Ön şüşə yuyucu ucluqların dəyişdirilməsi

Nozzle dizaynı və şlanqın yerləşdirilməsi

ƏMƏLİYYAT

Şüşə yuyucu ucunu çıxarmaq üçün kapotu açın və püskürtmə tərəfindəki başlığı basaraq çevirib çıxarın. Şlanqı başlıqdan ayırın. Arxa qapının şüşəsindən yuyucu ucluğu çıxarmaq üçün yuxarı səviyyədən ölçülü yanğını çıxarın (İşıqlandırıcıların çıxarılması, quraşdırılması və tənzimlənməsi bölməsinə baxın), şlanqı ucluqdan ayırın və qapıdan itələyin, kənarları sıxın. bir sıxac. Havanın yalnız şlanqın əks istiqamətində axdığına əmin olun. Əgər yoxsa, nozzini dəyişdirin. Quraşdırma sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə həyata keçirilir. Nəhayət, ucluqları tənzimləyin (bax: Ön şüşə yuyan maşınların tənzimlənməsi).

Burunların seçimi

Hal-hazırda, əksər avtomobil sahibləri fan yuyucu nozzilərdən istifadə edirlər. Onun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, su damcı və ya bir neçə maye axını ilə deyil, dərhal çox sayda kiçik damcı ilə ön şüşəyə düşür, buna görə şüşənin çox hissəsi dərhal örtülür. Bu, fan bıçaqlarının əsas üstünlüyüdür, bunun sayəsində sileceklər yağıntıları və ya kirləri yumşaq bir şəkildə təmizləyən yaş şüşə üzərində işləməyə başlayır.

Bu, əlbəttə ki, salfetlərin şüşə səthində zolaqlar buraxması riskinin ən az olmasını təmin edir, çünki salfetlər artıq quru səthdə dayanmayacaq. Bir çox avtomobil sahibləri də iddia edirlər ki, bu tip burunların istifadəsi yuyucu maye istehlakını azaldır. Yeganə çatışmazlıq onların qeyri-adi dizaynıdır, buna görə soyuq mövsümdə tez donurlar, lakin bu vəziyyətdə dərhal istilik funksiyası olan elementləri seçmək və quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Avtomobilinizin markasından asılı olaraq orijinal injektorları seçmək üçün tövsiyələr var. Ancaq onlar bahalı ola bilər, bu halda orijinal olmayanları seçə bilərsiniz. Alternativ daha ucuz başa gələcək, lakin onlar üzərində bəzi təkmilləşdirmələr mümkündür. Bir çox marka avtomobillərə quraşdırmaq üçün uyğun olan ən çox yayılmış injektorlar Volvo S80-dən və hətta SsangYong-dan daha ucuz versiyadır. Daewoo Lanos və Chevrolet Aveo Skoda avtomobilləri üçün idealdır. Bundan əlavə, məsələn, 2008-ci ilin Mitsubishi Galant elementləri bir çox avtomobil modelləri üçün uyğundur.

Onların müntəzəm yoxlama klapanları olmaya bilər. Onun sayəsində, emiş pompası işləmədikdə, mayenin paltaryuyan maşının çəninə qayıtmasının qarşısı alınır.

Məhz bu klapan mayenin davamlı tədarükünə kömək edir. O, yay yüklü top şəklindədir və yuyucu şüşəyə maye vermədiyi təqdirdə burundakı çuxuru bağlayır.

Tövsiyə olunur: Mühərrik silindrlərində sıxılma ölçülməsi - öz əllərinizlə problemlərin aradan qaldırılması üçün sübut edilmiş bir üsul

Ümumiyyətlə, bu klapan olmadan da edə bilərsiniz, lakin sonra şüşəyə su çəkilməzdən əvvəl sileceklərin işləməməsi üçün başqa bir yol tapmalısınız. Belə bir valve müxtəlif avtomobillərdən də seçilə bilər, məsələn, VAZ 08 və ya 09, Toyota və ya Volvo.

Arızanın dəqiq diaqnozu

Yolda paltaryuyan maşının nasazlığı ilə qarşılaşan bir motoristin ağlına gələn ilk şey burunları doğaçlama vasitələrlə təmizləməkdir. Jetin tıxanması çılpaq gözlə nəzərə çarpdıqda tədbir haqlıdır: zibilin iynə və ya pinlə çıxarılması cəmi bir neçə dəqiqə çəkəcəkdir. Ancaq tez-tez çiləyicilərin uğursuzluğu digər səbəblərlə əlaqələndirilir:

1. Düyməni basdıqda suyu çəkməyən elektrik nasosunun nasazlığı.
2. Tıxanmış təchizat xətləri.
3. Paltaryuyan maşının qabında mayenin banal olmaması.
4. Enjektor nasazlığı.

Başlıqları təmizləməyə başlamazdan əvvəl başlığı açın və yuyucu mayenin mövcud olduğundan əmin olun. Müxtəlif vəziyyətlər var: məsələn, plastik çən çatladı, su töküldü və yağışlı hava səbəbindən avtomobilin altındakı ləkə görünməz oldu. Elektrik nasosunun montaj flanşında da sızmalar baş verir.

Qolu basdığınız zaman nasosun səsini eşitmirsinizsə, qoruyucunu dərhal dəyişdirməyə çalışın. Eriyən keçidin dəyişdirilməsi kömək etmədi - nasos cihazını çıxarın və təmir edin. Ayrılmayan dizaynı olan elementlər yeniləri ilə əvəz edilməlidir.

Kirlə tıxanmış bir borunun müəyyən edilməsi çətin deyil. Çiləyicinin altına çatdıqdan sonra giriş borusunu çıxarın, alovu yandırın və yuyucu düyməsini basın. Elektrik nasosunun vızıltısı eşidilirsə və borudan su çətinliklə damlayırsa, onu yaxşıca təmizləmək və yaxalamaq lazımdır.

Enjektorların təmizlənməsi

Maye axınının zəiflədiyini görsəniz, çox güman ki, yuyucu burunları tıxanmışdır və onları təmizləmək vaxtıdır. Bunu özünüz edə bilərsiniz, təmizləmək üçün sizə lazım olacaq: nazik bir şey (ip, məftil, iynə və ya sancaq), böyük iyirmi kub santimetr şpris, su, sabun və kompressor.

Tövsiyə edirik: Avtomobildə şinlərin quraşdırılması və mövsümi dəyişdirilməsi üçün SDA tələbləri

Problemin həqiqətən onlarda olub olmadığını yoxlamağa əmin olun. Bunu etmək üçün, yuyucu su anbarında suyun varlığını yoxlamaq lazımdır, sonra mayeni təmin edən şlanqları ayırmaq və emişi işə salmaq lazımdır. Borulardan yaxşı bir axın varsa, o zaman həqiqətən təmizlənməlidirlər.

1. Su təchizatı şlanqlarını ayırdıqdan sonra başlığı sabun və su ilə yaxşıca yuyun, sonra şlanqı yenidən kompressora qoşun və üfürün.
2. Şprisə su çəkin və başlığı əks istiqamətdə yaxşıca yuyun. Başlıq ağzını nazik bir əşya ilə (məsələn, iynə və s.) təmizləyin, sonra şprisdən istifadə edərək su ilə yuyun.
3. Maşınınızda qatlanan maşın varsa, onu sökür, təmizləyir, sonra yenidən yığıb quraşdırır.
4. Onu avtomobilə yenidən quraşdırdıqdan sonra bütün sistemi yumağa dəyər.

Elementlər tez-tez tıxanırsa, yuyucunun tamburu tıxanmış ola bilər, ona görə də zibil olub olmadığını yoxlayın.

Çıxarma ilə yuyulma

Ağır hallarda, çiləyicilər iynələr, məftillər və şprislərin ənənəvi üsulları ilə təmizlənməməlidir. Yalnız bir seçim qalıb - nozziləri avtomobildən sökmək, yaxşıca yuyun və nəticə uğursuz olarsa, yeni hissələri satın alın və quraşdırın.

Bir çox müasir avtomobillərdə çiləyicilər plastik kliplərlə yerində saxlanılır. Sökülmə aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

1. Qarajda dar düz başlı tornavida tapın.
2. Yuyucu ucunu çıxarmaq üçün məhsulu aşağı rəfdən bir tornavida ilə çıxarın və yuxarı çəkin.
3. Elementi burunla birlikdə çıxarın.
4. Qulaqlığı söndürün. Bir qayda olaraq, bir sıxac ilə sabitlənmədən aksesuara yerləşdirilir.

Link. Bəzi avtomobillərdə injektorlar fərqli şəkildə bağlana bilər - mandalıların kilidini aşağıdan açmaq lazımdır.

Çıxarılan əşyanı bir gün sabunlu məhlulda isladın və ya kimyəvi yuyucu ilə müalicə etməyə çalışın. Nəhayət, burunu nasos və ya kompressorla üfürün və başlığı tərs qaydada quraşdırın. Jetin vurduğu yeri yoxlayın və lazım olduqda elementi tənzimləyin. Yuxarıdakı manipulyasiyalar istənilən nəticəyə gətirib çıxarmadısa, sadəcə atomizatoru dəyişdirin; hissələri ucuzdur.