imtina etməyin, yəni pillənin yuxarı hissəsində əyləc ... OTB ++ zəmanəti!

Addım atlama

Addımlar və ya daşların hündürlüyü 70 sm-dən çox olduqda, onları yuvarlamaq artıq mümkün deyil. Onları atlamalısınız. Ancaq dağlarda bu, bütün hallarda mümkün deyil, çünki arxadakı torpaq kifayət qədər təmiz və təmiz olmalıdır.

Çətinlik: 4

Kommunal: 3

məqsəd:

• 70 sm-dən yuxarı bir addım atın.

Necə: Bir addıma yaxınlaşarkən çevik qalın və ağırlıq mərkəzinizi mərkəzləşdirin. Ön təkər havadan keçəndə sükanı yüngülcə çəkin. Ən yaxşı idarəetməni saxlamaq və mümkün qədər az sürət qazanmaq üçün velosipedin bir az dalışa icazə verməsi tövsiyə olunur. Qəbul hamar olmalıdır.

Diqqət:

• Beləliklə, arxada kifayət qədər boşluq var. Kiçik addımlarda belə, havadan qısa bir keçidin səbəb olduğu sürət artımını görmək təəccüblüdür.
• Hər hansı bir gəzintidə olduğu kimi, getmək qərarına gəlsəniz, MÜTLƏQ getməlisiniz. Mıxın yuxarı hissəsində əyləcdən daha pis bir şey yoxdur, xüsusən də velosipedin dalış şansı yoxdursa.

dalle nəslindəndir

Böyük plitələrə tez-tez xüsusi diqqət tələb edən dağlarda rast gəlinir. Əslində, belə bir əraziyə düşmək ümumiyyətlə qəti şəkildə tövsiyə edilmir.

Çətinlik: 2

Kommunal: 3

məqsəd:

• Dik və hamar enişlərdə nəzarəti qoruyun

Necə: Velosipedi birbaşa yamacda istiqamətləndirin, çəkisi dartma qabiliyyətini itirmədən və mümkün qədər çarpaz dəstəkdən qaçmadan önə və arxaya paylayın. Məqsəd, sərbəst buraxılma maneəsiz olmadıqda, daimi nəzarətdə qalmaq və sürəti almamaqdır. Çox dik bir boşqabda, tamamilə yəhərin arxasında, ombaları praktik olaraq təkərdə yelləmək lazımdır.

Diqqət:

• Nəm və sürüşkən plitədə daha gözəl bir şey yoxdur.
• Zahirən hamar plitələrdə gizlənə bilən və ATV-ni sürüşmə nöqtəsinə doğru itələyən kiçik addımlar.

Dağıntıların enməsi

Dağıntılar yalnız frirayd yollarında tapılır. Bunlar müxtəlif ölçülü və formalı daşların sərbəst olduğu və bir-birinin üzərində yuvarlandığı yamaclardır. Daşlar orta hesabla ən azı on santimetrdir, əks halda biz talus haqqında deyil, çınqıl çuxurları haqqında danışırıq.

Çətinlik: 4-dən 10-a qədər (daşların ölçüsü və formasından asılı olaraq çox dəyişir)

Kommunal: 5

məqsəd:

• Sərbəst yuvarlanan daşların dik yamacında nəzarəti qoruyun.

Necə etmək olar: Velosipedinizi düz təpədən aşağı sürün, bütün ağırlığınızı kürəyinizə köçürün, əyləcləri bağlayın və kilidlənmiş təkərdən lövbər kimi istifadə edin, qalanını cazibə qüvvəsi etsin. Həddindən artıq sıldırımlı enişlər zamanı sürət artımını tənzimləməklə, kiçik dönüşlər etməklə idarə edə bilərsiniz. Dik bir yamacda dayanmaq çox çətin ola bilər; bu halda, arxa təkəri çarpaz şəkildə döndərin və velosipedi aşağı tutaraq dayanın.

Diqqət:

• Ön təkəri qoparan pis qayaya
• Daş ölçüsündə təəccübləndirə biləcək dəyişikliklər
• Yamac səbəbindən artıq tormozlana bilməyən sürəti götürməyin

Dönüşü sürüşdürün

Bəzi sancaqlar burun döngəsinin istifadəsinə icazə vermir: onlar çox dik və/və ərazi birbaşa irəli dəstək təmin etmək üçün çox təsadüfi və sürüşkəndir. Birdən yeganə həll yolu sürüşmə dönüşdür. Ehtiyatlı olun, sürüşmə növbəsi sürüşmək və qaya əkmək üçün sürüşmə deyil! Bu məcburi, təmiz, idarə olunan və minimuma endirilmiş sürüşmədir.

Çətinlik: 4

Kommunal: 5

Məqsəd: Müəyyən edilməmiş ərazinin dik bir hissəsində növbə ilə hərəkət etmək.

Necə: Məqsəd arxa təkəri əyməkdir... amma çox deyil! Buna görə də, velosipedi manevr etmək istədiyiniz zaman sürüşmə həddində olmaq üçün istədiyiniz zonadan bir qədər yuxarı sürüşməyə başlamaq lazımdır. Daha sonra ayaqların yanal təzyiqi ilə arxa hissələri müşayiət etmək və kompensasiya etmək lazımdır ki, bu da təkər yerə yapışdırıldıqda burnu döndərməyə bənzəyir. Əsas odur ki, ön əyləci düzgün (dartma qabiliyyətini itirməmək üçün) və arxaya (onu itirməmək üçün, lakin çox deyil).

Diqqət:

• Nəzarət itkisi əvvəl... amma arxada! Tərifinə görə, siz zibil, dik və potensial eksponensial ərazidə bu cür manevr edirsiniz.
• Bu texnikanı hər zaman istifadə etməyin, əks halda istifadə etdiyiniz subayları məhv edəcəksiniz.

Yan sürüşmə

Yamaclarda, geri çəkilmə qabiliyyətini qazanmaq üçün velosipedi yana əymək faydalı ola bilər. Bu manevr qəsdən ola bilər ... və ya daha az məqsədyönlü ola bilər, lakin yamaclarda və ya pis yollarda dağların friridinqinin bütün sahələrində nisbətən faydalıdır.

Çətinlik: 5

Kommunal: 3

Məqsəd: Yamaclarda sürərkən dartma qabiliyyətini bərpa etmək.

Necə: İlk növbədə, siz velosipeddə ilişib qalmamalı və ağırlıq mərkəzinizi tez bir zamanda tənzimləməlisiniz. Əsas odur ki, velosipedin hərəkətini bədənlə müşayiət edin, instinkt isə buna qarşı durmağa çalışır. Həm də hərəkətin kinetikasını müşahidə etmək və hər şeydən əvvəl əyləc etməmək lazımdır. Velosipedi bu şəkildə hərəkətdə saxlasaq, tutuş adətən təbii şəkildə bərpa olunur və biz davam edə bilərik.

Əyləc etməmək üçün diqqətli olun, əks halda geri dönməz şəkildə dartma qabiliyyətini itirəcək və yıxılacaqsınız!

Sərt qarda sürüşdü

Sərt qar üzərində enmə tez-tez balanslaşdırıcı bir hərəkətdir və tez çox təhlükəli ola bilər, çünki yıxılma dayandırıla bilməyən sürüşməyə səbəb ola bilər (alpinizmdə burulma haqqında danışırıq). Bundan əlavə, iyirmi dərəcədən çox olan dik qar yamacında (əyləcsiz düz irəliləmə istisna olmaqla) maşın sürmək mümkün deyil. Söhbət dirəklərlə deyil, adi təkərlərlə qarlı yamacdan enməkdən gedir.

Çətinlik: 5

Faydalılıq: Qışda və ya erkən yazda dağ velosipedi sürsəniz, 8. 1 və ya 2 başqa.

Məqsəd: velosipedin batmadığı qarlı bir yamacda nəzarəti saxlamaq.

Necə: Velosipedi mümkün qədər düz istiqamətləndirin və sonra ön/arxa tərəfi tənzimləyərək əyləcdən az istifadə edin. Velosipeddə mümkün qədər çevik qalın və velosipedin ayaqlarınızın arasında "həyatını yaşamasına" icazə verin. Sürüşməni və ya əyilməni düzəltməyə çalışmayın. Çox vaxt hətta velosiped öz xəttini seçir və siz buna imkan verməlisiniz ... müəyyən dərəcədə, əlbəttə!

Diqqət:

• Sürət artır! Əks halda, yıxılmadan dayana bilməzsən.
• Açılış riski. Buruqların açılması o deməkdir ki, yıxıldıqdan sonra belə daha sürətli və daha sürətli sürüşməyə davam edirsiniz. Adətən alpinistin dayanmaq üçün buz baltası olur, dağ velosipedçisinin isə yoxdur. Velosiped sürməyə başlamazdan ƏVVƏL bu risk qiymətləndirilməlidir: piyada qarın nə qədər sürüşkən olduğunu təhlil etməli və təhlükəsiz yerdə bir az “düşmə testi” etməlisiniz. Siz hələ də döyüşə girə bilərsiniz, lakin bu halda ərazinin təhlükəli maneələrə və ya qayalara səbəb olmadığına əmin olmalısınız.

Yumşaq qarlı eniş

Yumşaq qar aldadıcı şəkildə arxayınlaşır. Yerləşdirdiyiniz loglar aqressiv ola bilər, çünki siz asanlıqla sürət yığırsınız və düşmələri proqnozlaşdırmaq çətindir (qarın quruluşunu dəyişir ...)

Çətinlik: 3

Faydalılıq: Qışda və ya erkən yazda dağ velosipedi sürsəniz, 10. 1 və ya 2 başqa.

Məqsəd: Velosipedin ən azı on santimetr batdığı dik qarlı yamacda nəzarəti saxlamaq.

Necə: Təkəri bloklamadan çəkinin böyük hissəsini arxaya köçürün. Sürəti xizəklərdəki kimi avarçəkmə ilə kiçik dönüşlərlə idarə edə bilərsiniz. Qarın toxumasında tez-tez görünməyən bütün fərqləri aradan qaldırmaq üçün geridə qalmaq vacibdir.

Diqqət:

• Qar dəyişikliyinə görə qəfil şarj. Qayalardan və ya yaranan kollardan uzaq durun (qar onların yaxınlığında tez-tez qaldırıcılığı itirir). Səth rənginin və ya parıltının dəyişməsi də inamsızlığın göstəricisidir.
• Bucaq altında keçdiyiniz zaman sizi sabitliyi poza biləcək relslər yaradan komanda yoldaşlarınızın izi ilə gedin.

mexaniki

Bu hərəkət çox həddən artıq qiymətləndirilib: biz hər yerdə dərsliklər və şəkillər tapırıq... lakin bu, dovşanın düzgün işləməsi istisna olmaqla, bu sahədə demək olar ki, faydasızdır. Və ya sakit hissədə özünü göstər 😉

Cavalier

Bu atlı ilə də eynidir. Velosipedini sıldırım qayalara qoymaq və keçilməz əraziləri keçmək üçün istifadə edə bilən sınaq mütəxəssisi istisna olmaqla, dağlarda faydasızdır. Amma sonra biz nizam-intizamı dəyişirik.

imtina

Bu strateji manevri unutmayın, onun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, hər kəsin yerinə istifadə oluna bilər!

Çətinlik: 5 (təslim olmaq asan deyil!)

Kommunal: 10

Məqsəd: sağ qalmaq (və ya bütöv qalmaq)

Necə: Onun qorxusuna qulaq asın. Hər halda, maşın sürərkən qorxu faydasızdır. Qorxsaq, imtina edirik!

Diqqət:

• Sizi həmişə cəhd etməyə təşviq edən bir la gopro
• Bəzən bir neçə Gopro-nun arxasında duran istehzalı komanda yoldaşlarının arxasında ...
• (Həssas kişilər üçün) Ətrafda qızların olmasına...