Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi

Renault Sandero-nun təmiri və texniki xidməti çox vaxt avtomobil sahiblərinin özləri tərəfindən həyata keçirilir. Bu, bunun ucuz bir model olması və texniki cihazının nisbətən sadə olması ilə əlaqədardır. Bu avtomobil əsasən mexaniki transmissiya ilə təchiz olunub. Debriyajın xidmət müddəti əsasən avtomobilin diqqətlə idarə olunmasından asılıdır.

Renault Sandero muftası kombinə edilmiş şəkildə hazırlanmışdır. Bir kabel debriyaj pedalından gəlir, zaman keçdikcə köhnəlir və dəyişdirilməli və tənzimlənməlidir. Boşaltma yatağının ötürücü hidravlik silindri debriyaj gövdəsinin içərisində yerləşir və buraxma rulmanı ilə birlikdə quraşdırılır.

Renault Sandero-nun yaxınlaşan debriyaj dəyişdirilməsinin əlamətləri

Tezliklə Renault Sandero debriyajını təmir etməli və ya dəyişdirməli olduğunuz təzahürlər bunlardır:

• 1-ci ötürməni işə salarkən debriyajın işləməsi zamanı maşının titrəmələri, əyilmələri və əyilmələri
• pedalın həddindən artıq vəziyyətində debriyajın natamam ayrılması, debriyaj "aparır", dişlilər çətinliklə işə salınır və ya ümumiyyətlə işə salınmır
• debriyaj pedalına basarkən artan səs-küy
• muftanın 4-cü və 5-ci dişlilərdə natamam bağlanması, mufta “sürüşür”, yanmış sürtünmə astarlarının kəskin qoxusu var

Renault Sandero debriyajının dəyişdirilməsinin xüsusiyyətləri

Debriyajın dəyişdirilməsi olduqca mürəkkəb bir prosesdir. Renault Repair texniki mərkəzinin ustaları onu 4-6 saat ərzində yerinə yetirirlər. Bu işlərdə belə mürəkkəb işi yerinə yetirmək üçün xüsusi avadanlıq, alətlər və bacarıqlar tələb olunur.

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi ən çox vaxt aparan avtomobil təmir işlərindən biridir. Debriyajı dəyişdirərkən, maşının bir çox komponentlərini və birləşmələrini sökmək və sökmək lazımdır. Bu tip kompleks təmir işlərini Renault Repair kimi ixtisaslaşmış texniki mərkəzlərdə aparmağınızı tövsiyə edirik.

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsinin yüksək əmək intensivliyini nəzərə alaraq, bütün mufta dəstini bütövlükdə dəyişdirməyi tövsiyə edirik. Bəzi hissələri hələ də təmir etmək mümkün olsa da, onların resursu artıq əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və yaxın gələcəkdə onların günahı ilə başqa bir debriyajın sökülməsi baş verə bilər. Dəstə daxildir: mufta səbəti, quraşdırılmış yay amortizatorları və sürtünmə astarları olan təzyiq lövhəsi, buraxma yastığı, debriyaj diskini volana basan diafraqma yarpaqlı yay.

Renault avtomobillərinin cihazı və komponentləri. İstismar, təmir və tənzimləmə.

Renault Sandero mufta aparatı və təmiri

Renault Sandero avtomobilləri mərkəzi diafraqma yayı olan quru tək lövhəli mufta ilə təchiz edilmişdir.

düyü. 1. Renault Sandero muftasının təfərrüatları və onun kilidləmə əməliyyatı

1 - idarə olunan disk; 2 - təzyiq lövhəsi olan debriyaj qapağı; 3 - buraxma rulmanı; 4 — muftanın enerjisizləşdirilməsi sürücüsünün kabeli; 5 - debriyaj pedalı; 6 - bağlama fiş.

Renault Sandero mufta təzyiq lövhəsi (səbət) möhürlənmiş polad korpusa 2 quraşdırılıb, volanla bərkidilir.

İdarə olunan disk 1 sürət qutusunun giriş şaftının splinelarına quraşdırılır və volan və təzyiq lövhəsi arasında bir diafraqma yayı ilə tutulur.

İstismar zamanı yağlama tələb etməyən qapalı tipli debriyaj rulmanı 3 debriyaj gövdəsindəki çuxura sıxılmış bələdçi qolunda quraşdırılmışdır. Bələdçi qolu, yağ möhürünü və ön giriş şaftının rulmanını özündə birləşdirən ayrılmaz bir montajdır.

Rulman debriyaj gövdəsinə vidalanmış bilyalı rulmana quraşdırılmış çəngəl 6 ilə hərəkət edir. Çəngəl əlavə bərkitmə olmadan rulman muftasının yivlərinə daxil edilir.

Krank karterində rezin kol ilə möhürlənmiş sərbəst çəngəl qolu, ikinci ucu pedal sektorunda 4 sabitlənmiş bir sürücü kabeli 5 ilə hərəkətə gətirilir.

İş pedalının 5 vuruşu Renault Sandero mufta diskinin astarının kabelin yivli ucuna bərkidilmiş tənzimləyici qayka ilə köhnəlməsi ilə tənzimlənir.

İş həcmi 1,4 və 1,6 litr olan mühərriklərin muftaları dizaynda eynidir və yalnız təzyiq və idarə olunan disklərin diametrləri ilə fərqlənir. 1,4 litrlik mühərrik üçün diametri 180 mm, 1,6 litrlik mühərrik üçün - 200 mm-dir.

Debriyaj çəngəlinin xarici qolunun iş vuruşu bir qədər fərqlidir, 1,4 litrlik mühərrik üçün 28-33 mm, 1,6 litrlik mühərrik üçün 30-35 mm-dir.

Renault Sandero Stepway hidravlik mufta buraxma transmissiyasından istifadə edir. Debriyajın sərbəst buraxılması sürücüsü debriyaj pedalı, debriyaj əsas silindri, işləyən silindrlə birləşdirilmiş debriyaj buraxma rulmanı və birləşdirici xətlərdən ibarətdir.

Transmissiya, əsas əyləc silindrində yerləşən və eyni vaxtda əyləc sistemini işə salmaq və mufta mexanizmini söndürmək üçün xidmət edən tədarük çəninə tökülən əyləc mayesindən istifadə edir.

Renault Sandero Stepway muftasının əsas silindri tablosuna quraşdırılıb və silindr çubuğu pedala birləşdirilib. Doldurma borusu əyləc əsas silindrindəki rezervuardan mufta əsas silindrinə axır.

Pedala basdığınız zaman çubuq hərəkət edir, debriyaj kölə silindrinə təsir edən işçi xəttində maye təzyiqi yaradır. Qulluq silindri debriyaj gövdəsinin içərisinə quraşdırılıb və buraxma rulmanı ilə hizalanır.

Təzyiq tətbiq edildikdə, kölə silindr pistonu yatağa təsir edərək, onu irəli aparır və debriyajı söndürür.

Bobin yay daim renault Sandero Stepway mufta səbətinin diafraqma yayına qarşı buraxma rulmanını sıxır. Diafraqma yayı, xəttin təzyiqini azaltdıqdan sonra yatağı orijinal vəziyyətinə qaytarır.

Boşaltma rulmanı sonsuz yağ ehtiyatını ehtiva edir və baxım tələb olunmur. Rulman və diafraqma yayı daimi təmasda olduğundan, debriyaj mexanizmində boşluq yoxdur, buna görə heç bir tənzimləmə tələb olunmur.

Debriyaj qul silindrinin polad boru olan maye təchizatı xətti ilə qovşağında debriyaj hidravlik egzoz klapan var.

Daha ətraflı: Əgər sizə təcili olaraq Nissan Qashqai avtomobilinin ön və ya arxa stabilizator kollarının dəyişdirilməsi lazımdırsa

Debriyajın Açılması Hidravlik Boşaltma Renault Sandero Stepway

• Depressiyadan sonra havanı çıxarmaq üçün debriyajın hidravlik sürücüsünü vururuq, bu, sürücü hissələrini dəyişdirərkən mümkündür.
• İşləyən silindrin qanaxma klapanından qoruyucu qapağı çıxarın və içərisinə şəffaf bir boru daxil edin.
• Borunun digər ucunu əyləc mayesi olan konteynerə daxil edin ki, borunun sərbəst ucu mayeyə batırılsın. Konteyneri avtomobilin altına kranın səviyyəsindən aşağı quraşdırmaq məsləhətdir.
• Köməkçi Renault Sandero Stepway mufta pedalını bir neçə dəfə sıxır və onu basıb saxlayır.
• Sürücünün qanını boşaltmaq üçün kabel tutucunu bir tornavida ilə çıxarın.
• Bir az (4x6 mm) polad borunu plastik qutudan itələyin. Bu vəziyyətdə, sistemə daxil olan əyləc mayesinin bir hissəsi və hava kabarcıkları maşının altındakı bir konteynerə atılır. Şəffaf boru prosesi idarə etməyə imkan verir.
• Polad boruyu əlinizlə tutaraq gövdəyə daxil edin, fitinqdən artıq hava çıxmayana qədər proseduru təkrarlayın.
• Lazım gələrsə, əsas silindr rezervuarına əyləc mayesi əlavə edin.

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi:

• Şanzımanı çıxarın.
• Volanı bir tornavida (və ya montaj bıçağı) ilə tutaraq dönməməsi üçün debriyaj təzyiq lövhəsinin korpusunu volana bağlayan altı vintini açın. Boltları bərabər şəkildə gevşetin: hər bir bolt açarın bir növbəsi ilə, diametri boyunca boltdan bolta keçir.
• İdarə olunan lövhəni tutaraq debriyajı və idarə olunan lövhələri volandan çıxarın.
• Renault Sandero mufta diskini yoxlayın. İdarə olunan diskin detallarında çatlara icazə verilmir. Sürtünmə astarlarının aşınma dərəcəsini yoxlayın. Perçin başlıqları 0,2 mm-dən az batırsa, sürtünmə astarlarının səthi yağlıdır və ya pərçim birləşmələri boşdur.
• Süspansiyon yaylarının idarə olunan diskin qovşaq kollarında bərkidilməsinin etibarlılığını onları əllə hub kollarında hərəkət etdirməyə çalışaraq yoxlayın. Yaylar yerində asanlıqla hərəkət edərsə və ya sınıbsa, diski dəyişdirin.
• Debriyaj diskinin axmasını yoxlayın, vizual yoxlama zamanı deformasiya aşkar edilərsə, axıntı 0,5 mm-dən çox olarsa, diski dəyişdirin.
• Renault Sandero mufta səbətinin və volan çarxının sürtünmə səthlərini yoxlayın, dərin cızıqların, aşınmaların, çentiklərin, açıq-aşkar aşınma əlamətlərinin və həddindən artıq istiləşmənin olmamasına diqqət yetirin. Qüsurlu blokları dəyişdirin.
• Təzyiq lövhəsi və gövdə hissələri arasında pərçim birləşmələri boşdursa, səbət dəstini dəyişdirin. Təzyiq plitəsinin diafraqma yayının vəziyyətini vizual olaraq qiymətləndirin. Diafraqma yayında çatlara icazə verilmir.
• Yay ləçəklərinin buraxılış yatağı ilə təmas nöqtələri eyni müstəvidə olmalıdır və açıq-aşkar aşınma əlamətləri olmamalıdır (aşınma 0,8 mm-dən çox olmamalıdır). Əgər belə deyilsə, debriyaj səbəti dəstini dəyişdirin.
• Bədənin və diskin birləşdirici bağlantılarını yoxlayın. Bağlantılar deformasiyaya uğrayıbsa və ya qırılıbsa, təzyiq lövhəsi dəstini dəyişdirin. Sıxılma yayı dəstək üzüklərinin vəziyyətini vizual olaraq yoxlayın. Üzüklərdə çatlar və aşınma əlamətləri olmamalıdır. Əgər belə deyilsə, Renault Sandero mufta səbəti komplektini dəyişdirin.
• Debriyajı quraşdırmadan əvvəl, sürət qutusunun giriş şaftının splinelarında idarə olunan diskin hərəkət rahatlığını yoxlayın. Lazım gələrsə, tıxanma səbəblərini aradan qaldırın və ya qüsurlu hissələri dəyişdirin.
• Hərəkətli disk hub splinelarına yüksək ərimə nöqtəsi olan yağ tətbiq edin.
• Debriyajı quraşdırarkən, əvvəlcə Renault Sandero debriyaj diskini quraşdırmaq üçün mandreldən istifadə edin, sonra üç mərkəzləşdirici boltta - səbətin gövdəsində və gövdəni volanla təmin edən vintlərdə vidalayın.
• Boltları bərabər şəkildə vidalayın, açarın bir növbəsi, diametrdə boltadan bolta alternativ olaraq hərəkət edir. Vida sıxma anı 12 Nm (1,2 kq/sm).
• Düzəlişi qeyd edin və reduktoru quraşdırın.
• Çıxış kabelinin aşağı ucunu sürət qutusuna quraşdırın və kabelin yivli ucunun uzunluğunu tənzimləyin.

Yatağın dəyişdirilməsi və Renault Sandero buraxma çəngəl

Boşaltma rulmanının dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən əlamətlərdən biri debriyaj pedalına basdığınız zaman səs-küyün artmasıdır.

Renault Sandero buraxma rulmanını səs-küyə görə dəyişdirərkən, ötürücü diskin təzyiq yayın ləçəklərinin vəziyyətini yoxlayın. Rulmanların təmas nöqtələrində ləçəklərin uclarının ciddi aşınması halında, sürücü diskini dəyişdirin.

Debriyajın rulman qurğusu bələdçi koluna quraşdırılıb və debriyaj çəngəlinə birləşdirilir.

Çəngəlləri olan çəngəl tamamilə rulman debriyajının kor yivlərinə daxil edilir və debriyaj korpusuna vidalanmış bilyalı rulmana söykənir. Çəngəl, mufta korpusunun pəncərəsinə daxil edilmiş büzməli rezin çəkmə ilə müəyyən bir vəziyyətdə sabitlənir.

• Debriyajı təmir etmək üçün sökülməyibsə, sürət qutusunu sökün.
• Boşaltma rulmanını bələdçi boyunca irəli sürdükdən sonra, çəngəli debriyaj yivlərindən çıxarın və yatağı çıxarın.
• Renault Sandero avtomobilinin boşaldıcı çəngəlini dəyişdirmək lazımdırsa, baqajı karterin çuxurundan çıxarın və çəngəli top birləşməsindən çıxarın.
• Lazım gələrsə, toz qapağını fişdən çıxarın.
• Bələdçi kolunun xarici səthini, sürət qutusunun giriş şaftının splinelarını, buraxma çəngəlinin top birləşməsini, çəngəlin top birləşməsi və kol ilə təmasda olan səthlərini nazik bir təbəqə ilə odadavamlı daşıyıcı yağla yağlayın. .
• Çıxarma çəngəlini və yeni podşipnik/debriyaj dəstini (bir boşluq olmadan rəvan və səssiz şəkildə döndüyünə əmin olun) tərs çıxarma qaydasında quraşdırın.

Debriyaj çəngəlinin rulman və top birləşməsində əlavə fiksasiyası təmin edilmir. Buna görə də, çəngəl və rulmanı quraşdırdıqdan sonra (və daha çox sürət qutusunu quraşdırdıqdan sonra) çəngəli şaquli bir müstəvidə döndərməyin, çünki bu, onun yivlərdən çıxmasına səbəb ola bilər.

muftalar.

Renault Sandero bağlama kabelinin dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi

• Sonrakı quraşdırmanı asanlaşdırmaq üçün, kabeli çıxarmazdan əvvəl, kabelin aşağı ucunun (adapterdə) sərbəst yivli hissəsinin uzunluğunu ölçün.
• Kabeli irəli apararaq, ucunu buraxma çəngəlinin yuvasından çıxarın.
• Kabel qabığı olan amortizatoru sürət qutusunun korpusundakı dayaqdan çıxarın.
• Alət panelinin altındakı sərnişin bölməsində kabelin ucunu debriyaj pedalı sektorundan ayırın.
• Kabel qapağını tablosunun ekranındakı bamperdən çıxarın və kabeli ekrandan mühərrik bölməsinə doğru çəkərək çıxarın.
• Renault Sandero buraxma kabelini sökmənin tərs ardıcıllığı ilə quraşdırın.
• Yeni kabeli quraşdırdıqdan sonra ilkin kabel quraşdırılmasını həyata keçirin. Ölçüləri müvafiq olaraq amortizatorun ucu ilə buraxıcı çəngəl (86 ± 5 mm-ə bərabər), həmçinin amortizatorun ucu ilə kabelin ucu (60 ± 5 mm-ə bərabər) arasında ölçün.
• Ölçülər qeyd olunduğu kimi deyilsə, kabel ucunu tənzimləyən qayka ilə kilid qaykasını boş çevirərək onları tənzimləyin.
• Debriyaj pedalını gedəcəyi qədər üç dəfə basın və məsafəni yenidən ölçün. Lazım gələrsə, tənzimləməni təkrarlayın.
• Debriyaj çəngəlinin sərbəst ucunun 28L mühərrik üçün 33-1,4mm, 30L mühərrik üçün 35-1,6mm getdiyinə əmin olun.

Renault Sandero üçün pedallar dəstinin cari təmiri

düyü. 2. Renault Sandero Pedal Yığma Komponentləri

1 - ox qozu; 2 - yuyucu: 3, 6, 8 - boşluqlar; 4 - pedal kolları; 5 - əyləc pedalı; 7 - debriyaj pedalının geri yayı; 9 - pedal oxu; 10 - debriyaj pedalı yastığı; 11 - debriyaj pedalı; 12 - əyləc pedalının platformasının lövhəsi; 13 - pedal montaj braketi.

Plastikdən hazırlanmış mufta pedalı 11 (şəkil 2) qaynaqlanmış polad əyləc pedalı 5 ilə eyni oxa quraşdırılmışdır. Ox 9 avtomobilin ön qalxanında quraşdırılmış mötərizə 1 üzərində qayka 13 ilə sabitlənmişdir. Bədən.

Debriyaj pedalı yay 7-də ilkin vəziyyətinə qayıdır. Pedallar plastik kollar vasitəsilə milə bərkidilir 4. Pedalların şaftda cırıltısı və ya tıxanması halında pedal dəstini sökün və təmir edin.

• Debriyaj pedalının geri dönmə yayının əyilmiş ucunu pedal montaj braketinin ucundan ayırın.
• Renault Sandero buraxma kabelini debriyaj pedalı sektorundan ayırın.
• Əyləc gücləndiricisini əyləc pedalından ayırın.
• İkinci açarı istifadə edərək, şaftın dönməsinə mane olan pedal şaftını düzəldən qoz 1 (şəkil 2) açın.
• pedalların və dayaqların deşiklərindən oxu çıxarın, növbə ilə uzaqdan mil 3, əyləc pedalını 5 buşinqlərlə 4, pultu 6, yayı 7, pultu 8 və mil ilə yığılmış debriyaj pedalını 11 çıxarın. 4 kol.
• Pedalların deşiklərindən plastik kolları çıxarın 4. Aşınmış və ya zədələnmiş kolları dəyişdirin.
• Pedal qurğusunu sökmənin tərs ardıcıllığı ilə yenidən yığın. Pedal oxunu və onun kollarını nazik bir yağ təbəqəsi ilə yağlayın. Lazım gələrsə, yeni debriyaj pedalı geri yayı quraşdırın.
• Debriyaj buraxma kabelini və əyləc gücləndiricisinin təkan çubuğunu müvafiq olaraq debriyaj və əyləc pedallarına birləşdirin.

Renault Sandero mufta hissələrinin çıxarılması

"Səbəti", idarə olunan diski və nasazlıq halında onları əvəz etmək üçün buraxma rulmanını çıxarırıq.

Volan və arxa krank mili yağ möhürünü dəyişdirərkən "səbəti" və idarə olunan diski də çıxardılar.

Baxış xəndəyində və ya yerüstü keçiddə işləri görürük. Əməliyyatlar Logan avtomobilində göstərilir.

Debriyaj hissələrini dəyişdirərkən, sürət qutusunu tamamilə sökə bilməzsiniz (çünki bu, alt çərçivəni çıxarmaq üçün zəhmətli əməliyyatlar aparmağa məcbur edəcək), ancaq onu yalnız mühərrikdən istədiyiniz məsafəyə aparın.

1. Kabel terminalını batareyanın "mənfi" terminalından ayırın.
2. Sürücünü sol təkərdən çıxarın.
3. Sol alt çərçivə mötərizəsini gövdəyə bağlayan boltu gevşetin və mötərizəni asma qoluna bağlayan qozu gevşetin.
4. Debriyaj kabelini debriyaj çəngəlindən və ötürücü braketdən ayırın.
5. Transmissiya idarəetmə bağlantısını ötürücü açardan ayırın.
6. Sürət sensorunu çıxarın.
7. Krank mili mövqeyi sensorunu çıxarın.
8. Naqil kəmərini arxa işıq açarından ayırın.
9. Mühərrikin idarəetmə qoşqu birləşdiricisini idarəetmə oksigen sensoru qoşqu birləşdiricisindən ayırın.
10. Sensor blokunu ötürmə dəstəyindən çıxarın və sensor kəmərini ötürücü dəstəyindən ayırın.
11. Başlanğıc çıxarın.
12. Ötürücü qutunun mötərizəsini buraxın və naqil kəmərini çıxarın. Mühərrikin krank karterini sürət qutusuna bağlayan dörd vintini açırıq.
13. Mühərrik və sürət qutusu altında tənzimlənən dayanacaqlar dəyişdirildi. Arxa və sol mötərizələri güc qurğusundan çıxarın.
14. Torpaq kabellərini sürət qutusundan ayırın, sürət qutusunu mühərrik blokuna bağlayan boltlar və qoz-fındıqları açın.
15. Sağ təkər ötürücü menteşəsinin daxili korpusunu tutarkən, giriş milini debriyaj diskinin hubundan çıxararaq sürət qutusunu mühərrikdən çıxarın.

Bu halda, diferensial yan dişli çarxın şaftı sağ dişli çarxının daxili birləşmə korpusunun ucundan çıxacaq. Sürət qutusunu mühərrikdən çıxarırıq (debriyaj hissələrini sökmək mümkün olacaq məsafədə) və alt çərçivədə sürət qutusunun sol tərəfini dəstəkləyirik.

Diqqət: Ötürücü qutunun sökülməsi və quraşdırılması zamanı ötürücü qutunun giriş mili diafraqma yayının ləçəkləri üzərində dayanmamalıdır ki, onlara zərər verməsin.

Boşaltma rulmanını dəyişdirmək üçün, debriyaj buraxma qapaqlarını rulmandan ayıraraq, onu bələdçi qolu boyunca ötürücü giriş şaftının sonuna qədər hərəkət etdirin.

Yatağı çıxarırıq (aydınlıq üçün, çıxarılan sürət qutusunda göstərilir).

Çəngəli top birləşməsindən çıxardıq və çəngəlin ucunu toz qapağından çıxardıq.

Yatağı quraşdırmadan əvvəl, bələdçi kolunun səthinə, debriyajı buraxan çəngəl ayaqlarına və çəngəl top birləşməsinə yağ çəkin. Bağlama çəngəlinin qırılan rezin çəkmə hissəsini yenisi ilə əvəz etdik.

Debriyaj rulmanını tərs ardıcıllıqla quraşdırın.

Dəstək rulmanını 2 quraşdırarkən dirəklər rulman qolunda plastik qarmaqlara 1 daxil olmalıdır.

Montaj bıçağını volan tacının dişləri arasında quraşdırdıqdan və "11" başlığı ilə sürət qutusunun montaj boltuna söykənərək, debriyaj gövdəsini volana bağlayan altı boltu açın.

Debriyajın "səbətini" deformasiya etməmək üçün boltları bərabər şəkildə açırıq, hər keçiddə birdən çox deyil.

Boltları açmaq çətin olarsa, başlarını yumşaq bir metal hücumçu ilə çəkiclə vururuq.

"Səbəti" və debriyaj diskini çıxarırıq (aydınlıq üçün onu sökülən sürət qutusu ilə göstəririk).

İdarə olunan diski və debriyajın "səbətini" tərs qaydada quraşdırırıq.

İdarə olunan diski quraşdırarkən, onun çıxan hissəsini (oxla göstərilən) debriyaj "səbətinə" yönəldirik.

Debriyajın "səbətini" elə yerləşdiririk ki, volan boltları "səbətdə" müvafiq deliklərə daxil olsun.

Mərkəzləşdirmə mandrelini (mərkəzləşdirmə mandreli VAZ avtomobillərini birləşdirmək üçün uyğundur) idarə olunan diskin splinelarına daxil edirik və mandrel sapını krank mili flanş çuxuruna daxil edirik.

Astarlanmış və bərabər sıxılmış əks debriyaj qapağı boltları volana (hər keçiddə bir dönüş).

Nəhayət, boltları lazımi fırlanma momentinə qədər sıxın.

İdarə olunan diskin mərkəzləşdirmə mandrelini çıxarırıq.

Sürət qutusunu və bütün çıxarılan hissələri və birləşmələri tərs qaydada quraşdırırıq. Debriyaj sürücüsünün tənzimlənməsini həyata keçiririk.

Renault Sandero muftasının dəyişdirilməsi

Məqalədə bir avtomobilin mexaniki transmissiyası ilə debriyajın təmirini nəzərdən keçirəcəyik.

Debriyajın çıxarılması və quraşdırılması

Debriyajı dəyişdirərkən, bütün debriyaj dəstini dəyişdirmək tövsiyə olunur.

Sürət qutusunu çıxarmaq üçün istifadə olunan bir alətə, həmçinin 11 açarı, tornavidaya ehtiyacınız olacaq; idarə olunan diski mərkəzləşdirmək üçün bir mandrel lazımdır (VAZ-dan uyğundur).

Avtomobili baxış çuxuruna və ya liftə quraşdırırıq

Debriyaj qapağı volan çarxına altı boltla bərkidilir.

Köhnə səbəti quraşdırarkən tarazlığı təmin etmək üçün səbətin sükan çarxına nisbətən mövqeyini saxlayın.

Səbəti tutan altı vintini açırıq, volanın montaj bıçağı ilə dönməsinə mane olur.

Boltların sıxılmasını açarın bir dönüşü ilə bərabər şəkildə gevşetirik, diametri boltdan bolta keçir.

Sıx sökməklə, bolt başlarını çəkiclə vura bilərsiniz.

Debriyaj diskini tutarkən səbəti və debriyaj diskini mühərrik volanından çıxarın

Debriyajı çıxardıqdan sonra debriyaj diskini yoxlayın.

İdarə olunan diskin detallarında çatlara icazə verilmir.

Sürtünmə astarlarının aşınma dərəcəsini yoxlayırıq.

Perçin başlıqları 0,2 mm-dən az batırsa, kol səthi yağlıdırsa və ya pərçim birləşmələri boşdursa, idarə olunan disk dəyişdirilməlidir.

İdarə olunan diskin astarının yağlanması varsa, sürət qutusunun giriş şaftının yağ möhürünü yoxlayın.

Onun dəyişdirilməsi lazım ola bilər.

Amortizator yaylarının idarə olunan diskin hub kollarında bərkidilməsinin etibarlılığını yoxlayırıq, onları hub kollarında əl ilə hərəkət etdirməyə çalışırıq.

Yaylar yaylarında asanlıqla hərəkət edirsə və ya qırılıbsa, diski dəyişdirin.

Xarici müayinə zamanı onun deformasiyası aşkar edilərsə, idarə olunan diskin eksenel axmasını yoxlayırıq.

Əgər axıntı 0,5 mm-dən çox olarsa, diski dəyişdirin.

Biz dərin cızıqların, sıyrıqların, cızıqların, açıq-aşkar aşınma əlamətlərinin və həddindən artıq istiləşmənin olmamasına diqqət yetirərək volan və təzyiq plitəsinin işləyən sürtünmə səthlərini yoxlayırıq. Arızalı qovşaqları əvəz edirik.

Təzyiq plitəsinin və gövdə hissələrinin perçin birləşmələrini gevşetdikdən sonra təzyiq plitəsini əvəz edirik.

Xarici yoxlama ilə təzyiq plitəsinin "B" diafraqma yayının vəziyyətini qiymətləndiririk.

Diafraqma yayında çatlara icazə verilmir. Yay ləçəklərinin buraxılış yatağı ilə təmasda olan "B" yerləri eyni müstəvidə olmalı və açıq-aşkar aşınma əlamətləri olmamalıdır (aşınma 0,8 mm-dən çox olmamalıdır). Əgər belə deyilsə, diskləri dəst kimi dəyişdirin.

Bədənin və diskin "A" əlaqəsinin əlaqələrini araşdırırıq. Bağlantılar deformasiyaya uğrayıbsa və ya qırılıbsa, təzyiq lövhəsi dəstini dəyişdirin.

Xarici yoxlama ilə təzyiq yayının "B" dayaq halqalarının vəziyyətini qiymətləndiririk. Üzüklərdə çatlar və aşınma əlamətləri olmamalıdır.

Debriyajı quraşdırmadan əvvəl, sürət qutusunun giriş şaftının splineları boyunca idarə olunan diskin hərəkət rahatlığını yoxlayırıq.

İdarə olunan diskin hubının splinelarına odadavamlı yağ tətbiq edirik

Debriyajı quraşdırarkən əvvəlcə sürüşmə ilə idarə olunan diski quraşdırın

İdarə olunan diski elə quraşdırırıq ki, disk mərkəzinin çıxıntılı hissəsi (oxla göstərilir) debriyaj korpusunun diafraqma yayına doğru yönəlsin.

Bundan sonra, debriyaj səbətini üç mərkəzləşdirmə pininə quraşdırırıq və krank karterini volana bağlayan boltları vidalayırıq.

Boltları bərabər şəkildə vidalayırıq, açarın bir növbəsi, növbə ilə diametrdə bir boltdan digərinə keçir. Vida sıxma anı 12 Nm (1,2 kqsm).

Kartuşu çıxarırıq və sürət qutusunu quraşdırırıq.

Debriyaj buraxma kabelinin aşağı ucunu ötürücü qutuya quraşdırdıq və kabelin yivli ucunun uzunluğunu tənzimlədik (aşağıda təsvir edildiyi kimi).

Yatağın və debriyaj çəngəlinin dəyişdirilməsi

Debriyajın pedalı basaraq söndürülməsi anında artan səs-küy, buraxma rulmanının dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərir.

Debriyaj ilə yığılmış "A" buraxıcı rulman (şəkil 1) bələdçi qoluna quraşdırılır və "B" ayırıcı çəngəl ilə birləşdirilir.

Çəngəl düyünlərlə daxil edilir və debriyaj korpusuna vidalanmış top birləşməsinə söykənir.

Çəngəl debriyaj korpusunun pəncərəsinə daxil edilmiş büzməli rezin çəkmə ilə sabitlənir.

Boşaltma rulmanını çıxarmaq üçün sürət qutusunu çıxarın (məqalə - Renault Sandero avtomobilindən mexaniki transmissiyanın çıxarılması)

Boşaltma rulmanını bələdçi qolu boyunca irəli sürüşdürün, qolu mufta yivlərindən çıxarın və yatağını çıxarın.

Boşaltma çəngəlini çıxarmaq lazımdırsa, onun qapağını debriyaj gövdəsindəki dəlikdən çıxarın və çəngəli top birləşməsindən çıxarın.

Lazım gələrsə, fişin toz qapağını çıxarın

Bələdçi kolunun xarici səthini nazik bir təbəqə ilə odadavamlı yağ ilə yağlayın

Transmissiya giriş şaftının şaftlarını yağlayın

Çəngəl top birləşməsini yağlayın

Çəngəlin top birləşməsi ilə təmasda olan səthini yağlayın

Çəngəl ayaqlarını yağlayın

Çəngəli quraşdırın və rulmanı tərs qaydada buraxın.

Debriyaj ayırma çəngəlinin debriyaj rulmanı və top birləşməsində əlavə fiksasiyası təmin edilmir.

Buna görə də, boyunduruğu və yatağını quraşdırdıqdan sonra, boyunduruğu şaquli müstəvidə döndərməyin, çünki o, muftanın splaynlarından çıxa bilər.

Debriyaj kabelinin dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi

Kabeli çıxarmazdan əvvəl, ötürücü qutuda kabelin aşağı ucunun sərbəst yivli hissəsinin uzunluğunu ölçürük.

Kabeli irəli sürüşdürərək, ucunu bağlama çəngəlinin yivindən çıxarırıq

Sürət qutusunun gövdəsindəki mötərizədən kabel çəkmə damperini çıxarın.

Kabelin ucunu debriyaj pedalının sektorundan ayırın

Kabel qolunu bamperdən qabarğa çıxarırıq və kabeli çıxarırıq, qalxandan mühərrik bölməsinə çəkirik

Debriyaj kabelini tərs qaydada quraşdırın.

Kabeli quraşdırdıqdan sonra kabelin ilkin quraşdırılmasını həyata keçiririk. L və L1 ölçülərini müvafiq olaraq amortizatorun ucu ilə buraxıcı çəngəl arasında, həmçinin amortizatorun ucu ilə kabelin ucu arasında ölçürük.

L ölçüsü (86±) mm, ölçüsü L1 - (60±5) mm olmalıdır. Ölçülər göstərilən diapazonda deyilsə, kabel ucunun tənzimləyici qaykasını kilid qozunun boş olduğu halda çevirərək onları tənzimləyin.

Debriyaj diskinin astarının işləməsi zamanı köhnəldikcə debriyaj ayırma kabelinin ilkin parametrləri də dəyişir. Bu halda, debriyaj pedalı yuxarı hərəkət edir, onun tam hərəkəti artır və debriyaj pedalın gedişinin sonunda gecikmə ilə işə düşür. Bu halda, yivli ucundakı tənzimləyici qayka ilə kabelin orijinal quraşdırılmasını yoxlayın və bərpa edin.

Debriyaj pedalını dayanana qədər üç dəfə basın və L və L1 məsafəsini yenidən ölçün. Lazım gələrsə, tənzimləməni təkrarlayın.

Debriyaj çəngəlinin sərbəst ucunun 28 litrlik mühərrik üçün 33-1,4 mm və 30 litrlik mühərrik üçün 35-1,6 mm arasında olduğunu yoxlayırıq.

Pedal yığımının təmiri

Debriyaj pedalı plastikdən hazırlanmışdır.

O, polad əyləc pedalı ilə eyni oxa quraşdırılmışdır. Mil 9, korpusun ön qalxanına quraşdırılmış dayaq 1 üzərində qoz 13 ilə sabitlənmişdir.

Yay 7 pedalı orijinal vəziyyətinə qaytarmaq üçün quraşdırılmışdır.

Pedallar oxa plastik kollarla bərkidilir.

Pedallar cırıldayırsa və ya yapışırsa, pedal dəstini sökmək və təmir etmək lazımdır.

13 üçün iki açara ehtiyacınız olacaq.

Debriyaj pedalının geri dönmə yayının əyilmiş ucunu pedal montaj braketinin kənarından ayırın.

Boşaltma kabelini debriyaj pedalı sektorundan ayırın

Əyləc gücləndiricisini əyləc pedalından ayırın

Pedal şaftını tutan qozunu 1 (şəkil 1) açırıq, milin ikinci açarla dönməsinə mane oluruq.

Oxu pedalların deşiklərindən və mötərizədən çıxarırıq, öz növbəsində uzaqdan 3 kolunu, əyləc pedalını 5, kollarla yığılmış 4, pult 6, yayı 7, uzaqdan 8 və debriyaj pedalını çıxarırıq. 11 oxdan 4 kollarla yığılmışdır.

Pedallardakı deşiklərdən 4 plastik kol çıxarırıq, köhnəlmiş kolları əvəz edirik.

Pedal qurğusunu tərs qaydada yığırıq.

Debriyajı necə əvəz etmək olar Logan, Sandero

Renault Logan, Sandero debriyajını necə dəyişdirmək olar ...

Salam Aauhadullin.ru bloqunun oxucuları. Bu gün biz Renault Logan debriyajını necə əvəz edəcəyimizi görəcəyik. İş çətindir, bir avtomobildə debriyajı dəyişdirmək üçün sürət qutusunu çıxarmaq lazımdır.

Anladığınız kimi, çox qiymətli vaxt sərf edərək işləmək lazımdır! Avtomobilin demək olar ki, yarısını sürət qutusundan ayırmaq və ayırmaq və sökmək üçün nə və necə olduğunu öyrənək. Eyni zamanda, maşının altına və mühərrik bölməsinə qaçırıq. Uşaqlığımda, 1975-ci ildə atam işlənmiş “Moskviç-403” aldı. Və burada o, daim bir şey dəyişdi. Mən dəfələrlə debriyaj və sürət qutusu ilə oynamışam. Yadımdadır ki, stabilizatoru çıxarıb quraşdırmaq mənim işim idi, bəli, əlbəttə ki, qutunu çıxardım.

Yadımdadır, onunla sürət qutusunu çıxardıq, debriyajı iki saat təmir etdik, bundan əvvəl onunla məşq etdik!

Debriyaj təmiri

Beləliklə, Renault Logan debriyajını dəyişdirməyə başlayaq: Debriyajı dəyişdirməzdən əvvəl, avtomobili yoxlama çuxuruna sürükləyirik.

• Renault Logan debriyajının dəyişdirilməsi mənfi batareya terminalını ayırmağınız lazım olduğundan başlayır.
• Bir açarla və tercihen bir yuva başı (30) ilə başlayırıq, lakin hər iki təkərin ön hublarının qoz-fındıqlarını açmırıq.
• Biz jakı qoyduq, ön təkərləri qaldırırıq və çıxarırıq.
• Bundan əlavə, artıq hub qoz-fındıqlarını tamamilə açmaq və bir baş ilə (16 ilə) bilyalı rulmanları sökməyə davam etmək mümkündür.

Renault Logan top birləşməsi, VAZ modellərindən fərqli olaraq, əyləc yumruğuna bir cam əlavə ilə bağlanır və yan tərəfdə bir bolt ilə bərkidilir. Beləliklə, yan boltunu açmaq və çıxarmaq lazımdır. Yuvaya boşluq və ya güclü zərbə aləti ilə paz formalı sünbül daxil edin və onu açaraq, top birləşməsini yuvadan çıxarın.

Top birləşməsinin quraşdırılması və çıxarılması aşağıdakı fotoşəkildə göstərilmişdir:

Şək 1. Top birləşməsinin yığılması

• Hər iki tərəfdən top birləşmələrini çıxardıq və hər iki xarici CV birləşməsini hublardan çıxardıq.
• Həmçinin, debriyajın dəyişdirilməsinin rahatlığı üçün hər iki təkərdən qoruyucu örtükləri çıxardıq.
• Sağ tərəfdə diski çıxarırıq, sadəcə oturacaqdan çıxarırıq, sonra asanlıqla çıxır.
• Sol sürücünü çıxarmazdan əvvəl, mühərrik qorumasını çıxarmaq və qutudan yağı boşaltmaq lazımdır.
• Sonra bamperin qorunmasını çıxarmaq lazımdır, onlar aşağıda, bamperin künclərində yerləşir. Hər bir qalxanda iki klip və üç özünü vurma vintləri ilə bərkidilir.
• Alt çərçivəyə bərkidilmiş bamperin aşağı hissəsini T30 açıq açarı ilə açdıq.
• Başlıq (10) ilə egzoz borusunu açın.
• Açıldıqdan sonra oksigen sensorunu (lambda zondu) bağlayıcıdan çıxarmaq lazımdır).
• Sonra, katalitik çeviricidən sonra quraşdırılmış ikinci oksigen sensorunu çıxarın.
• Səsboğucunun asıldığı səsboğucudan iki və ya üç rezin lenti çıxarırıq, dəyişdirərkən bizə mane olmaması üçün kənara qoyuruq.
• Səsboğucu kabel ilə maşının altına asırıq.

Alt çərçivəni çıxarmaq üçün boş yerimiz var ...

• Ayrıca, elektrik sükanı olan bir avtomobiliniz varsa, elektrik sükan borusunun alt çərçivəyə əlavəsini açmaq lazımdır, bu bir açarla (10 ilə) edilir.
• Sükan çarxı yuxarıdan iki boltla alt çərçivəyə bərkidilir. Onları açarla bağlayırıq (18-də).
• Arxa mühərrik montajı üçün mötərizəni açdıq, amma hamısını deyil. Birincisi, arxa boltu mötərizədə buraxırıq, onu tamamilə açmaq lazım deyil, sonra ön boltu yastıqdan çıxarırıq və mötərizəni arxa boltun yivindən çıxarırıq. Mötərizədə alt çərçivədə qalır.

Soyuducu radiatora diqqət yetirin. Onların fərqli büstqalterləri var. 2008-ci ilə qədər radiator yan mötərizələrlə korpusa bərkidilirdi. 2008-ci ildən sonra radiator alt çərçivəyə daxil olan şaquli dirəklərə quraşdırılmağa başladı.

Beləliklə, əgər 2008-ci ildən sonra istehsal edilmiş avtomobiliniz varsa, onu kapotun kilid panelinə bağlamalı olacaqsınız ki, alt çərçivə çıxarılan zaman düşməsin. Radiator diffuzorunun arxasına tel və ya güclü iplə bağlayın. Sağda və solda iki nöqtədə bağlamaq lazımdır. Əks halda, bir ucu batacaq.

Xərəyənin vaxtıdır. Açar (17) ilə dörd boltu sarırıq, boltlar alt çərçivənin künclərində yerləşir. Alt çərçivənin arxa hissəsi stabilizator kolları ilə eyni boltlar ilə gövdəyə bərkidilir. Eyni zamanda, bu kolların vəziyyətini yoxlaya və lazım olduqda onları dəyişdirə bilərsiniz.

Şek. 3. Xərəyə

Alt çərçivəni çıxardıqdan sonra yağı krank karterindən boşaltın və sol sürücünü çıxarın. Renault Logan qurğusu, VAZ modellərindən fərqli olaraq, anterin üç bolt (13) ilə gövdəyə bərkidilməsi ilə quraşdırılır.

Debriyajın dəyişdirilməsinin rahatlığı üçün sürət qutusunun sökülməsi prosesi başlayacaq. Buna görə qutunu sökərkən lazımi hissələrin təyinatları ilə bir fotoşəkil verirəm:

Şəkil 4. İdarəetmə nöqtəsi, yuxarıdan görünüş

1. Debriyaj çəngəli, 2. Doldurucu qapağı, 3. Transmissiya korpusu, 4. Arxa ötürücü qapağı, 5. Arxa işıq açarı, 6. Havalandırma, 7. Sürət dəyişdirmə mexanizmi, 8. Sürüşmə qolu, 9. Link 10. Sürüşmə qolu, 11 Sürət Sensoru, 12. Debriyaj korpusu, 13. Yuxarı montaj boltu delikləri, 14. Mühərrik bölməsinin qoşqu montajı, 15 kabel qapağının montaj mötərizəsi, debriyaj ötürücüsü Dörd mühərrik yağı qabı və karter boltlarının debriyajları, hələ bu şəkildə göstərilməyib. karterin alt hissəsində yerləşir. Sol tərəfdə, mühərrik bölməsinin qoşqu üçün mötərizənin yerləşdiyi yerdə, torpaq tellərini qutunun gövdəsinə bağlamaq üçün daha iki bolt var.

düyü. 5. Yağ qabını mufta gövdəsinə bərkitmək üçün boltlar

Şəkil 6. Şəkil üçün izahatlar

• Sol bloku çıxardıqdan sonra, onun yanında, bir az sola, əks sensor var (şəkil 15-də 4-ci mövqe).
• Sonra, sürət qutusunun arxa qapağının solunda, "torpaq" tellərini bağlamaq üçün iki bolt tapırıq (şəkil 6), onları açın və gələcəkdə müdaxilə etməmələri üçün kənara qoyun.
• Sonra mühərrik bölməsinin kəmərini mötərizədən buraxın (şək. 4, mövqe 14).
• Elektrik sükan şlanqı yıxılmaması və işə mane olmaması üçün gərginləşdirilməli və bağlanmalıdır.
• Debriyaj sürücüsünün kabelini çıxarırıq, əvvəlcə onun ucunu debriyaj çəngəlindən çıxarırıq (şəkil 4, bənd 1), sonra isə qıfılı onun dəstəyindən çıxarırıq (şəkil 4, bənd 15).
• İndi Şəkil 5-də göstərilən dörd vintin növbəsidir.
• Sürət sensoru konnektorunu ayırın (şək. 4, mövqe 11), onu asanlıqla çıxarmaq olar, bayrağı sıxmaq və konnektoru yuxarı çəkmək lazımdır.
• Bundan sonra, açardan istifadə edərək (13 ilə) sürət qutusunun idarəedici çubuğunu qoluna bağlayan sıxacını gevşetin (şək. 4, mövqe 10).

Renault Logan avtomobilində debriyajı dəyişdirərkən vacib bir məqam! Çubuğu çıxarmazdan əvvəl, gələcəkdə onun tənzimlənməsini pozmamaq üçün hər hansı bir rahat şəkildə (məsələn, boya ilə) çubuq və qolun nisbi mövqeyini qeyd etmək lazımdır. Biz iki başlanğıc vintini aça bildik, çünki onları tutan vintlər qutunu da saxlayır. Başqa bir başlanğıc boltu var, lakin biz onu sonra çıxaracağıq.

Debriyajın dəyişdirilməsinin növbəti addımı krank mili mövqeyi sensoru konnektorunu çıxarmaqdır. Konnektoru çıxarmaq mümkün deyilsə, siz sadəcə onu debriyaj gövdəsinə bağlayan iki boltu açıb tamamilə çıxara bilərsiniz. Bu bağlayıcının şəkli aşağıda, Şəkil 7-də göstərilmişdir.

düyü. 7 krank mili mövqeyi sensoru

Sensorun mühərrikdə yerləşdiyi fotoşəkilə və aşağıdakı addımlarda lazımlı olacaq gözlü boltun yerinə baxın:

düyü. 8 Krank mili mövqeyi sensorunun yeri və gözlü boltu

Sonra, motoru asmaq lazımdır. Debriyaj dəyişdirmə xidmətlərində avtomobillər xüsusi rəflərdən istifadə edirlər. Kim öz əlləri ilə qarajda təmir edirsə, bacardığı ilə gəlir. Bir dəfə bir dostumun Renault Logan debriyajını əvəz etmək üçün iki çubuğu necə uyğunlaşdırdığını uzun müddət izlədim.

Aşağıdakı foto kimi görünürdü:

düyü. 9 Debriyajın dəyişdirilməsi üçün mühərrikin quraşdırılması üsulu

Yalnız bundan sonra bir dost gizlin əvəzinə qalın polad məftildən istifadə etdi. Bir ucunu göz boltundan keçirərək və şüanı istədiyiniz uzunluğa çevirərək. Bu seçimi yerinə yetirmək daha sadə və daha ucuzdur, çünki bir bolt axtarmağa ehtiyac yoxdur, ona bir çəngəl qaynaq edin.

Budur! Mühərriki asırıq, sonra sol mühərrik qurğusunu çıxarmaq lazımdır. Elektrik sükanı silindri ilə əsas əyləc silindri arasında yuxarıdan, çox aşağıda, sol mühərrik qurğusunda üç mötərizə montaj boltu görünür. Uzatma kabelindən və başdan (16 ilə) istifadə edərək, bu üç boltları açırıq.

Mötərizədə mötərizə qurğusunun görünüşü aşağıdakı fotoşəkildə göstərilmişdir:

düyü. 10 Kondisionerli sol mühərrik qurğusu

Renault Logan avtomobillərinin debriyajını mexaniki transmissiya ilə əvəz etməyin bu mərhələsində əvvəllər quraşdırılmış çarpaz elementdəki sancağı açaraq mühərriki bir az aşağı salmalısınız. Müvafiq dayaq imkan verdiyi zaman onu endirməlisiniz, lakin eyni zamanda dayağa quraşdırılmış rezin yastığın qırılmamasını təmin etməlisiniz. Debriyaj gövdəsinin iki yuxarı vintinə (şək. 4 poz. 13) və havalandırma qurğusuna çıxışımız var.

Tənəffüsü çıxarırıq və görürük ki, indi üçüncü başlanğıc vintini çıxara bilərik. Üç vintini gevşetin. Mexanik qutumuz iki dirsək və qoz-fındıq ilə sabitlənmişdir. Transmissiyanın arxa qapağının yan tərəfdən baxdıqda, solda, debriyaj çəngəlinin altında bir qoz var.

Aydınlıq üçün bu yazıların fotosunu təqdim edirik:

düyü. 11 sol pin

İkincisi isə sağ sükan oturacağının yanında:

düyü. 12 Arxa tərəfdə ikinci pin

Bir köməkçidən qutunu tutmağı xahiş etdikdən sonra bu iki qoz-fındıqları dırnaqlardan çıxarırıq, çıxarırıq və diqqətlə yerə endiririk. Bu vəziyyətdə kifayət qədər səy göstərmək lazımdır, çünki qutu ağırdır və onu bir az silkələməklə raflardan çıxarmaq lazımdır.

Yaxşı, burada debriyaja pulsuz girişimiz var:

düyü. 13 Dəyişdirmək üçün mufta girişi

Korpus söküldüyü üçün ilk addım buraxma rulmanını yoxlamaqdır. Debriyaj çəngəlini sıxırıq və buraxılışın bələdçi oxu boyunca nə qədər asanlıqla hərəkət etdiyini görürük. Sonra buraxma rulmanının necə döndüyünə baxırıq, əgər səs-küy və ya bükülürsə, o zaman dəyişdirilməlidir.

Sonra, debriyaj səbətini disklə birlikdə çıxarmaq və vəziyyətini yoxlamaq üçün rozetka başlığından (11-də) istifadə edin. Səbətin ləçəklərində qeyri-bərabər və ya ağır aşınma varsa, səbət dəyişdirilməlidir. Debriyaj diskinin vəziyyətini öyrənirik.

Bunu edirəm: diski iki əlimlə götürürəm və möhkəm silkələyirəm, əgər disk yayları sallanırsa, o zaman dəyişdirilməlidir. O, həmçinin pərçimlər sürtünmə astarlarına 0,2 mm-dən az girildikdə, həmçinin astarlar çatladıqda və ya çox yağlanırsa dəyişdirilməlidir.

Sonra, volan və səbətin sürtünmə nöqtələrinin aşınmasına baxırıq. Dərin cızıqlar, aşınmalar olmamalıdır, köhnəlmə kiçik və bir dairədə vahid olmalıdır.

Debriyajın quraşdırılması

Yeni debriyaj dəstini quraşdırmadan əvvəl, disklə təmas sahəsindəki volanı yağdan təmizləmək tövsiyə olunur. Renault Logan-ı əvəz etmək üçün debriyaj dəsti alarkən, aşağıdakı fotoşəkildə göstərilən quraşdırma təlimatlarını ehtiva etməsi vacibdir.

Şəkil 14 Debriyaj dəsti

Debriyajı quraşdırarkən disk səbətə doğru çıxan hissəsi ilə yerləşdirilməlidir. Diski və səbəti volana quraşdırırıq, yuxarıdakı fotoşəkildə göstərilən bələdçi qolunu səbətin mərkəzində dayanana qədər daxil edirik. Bu, diskin və səbətin mövqeyini volan üzərində mərkəzləşdirmək üçün lazımdır. Əvvəlcə səbətdəki bütün boltları astarlayırıq və sonra onları 12 N∙m qüvvə ilə tədricən sıxırıq. Yaxşı, debriyajı dəyişdirdikdən sonra sürət qutusunu geri qoyduq. Bütün bunlar silinmənin tərs qaydasında həyata keçirilir.

Sürət qutusunu quraşdırdıqdan sonra bütün bağlayıcıları birləşdiririk və debriyaj buraxma kabelini yerinə quraşdırırıq. Onun gərginliyini debriyaj çəngəlinə bağlandığı yerdə son qoz-fındıqları ilə tənzimləyirik. Biz də bütün çubuqları və boruları öz yerlərinə bağlayırıq. Sökülən mühərrik dayaqlarını yenidən quraşdırın. Mühərrikin dayandırıldığı şüanın sapını gevşetdik.

Transmissiya idarəetmə çubuğunu qolunuza quraşdırarkən onun nisbi mövqeyini boya ilə qeyd etməyi unutmayın. Onlar bu etiketlərə uyğun olaraq quraşdırılmalıdır. Əks təqdirdə, dişli dəyişdirmənin tənzimlənməsi ilə əlavə məşğul olmalı olacaqsınız.

Sonra hər iki qovşaq, top birləşmələri və təkərləri öz yerlərində quraşdıra bilərsiniz. Sürət qutusuna yağ əlavə etməyi unutmayın və avtomobili sınaq sürüşü üçün işə sala bilərsiniz. Maşının rəvan işlədiyini, asanlıqla və kənar səs-küy olmadan necə dəyişdiyini eşidin.

Debriyajın dəyişdirilməsi ilə bir gün keçirdim və onu özüm düzəltdiyim üçün məmnun oldum. Əsası cihazı öyrəndi və Renault Logan, Sandero avtomobilində debriyajın necə dəyişdirilməsini öyrəndi.