Elektrik sükan mayesi. Nə axtarmaq lazımdır? Nə vaxt əvəz etməli?

Bu gün istehsal olunan avtomobillərin əksəriyyəti elektrik sükanı ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, xidmətdə olan avtomobillər arasında elektrik sükanı sistemi hələ də üstünlük təşkil edir. Və bu mexanizmə yaxşı yağ lazımdır.

Sükan idarəetməsi avtomobilin ən vacib hissələrindən biridir. Bu, həm də ən həssas mexanizmlərdən biridir. Ən vacib iki sükan komponenti sükan sütunu və sükan çarxıdır. Ən çox yayılmış dişlilər xalq dilində qırıcılar kimi tanınır. Onlar sükan sütununa nisbətən üfüqi vəziyyətdə yerləşirlər və əsasən ön təkərli avtomobillərdə istifadə olunur. Arxa təkərli nəqliyyat vasitələri globoid, top vintli və ya qurd dişlilərdən istifadə edir (sonuncu adətən daha yüksək səviyyəli modellərdə olur).

Sükan çarxının ucları açarların və buna görə də avtomobilin təkərlərinin vəziyyətini dəyişən bağlayıcı çubuqlara bağlanır.

Elektrik sükan mayesi. Sistemdə nasos

Yuxarıdakı təsvir sadə bir sükan sisteminə aiddir. Lakin bu halda avtomobili idarə etmək və ya sükan çarxı ilə təkərləri çevirmək sürücüdən çox zəhmət tələb edir. Sürücünün avtomobilin təkərlərini döndərmək üçün sərf etməli olduğu səyin miqdarını azaltmaq üçün, köməkçi qüvvənin nasos (mühərrikdən güc alan) və məcburi qüvvə tərəfindən yaradıldığı elektrik sükan sistemindən istifadə edilir. yağ sistemi doldurur. Bu yağ, məsələn, motor yağından daha az çətin şəraitdə işləsə də, o da müəyyən xüsusiyyətlərə malik olmalıdır və vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Elektrik sükan sistemindəki mayenin təzyiq altında olduğunu xatırlamaq lazımdır.

Qeyd etmək lazımdır ki, sükan sistemindəki yağ sükan çarxını döndərərkən tətbiq edilməli olan qüvvəni dəstəkləməkdən daha çox şey üçün istifadə olunur. Onun vəzifəsinə həm də bütün sistemin saxlanması və yağlanması daxildir.

Elektrik sükan mayesi. Mineral, yarı sintetik və sintetik

Elektrik sükan sistemlərində istifadə olunan mayelərin ayrılması motor yağları ilə eynidir. Üç əsas qrup var - mineral, sintetik və yarı sintetik yağlar. Birincisi, məhsuldarlığı yaxşılaşdıran əlavələrlə təmizlənmiş xam neft fraksiyaları əsasında hazırlanır. Onlar köhnə avtomobillərdə elektrik sükan sistemləri üçün istifadə olunur. Onların əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onlar sükan sisteminin rezin elementlərinə biganədirlər. Dezavantajı qısa bir xidmət müddəti və həddindən artıq istiləşmə qabiliyyətidir.

Sintetik mayelər az miqdarda xam neft hissəcikləri ilə xarakterizə olunur, lakin çoxlu miqdarda ixtisaslaşmış zənginləşdirici əlavələr ehtiva edir. Onlar sistemdə uzun müddət işləyə bilirlər və yüksək temperaturlara davamlıdırlar. Bu yağların dezavantajı mineral yağlardan daha bahalı olmasıdır.

Yarımsintetik mayelər mineral və sintetik yağlar arasında kompromisdir. Onlar mineral mayelərdən daha uzun ömürlüdürlər, lakin rezin sükan komponentlərinə olduqca düşməndirlər.

Həmçinin bax: Qəza və ya toqquşma. Yolda necə davranmalı?

Eyni prinsip hidravlik sükan mayelərinin mühərrik yağları ilə qarışdırılma qabiliyyətinə də aiddir. Müxtəlif kimyəvi tərkibli mayeləri qarışdırmaq olmaz. Qarışdırma yalnız yardımın effektivliyini azaltmayacaq, həm də bütün sistemin uğursuzluğuna səbəb ola bilər.

Elektrik sükan mayesi. Sükan sistemindəki yağı nə vaxt dəyişdirmək lazımdır?

Avtomobildəki hər hansı bir işləyən maye kimi, sükan sükanı mayesi də vaxtaşırı dəyişdirilir. Bu halda, avtomobil istehsalçısının və maye istehsalçısının təlimatlarına əməl edin. Ümumi qayda budur ki, sükan mayesi ən azı 100-dən bir dəyişdirilməlidir. km və ya iki ildə bir dəfə. Ancaq mineral mayedirsə, daha tez dəyişdirilməlidir.

Elektrik sükanı mayesinin dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərən digər simptomlar da var. Məsələn, sükan çarxının çevrilməsinə müqavimət göstərərkən və ya təkərləri tam çevirərkən kapotun altından ulama səsi eşidilir. Beləliklə, güc sükan pompası sistemdəki maye səviyyəsi çox aşağı olduqda və ya mayenin həddindən artıq qızdırıldığı və buna görə də xüsusiyyətlərini itirdiyi zaman reaksiya verir.

Maye rəngini tünd qəhvəyi və ya hətta qara rəngə dəyişdikdə də dəyişdirilməlidir. Bu, həm də mayenin həddindən artıq qızdırıldığı və ya təkrar emal edildiyinə dair bir siqnaldır. Genişləndirici tankda mayenin rəngində dəyişiklik müşahidə edilə bilər. Problem ondadır ki, hər avtomobildə çən şəffaf deyil.

Mütəxəssislərin qeyd etdiyi kimi, yağın qaralması deyilən hal onun keyfiyyətinin aşağı düşməsinin digər simptomları ilə (nasos cızıltısı, sükan müqaviməti) yanaşı gedir. Buna görə də, belə simptomları gördükdə, sistemdəki bütün mayeni dərhal dəyişdirmək daha yaxşıdır. Bu, sükan sistemini sonradan təmir etmək məcburiyyətindən qat-qat ucuz başa gəlir.

Həmçinin bax: Yeni Toyota Mirai. Hidrogen avtomobili sürərkən havanı təmizləyəcək!