VAZ 2110 təkər yatağının dəyişdirilməsi

Avtomobil hərəkət edərkən, təkərin ərazisində kəskin dönüşə girərkən yox ola biləcək xoşagəlməz bir səs-küy eşidilirsə, bu, VAZ 2110 təkər yatağının nasazlığını göstərir.

Ön təkər yatağı

Bu olduqca yaygın bir nasazlıqdır, yüksək yürüşlü hər dördüncü avtomobildə olur. Vəziyyəti düzəltmək çətin deyil, yalnız bir çuxur və iş üçün ətraflı təlimat olan bir qaraj otağına sahib olmaq lazımdır.

Təcrübəli sənətkarlar, lazımsız problemlərin qarşısını almaq üçün bu komponentin dəyişdirilməsini təxirə salmamağı məsləhət görürlər.

Alətlər və ehtiyat hissələri

Fakt budur ki, VAZ 2110 təkər yatağı kiçik bir hissədir və onunla işləmək üçün kifayət qədər işıqlandırma və bir qədər rahatlıq lazımdır. Buna görə də, təmir üçün hazırlanmış avtomobil baxış çuxuruna salınmalı və təmir bölməsinə kifayət qədər işıq girişi yaradılmalıdır.

Çuxura enməzdən əvvəl bütün alətləri və materialları hazırlamaq lazımdır. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, ön hub rulmanlarının dəyişdirilməsi arxa hissələrdə eyni işi görməkdən daha çətindir.

Buna görə də işə ön düyündən başlamaq lazımdır.

Ön təkər qovşağının diaqramı

Budur tələb olunan vasitələrin siyahısı:

• Yastıqların çıxarılması üçün xüsusi çəkici;
• Sözdə mandrel, yəni istədiyiniz ölçüdə borudan bir parça. Bu cihaz hubları çıxarmaq üçün istifadə olunur;
• yüksək keyfiyyətli yaxası ilə təchiz olunmuş 30 başlıq;
• 19 və 17 ölçülü üzük açarları.

Dəyişdirmək üçün lazım olacaq yeni uyğun rulmanlar almaq da lazımdır. VAZ 2110 avtomobili üçün Rusiya istehsalı olan rulman hissələrini seçməlisiniz və Çinli həmkarlarına üstünlük verməməlisiniz. Bu məhsulların qiymətində fərq kiçikdir, ona görə də təcrübə aparmayın.

İşin mərhələləri

İş avtomobilin rahat vəziyyətdə və birinci sürətdə quraşdırılmasından başlayır. Onun yuvarlanmasının qarşısını almaq üçün təkərlərin altında xüsusi takozlar quraşdırmaq daha yaxşıdır.

İndi baxış çuxuruna enə və aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilən hərəkətlərə davam edə bilərsiniz:

1. Bir açar istifadə edərək, təkər boltlarını açın və sonra 30 açarı ilə ön təkər göbəklərindən rulman qozlarını çıxarın. Burada qeyd etmək lazımdır ki, yüngül lehimli disklər VAZ 2110 avtomobilinə quraşdırılıbsa, təkərləri çıxarmaq məcburiyyətində qalacaqsınız.
   
   Ön hubların qoz-fındıqlarını çevirmək üçün qalxanın işə salındığı anda əyləc pedalına basmaq lazımdır, buna görə burada bir köməkçi lazımdır;
2. İndi bir tornavida istifadə etməli və sıxacın sıxılması üçün istifadə etməlisiniz;
3. Onlar çıxarılan kimi, 17 açarı ilə sükan topunun birləşmələrindən kaliperləri açmaq lazımdır. Bu manipulyasiyalar nəticəsində kaliper əyləc şlanqına asa bilər ki, bu baş verməsin, sizə lazımdır. onu diqqətlə bağlamaq;

Siyahıda göstərilən iş növlərinə əlavə olaraq, siz də silməlisiniz:

• sancaqların quraşdırılması;
• qapaqlar;
• İstiqamət.

Bundan sonra, hub hissəsi master üçün mövcuddur və dəyişdirilə bilər. Komponenti yenidən quraşdırmaq üçün bir neçə variant var, buna görə də hər biri haqqında bir neçə söz söyləmək lazımdır.

Dəyişdirmə metodları

ПÐμÑ € Ð²Ñ <й Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð ±

Sonra:

• Birinci halda, yatağı çıxarmaq üçün bir çəkici istifadə etmək lazımdır;
• Yatağı diqqətlə çıxarmaq və yenisi ilə əvəz etmək kifayətdir;
• Quraşdırıldıqdan sonra yuxarıda göstərilən bütün addımlar tərs qaydada yerinə yetirilməlidir.

Bu metodun əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, texnikin əyilmə tənzimləmə boltuna toxunmasına ehtiyac yoxdur, onu dəyişdirmək çox çətindir.

Təkər daşıyıcısı

Çatışmazlıqlar haqqında danışsaq, aşağıdakıları qeyd edə bilərik: usta hərəkətləri yerinə yetirmək üçün çox narahat bir mövqe tutmalı olacaq. Buna görə də lifti hazırlamaq və baxış çuxuruna çıxmaq lazımdır.

Ancaq yenə də bu vəziyyətdə bir motoristin hubları çıxarması və rulman qurğusuna təzyiq göstərməsi çox əlverişsizdir.

ikinci yol

O, aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

• Rulmanı ikinci şəkildə çıxarmaq üçün sükan çarxını diqqətlə sökmək və hubı tamamilə çıxarmaq lazımdır;
• Bundan sonra usta iş masasına getməli olacaq;
• VAZ 2110 təkər yatağı birbaşa iş dəzgahında dəyişdirilir;
• Bundan sonra hər şey əvvəllər silindiyi kimi yenidən quraşdırılır.

Bu üsul, şübhəsiz ki, birincidən daha sadədir, lakin kamberlə əlaqəli olduğundan, tənzimləmə problemlərindən qaçınmaq olmaz. Çərçivə birləşməsinin boltlarının açılmasına davam etməzdən əvvəl onların yerini təbaşir və ya markerlə qeyd etmək lazımdır.

Bu vəziyyətdə ilk işarə relsdəki tənzimləyici boltun mövqeyini göstərəcəkdir. İkinci işarə manşetlərin əvvəlki mövqeyini göstərəcəkdir.

Sehrbaz montaja başladıqdan sonra bu işarələri rəhbər tutacaq. Əlbəttə ki, yüksək dəqiqliyə nail olmaq çətin olacaq və hissələri öz yerinə qaytarmaq işləməyəcək. Ancaq diqqətli iş ilə quraşdırma səhvləri minimuma endirilə bilər.

Bəzi addımlar atılmalıdır:

• Müəllim qiymətlər qoyur;
• Yumruq boltlar vurur;
• Aşağı top birləşməsinin boltlarını açın;
• Yastıq hubdan çıxarılmalıdır;
• Saxlama üzükləri sökülür;
• Rulmanlar bir mengene ilə sıxılır.

Yenidən yığmadan əvvəl tutacaqlardakı boşluq yüksək keyfiyyətli və bolca yağlanmalıdır.

Bu üsul tez-tez bir rulman qurğusunu deyil, bütün alt avtomobili təmir edərkən istifadə olunur. Bu üsul nəticəsində top birləşmələrini, qol kollarını və sükan uclarını təhlükəsiz şəkildə dəyişdirmək də mümkün olacaq.

Üçüncü yol

Aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

• Bu vəziyyətdə, bütün şelfi tamamilə çıxarmaq məcburiyyətində qalacaqsınız;
• Bütün komponentləri çıxardıqdan sonra ustaya xüsusi bir vitse lazımdır;
• Mengenede hub yastığı dəyişdiriləcək və bütün hissələr yenidən quraşdırılacaq.

Bu üsul ən çətin və vaxt aparan üsuldur, çünki texniki işçinin bütün çərçivəni sökməsini tələb edəcəkdir. Bundan sonra, sükan ucuna basmalı olacaqsınız, həmçinin fiksasiya qoz-fındıqlarını açmalısınız, onlar yuxarı dəstəyi gövdənin bazasına yapışdırırlar.

Bu VAZ 2110 montajının birbaşa çıxarılması yalnız avtomobilin bütün çərçivəsi söküldükdən sonra həyata keçirilir. Və bu proses uzun müddət çəkir.

Nuances

Bütün montajın yenidən yığılması prosesində aşağıdakı kimi davam etməlisiniz:

• pres rulmanları;
• Saxlama üzüklərini quraşdırın;
• Yumruqlarınızı qaldırın;
• Onlara yeni rulman komponentləri quraşdırın;
• Bir dəsti kublar üzərində yığın;
• Bir mandrelin köməyi ilə kubları dayana qədər çəkiclə vurmaq lazımdır.

Rulman hissələrini basmaq üçün ekstraktor və ya pres istifadə edilə bilər. Amma heç bir halda çəkicdən istifadə edilməməlidir, çünki bu halda hissənin çatlaması qaçılmaz olacaq.Saylar xarici halqalara yönəldilməlidir.

Həm də qeyd etmək lazımdır ki, yağlama və tənzimləmə tədbirlərini tələb etməyən hublarda ikiqat bilyalı rulmanlar quraşdırılır.

Belə qayğının olmaması səbəbindən, VAZ 2110 rulmanları hubdan çıxarıldıqda mütləq çökəcək, buna görə də bu tədbirə yalnız tam dəyişdirmə ilə müraciət etmək lazımdır.

Çəkici ilə işləmək

Bununla belə, rulmanı zədələmək istəmirsinizsə, onu hubdan çıxarmadan dəyişdirə bilərsiniz. Onu oradan çıxarmaq üçün xüsusi bir ekstraktordan istifadə edə bilərsiniz. Bu cihazla çıxarmaq daha asandır.

Bunu etmək üçün, dartıcının ayaqlarını hubın yivlərinə diqqətlə daxil edin və halqanı çıxarın. Bəzən bu bir az səy tələb edir, üzük bir tornavida ilə çıxarılmalı və çıxarılmalıdır. Alətdən istifadə edərək hissə çıxarılır və hissədəki çentiklər təmizlənir.

Həmçinin, dartıcıdan istifadə edərək, sükan oynağına yeni bir hissə də basa bilərsiniz. Bu alət kubu dəqiq basmağa imkan verir. Belə bir alətlə işləmək bütün prosesi çox asanlaşdırır və ustanın çıxarılması və quraşdırılması üçün daha az vaxt lazımdır. Amma vahid ilə hərəkətlər üçün müəyyən bacarıq və böyük dəqiqlik tələb olunur.

Bu məqalədən göründüyü kimi, təkər yatağının dəyişdirilməsi kimi belə sadə təmir işləri də nüanslara malik ola bilər.