Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi
Yanacaq filtri Honda-nın qaydalarına uyğun olaraq hər 40 km-dən bir dəyişdirilir. Ancaq bəzən yanacaq nə oktan sayına, nə də tərkibinə uyğun gəlmədiyindən və pas anlaşılmaz bir maye ilə qaz çənində üzdüyündən, yanacaq filtrini daha tez-tez dəyişdirmək lazımdır. 000-cı və 6-ci nəsil Honda Civic-də bir neçə açar və bir bez ilə iş cəmi 5-15 dəqiqə çəkir.
Yanacaq filtrinin pis tıxanmasına səbəb olan şey
Arıq qarışıq (ağ tıxaclar), güc itkisi, zəif aşağı rpm və boş işləmə, mühərrikin qışda pis işə salınması, əlbəttə ki, avtomobilin 20 yaşında olmadığı və yanacaq çirklənməsi kimi digər xəstəlikləri olmadığı halda, yanacaq filtrinin çirklənməsinin əsas səbəbləridir. və ya səhv atəş.
Süzgəc seçimi
Honda mühərrikləri üçün filtr kataloqu nömrəsi 16010-ST5-933-dür, prinsipcə, hər hansı bir markanı əvəz edə bilərsiniz, lakin əsasən Bosch və orijinal Toyo Roki. Kitdə mis yuyucu-contalar olmalıdır. Məlumat D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B və bir çox başqa mühərriklər üçün aktualdır.
Bütün işlər ən yaxşı şəkildə 20 dərəcə isti bir otaqda aparılır. Yanacaq filtrinə əlavə olaraq aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:
- 10 başlıq və ya qapaq üçün baş,
- 17 aşağı tutacaq üçün sabit açar
- WD40 başlıqları
- 19 üçün açar
- 14 üçün açar
- düymələr 12, 13 ikiləşdirilmişdir
Split (təkmilləşdirilmiş) və açıq ağız ilə açarlar. Yarıq böyük çevrə sahəsinə malik olduğundan aksesuarlar üçün daha uyğundur.
Əvvəlcə qaz çəninin qapağını açın və qapağı çıxarın. Bu, sistemdəki təzyiqi bir qədər azaldacaq. Sonra, mühərrik bölməsinin qoruyucu qutusunda № 44 15 amperlik qoruyucuyu yuxarı Soldan ayırın (FI EM.
Reflection: Əslində, enjektorları gücləndirmək üçün məsul olan qoruyucudur, lakin sistemdən yanacaq çıxarmaq üçün yanacaq pompasını söndürmək lazımdır. Yanacaq buraxmaq üçün mühərriki bir neçə dəfə işə salmağa çalışdıq. Yanacaq filtri 3 x 10 mm qoz-fındıq ilə gövdə panelinə vidalanmış metal "mötərizə" üzərində yerləşir.
Yanacaq şlanqı banjo boltu ilə filtrin yuxarı hissəsinə bərkidilir. Aşağıdan - mis boru fitinqi filtrə vidalanmışdır, bu hissəni WD40 ilə emal etmək daha yaxşıdır və altını açaraq boltu açın. 19 açarı ilə filtri yuxarı hissəyə düzəldirik, 17 açarı və ya başlığı ilə şlanqı tutan vintini açırıq. Bağlayıcıları korpusdan qoparmamaq üçün filtri dəstəkləmək lazımdır.
Sonra, filtri 17-14 düymə ilə (filtr modelindən asılı olaraq) tutaraq fitinqi aşağıdan açmaq və fitinqi 12-13 düymə ilə açmaq lazımdır (ölçüsü fitinqin vəziyyətindən asılıdır). Ayırma açarı açıq açardan daha yaxşıdır, çünki tutmaq üçün daha çox kənarları var və belə bir açar benzin filtrini və ya yanacaq xətlərini dəyişdirərkən fitinqləri açmaq üçün sadəcə lazımdır. Sonra, 10 başlığı ilə biz yanacaq filtri tutucusunu çıxarırıq, onu "şüşədən" çıxarırıq və yenisi ilə əvəz edirik. Yeni filtrdə adətən plastik tıxaclar var, onlar filtri daşımaq üçün lazımdır; onu atmaq vacibdir ki, dəstdə mis yuyucular yox idisə, köhnə yuyuculara əsaslanan yeni yuyucuları ala bilərsiniz və almalısınız. Mis yumşaq olduğundan, filtri quraşdırarkən "büzülür", yuyucuları ikinci dəfə istifadə etməyin. Filtri quraşdırdıqdan sonra sistemə yanacaq vurmaq üçün alovu bir neçə dəfə yandırın və sızma olub olmadığını yoxlayın. Əvvəlcə qoruyucu quraşdırmağı unutmayın.
