Göz ardı etməməli olduğunuz 10 ötürmə problemi
Orta avtomobil sahibi üçün stresə səbəb olan ötürmə problemlərindən daha yaxşı bir şey yoxdur. Onlar ən yaxşı halda narahatdırlar və ən pis halda çox bahalıdırlar. Avtomobilə düzgün qulluq ötürmə problemlərinin qarşısını almağın ən yaxşı yoludur, lakin…
Orta avtomobil sahibi üçün stresə səbəb olan ötürmə problemlərindən daha yaxşı bir şey yoxdur. Onlar ən yaxşı halda narahatdırlar və ən pis halda çox bahalıdırlar. Avtomobilə düzgün texniki qulluq ötürmə problemlərinin qarşısını almağın ən yaxşı yoludur, lakin əslində, əgər siz avtomobilə kifayət qədər uzun müddət sahibsinizsə və ya köhnə avtomobil almısınızsa, gec-tez avtomobilinizdə hansısa ötürmə problemi yaranacaq.
Əgər düzəldilməzsə, ötürülmə problemləri qaçılmaz olaraq daha da pisləşəcək və bir neçə ilkin əlamətlər var ki, avtomobilinizi yoxlatdırmaq üçün mexaniki görmək lazımdır. Aşağıdakılar pis ötürmə əlaməti ola bilər:
Mühərriki yoxlayın işığı yanır: Check Engine göstəricisi nəyinsə səhv getdiyini və ya baş verəcəyini göstərən ilk işarədir. Bu, ötürmə problemləri də daxil olmaqla, hər şey demək ola bilər. Avtomobilinizdə qeyri-adi hər hansı bir hadisə baş verdikdə bort kompüterinə xəbər verən sensorlar var və bu sensorlardan bəziləri sizin transmissiyanızda yerləşir. Onlar hətta hiss etməyəcəyiniz ən kiçik titrəmələri və ya seğirmələri qəbul edə bilərlər. Mühərriki yoxlayın işığının heç bir səbəb olmadan yandığını heç vaxt düşünməyin.
Tıqqıltı, zümzümə və ya sızlamaq: Transmissiya səslərini müəyyən etmək çətin ola bilər, lakin adətən sızıltı, vızıltı, vızıltı və ya cingilti kimi səslənir. Əgər əvvəllər eşitmədiyiniz bir şey eşidirsinizsə, onu yoxlamaq həmişə yaxşıdır.
Sarsıntı və ya üyütməCavab: Maşınınız titrəməməli və titrəməməli və siz gurultu səsi eşitməməlisiniz. Bütün bunlar ötürmə uğursuzluğunun əlamətləridir. Mexanik transmissiya ilə, ən çox yayılmış qırmızı bayraq dişliləri dəyişdirərkən daşlama səsidir. Bu, debriyajı bağladıqdan və dişliləri dəyişdirdikdən sonra baş verərsə, bu, həm də pis muftanın əlaməti ola bilər. Hər halda, yoxlamaq lazımdır. Avtomatik transmissiya ilə, çox güman ki, ilk dəfə çəkdiyiniz zaman sürət qutusuna keçməkdə çətinlik çəkəcəksiniz. Pisləşdikcə titrəmə hiss edəcəksiniz. Yenə yoxlayın.
Neytral vəziyyətdə səs-küy: Avtomobiliniz neytral vəziyyətdə olarkən gurultu eşidirsinizsə, problem transmissiya mayesinin az olması və ya çirklənmiş ola bilər. Mayenin doldurulması kömək etmirsə, maye çirkli ola bilər və ya transmissiyada köhnəlmiş hissələr ola bilər - adətən podşipniklər, arxa boş dişlilər və ya dişli dişlər.
qərarsızlıq: Ötürücüləri dəyişdirən zaman avtomobil sürüşürsə, bu, adətən mufta problemidir. Ancaq avtomobilin rəvan yerdəyişmədiyini görsəniz, bu, ötürmə probleminin də əlaməti ola bilər.
Aşağı səviyyə və ya maye sızması: Transmissiya mayesinin sızması transmissiya uğursuzluğunun ən etibarlı əlamətlərindən biridir və heç vaxt diqqətdən kənarda qalmamalıdır. Əgər onun sızmasına icazə versəniz, ötürülmənizə daimi ziyan vura bilərsiniz. Transmissiya mayesinin sızmasını asanlıqla aşkar edə bilərsiniz. Parlaq qırmızıdır, şəffafdır və hər şey düzgün aparılırsa, bir az şirin qoxu gəlir. Maye qaranlıq görünürsə və ya yanma qoxusu varsa, mexanikiniz onu boşaltıb yeni ötürücü maye ilə əvəz edə bilər.
Maşın sürətə keçmirCavab: Bu həm də maye problemi ola bilər, ona görə də yoxlayın və düzgün səviyyədə olduğundan əmin olun. Bu, həmçinin mufta bağlantısı, keçid kabelləri və ya kompüter sistemi ilə bağlı problem ola bilər.
Yanan qoxuCavab: Aydındır ki, yanıq iyini hiss edirsinizsə, dərhal hərəkətə keçməlisiniz. Yanğın ehtimalını aradan qaldırın və sonra digər səbəbləri nəzərdən keçirin. Yanma qoxusunun ən çox yayılmış səbəblərindən biri avtomobilin transmissiya mayesinin həddindən artıq istiləşməsidir. Bu, maye zibil və çamur səbəbiylə parçalandıqda baş verir. Çirkli maye ötürmə hissələrini sərinləməyəcək və yağlamayacaq ki, onlar zədələnməsin və avtomobilinizin çirkli maye ilə işləməsinə icazə versəniz, nasaz ötürmə ilə nəticələnəcəksiniz.
DebriyajCavab: Əgər mexaniki transmissiyanız varsa və mufta sürüşürsə, bunun səbəbi debriyaj pedalına basılan zaman debriyaj diskinin və volanın boşalmamasıdır. Debriyaj hələ də fırlanır və yerdəyişmə qeyri-mümkün olmasa da çətin olacaq. Ötürücü dəyişdirməyə çalışdığınız zaman bu problemin daşlama səsi ilə müşayiət olunduğunu görəcəksiniz.
sürüşən dişlilər: Siz keçid edənə qədər (mexaniki transmissiyada) və ya kompüter bunu sizin üçün edənə qədər (avtomatik transmissiyada) transmissiya bir sürət qutusunda qalmalıdır. Əgər mexaniki sürət qutusunda heç bir səy göstərmədən sürət qutusu sürət qutusunu işə salır və ya söndürürsə və ya avtomatik transmissiyada neytral vəziyyətə düşürsə, təcili olaraq mexaniklə əlaqə saxlamalısınız! Bu, böyük bir təhlükəsizlik məsələsidir, çünki təhlükəli vəziyyətdən qaçmaq üçün qaza basmaq məcburiyyətindəsinizsə və təkərlərə gücünüz yoxdursa, nəticələr fəlakətli ola bilər. Problem çox güman ki, köhnəlmiş və ya qırılmış dişli mexanizmdir, buna görə də bu baş verərsə, vaxt itirməyin - düzəldin. Haqqında danışdığımız bütün ötürmə problemlərindən, bu problem istisna olmaqla, əksəriyyəti sizi öldürməyəcək.
