Qış təkərləri bütün mövsüm təkərlərinə qarşı. Yaxşı və pis tərəfləri

Sürücüləri iki qrupa bölmək olar. Bir qrupa mövsümi təkərlərin dəyişdirilməsi tərəfdarları, digərinə - bütün mövsüm şinlərinin lehinə bundan qaçmağa üstünlük verənlər daxildir. Hər iki həll variantından geniş istifadə olunur, bunu hər iki variantda yeni hazırlanmış təkər modelləri sübut edir.

Qışda bir qədər mülayim hava şəraiti bütün mövsüm təkər bazarını mütləq yüksəldi, baxmayaraq ki, bir çox sürücülər hələ də onlara yüksək dərəcədə qeyri-müəyyənliklə baxırlar. Bu səbəbdən, məsələn, xüsusilə soyuq mövsümə həsr olunmuş dəstlər hələ də liderdir. Sürücülər üçün ən maraqlı olan parametrləri nəzərə alaraq onların üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında öyrənmək üçün bu versiyaların hər ikisinə daha yaxından nəzər salmağa dəyər.

Qış təkərləri nə ilə fərqlənir?

Təkərlərin qış təkərlərinə dəyişdirilməsində müəyyənedici amil 7-dən aşağı qalmalı olan temperaturdur°C. Qışın ilk günləri nə qədər yaxın olsa, qar yağışı və ya şaxtalı yağış səbəbindən yol şəraiti bir o qədər çətinləşir, ona görə də təkərləri belə bir aura hazırlamaq lazımdır.

Qış modellərinin istehsalçıları bu cür şərait üçün nəzərdə tutulmuş protektor modelinə diqqət yetirirlər. Daha çox lamellər və geniş yivlər görmək üçün sadəcə ona baxın. Bu elementlərdən birincisi daha yaxşı dartma təmin edir, çünki o, qar və çamurda “dişləyir”, ikincisi isə təkərin ön hissəsindən yağıntıların effektiv şəkildə çıxarılmasını təmin edir. Bu hissələr təhlükəsizliyə əhəmiyyətli təsir göstərir, çünki onlar yol təkərləri xəttində daha yaxşı tutuş təmin edir. Təkcə protektor qış şəraitinə daha yaxşı uyğunlaşmır. İstehsal prosesində də istifadə olunur, artan miqdarda təbii kauçuk olan birləşmələr və silisium əlavəsi şini daha elastik edir, aşağı temperaturda sərtləşmir və yerə daha yaxşı yapışır. Bundan əlavə, onun tərəfində qar dənəciyi və dağ zirvələrinin simvolu və ən çətin hava şəraitinə uyğunlaşmağı təklif edən 3PMSF abbreviaturası var.

Bütün mövsüm şinləri - onlar haqqında nə bilmək lazımdır?

Bütün mövsüm şinləri bütün il boyu performans baxımından kompromis təklif edir. Onlar istifadə olunan rezin birləşmələri ilə əlaqələndirilir, bunun sayəsində şin aşağı temperaturda kifayət qədər yumşaqdır, həm də yayda kifayət qədər sərtdir. Bundan əlavə, adətən qış tikintisindən sonra modelləşdirilmiş strukturu nəzərə almağa dəyər, bu da hər iki növ protektoru müqayisə edərkən görünə bilər. Daha az boruya baxmayaraq, mütəmadi olaraq qardan təmizlənən qış yolları, orta sürət qorunub saxlanılarsa, dartma qabiliyyətini itirmək və nəzarətsiz sürüşmə qorxusu olmadan müzakirə edilə bilər. Eyni şey bütün il versiyasının konturuna da aiddir, bu da qış qutusunun kvadratına və kütləvi konturuna utanc verici bir şəkildə bənzəyir. Bir tərəfdən, bu bir üstünlükdür, həm də məqalədə daha sonra müzakirə ediləcək müəyyən nəticələrə malikdir.

Bütün mövsüm şinlərinin təyinatını nəzərə alsaq, bir tərəfdən yan tərəfdə artıq Avropa İttifaqı tərəfindən standartlaşdırılan 3PMSF abbreviaturasını görə bilərik. Sürücülər üçün kifayət qədər məlumat var ki, model qışda sürmək üçün uyğunlaşdırılıb və belə bir modelə investisiya qoymağa dəyər. Digər tərəfdən, M + S girişini də tapacağıq, bunun sayəsində istehsalçı təkərin qar və palçıqda sürmək üçün uyğunluğunu göstərir.

Son döyüş - bütün mövsüm şinləri vs. qış

Qış və ya bütün mövsüm təkərlərinin seçimi həqiqətən fərdi məsələdir. Çox şey ehtiyaclardan, üstünlük verilən sürücülük tərzindən, qət etdiyimiz məsafələrdən və getdiyimiz yollardan asılıdır.

Əsasən şəhər yerlərində idarə edən sürücülərin illik yürüşü 10-12 mini keçmir. km və əldə edilən sürətlər yüksək deyil, onlar bütün mövsüm təkərləri üçün ideal hədəf qrupudur. Digər tərəfdən, "qış təkərləri" istifadəçilərini müqayisə etməyə dəyər, yəni. tez-tez səyahət edən insanların hesabında çox güclü, bəzən "ağır ayaq" və çox sayda kilometr olan bir avtomobil var. Belə sürücülər güzəştə getmirlər və qışda maksimum təhlükəsizliyə fikir vermirlər.

Həmçinin bax: sürücülük vəsiqəsi. İmtahan qeydinə baxa bilərəmmi?

Hər iki dəsti birləşdirərkən iqtisadi mülahizələr ön plana çıxır. Bütün mövsüm təkərlərinin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, yay və qış üçün iki dəst almağa ehtiyac yoxdur və mövsümi dəyişdirmə səbəbindən vulkanizatora səfərlərdə də qənaət var. Mənfi cəhətlərdən qeyd etmək lazımdır ki, bu cür təkərlər ekstremal şəraitdə - qar çox olduqda və nəqliyyatın vəziyyəti sürücülər üçün həqiqətən çətinləşdikdə, eləcə də yayda isti və ya yağış zamanı kifayət qədər effektiv olmaya bilər. Təəssüf ki, çöldəki yüksək temperatur və isti asfaltda yüksək sürətlə bütün mövsüm təkərlərində sürmək dartma qabiliyyətinə kömək etmir. Bir çox sürücü səhvən hər təkərin ilin bu vaxtında yaxşı performans göstərəcəyinə inanır. Ancaq bu belə deyil və bu məsələyə məhəl qoymamaq və ya məlumatsızlıq xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər. Bundan əlavə, daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, bütün mövsüm modellərinin kütləvi konturu qışda yaxşı işləyir və yayda bu, yanacaq sərfiyyatının artmasına və daha sürətli aşınmaya kömək edə bilər.

Bütün mövsüm şinlərinin yuxarıda qeyd olunan populyarlığı təkcə qışda daha mülayim hava şəraiti və ya pula qənaət etmək istəyi ilə əlaqədar deyil. Ev təsərrüfatlarında getdikcə daha çox avtomobil olduğuna diqqət yetirməyə dəyər. Tez-tez olur ki, bir avtomobil əsasən daha uzun marşrutlar üçün nəzərdə tutulub, digəri isə qışda yolların kifayət qədər qarsız olduğu şəhər sürmək üçün nəzərdə tutulub. Üstəlik, yaşayış məskənlərində məhdudiyyətlər olduğundan, onlar o qədər də yüksək templərlə inkişaf etmirlər. Belə şəraitdə bütün mövsüm təkərləri yaxşı işləyəcək, ona görə də onlara böyük maraq var”, - Oponeo SA-nın kommersiya direktorunun müavini Lukas Maroszek əlavə edir.

Soyuq aylar üçün təkərlər heç bir güzəştə getmir və hətta ən çətin hava şəraitində belə qənaətbəxş performansa zəmanət verməlidir. Qar, buz və yağışa dözə bilər, lakin temperatur 7-dən yuxarı qalmağa başlayan kimi° C, dəyişdirmək vaxtıdır, çünki belə bir təkər daha tez köhnələ bilər. Bəzən sürücülər yaranan səs-küy səviyyəsinin yüksəlməsindən də şikayət edirlər.

Bununla belə, hər iki həll yolunun istehsalçıları müştərilərinə ən yaxşı xüsusiyyətləri təklif etmək istəyirlər, buna görə də onlar öz xüsusi texnologiyaları üzərində çox çalışırlar. Bu, əsasən Michelin, Continental, Goodyear və Nokian kimi premium brendlər tərəfindən həyata keçirilir, onlar təkərləri hər düym təkmilləşdirir, daha da yaxşı protektor nümunələri və birləşmələrə diqqət yetirirlər. Getdikcə orta səviyyəli seqmentdə olan istehsalçılar innovativ istehsal üsullarından istifadə etməyi seçirlər ki, bu da şin bazarını çox dinamik edir.

Mənbə: Oponeo.pl

Həmçinin bax: Üçüncü nəsil Nissan Qashqai