Mercedes 190 sobasının radiatorunun dəyişdirilməsi
Məzmun
Hamıya salam. Bu gün Mercedes 190 2.0 benzin təmir edirik. Ev sahibi sobanın yaxşı isinmədiyini, ayağının altından nəsə sızdığını bildirib. Ümumiyyətlə, vəziyyət aydındır, soba radiatorunu dəyişdirmək və ya təmir etmək lazımdır. Qaz pedalı sahəsindəki ayaqların altında, radiator sızması səbəbindən antifriz sızır.
Orijinal üçün pul yoxdursa, Behr-Hella qızdırıcısını götürməyi məsləhət görürəm. Budur onun məqaləsi: 8FH 351 311-591. Kondisionerli/kondisioneri olmayan avtomobillər üçün uyğundur.
Alətlər:
- altıbucaqlı dəsti
- torx tornavida
- səkkizə baş
- on baş
- kəlbətinlər
Mercedes 190 torpedosunun çıxarılması
1. Biz volandakı siqnalı götürürük və çıxarırıq.
2. Onun arxasında, altıbucaqlı üçün volan montaj boltunu açırıq və volanı çıxarırıq.
3. Sonra, "gitara" tutan üç vintini açın.
4. İndi biz dinamik ızgaralarını tutan iki vintini açırıq və ızgaraları çıxarırıq. Hər iki tərəfdən atəş açırıq.
5. Torların altında səkkiz bolt var, onları açın.
6. Əlcək bölməsindəki tavan işığını çıxarırıq və söndürürük.
7. Əvvəllər pərdələri çıxararaq üçbucağı tutan iki vintini açırıq.
8. Saqqalın altındakı iki vintini açın.
9. Üçbucaqdakı boltu altıbucaqlı ilə açın.
10. Hava axını tənzimləmə düymələrini çıxarın. Bir bez ilə əvəz edirik və onun vasitəsilə kəlbətinlə özümüzə çəkirik.
11. Tutacaqların altındakı üç qozunu açın. Mənim belə bir başım yoxdur, ona görə də onu kəlbətinlə açdım.
12. Fan tutacaqlarındakı iki arxa işıq kontaktını söndürün.
13. Biz özümüzü yükləyirik.
14. İki tel çəngəl götürürük, yumşaq bir şəkildə qarmaq və özümüzə doğru çəkirik.
15. Əlimizi içəri qoyduq və bütün bağlayıcıları alət panelindən ayırırıq, harada olduğunu yazmağı məsləhət görürəm.
16. Sükan çarxının altındakı trimi saxlayan iki vintini açın.
17. Torpedonun bərkidilməsinin on boltunu sola bağlayırıq.
18. İşıq açarının sapını hava axını tənzimləyiciləri ilə eyni şəkildə çıxarın.
19. Dəstəyin altındakı qozunu açın.
20. Sərnişin tərəfindəki trimləri açırıq, üç vintlə sabitlənirik.
21. Torpedonun montaj vintini on sağa açın.
22. Torpedonu başqa heç nə tutmur, biz onu özümüzə atırıq.
Mercedes 190 sobasının radiatorunu çıxarmağa davam edirik
1. Radiatoru tutan iki vintini, səkkiz vintini açırıq.
2. Tənzimləmə kabelini soba motorundan ayırın.
3. Radiator qapağını gövdəyə bağlayan üç vintini, on vintini açın.
4. Radiator ilə korpusu çıxarırıq və sökməyə başlayırıq.
5. Korpusun perimetri ətrafında metal qapaqları açın.
6. Korpusu saxlayan iki vintini açırıq, iki hissədən ibarətdir.
7. Menteşələri ayırın və radiator korpusunu kəsin.
8. Yarımlardan birində radiator var, o, altı vintlə vidalanmış bir çərçivə ilə sabitlənir.
9. Altı vintini açın və radiatoru çıxarın.
10. Beləliklə, məncə, aydındır, biz yeni bir radiator götürürük və onu geri yığırıq.
Mercedes 190 sobasının radiatorunun təmiri
Maddi probleminiz varsa, radiatoru təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. Bizim vəziyyətimizdə, plastik radiatorun solunda partladı və bir sızma meydana gəldi.
Fotoda çat aydın görünür.
Radiatorda sızma olub olmadığını yoxlamaq üçün radiatoru korpusu olmayan avtomobilə quraşdırmalı və mühərriki işə salmalısınız. Bir neçə dəqiqədən sonra axının harada olduğunu başa düşəcəksiniz.
Bizim vəziyyətimizdə mən sızan tərəfi yandırdım və plastiği çıxardım. Mən çatı mastiklə örtdüm, onu qaynaq etmək də olar. Sonra radiatoru yığdım və radiatoru kabinədə korpus olmadan quraşdırdım. Sızıntıları yoxladı və hər şeyi yenidən birləşdirdi.
Lehimləmək qərarına gəlsəniz, mən özüm yığdığım isti hava lehimləmə stansiyasını tövsiyə etmək istəyirəm. Bu sxemə görə qaynaqlanır. Çatını qazın və kəsin. Sonra, uyğun bir plastikdən lazım olan şeridi kəsdim. Mən elektrod kimi istifadə edəcəm. İsti havadan istifadə edərək, çatı doldurmaq üçün plastik elektrodu əriyənə qədər qızdırıram. Çatını doldurarkən və kənarlarını hamarlayıb möhürləyərkən digər əlimdə lehimləmə dəmiri var. Kiminsə sözlə başa düşməsi çətindirsə, avtomobil bamperlərini necə təmir edəcəyinə dair videoya baxın.
