VAZ 2110 termostatını dəyişdirmək

Mühərrikin soyutma sistemində avtomobil termostatı haqlı olaraq ən vacib komponentlərdən biri hesab olunur. VAZ 2110 modeli də istisna deyil. Müvəffəqiyyətsiz bir termostat mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və ya əksinə, mühərrikin işləmə istiliyinə çatmamasına səbəb ola bilər.

Həddindən artıq istiləşmə daha təhlükəlidir (silindr başının, BC və digər hissələrin nasazlığı) və az istiləşmə piston qrupunun aşınmasına, həddindən artıq yanacaq sərfinə və s.

Bu səbəbdən, təkcə termostatın işinə nəzarət etmək deyil, həm də avtomobilin servis kitabında göstərilən şərtlərə uyğun olaraq, soyutma sisteminə vaxtında texniki xidmət göstərmək çox vacibdir. Sonra, termostatın nə vaxt dəyişdiriləcəyini və VAZ 2110 termostatının necə dəyişdiriləcəyini düşünün.

Termostat VAZ 2110 injektoru: harada yerləşir, necə işləyir və necə işləyir

Beləliklə, avtomobildəki termostat, mühərrikin soyutma gödəkçəsini və radiatorunu soyutma sisteminə birləşdirmək üçün soyuducu (soyuducu) optimal temperatura (75-90 ° C) qızdırıldıqda avtomatik olaraq açılan kiçik bir fiş kimi elementdir.

Termostat 2110 nəinki avtomobil mühərrikini tez bir zamanda lazımi temperatura qədər qızdırmağa, onun aşınma müqavimətini artırmağa kömək edir, həm də zərərli maddələrin emissiyasını məhdudlaşdırır, mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qoruyur və s.

Əslində, VAZ 2110 avtomobilində və bir çox digər avtomobillərdə olan termostat temperatura həssas element tərəfindən idarə olunan bir klapandır. "İlk onluqda" termostat avtomobilin kapotunun altında yerləşən qapağın içərisində, hava filtri korpusunun bir qədər altında yerləşir.

Yaylı bir bypass klapan şəklində hazırlanmış termostatın işləmə prinsipi, temperatur sensorunun soyuducu suyunun (antifrizin) istiliyindən asılı olaraq axını sürətini dəyişdirmək qabiliyyətidir:

• şlüzün bağlanması - antifrizin kiçik bir dairədə göndərilməsi, soyutma sisteminin radiatorunu keçərək (soyuducu silindrlər və blok başının ətrafında dövr edir);
• kilidin açılması - soyuducu tam bir dairədə dövr edir, radiatoru, su nasosunu, mühərrik soyutma gödəkçəsini tutur.

Termostatın əsas komponentləri:

• çərçivələr;
• kiçik və böyük dairələrin çıxış borusu və giriş borusu;
• termosensitiv element;
• bypass və əsas kiçik dairə klapan.

Termostatın simptomları və diaqnostikası

Əməliyyat zamanı termostat klapan əməliyyat və istilik yüklərinə məruz qalır, yəni bir çox səbəbə görə uğursuz ola bilər. Əsas olanlar arasında:

• aşağı keyfiyyətli və ya istifadə edilmiş soyuducu (antifriz);
• klapan ötürücünün mexaniki və ya aşındırıcı aşınması və s.

Arızalı bir termostat aşağıdakı simptomlarla müəyyən edilə bilər:

• Avtomobilin daxili yanma mühərriki, xüsusi yüklərə məruz qalmadan, həddindən artıq qızdırır - termostatın termoelementi öz funksiyalarını yerinə yetirməyi dayandırdı. Soyutma fanı ilə hər şey normaldırsa, termostat sökülür və valve yoxlanılır; Avtomobilin daxili yanma mühərriki istənilən temperatura qədər istiləşmir (xüsusilə soyuq mövsümdə) - termostat termocüt açıq vəziyyətdə ilişib və öz funksiyalarını yerinə yetirməyi dayandırıb (soyuducu istənilən temperatura qədər qızmır) ), soyuducu radiator fanı açılmır. Bu vəziyyətdə termostatı sökmək və klapanın işini yoxlamaq da lazımdır.
• Daxili yanma mühərriki uzun müddət qaynayır və ya qızdırır, açıq və basdırılmış kanallar arasında aralıq vəziyyətdə qalır və ya klapanların qeyri-sabit işləməsi. Yuxarıda təsvir edilən siqnallara bənzər olaraq, termostatın və onun bütün komponentlərinin sökülməsi və işini yoxlamaq tələb olunur.

VAZ 2110-da termostatı yoxlamaq üçün müxtəlif üsullardan istifadə edə bilərsiniz, çünki termostatın nasazlığının diaqnozu üçün bir neçə üsul var:

• Avtomobili işə salın və kapotu açdıqdan sonra mühərriki istədiyiniz temperatura qədər qızdırın. Termostatdan gələn alt şlanqın yerini tapın və istilik üçün hiss edin. Termostat işləyirsə, boru tez qızdırılır;
• Termostatı sökün, soyuducunun dövriyyəsinə başlamaq üçün cavabdeh olan termocütdən çıxarın. 75 dərəcəyə qədər qızdırılan suya batırılmış bir termoelement su daha isti olana qədər (90 dərəcəyə qədər) saxlanılır. Yaxşı şəraitdə, su 90 dərəcəyə qədər qızdırıldıqda, termocüt sapı uzanmalıdır.

Termostatla bağlı problemlər aşkar edilərsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Yeri gəlmişkən, yeni termostat alarkən fitinqi üfürməklə yoxlanılmalıdır (hava çıxmamalıdır). Həmçinin, bəzi sahiblər yuxarıda göstərildiyi kimi kilidi quraşdırmadan əvvəl yeni cihazı isti suda isladın. Bu, nasaz bir cihazın quraşdırılması riskini aradan qaldırır.

VAZ 2110 termostatının öz əlinizlə dəyişdirilməsi

Yoxlandıqdan sonra termostat 2110 nasaz olduğu ortaya çıxarsa, o, sökülür və yenisi ilə əvəz olunur. VAZ 2110-da termostatın dəyişdirilməsi çətin deyil, lakin proses dəqiqliyi və onun çıxarılması və quraşdırılması üçün addım-addım təlimatlara əməl etməyi tələb edir.

Əvvəlcədən lazımi alətləri ("5 açarı", "8" açarı, "6" açarı, soyuducu maye, tornavidalar, cır-cındırlar və s.) hazırlayaraq özünüz əvəz edə bilərsiniz.

Elementi avtomobildən çıxarmaq və yenisini quraşdırmaq üçün:

• tıxacını açaraq, soyuducunu radiatordan və blokdan boşaltın, avtomobilin mühərrikini əvvəlcədən söndürüb soyudun (radiator klapanını "əl ilə açın", "13" açarı ilə fişini bağlayın);
• hava filtrini çıxardıqdan sonra soyuducu radiator hortumundakı sıxacını tapın, onu bir az boşaltın;
• hortumu termostatdan ayırın, şlanqı soyuducu nasosdan ayırın;
• "5" açarı ilə VAZ 2110 termostatını təmin edən üç boltu açırıq, qapağını çıxarırıq;
• termostatı və rezin o-halqaları qapaqdan çıxarın.
• yeni termostatı yerinə qoyun və düzəldin;
• boruları birləşdirdikdən sonra blokdakı soyuducu drenaj fişini və radiatordakı kranı sıxın;
• hava filtri quraşdırın;
• bütün əlaqələrin keyfiyyətini yoxladıqdan sonra soyuducunu lazımi səviyyəyə qədər doldurun;
• havanı sistemdən çıxarın;
• fan açılana qədər avtomobilin daxili yanma mühərrikini qızdırın, sistemdə sızma olub olmadığını yoxlayın.

Hər şey qaydasındadırsa, 500-1000 km-dən sonra bütün əlaqələri yenidən yoxlayın. Belə olur ki, montajdan dərhal sonra antifriz və ya antifriz axmır, lakin bir müddət sonra müxtəlif istilik və soyutma nəticəsində sızmalar görünür.

Bir termostatı necə seçmək olar: tövsiyələr

2110-cü ilə qədər VAZ 2003-da quraşdırılmış bütün termostatlar köhnə dizaynda idi (kataloq nömrəsi 2110-1306010). Bir az sonra, 2003-cü ildən sonra VAZ 2110 soyutma sisteminə dəyişikliklər edildi.

Nəticədə, termostat da dəyişdirildi (p/n 21082-1306010-14 və 21082-1306010-11). Yeni termostatlar köhnələrdən termoelementin daha böyük reaksiya zolağında fərqlənirdi.

Əlavə edirik ki, VAZ 2111-dən olan termostat VAZ 2110-da quraşdırıla bilər, çünki o, daha kiçik ölçülü, struktur cəhətdən yığcamdır və yalnız bir şlanq və iki sıxacın istifadəsi sızma ehtimalını azaldır.

Yekunlaşdırmaq

Gördüyünüz kimi, VAZ 2110 termostatının avtomatik dəyişdirilməsi sahibindən vaxt və səbr tələb edəcəkdir. Quraşdırmanın məqbul keyfiyyətinə nail olmaq vacibdir, çünki soyutma sisteminin və bütövlükdə mühərrikin sonrakı işləməsi birbaşa bundan asılıdır.

Əksər hallarda, bu avtomobil modelində termostatı dəyişdirmək çətin deyil. Əsas odur ki, yuxarıda göstərilən təlimatları diqqətlə öyrənmək və avtomobil üçün düzgün termostat seçməkdir.