Qış maşını. Uzatmaq və ya hərəkət etmək?
Havanın temperaturu sıfırdan aşağı düşən kimi açıq dayanacaq sürücüləri iki qrupa bölünür. Biri dayanacaqda maşını qızdırır, qar kürəyi ilə və ya pəncərələri təmizləyir, digəri isə mümkün qədər tez hərəkət etməyə çalışır. Kim haqlıdır?
Bu suala cavab vermək üçün əvvəlcə mühərrikiniz üçün ən yaxşısını düşünməlisiniz. Onun istehlakının 75%-ə qədəri əməliyyatın ilk 20 dəqiqəsinə düşür. Şiddətli şaxtada, belə qısa bir səfər üçün sürücünün optimal temperatura qədər istiləşməsinə vaxt tapmayacağı belə çıxa bilər. Bununla belə, avtomobili dayanacaqda qızdırmağı qətiyyətlə tövsiyə edirik. Niyə? Çünki hərəkət zamanı, yük altında, soyuducu və yağ istənilən temperatura daha tez çatır. Şiddətli şaxtalarda, mühərriki işə saldıqdan sonra sadəcə bir neçə və ya bir neçə saniyə gözləmək lazımdır ki, yağ yağlama tələb edən bütün elementlərə çatmağa və yola çıxmağa vaxt tapsın. Təbii ki, bu zaman yüksək sürətdən qaçmaq lazımdır.
– Soyuq havalarda yağın özlülüyü artır, ona görə də məhdud dərəcədə sürtünmə nöqtələrinə çatır. Bundan əlavə, mühərrik aşağı sürətlə işləyirsə, yağ filmi qarşılıqlı təsir göstərən elementlərdən kənara çıxır və metal-metal təması baş verə bilər ki, bu da sürətlənmiş aşınmaya səbəb olur, Castrol-un texniki eksperti Pavel Mastalerek deyir. Bu da baş verə bilər ki, yanmamış yanacaq silindr divarlarından aşağı axır, yağı incələşdirir və bu da onun xüsusiyyətlərini pisləşdirir. Aşağı özlülük və aşağı axma nöqtəsi olan qış sürtkü yağları qış şəraitində ən yaxşı performans göstərir.
Eləcə də bax: Zəvişə işə qayıdır. Əvvəlcə araşdırma aparın, sonra qəlib döymə
Həm də xatırlamaq lazımdır ki, yol hərəkəti qaydaları mühərriki bir dəqiqədən çox işlək vəziyyətdə park etməyi qadağan edir. Bu qadağaya əməl edilməməsi 100 PLN-dən 300 PLN-ə qədər cərimə ilə nəticələnə bilər.
