Ən yaxşı 10 ön təkərli idman avtomobilləri - İdman avtomobilləri

İdman avtomobillərinin ilk növbədə arxa təkərli olması lazım olduğuna dair bir fikir var. Keçmişin idman avtomobilləri belə olmalı idi: günün təkərləri möcüzələrə icazə vermirdi, buna görə də sürətlənərkən arxada daha çox "çəki" olması üçün gücü geriyə yönəltmək lazım idi və tək sükan vəzifəsini tərk etdi. ön təkərlərə.

Bu prinsip bu gün də keçərlidir, amma 15 il əvvəl bu qədər yüksək gücə malik ön təkərli nəqliyyat vasitələrinin olması ağlasığmazdı. Sonuncunu düşünün Ford Focus RS 300 at gücündən və ya alladan Megan RS 273-dən iki müstəsna, qabaqda olan avtomobil.

Bu tip avtomobillərin saysız -hesabsız üstünlükləri var: qənaətcil, yüksək manevr qabiliyyətli və həddini aşmaq daha asandır. Və dəli kimi əylənmək üçün əlinizdə güclü bir stratosferə ehtiyacınız yoxdur.

Bütün zamanların ən yaxşı ön təkərli idman avtomobillərindən ilk 10 -u təqdim edirik.

Lancia Fulvia Kupe

Ralli çempionatlarında Fulvianın karyerası öz sözünü deyir, amma zamansız üslubu və idarə etməsi onu dünyanın ən çox arzulanan avtomobillərindən birinə çevirir.

Honda Integra

Integra, nəinki 1.8 rpm-ə çatan 9.000 V-Tec-ə malikdir, həm də dartılmasından asılı olmayaraq idman avtomobilində indiyə qədər görülmüş ən yaxşı şassilərdən birinə malikdir.

Honda crx

Məndən soruşsalar ki, "FWD avtomobilində nə axtarırsınız?" Məncə, CRX cavabdır. Kiçik Honda aşağı güclü, sürətli fırlanan atmosferli mühərrikə, əla sürət qutusu/sükan kombinasiyasına və zərif idarəetməyə malikdir.

Mini

Mini idman maşını kimi doğulmamışdı, amma birbaşa sükanı, balanslaşdırılmış şassisi və go-kart hissləri təsadüfən onu dövrünün ən sürətli və ən məhsuldar kiçik avtomobillərindən biri halına gətirdi və bir çoxları üçün ayağa qaldırdı. daha böyük və daha güclü avtomobillər.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA, əsasən aşağı sükan arxasında olması səbəbindən heç vaxt əla işləmə qabiliyyətinə malik deyildi, ancaq 6 V3.2 səsi və ölmək üçün yaranan seksual xətt onu indiyə qədərki ən seksual FWD avtomobillərindən birinə çevirdi.

Renault Megane R26 R

Porsche GT3 ön təkərli olsaydı, bu Mégane R26 R. olardı. Bu xüsusi versiyada fransız qadın bıçaq kimi itidir və sonsuz tutuşa malikdir; dağ yolunda çox az maşın onun sürətinə uyğundur.

Peugeot 205 GTI

GTI, illər ərzində hər hansı bir kompakt avtomobil üçün əsas meyar olmuşdur. Yüngül, dayanıqlı şassi və təhlükəli arxa ucu onu digər avtomobillər kimi həyəcanlandırır.

Volkswagen Golf GTI

Bu avtomobilin müvəffəqiyyəti inanılmazdır və yaxşı bir səbəbdən: GTI praktik, sürətli, etibarlı və əyləncəlidir. Maşından daha yaxşı bir şey istəyə bilərsənmi?

Fiat Uno Turbo

Vəhşi düzgün sözdür. Səksəninci illərdəki turbomühərrik, əlbəttə ki, hamar deyildi və Uno-ya gəldikdə, onu yolda saxlamaq üçün pilot olmalısan.

ford focus rs

Focus RS MK1, yeni nəsil sürətli kompakt avtomobillərə başladı. Bazar başlamazdan əvvəl, FWD -nin 200 at gücündən artıq boşaltma etməsi ağlasığmaz idi. yerdə; Məhdud sürüşmə diferensialı sayəsində Focus, sükan idarəetmə reaksiyası olduqca sərt olsa belə, yaxşı nəticə verdi.