Zamanlama dəyişdirilməsi Toyota Camry 30

Toyota Camry 30 2 növ 1mz və 2az mühərrikləri ilə təchiz olunub. Birinci halda bir kəmər, ikincidə isə zəncir var idi. Qaz paylama mexanizminin dəyişdirilməsi variantını nəzərdən keçirin.

Mühərrikdə vaxtın dəyişdirilməsi 1mz

Toyota Camry 30 üçün reqlamentlərə uyğun olaraq 1 mz mühərriklə kəmərlərin və rulonların dəyişdirilməsi tezliyi 100 min kilometrdir, lakin təcrübəli motoristlər bu rəqəmin 80-ə endirilməsinin lazım olduğunu bilirlər.

• qulaqlıq dəsti (1/2, 3/4);
• ratchets, ən azı iki: 3/4 kiçik və 1/2 uzun sapı ilə;
• bir neçə 3/4 uzantı və tercihen 3/4 kardan;
• açar;
• altıbucaqlı açar 10 mm;
• düymələr dəsti;
• kəlbətinlər, platypuslar, yan kəsicilər;
• uzun düz tornavida;
• Phillips tornavida;
• kiçik çəkic;
• çəngəl;

Yuxarıda göstərilən alətlər dəstinə əlavə olaraq, bəzi materialları və digər cihazları hazırlamağa dəyər:

• VD40;
• litium yağı;
• orta iplik üçün mastik;
• neylon sıxaclar;
• alçıpan üçün özünü vurma vintləri;
• kiçik güzgü;
• fənər;
• hazırda soyutma sisteminə tökülən antifriz;
• zərbə açarı;
• zərbə başlıqları dəsti;
• ekstraktorları özünüz hazırlasanız - bir qaynaq maşını;
• qazma;
• Bucaq dəyirmanı;

Addım-addım təlimatları nəzərdən keçirin:

Vacib!!! Qaz paylama mexanizminin hər dəyişdirilməsi ilə nasosu dəyişdirmək lazımdır. Alternator kəmərini dəyişdirmək də tövsiyə olunur.

1. İşi yerinə yetirmək üçün yuxarı asma qolunu çıxarmaq lazımdır. Kabelləri kruiz kontrolundan ayırın.
   
   
2. Alternator kəmərini çıxarın.
   
   
3. Krank mili kasnağının çıxarılması.
   
   
4. Krank mili boltu çox sıx olduğundan, onu açmağa çalışmalı olacaqsınız. Çıxarma xüsusi bir vasitə tələb edir. Şəkilləri özünüz çəkməli olacaqsınız. Çıxarıcının istehsalı üçün xarici diametri 90 mm və uzunluğu 50 mm olan bir boru seqmenti, həmçinin təxminən 30 mm uzunluğunda 5 × 700 mm polad zolağın seqmenti, iki M8 x 60 vint tələb olunur.
   
   
5. İstədiyiniz bolt iplik möhürləyicisi ilə çox möhkəm bərkidilir, hətta 800 Nm-ə qədər qüvvəyə malik zərbə açarı da kömək edə bilməz. Başlanğıc ilə boş kasnak və ya bloklanmış volan kimi seçimlər problemlərə və mühərrikin sökülməsi ehtiyacına səbəb ola bilər. Bunun üçün, adətən, krank mili kasnağının sürüşməsinin qarşısını almaq üçün Toyota-dan xüsusi bir alət istifadə olunur, lakin mövcud deyilsə, öz əllərinizlə bənzər bir alət edə bilərsiniz. Çıxarıcının istehsalı üçün xarici diametri 90 mm və uzunluğu 50 mm olan bir boru seqmenti, həmçinin təxminən 30 mm uzunluğunda 5 × 700 mm polad zolağın seqmenti, iki M8 x 60 vint tələb olunur.
   
   
6. İstehsal olunan alətdən istifadə edərək, krank mili kasnağını açın.
   
   
7. Kasnak qoz-fındıqlarını açdıqdan sonra, kasnağın özü açılır, yenə də hər şey o qədər də sadə deyil, əllərinizlə işləmək mümkün deyil. Kasnağı çəkiclə vurmağa və ya əyməyə çalışmayın; kasnak materialı çox kövrəkdir. Çıxarıcının köməyi ilə cərəyanı kasnaqdan çıxara və ya kənarlarını kəsə bilərsiniz, buna görə alət kasnağı tutmaq üçün bir cihazdan tam hüquqlu ekstraktor düzəldərək bir qədər modernləşdirilməli olacaq. Sonlandırma üçün 30 × 5 mm və 90 mm uzunluğunda bir polad zolaq tələb olunur. Qoz və vint M10 x 70 mm. Qoz zolağa qaynaqlanır.
   
   
8. Kasnağı oturacaqdan çıxarırıq.
   
   
9. Kasnağı açdıqdan sonra aşağı vaxt qorumasını sökürük.
   
   
10. Kabel qutusunu hərəkət etdiririk.
    
    
11. Üst vaxtlama kəmərinin qoruyucu qapağını açın və çıxarın.
    
    
12. Alternator mötərizəsini çıxarın.
    
    
13. Mühərriki dayanacağa qoyduq və mühərrik qurğusunu çıxardıq.
    
14. Vaxt ştamplarını təyin edin.
    
    
15. Kəmər gərginliyindən anter çıxarıldı və çubuğun əlçatanlığını ölçdü. Gərginlik gövdəsindən keçidin sonuna qədər 10 ilə 10,8 mm məsafədə olmalıdır. Gərginlik gövdəsini batırmaqla daxil edilməlidir. Bunun üçün ciddi səylər tələb olunacaq, ən azı 100 kq. Bu, vida ilə edilə bilər, lakin əyildikdə, döngə "çubuq yuxarı" vəziyyətində olmalıdır. Buna görə də, gövdə və gövdənin deşikləri üst-üstə düşənə qədər yavaş-yavaş gövdəni itələyirik və çuxura uyğun altıbucaqlı açarı daxil edərək düzəldirik. Sonra eksantrik mili dişlilərini çıxarın. Dişli çarxların fırlanmaması üçün xüsusi alətə ehtiyacınız olacaq, lakin bu, köhnə vaxt kəməri və uyğun ağac parçası ilə edilə bilər. Bunu etmək üçün, kəmər özünü vurma vintləri ilə lövhəyə vidalanır və lövhə dişli çarxın radiusuna uyğun olaraq ucundan bir yay ilə kəsilir.
    
    
16. Soyuducunu boşaltın.
    
17. Su pompasındakı bağlayıcıları açırıq və oturacaqdan çıxarırıq.
    
18. Bomba yerindəki bloku təmizləyin. Conta və vacib nasosun özünü quraşdırırıq.
    
19. Rolik dəyişdirilməsi.
    
    
20. Dişli çarxları və yeni kəmər quraşdırın.
    
    

Biz yenidən qururuq. Sistemə soyuducu əlavə etməyin.

Vaxt seçimi

Zamanlama kəmərinin orijinal kataloq nömrəsi 13568-20020-dir.

Analoglar:

• Contitech CT1029.
• GÜNƏŞ W664Y32MM.
• LINSavto 211AL32.

Zamanlama çarxının bypass nömrəsi 1350362030-dur. Zamanlama çarxı 1350520010 nömrəsi altında dartılmışdır.

2AZ mühərrikində vaxtın dəyişdirilməsi

1mz-dən fərqli olaraq, 2az-da vaxt zənciri var. Onu dəyişdirmək qayış mexanizmi qədər çətindir. Orta dəyişmə intervalı 150 km-dir, lakin bərkitmə hər 000-80 km-dən bir edilməlidir. Addım-addım təlimatları nəzərdən keçirin:

Əvəz edək:

1. Əvvəlcə dəqiqə terminalını batareyadan çıxarmaq tövsiyə olunur.
2. Mühərrik yağını boşaltın.
   
   
3. Sağ ön təkəri çıxarın.
4. Hava filtri korpusunu hava kanalı ilə birlikdə çıxarın.
5. Alternator kəmərini çıxarın.
   
   
6. Mühərrikin yıxılmaması və sağ mötərizəni çıxarmaması üçün ona vurğu edirik.
7. Bundan sonra, generatoru çıxarmaq və birləşdirən kabelləri yan tərəfə aparmaq lazımdır.
8. Sağ əyləc mayesi rezervuarını çıxarın.
   
   
9. Alovlanma bobinlərini sökürük.
10. Karterin havalandırma sistemini söndürün.
11. Vana qapağını çıxarın.
    
    
12. TTM-ni qeyd edirik.
13. Zəncir gərginliyini çıxarın. Xəbərdarlıq: Gərginlik sökülən halda mühərriki işə salmayın.
14. Mühərrik qurğusunu sıxaclarla tamamilə çıxarın.
    
    
15. İntellektual köməkçi bölmənin kəmərini çıxardıq.
    
    
16. Krank mili kasnağını çıxarın.
    
    
17. Vaxt kəmərinin qapağını çıxarın.
18. Krank mili sensorunu çıxarın.
19. Damperi və zəncir ayaqqabısını çıxarın.
20. Zamanlama zəncirini sökürük.

Yeni hissələrlə yığırıq.

Ehtiyat hissələrinin seçimi

Toyota Camry 2 üçün vaxt zəncirinin 30az orijinal kataloq nömrəsi 13506-28011-dir. Vaxt zəncirinin gərginliyi Toyota 135400H030 art. Zamanlama zəncirinin amortizatoru Toyota, məhsul kodu 135610H030. Zamanlama zənciri bələdçi nömrəsi 135590H030.