Matiz muftasının dəyişdirilməsi

Avtomobilin istismarı müntəzəm qulluq və texniki qulluq tələb edir. Beləliklə, avtomobilin çox diqqətli və ehtiyatlı işləməsi ilə belə, hissələri uğursuz olur. Matiz-in nadir, lakin çox müntəzəm nasazlığı debriyajın nasazlığı hesab olunur. Bu struktur elementin dəyişdirilməsi prosesini nəzərdən keçirin, həmçinin Matiz-də hansı dəstin quraşdırıla biləcəyini müzakirə edin.

Əvəz etmə prosesi

Matiz-də muftanın dəyişdirilməsi prosesi, demək olar ki, Koreya mənşəli bütün digər avtomobillərdəki ilə eynidir, çünki onların hamısı oxşar dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir. Struktur elementi necə əvəz etmək olar, bir çuxur və ya qaldırıcı, həmçinin müəyyən alətlər dəsti lazımdır.

Beləliklə, Matiz-də debriyajın dəyişdirilməsi üçün hərəkətlərin ardıcıllığının nə olduğunu nəzərdən keçirək:

1. Mənfi batareya terminalını ayırın. Qeyd edək ki, 2008-ci ildən əvvəl və sonra istehsal olunmuş bu avtomobilin mufta mexanizminin dizaynında və quraşdırılmasında müəyyən fərqlər var. Amma onlar əsasən şayba və səbətin ölçüsü ilə bağlıdır, lakin əks halda onlar tamamilə əhəmiyyətsizdir və prosedur hər yerdə eynidir. Beləliklə, bu gün biz buraxma yastığı, sancaq dayaqları, səbət, mufta diski və mərkəzləşdiricidən ibarət Trial marka muftasını quraşdıracağıq. Qeyd etmək lazımdır ki, Daewoo Matiz avtomobilində muftanın dəyişdirilməsi mühərrik təmirindən sonra ikinci ən çətin prosedurdur. Buna görə özünüzü hazırlamaq və yalnız düzgün alətə, bütün lazımi detallara və ən əsası, bu cür təmir işlərinin aparılmasında öz təcrübəniz varsa, onu götürmək lazımdır. Daewoo Matiz muftasını dəyişdirməyin bir neçə fərqli yolu var. Bu, bir çox təhsil və məlumat kitablarında yazılmışdır. Bu yazıda ən optimal və ən az vaxt aparan hesab etdiyimiz onlardan biri haqqında danışacağıq. Həmçinin, debriyajın dəyişdirilməsi ilə birlikdə krank mili arxa yağ möhürünü, sürüşmə çəngəlini dəyişdirməyi, həmçinin yeni sol və sağ CV birləşməsinin quraşdırılmasını tövsiyə edirik. Beləliklə, əvvəlcə tənzimləyici klapana gedən büzməli hortumun sıxacını gevşetməklə və hava girişini və filtr korpusunu təmin edən üç boltu açaraq, qazın təkrar dövriyyəsi şlanqını ayıraraq hava filtri korpusunu çıxarırıq.
   
   Qaz resirkulyasiya hortumunu da krank karterindən ayırırıq. İndi işləməyi daha rahat etmək üçün batareyanı ayırın və çıxarın. Bundan sonra, batareya yastığını da çıxarırıq, baxmayaraq ki, bu tamamilə lazım deyil, həmçinin sürət qutusu dəstəyində yerləşən bütün sensorları söndürün. İndi başı 12-yə gətiririk və bu dəstəyi açırıq. Eyni zamanda, bütün boltlar, qoz-fındıq və yuyucuları, mümkünsə, itirilməməsi üçün çıxarıldıqları yerlərə geri taxmağı tövsiyə edirik, sonra montaj zamanı onları tez tapmaq və onları qarışdırmayın. Açılmış mötərizəni qaldırmaq və daha əvvəl ayrılmış sensorlarla birlikdə düzəltmək daha yaxşıdır ki, onlar sürət qutusunun sonrakı çıxarılmasına mane olmasın. Eyni 12 başlıqla, Daewoo Matiz soyutma sistemi borusu üçün mötərizəni sürət qutusunun zənginə qoşulduğu yerdə açırıq.
   
   Sonra, dişli seçim kabelini ayırın, bunun üçün dəstəyə bağlandıqları sıxacları çıxarırıq. Ötürücü qolların vallarından dayaqları açırıq və çıxarırıq. Sonra keçid kabelini mötərizələrdən çıxarın. Kabel qabığını dəyişdirmə qollarının altında tutan klipi ayırın. Ayrıca, 12 başlıq ilə boltu açdıq və Daewoo Matiz sürət qutusundakı mənfi ötürücü keçid terminalını ayırdıq.

1. Hazırlanmış alətlər dəstindən istifadə edərək, sürət qutusunu güc qurğusuna bağlayan boltları sökürük və elementləri ayırırıq. Digər struktur elementlərə zərər verməmək üçün çox diqqətli olmalısınız. Sürət qutusunun dəyişdirmə mötərizəsinin altında eyni 12 başlıqla açılmalı olan iki bolt və bir qoz var.İndi nəhayət sürət qutusuna birbaşa çıxışımız var. Sürət qutusunun sökülməsinə başlamaq üçün yuxarı ön vintini mühərrikə bərkidilməsindən 14 ilə işə salmalısınız. Bundan əlavə, eksantrik mili mövqeyi sensorunun arxasında yerləşən aşağı ön boltu da çıxarmaq lazımdır. İndi 14 düymlük başlıq və uzun tutacaqdan istifadə edərək, Daewoo Matiz sürət qutusundan arxa yuxarı boltu açın. Növbəti addım maşının altında işləməkdir. Bunu etmək üçün onu lift və ya domkrat üzərində qaldırın. Bundan sonra sol ön təkəri çıxarın. Hub qozunu genişləndirir və söndürürük. İndi 17 açarla sükan çarxının boltunu asma dayağına bağlayırıq, digər açarla isə qozunu açırıq.
2. İkinci vida üçün də eyni şeyi edin. Boltları çıxarırıq və sonra yumruğu asma dayaq üzərində olan mötərizədən çıxarırıq. İndi yumruğunu bir az yan tərəfə aparırıq və CV birləşməsini sükan qolundan çıxarırıq. Bundan sonra, şlanqınızdakı gərginliyin qarşısını almaq üçün manjeti mötərizədəki yerinə qaytarırıq. Bu vəziyyətdə, hər şey təkərlərin uclarına yaxın işləyir və avtomobilin altındakı əməliyyatlara keçmək lazımdır. Burada sürət qutusunun qorunmasını çıxarmaq və Daewoo Matiz sürət qutusundan yağı boşaltmaq lazımdır. Əgər təmizdirsə, onu təmiz bir qaba boşaltmağa dəyər ki, sonra yenidən tökə biləsiniz. Əgər deyilsə, hər hansı bir qaba tökün. Yeri gəlmişkən, bu, eyni vaxtda dəyişdirilə bilən debriyajı və Daewoo Matiz avtomobilinin sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək üçün yaxşı bir prosedurdur. Həmçinin, sol sürücünü sürət qutusundan çıxarmaq və onu çıxarmaq lazımdır. Bizim vəziyyətimizdə, debriyaj kabelinin kolunun cırıldığı və kabelin özü tamamilə quruduğu ortaya çıxdı.
3. Ən vacib iki hissə çıxarıldıqda, debriyaj dəsti görünə bilər. Əvvəlcə səbətin, daha doğrusu onun ləçəklərinin köhnəlməsi üçün xarici yoxlama aparmaq lazımdır. Ancaq təcrübədən göründüyü kimi, Matiz-dəki mufta dəsti tamamilə dəyişdirilməlidir. Bu həm sərfəli, həm də daha rahatdır. Bu, təbii ki, onu əvəz etmək üçün bir səbəbdir. Bu vaxt biz kabeli buraxırıq, fiksasiya qozunu 10-a çıxarırıq və mandalı və mötərizədən çıxarırıq. İndi başı 24-də götürürük və Daewoo Matiz avtomobilinin sürət qutusunun doldurucu fişini dörd iplə açırıq. Bu, havanın qutuya daxil olması üçün edilir. Bundan sonra, tetraedronu götürürük və qutudakı boşaltma fişini açırıq. İndi yağı boşaltırıq və bu müddət ərzində drenaj tapasını təmizləyirik. Bu işi başa vurduqdan sonra, sürücü və sürət qutusu arasında mötərizəni diqqətlə daxil edin.
   
   Bundan sonra, üzərinə klikləməklə, sol disk çıxarılır. Zərərin və partlayan anterləri müəyyən etmək üçün hərtərəfli yoxlama aparırıq. Bundan sonra, drenaj tapasını dəyişdirin və yaxşıca sıxın. Bundan sonra, əvvəlki kimi, biz də sağ daxili CV birləşməsini göstəririk. Amma sərbəst yeridiyi üçün yarı gərilmiş vəziyyətdə qala bilər. Sürət qutusunun boşaltma tıxacının yanında tel örgüsünü təmin edən başqa bir 12 mm vint var. Onu da açın. Biz sadəcə boltu çıxarırıq, mötərizəni kənara qoyuruq və boltu yenidən yerinə vidalayırıq. Sürət qutusuna əlavə edilmiş sürət sensorunu ayırın və çıxarın. Ötürücü seçim kabelləri üçün dəstəyi sürət qutusundan çıxarırıq və çıxarırıq. İndi qozu 10 və iki boltu 12 ilə açaraq uzunlamasına çubuğu çıxarırıq.
4. Debriyaj qapağını gevşetin. Kirin girməsinə mane olan korpusu çıxarırıq və bunun üçün iki kiçik 10 vintini açaraq karterdə (“yarım ay”) yuyuruq.İndi starterin altında sürət qutusunu mühərriklə bağlı saxlayan daha 14 qayka var. Onu da açın. İndi qutunu dəstəkləmək üçün praktiki olaraq heç bir şey yoxdur, ona görə də onu brace və ya başqa bir şeylə dəstəkləmək lazımdır. Sonra, sürət qutusu yastığının montajını açırıq, çünki indi o, yalnız bu yastığa söykənir və istiqamətləndirilir. Bunlar iki 14 cıvatadır.İndi qutu tamamilə sərbəst buraxıldı, ona görə də rafı tədricən boşaltmaq və avtomobil istiqamətində bir az sola aparmaq lazımdır. Beləliklə, o, bələdçilərdən ayrılacaq və aşağı salına bilər. Bu vəziyyətdə, stabilizator buna bir az müdaxilə edəcəkdir. Ancaq yoxlama nöqtəsini əvvəlcə sola, sonra aşağıya diqqətlə göstərməlisiniz və hər şey işləyəcək.
   
   Bu əməliyyatı yerinə yetirərkən, sürət qutusunun özü olduqca ağır olduğundan, yaxınlıqda bir köməkçinin olması arzu edilir. İndi Daewoo Matiz mufta mexanizminə tam çıxışımız var. Bundan əlavə, sürət qutusunu tam yoxlamaq, debriyajı və debriyaj çəngəlini dəyişdirmək mümkündür. Sürət qutusunu yoxlayarkən bələdçilərə diqqət yetirmək lazımdır. Hər kəs öz yerində olmalıdır. Mühərrik korpusunda və ya başlanğıcda bir şey qalıbsa, bizdə olduğu kimi, onu oradan çıxarmaq, bir az yastılaşdırmaq və Daewoo Matiz korpusunda yerləşdirmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, əsas odur ki, bütün bələdçilər sıx şəkildə bərkidilir, əks halda mühərrik işləyərkən "zəng" və ya sürət qutusuna daxil ola bilər və bir çox problem yarada bilər. Bundan sonra, düz ucu və ya geniş düz bir tornavida ilə bir çubuq götürün və sükanı döndərməməsi və bir vəziyyətdə sabitlənməsi üçün pazla bağlayın.
5. Krank mili volanı düzəldərək düzəldirik. İndi volanı tutan altı vintini çıxarırıq. Debriyaj səbətini və diskini açın və sonra çıxarın. Bundan sonra, sükan çarxını əvvəlcədən düzəltdikdən sonra altı vintini açırıq və sonra çıxarırıq. Bu vəziyyətdə, volanın içərisində xüsusi bir pin olduğuna diqqət yetirmək lazımdır, volanı quraşdırarkən, krank mili çubuğunun müvafiq yerinə düşməlidir. Bu baş vermədikdə, krank mili sensoru sizə yanlış məlumat verəcəkdir, çünki volan müəyyən bir ofset ilə quraşdırılacaqdır. İndi krank mili yağ möhürünü yağ sızması üçün yoxlayın.
   
   Hər şey qaydasındadırsa, dəyişməyin mənası yoxdur. Yağ sızması varsa, göstərilən yağ möhürünü dəyişdirmək daha yaxşıdır. Hər halda, onu və eyni zamanda Daewoo Matiz avtomobilinin volanındakı giriş şaftını dəyişdirmək daha yaxşıdır. Beləliklə, köhnə bir tornavidadan hazırlanmış bir çəngəl istifadə edərək, kabel rakorunu yuvadan çıxarırıq. Bunu edərkən, krank şaftının səthinin və alüminium O-halqanın zədələnməməsinə diqqət yetirilməlidir. Bunu başqa bir şəkildə də edə bilərsiniz: iki özünü vurma vintini kabel vəzinə diqqətlə sarın və sonra onları yuvadan çıxarmaq üçün istifadə edin. Sonra bütün oturacağı diqqətlə və diqqətlə təmizləyin. İndi biz yeni bir yağ möhürü götürürük və gələcəkdə bahalı və gözlənilməz təmiri aradan qaldırmaq üçün ona müasir və bahalı yüksək temperaturlu mastik tətbiq edirik. Bundan sonra, doldurma qutusuna nazik bir təbəqə almaq üçün mastik barmaqla düzəldildi və mühərrik korpusu ilə eyni şəkildə quraşdırıldı.
6. Səbəti və diski çıxarırıq. İndi volandakı giriş şaftının yatağını sıxın. Bunun üçün xüsusi mətbuatımız var. Onunla yerinə yeni bir rulman quraşdırırıq. Heç bir yağlama tələb etmir. İndi Daewoo Matiz avtomobilinin özünün keçid məntəqəsinə keçək. Sürüşmə qolunu gevşetin və çıxarın. Sonra diqqətlə yoxlayırıq və çatlar və ya digər zədələr görünsə, onu yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. İndi bir az qidalandırırıq və buraxma yatağını sürət qutusuna sürükləyirik.
   
   Yeni versiyanı quraşdırmadan əvvəl çəngəli dəyişdirməyi şiddətlə tövsiyə edirik. Fakt budur ki, hər halda, rulmana daxil olur, bunun nəticəsində içərisində xarakterik mexanizmlər formalaşır. Yeni hamar rulmanla işləyərkən, yenidən onu kəsməyə çalışacaq, vibrasiyaya və sonradan yatağın özünün yanlış hizalanmasına səbəb olacaqdır. Və debriyaj kabeli vasitəsilə sərnişin salonundakı debriyaj pedalı müvafiq olaraq titrəyəcək. Fişi çıxarmaq üçün bizimki kimi sadə bir cihaz götürməlisiniz. Beləliklə, biz bu cihazı götürürük, içəridən çəngəl gövdəsinə quraşdırırıq və sürət qutusunun "zəngində" tıxacını sabitləyən yağ möhürünü və bürünc kolunu çıxarmaq üçün çəkicdən istifadə edirik. Bundan sonra asanlıqla çıxarılır. İndi başqa bir vacib məqam: bələdçi pinini köhnə çəngəldən çıxarıb yenisinə sıxmaq lazımdır.
7. Quraşdırıldıqdan sonra node performansını yoxlamaq lazımdır. Növbəti məqam, buraxma yatağını qoyacağımız şaftı hərtərəfli təmizləməkdir. Ancaq əvvəlcə onun daxili səthini sintetik yağla yağlayırıq. Bu halda, onun oxu ətrafında dönmək daha yaxşı olacaq. Bundan sonra, biz çəngəl quraşdırırıq və rulmanı yerində qoyuruq, onları müvafiq bağlamaya yerləşdiririk. İndi tərs qaydada, artıq məlum olan cihazlardan istifadə edərək, Daewoo Matiz debriyaj çəngəlinin kolunu və yağ möhürünü sökürük. Burada onu da xatırlamalıyıq ki, yağ möhürü sürət qutusunun ox vallarında sızırsa, indi onları da dəyişdirməyin vaxtıdır. Əgər sizinlə hər şey qaydasındadırsa, o zaman keçid məntəqəsində təmir işləri başa çatmış hesab edilə bilər. İndi debriyaj mexanizmini yığmağa başlayaq. Bunu etmək üçün, pinini mühərrikdəki müvafiq yerə uyğunlaşdıraraq, volanı yerinə quraşdırın. Volan montaj cıvatalarını düzgün şəkildə bərkitmək üçün bir tork açarından istifadə etmək yaxşıdır. Başı 14-ə düzəldərək, bu açarın köməyi ilə bütün boltların lazımi 45 N / m qüvvə ilə düzgün şəkildə bərkidilməsinə əmin olacağıq. Daewoo Matiz də daxil olmaqla avtomobilin bütün böyük hissələrinin bərkidilməsinin bir neçə addımda və həmişə diaqonal olaraq bərkidilməsini də yadda saxlamaq lazımdır. Sonra debriyaj səbətini quraşdırın.
   
   Bu halda, qalın tərəfi olan disk səbətin içərisinə yerləşdirilir. Bütün səbət dəstini eyni mərkəzləşdirici ilə düzəldirik və sonra diski kənarları boyunca səbətə nisbətən düzəldirik, heç bir oyun olmadığından əmin oluruq. İndi səbəti volan və yemi üç botla quraşdırırıq və sonra onları dinamikada sıxırıq. Bundan sonra, mərkəzləşdiricini gevşetə və təhlükəsiz şəkildə çıxara bilərsiniz. Disk qabı yerində. Bunun ardınca keçid məntəqəsinin əvəzinə “Daewoo Matiz” markalı avtomobil quraşdırılır.

Məhsul seçimi

Təcrübə göstərir ki, əksər sürücülər transmissiya dəstini seçməkdə diqqətsizdirlər. Bir qayda olaraq, onlar xərcə güvənirlər və pula qənaət etməyə çalışırlar. Buna görə də bu node tez-tez olduqca tez uğursuz olur. Buna görə də, Matiz-də mufta seçiminə ciddi yanaşmaq lazımdır.

Bu vəziyyətdə, qutunun yerində quraşdırılmasına heç bir şeyin müdaxilə etmədiyini diqqətlə izləməlisiniz. Həmçinin bütün bələdçilərin yerində olub-olmadığını yenidən yoxlayın. Biz tərs qaydada quraşdırırıq: əvvəlcə avtomobilin istiqaməti boyunca soldakı sürət qutusunu qidalandırırıq, sonra onu bələdçilərlə hizalayırıq. Karter möhürünə daxil olmaq üçün daxili CV birləşməsindən düzgün sürücünü də almalısınız. Buna görə də, qutunu yavaş-yavaş irəli və yuxarı hərəkət etdiririk ki, giriş mili səbətdəki çuxurla üst-üstə düşsün və yatağa daxil olsun. Sürət qutusunu öz yerində quraşdırmanıza nəyinsə mane olub-olmadığını, onunla mühərrik arasında başqa aqreqatların olub olmadığını yenidən yoxlayın. Qutu yerində olan kimi onu Daewoo Matiz avtomobilinin CV birləşməsi ilə onun başlanğıcı arasında yerləşən qozla bərkidin. Bu, sürət qutusunun tərsinə çevrilməməsi üçün edilir və indi bütün boltları təhlükəsiz şəkildə yerinə daxil edə bilərsiniz. Bundan əvvəl, montaj zamanı bütün dişli birləşmələri yağla yağlamağı məsləhət görürük. Bundan əlavə, işə başlamazdan əvvəl, kabel çıxarıldığı üçün dərhal debriyajı tənzimləmənizi tövsiyə edirik.

Və sonra ilkin olaraq, debriyajın işləməsi üçün həddindən artıq aqressivlik olmadan ehtiyatla sürməyi məsləhət görürük. Həm də nəzərə almalısınız ki, bir neçə gündən sonra debriyaj köhnəldikdən sonra pedalınız bir az aşağı düşə və ya əksinə, bir qədər yuxarı qalxa bilər. Bunun heç bir problemi yoxdur, sadəcə debriyajın əlavə tənzimlənməsini tələb edir. Başqa bir çox vacib ipucu. Əgər siz avtomobil servisində debriyajı dəyişdirirsinizsə, təmirdən sonra avtomobili idarə edərkən, debriyaj pedalının titrəmədiyinə, mühərrikin işləməsi zamanı heç bir tıqqıltı və ya kənar səs-küy olmadığına əmin olun. Maşın özü səliqəsiz və asanlıqla sürüşmədən hərəkət edir. Bu, debriyajın düzgün quraşdırıldığını göstərəcəkdir. Beləliklə, Daewoo Matiz mufta dəyişdirmə təmirimiz başa çatdı, pedalınız bir az aşağı düşə və ya əksinə, bir az yuxarı qalxa bilər. Bunun heç bir problemi yoxdur, sadəcə debriyajın əlavə tənzimlənməsini tələb edir.

Başqa bir çox vacib ipucu. Əgər siz avtomobil servisində debriyajı dəyişdirirsinizsə, təmirdən sonra avtomobili idarə edərkən, debriyaj pedalının titrəmədiyinə, mühərrikin işləməsi zamanı heç bir tıqqıltı və ya kənar səs-küy olmadığına əmin olun. Maşın özü səliqəsiz və asanlıqla sürüşmədən hərəkət edir. Bu, debriyajın düzgün quraşdırıldığını göstərəcəkdir. Beləliklə, Daewoo Matiz mufta dəyişdirmə təmirimiz başa çatdı, pedalınız bir az aşağı düşə və ya əksinə, bir az yuxarı qalxa bilər. Bunun heç bir problemi yoxdur, sadəcə debriyajın əlavə tənzimlənməsini tələb edir. Başqa bir çox vacib ipucu. Əgər siz avtomobil servisində debriyajı dəyişdirirsinizsə, onda təmirdən sonra avtomobili idarə edərkən, debriyaj pedalının titrəmədiyinə, mühərrikin işləməsi zamanı heç bir tıqqıltı və ya kənar səs-küy olmadığına əmin olun. Avtomobilin özü səliqəsiz və rahat hərəkət edir. Bu, debriyajın düzgün quraşdırıldığını göstərəcəkdir.

İndi Daewoo Matiz mufta dəyişdirmə təmirimiz başa çatdı, mühərrikin işləməsi zamanı heç bir döyülmə və kənar səslər yoxdur. Maşın özü səliqəsiz və asanlıqla sürüşmədən hərəkət edir. Bu, debriyajın düzgün quraşdırıldığını göstərəcəkdir. İndi Daewoo Matiz mufta dəyişdirmə təmirimiz başa çatdı, mühərrikin işləməsi zamanı heç bir döyülmə və kənar səslər yoxdur. Maşın özü səliqəsiz və asanlıqla sürüşmədən hərəkət edir. Bu, debriyajın düzgün quraşdırıldığını göstərəcəkdir. Beləliklə, Daewoo Matiz mufta təmirimiz başa çatdı.

Əksər motoristlər dəyişdirmə bloku üçün avtomobil xidmətinə müraciət edirlər, burada məqaləyə uyğun olaraq dəstləri seçirlər. Mən dəfələrlə motoristlərə keyfiyyətcə orijinaldan aşağı olmayan və bəzi mövqelərdə onu üstələyən analoqları təklif edirəm.

Orijinal

96249465 (General Motors tərəfindən istehsal olunur) — Matiz üçün orijinal mufta diski. Orta qiymət 10 rubl təşkil edir.

96563582 (General Motors) — Matiz üçün orijinal mufta təzyiq lövhəsi (səbət). Qiyməti 2500 rubl.

96564141 (General Motors) - buraxılış yatağının kataloq nömrəsi. Orta qiymət 1500 rubl təşkil edir.

Buraxılış

Matiz-də debriyaj dəstini dəyişdirmək, hətta çılpaq əllərlə də olduqca sadədir. Bunun üçün quyu, alətlər dəsti, lazımi yerdən böyüyən əllər və nəqliyyat vasitəsinin dizayn xüsusiyyətlərini bilmək lazımdır.