Qış təkərlərinin yay təkərləri ilə dəyişdirilməsi. Nə vaxt aparmaq lazımdır?

Bahar yaxınlaşır və bununla da qış təkərlərini yay təkərləri ilə əvəz etmək vaxtıdır. İndi təkərlər dəyişdirilə bilər və davam edən pandemiya səbəbindən yoluxma riskini azaltmaq üçün təkər sexlərindən xüsusi təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək tələb olunur.

Təkərlər avtomobillə yol arasında yeganə təmas nöqtəsidir. Onların vəziyyəti və keyfiyyəti sərnişinlərin təhlükəsizliyinin səviyyəsinə birbaşa təsir göstərir, çünki avtomobilin və ya iki təkərli nəqliyyat vasitəsinin tutuş və əyləc məsafəsi onların vəziyyətindən asılıdır. Ancaq yayda qış təkərləri ilə sürməyin onsuz olduğundan daha az təhlükəli olduğuna inananlar yanılırlar. Belə bir hərəkət bizi sağlamlıq və ya həyat itkisi riski ilə üz-üzə qoya bilər, çünki ADAC-ın məlumatına görə, yayda qış təkərlərində 100 km/saatdan tormozlanma məsafəsi yay təkərlərindən hətta 16 metr uzundur.

Təkərləri nə vaxt dəyişmək lazımdır? Ən vacib temperatur

Bəs ilk qar əriyən kimi sayta getməliyikmi? Mütəxəssislərin fikrincə, tamamilə yox. Ümumi qayda odur ki, şaxtanın geri dönməməsi üçün orta gündəlik temperatur 7 (və ya daha çox) dərəcəyə çatana qədər təkərləri dəyişməkdən çəkinməliyik. Buna görə də, hava proqnozundan xəbərdar olmaq daha yaxşıdır, çünki müvəqqəti istiləşmə səthin temperaturunda əhəmiyyətli bir dəyişikliyə zəmanət vermir.

Təkərlərin istehsal tarixinə nəzarət etməyi də xatırlamağa dəyər, çünki bir dəsti 8 ildən çox istifadə etmək tövsiyə edilmir. Bu müddətdən sonra rezin birləşməni necə saxlamağımızdan asılı olmayaraq qocalır və elastikliyini itirir. İstehsal tarixi təkərin üzərində yazılıb və siz bunu özünüz yoxlaya bilərsiniz - ilk iki rəqəm həftəni, sonuncu dörd rəqəm isə təkərin istismara verildiyi ili göstərir. Təbii ki, avtomobildən intensiv istifadə etsək, təkərlər daha tez köhnələ bilər.

Yayda qış təkərləri ilə sürmək. Bu niyə pis fikirdir?

Hər təkər yüksək sürətlə və 60ºC-yə qədər qızdırılan yollarda təhlükəsizliyi təmin edə bilməz, qış təkəri isə şübhəsiz ki, təmin edə bilməz.

Qış təkərlərinin tamamilə qənaətsiz olması problemin yalnız bir hissəsidir. Bəli, mövsümə uyğun olmayan təkərlərdə sürməklə biz bir neçə faiz çox yanacaq sərf edirik və yumşaq birləşmədən hazırlanan qış təkərlərinin protektorunun aşınmasını sürətləndiririk. Ancaq bu, ilk növbədə təhlükəlidir - qış təkərləri yayda daha pis sürəti azaldır və həm quru, həm də yaş yollarda döngələrdə yola daha pis yapışır. Onlar həmçinin hidroplanlaşdırmaya daha az davamlıdırlar və yay şəraitində daha çox qızdırırlar ki, bu da onların daxili təbəqələrinə zərər verə bilər. 140 km/saat sürətlə sürərkən məşhur ölçülü avtomobil təkəri dəqiqədə 1000 dəfə fırlanır. Həddindən artıq yüklənmiş və isti qış təkəri belə şəraitdə partlasa nə olar?

– Qış təkərlərinin protektoru daha yumşaq rezin birləşmədən hazırlanır, ona görə də soyuq havada sərtləşmir və elastik qalır. Qışda üstünlük təşkil edən bu xüsusiyyət yayda isti yolun 50-60ºC və ya daha çox olduğu zaman böyük bir dezavantaja çevrilir. Sonra qış təkərinin tutuşu kəskin şəkildə azalır. Qış təkərləri yay hava şəraitinə uyğunlaşdırılmayıb! Beləliklə, yayda qış təkərlərinin istifadəsi sürücünün təhlükəsizliyi və qənaətcilliyi baxımından tamamilə əsassızdır”, - Polşa Təkər Sənayesi Assosiasiyasının (PZPO) baş direktoru Piotr Sarnecki qeyd edir.

Unutmayaq ki, əgər sürücü qəzaya uğramış avtomobili idarə edərək qəzaya səbəb olubsa, sığortaçı kompensasiyanı ödəməkdən imtina edə və ya məbləği azalda bilər. Bu halda nasazlıq hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etməyən təkərlər üzərində sürmə kimi müəyyən edilir. Bəli, avtomobil onlara minir, lakin zəif yanal dayaq, yağışda sürüşməyə daha çox meyl və ya fövqəladə vəziyyətdə hətta on metr uzun əyləc məsafəsi belə bir gəzintinin mənası haqqında düşünməyə vadar edir. Yanlış təkərlərlə qəza baş verərsə, zərərin aradan qaldırılması xərcləri təkərlərin tam dəstinin və məzuniyyət yanacağının dəyərini xeyli üstələyir. Gəlin şərdən əvvəl müdrik olaq - bu, bayağı səslənir, amma buna baxmayaraq, bu prinsip həyatda həmişə işləyir.

Təkərlərin sadəcə dəyişdirilməsi kifayət deyil, çünki gündəlik istifadə zamanı onlara baxmaq lazımdır. Bir neçə elementə xüsusi diqqət yetirilməlidir.

1. Yay təkərlərinin yuvarlanma istiqamətini yoxlayın

Təkərləri quraşdırarkən düzgün yuvarlanma istiqamətini göstərən işarələrə və təkərin xarici tərəfinə diqqət yetirin. Bu, istiqamətli və asimmetrik təkərlər üçün xüsusilə vacibdir. Təkərlər yan tərəfində möhürlənmiş və “Xarici/İçəridə” qeyd olunan oxa uyğun quraşdırılmalıdır. Yanlış quraşdırılmış təkər daha tez köhnəlir və daha yüksək səslə işləyir. Həm də yaxşı tutuş təmin etməyəcək. Montaj üsulu təkcə protektorun hər iki tərəfdən eyni olduğu simmetrik şinlər üçün əhəmiyyət kəsb etmir.

2. Təkər boltlarını diqqətlə sıxın.

Təkərlər həddindən artıq yüklənməyə məruz qalır, ona görə də onlar çox boş şəkildə bərkidilirsə, sürücülük zamanı yerindən çıxa bilərlər. Həmçinin, onları çox sıx bükməyin. Mövsüm bitdikdən sonra yapışmış qapaqlar çıxmaya bilər. Belə vəziyyətlərdə boltları yenidən qazmaq qeyri-adi deyil, bəzən hub və yatağı dəyişdirmək lazımdır.

Redaktorlar tövsiyə edir: SDA. Zolaq dəyişdirmə prioriteti

Dartma üçün uyğun ölçülü bir açar istifadə edin, çox böyük qoz-fındıqları zədələyə bilər. İpləri bükməmək üçün bir tork açarından istifadə etmək yaxşıdır. Kiçik və orta ölçülü minik avtomobilləri üçün fırlanma anı açarını 90-120 Nm-ə təyin etmək tövsiyə olunur. Yolsuzluq avtomobilləri və yolsuzluq avtomobilləri üçün təxminən 120-160 Nm və avtobuslar və mikroavtobuslar üçün 160-200 Nm. Vintlərin və ya sapların açılması ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün bərkidilməzdən əvvəl onları qrafit və ya mis yağla diqqətlə yağlamaq məsləhətdir.

3. Təkər balansı

Hətta iki dəst təkərimiz olsa və mövsüm başlamazdan əvvəl təkərləri təkərlərə dəyişdirməyə ehtiyac olmasa belə, təkərləri yenidən balanslaşdırmağı unutmayın. Təkərlər və təkərlər zamanla deformasiyaya uğrayır və bərabər yuvarlanmağı dayandırır. Quraşdırmadan əvvəl həmişə balanslaşdırıcıda hər şeyin qaydasında olduğunu yoxlayın. Yaxşı balanslaşdırılmış təkərlər rahat sürmə, aşağı yanacaq sərfiyyatı və hətta təkərlərin aşınmasını təmin edir.

4. Təzyiq

Yanlış təzyiq təhlükəsizliyi azaldır, yanacaq sərfiyyatını artırır və həmçinin təkərlərin ömrünü qısaldır. Təkərləri şişirdərkən, avtomobilin istifadəçi təlimatında istehsalçı tərəfindən göstərilən dəyərlərə əməl edin. Bununla belə, onları cari avtomobil yükünə uyğunlaşdırmaq lazım olduğunu xatırlamalıyıq.

5. Amortizatorlar

Amortizatorlar uğursuz olarsa, hətta ən yaxşı təkər də təhlükəsizliyə zəmanət vermir. Qüsurlu amortizatorlar avtomobili qeyri-sabit vəziyyətə salacaq və yerlə əlaqəni itirəcək. Təəssüf ki, fövqəladə hallarda avtomobilin dayanma məsafəsini də artıracaqlar.

Qış təkərlərini necə saxlamaq olar?

Standart təkər dəstinin dəyişdirilməsi üçün biz təxminən 60 PLN ilə 120 PLN arasında xidmət haqqı ödəyəcəyik. Qış təkərlərini necə saxlayırsınız? Əvvəlcə təkərlərinizi yuyun. Ən böyük çirkləndiriciləri yuduqdan sonra avtomobil şampunu istifadə edə bilərsiniz. Sadə bir sabun məhlulu belə zərər verməyəcək. Saxlama üçün optimal yer qapalı otaqdır: quru, sərin, qaranlıq. Təkərlərin kimyəvi maddələr, yağlar, yağlar, həlledicilər və ya yanacaqlarla təmas etməməsinə əmin olmalısınız. Təkərləri çılpaq beton üzərində saxlamayın. Onların altına lövhələr və ya karton qoymaq daha yaxşıdır.

Təkərlər jantlardadırsa, bütün dəsti bir-birinin üstünə, bir-birinin yanına və ya qarmaqlara asmaq olar. Beləliklə, onlar növbəti mövsümə qədər gözləyə bilərlər. Təkər təzyiqi avtomobilimizin istehsalçısının tövsiyələrinə uyğun olmalıdır. Tək təkərlər - təkərlər yoxdur - daha çox çətinlik yaradır. Əgər onlar üfüqi şəkildə (bir-birinin üstündə) saxlanılacaqsa, hər ay alt yarısını üstünə qoyun. Bunun sayəsində təkərin dib boyunca deformasiyasının qarşısını alacağıq. Təkərləri şaquli olaraq saxlayarkən eyni şeyi edirik, yəni. bir-birinin yanında. Mütəxəssislər hər bir parçanı bir neçə həftədən bir öz oxuna çevirməyi məsləhət görürlər. Təkərləri olmayan təkərləri qarmaqlardan və ya dırnaqlardan asmaq olmaz, çünki bu, onlara zərər verə bilər.

 Həmçinin bax: Ford pikapı yeni versiyada belə görünür