Qış sürücülərin həyatını çətinləşdirir

Bu il qışın ilk hücumu ölkənin bir çox bölgələrində sürücülük şəraitini xeyli pisləşdirdi. Yağan qar və sulu su yolun səthini xeyli sürüşkən edib. Belə şəraitdə təhlükəsiz sürməyi təmin etmək üçün nə edəcəyinizi bilməyə dəyər.

Sürücülük təhlükəsizliyinə avtomobilin idarə edilməsinə və avtomobil, sürücü və digər yol iştirakçıları arasında ünsiyyətə təsir edən bütün bu komponentlər təsir edir.

Qışda nasaz sileceklərin, yuyucuların, səhv tənzimlənən farların, nasaz sükan sisteminin dəyəri dəfələrlə artır. Və keçəl şinlər, nasaz və ya köhnəlmiş əyləc sistemi - bədbəxtliyə ilk addım.

Digər bir problem, sürücülər çox vaxt demək olar ki, tamamilə qiymətləndirməyən amortizatorlardır. Bu arada, amortizatorlar təkcə sürücülük rahatlığına deyil, həm də təkərin zərbələrə necə yapışmasına cavabdehdir. Bundan əlavə, sınmış asqı ilə əyləc daha uzun olur və avtomobilin dayanıqlığını qorumaq çətindir. Süspansiyonumuzun köhnəldiyini yoxlamaq üçün xərclər qəza riski ilə müqayisədə azdır.

Sağ və soldakı təkərlərdəki hava təzyiqinin eyni olduğundan əmin olmağa dəyər, çünki fərqlər sürüşməyə səbəb ola bilər.

Səyahət etməzdən əvvəl avtomobilinizi qardan təmizləməyi unutmayın. Bütün pəncərələri yumağa kimsəni inandırmağa ehtiyac yoxdur, ancaq gördüyünüz kimi, yollarda fərqli şəkildə baş verir. Sürücünün diqqət etməli olduğu ilk şey yolda baş verənləri yaxşı görmək və özünün göz qarşısında olmasıdır. Qızdırılan ön şüşələr bu işdə çox kömək edir, bunun sayəsində mühərriki işə saldıqdan on-iki saniyə sonra təmiz, buxarlanmış qabaq şüşəmiz və arxa pəncərəmiz var. Eyni şey üfleyiciyi işə salmaqla əldə edilə bilər, lakin daha çox vaxt tələb olunur.

Təmiz faralar təhlükəsizlik səviyyəsini artıran elementdir. Bəzi avtomobillərdə far yuyucusu var. Əgər onlar yoxdursa, lampaların səthini yumşaq, cızılmayan bir parça ilə silməyi unutmayın. Qapağı qar və buzdan təmizləmək də tövsiyə olunur. Onu tərk etsəniz, bir neçə dəqiqədən sonra maska ​​qızacaq və ən uyğun olmayan anda ön şüşədə buz qabığı uçacaq.

Lakin sürüşkən səthlərdə təhlükəsiz sürmək təkcə avtomobilin yaxşı texniki vəziyyətindən asılı deyil. Çox şey idarəetmə texnikasından, eləcə də sürücünün istedadından və uzaqgörənliyindən asılıdır.

- Daha az dayanıqlı yolda əyləci bərk basmaq kifayətdir və maşın əyilir. Aramızda bu janrın hekayələrini eşitməmişik: "o qədər sürüşkən idi ki, avtomobil özü yoldan çıxdı" və ya "Məni heç bir səbəb olmadan geri çevirdilər." Bu arada heç nə səbəbsiz baş vermir, ralli sürücüsü Marçin Turski deyir.

- Çox vaxt hətta təcrübəli sürücülər də başa düşmürlər ki, sürüşkən yerdə sükan çarxının həddindən artıq kəskin hərəkəti və ya əyləc pedalına çox bərk basılması qəzaya səbəb ola bilər. Bəzən sükan arxasında kürklü, qalın papaqlı sürücülərə də rast gəlirik. Sürmə hamar olduqda - hər şey yaxşıdır. Amma avtomobil sürüşməyə başlayanda - şərf, papaq və digər bu kimi şeylər bizə tez reaksiya verməyə mane ola bilər - Turski əlavə edir.

Ayaqqabılara gəldikdə, zəriflik və praktiklik arasında kompromis olmalıdır. Ayaq rahat daban üzərində dayanmalıdır. Hündürdaban ayaqqabılar və ya çox qalın altlıqlar, məsələn, pedala yapışa bilər və bundan əlavə, biz pedalları yaxşı hiss etmirik və onları necə incə idarə edəcəyimizi bilmirik.

Təsadüfi deyil ki, qəzaların əksəriyyəti qəfil hava dəyişikliyindən sonra - yaxşıdan pisə doğru - sürücülərin hələ yadda saxlamağa və ya sürüşkən yola uyğunlaşdırılmış reaksiya inkişaf etdirməyə vaxt tapmadığı zaman baş verir. Onlar hələ dərk etməyiblər ki, indi hər hansı bir səhv onlara baha başa gələ bilər. Qarla örtülmüş səthlərdə hərəkətə başladıqda, sürəti endirərkən, istiqaməti dəyişdirərkən və s. hər bir manevr səthdə təkər tutuşunun az və ya çox təhlükəli itkisinə səbəb ola bilər.

Qış şəraitində sürərkən qarşıdakı avtomobilə olan məsafəni artırmaq və arxamızdakı avtomobillə nə baş verdiyini güzgüdə yoxlamaq lazımdır. Keçiddən əvvəl biz daha tez yavaşlayırıq və müvafiq olaraq dayandırırıq. Nəzərə alınmalıdır ki, arxamızdakı sürücünün problemi ola bilər və biz onun maşınından “qaçmalı” ola bilərik. ABS-ə tamamilə etibar etməməlisiniz, bu da buzda təsirli deyil.

Enişləri və yoxuşları qət etməyə hazırlaşmaq lazımdır, çünki bütün sürücülərin ya sürətini azaltdığı, ya da sürətləndirdiyi yerdə yol həmişə sürüşkən olur. Biz təpədən mümkün qədər yavaş-yavaş enməyə başlayırıq - axı biz yalnız çox rəvan yavaşlaya bilərik və enişdə mütləq sürətlənməli olacağıq. Digər tərəfdən, dırmaşmaları biz daha sürətli dırmaşırıq, amma tutuşu itirməmək üçün qaz əlavə etmədən onların öhdəsindən gəlirik.

Qış sürmə ilə bağlı bütün bu şərhləri praktikada sınaqdan keçirməsək heç bir faydası olmayacaq. Buna görə də biz boş meydançaya və ya dayanacaqa, daha yaxşısı isə sürücülük məktəbinə baş çəkməyi təklif edirik. Orada bizim bütün səhvlərimiz nəticəsiz qalacaq və qorxumuzdan xilas olacağıq.

Piotr Wróblewski, sürücülük təlimi məktəbinin təlimatçısı

İnsan qışda yavaş-yavaş, ehtiyatla yeridiyi kimi, pilləkənlərin qabağında sürəti azaldaraq, sürüşməkdən çəkinirsə, sürücü də elə edir. Ən əsası fantaziyadır: buzlaşmanın mümkün olduğu yerlərdə, məsələn, körpülərdə, keçidlərdə, meşədən çıxışlarda sürəti azaldırıq və orada qəfil hərəkətlər etmirik. İstənilən halda, hamar sürmə və hamar sükan hərəkətləri qışda təhlükəsiz yaşamanın açarıdır. Sürüşkən səthlərdə sürməyi məşq etməyə də dəyər. Əlbəttə ki, bir təlimatçının nəzarəti altında ən yaxşısıdır, lakin təsir boş bir meydanda və ya dayanacaqda özünü öyrənməklə də əldə edilir. Hərəkətlərimizin yaxınlıqdakı başqalarının təhlükəsizliyinə təhlükə olub-olmamasına da diqqət yetirməliyik.

Həmçinin baxın:

Buz üzərində sürmə

Maşını ağılla yuyun