Audi 100 C4 qızdırıcısının radiatorunun dəyişdirilməsi
Audi 100 C4-də soba radiatorunun (və ya soba qurğusunun) dəyişdirilməsi işi ən azı bir neçə saat çəkir (təcrübəli ustalar üçün 2-3 saat (konsolu avtomobildən sökmədən).
Audi 100-də 2 növ qızdırıcı quraşdırılmışdır: kondisionerli və kondisionersiz. Quraşdırma demək olar ki, eynidir.
Radiatoru dəyişdirməyə başlayır
Sizə lazım olacaq: açarlar dəsti, yuvalar dəsti, tornavidalar dəsti, həmçinin doldurma üçün soyuducu, öz-özünə yapışan köpük yastığı.
Daha çox rahatlıq üçün biz ön oturacaqları tam irəliyə apardıq.
8 açarı ilə hər iki tərəfdən konsolun bərkidici vintlərini açırıq.
Bir tornavida ilə alışqan ilə konsolu çıxarırıq və çıxarırıq.
Konsolun altındakı hava deflektorlarını təmin edən iki vintini və məxmər cib astarının arxasındakı bir vintini açdıq və hava deflektorunu çıxardıq.
Dayanacaq əyləcinin qolunu bir tornavida ilə gevşetin və çıxarın. Bir tornavida istifadə edərək, dişli qolu qapağını da sökürük və qolu bükürük.
Keçid qapağının altında, konsolu tutan vintləri açın və irəli və yuxarı çəkərək çıxarın. (bundan əvvəl əl əyləcini qaldırırıq və 3-cü qoyuruq).
"Bobinləri" özümüzə çəkərək sobadan çıxarırıq və altındakı iki vintini açırıq. Sonra korpusu çıxarın və altındakı 4 boltu açın.
Sonra külqabı və mərkəzi hava kanallarını düz başlı tornavida ilə yumşaq bir şəkildə çıxararaq çıxarın.
Panellərdən vintləri açırıq.
Sürücü pedalının yanında, konsolun fişini çıxarın, qozunu açın və arxa və yuxarı çəkərək mərkəzi konsolu çıxarın. İndi tablosunda mərkəzi bloku çıxara bilərsiniz (soba, radio, güzgü idarəetməsi, düymələr).
Sürüşmə qolunun yanında, mərkəzi hava kanalı mötərizəsini çıxarın və yuxarı çəkərək çıxarın.
Sərnişin tərəfindəki əlcək qutusunu (2 saxlama halqası) və sürücü tərəfindəki əlcək qutusunu (5 vint) çıxardıq.
Sərnişin və sürücü tərəflərindəki 2 vintini açırıq və hava kanalını çıxarırıq.
Qızdırıcı kanallarını çıxarın.
Mühərrik bölməsindən "jabot" çıxarırıq, silecek kəmərlərini bağlamaq üçün boltlardan qapaqları çıxarırıq və qoz-fındıqları 13-ə açaraq çıxarırıq.
Biz vintləri açırıq və iki astarını çıxarırıq.
Silecek kəmərlərini saxlayan vintləri açırıq və qızdırıcını tutan sıxacları açırıq.
Biz sıxacları gevşetirik və radiator şlanqlarını qızdırıcıdan çıxarırıq. Sonra qızdırıcı elementi yuxarı çəkərək çıxarırıq.
Qızdırıcı elementi yoxlayırıq və bütün qapaqları qutudan çıxarırıq və bütün vintləri açırıq.
Qızdırıcının yarısını kəsdik, radiatoru dəyişdirdik, montaj zamanı yeni bir möhürdən istifadə etmək məsləhətdir. Biz tərs qaydada yığırıq. Quraşdırıldıqdan sonra antifriz əlavə edin və sistemi bir neçə dəqiqə orta mühərrik sürətində boşaltın. Eyni prosedurdan istifadə edərək, soba motoru xarab olarsa onu dəyişdiririk.
