VAZ 2110 antifrizinin dəyişdirilməsi

Antifrizi VAZ 2110 ilə əvəz edərkən bir neçə qaydaya əməl edilməlidir. Mühərrik soyuq olmalıdır, antifriz zəhərli mayedir, onunla işləyərkən gözlərə, ağıza, dəri ilə uzun müddət təmasdan qaçınmaq lazımdır.

Antifriz, soyuducu (antifriz) etilen qlikola əsaslanan avtomobil mayesinin xüsusi tərkibidir. Daxili yanma mühərrikinin (ICE) soyutma sistemində aşağı mühit temperaturlarında işləmək üçün istifadə olunur. Antifrizin dəyişdirilməsinin bir neçə səbəbi ola bilər:

• avtomobil yürüşü, 75 - 000 km;
• 3 ildən 5 ilə qədər vaxt intervalı (qış mövsümü başlamazdan əvvəl hər il xüsusi bir cihazla avtomobil xidmətində mayenin vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur);
• soyutma sisteminin komponentlərindən birinin, su nasosunun, boruların, radiatorun, sobanın və s., bu cür dəyişdirmələrlə dəyişdirilməsi, antifriz hələ də soyutma sistemindən boşaldılır və yenisini doldurmaq məna daşıyır.

Bu material mühərrikin soyutma sistemini başa düşməyə kömək edəcək: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Soyutma sistemi VAZ 2110

İş qaydası

Köhnə soyuducu suyun boşaldılması

Dəyişdirmə liftdə və ya bay pəncərəsində aparılırsa, mühərrik qoruması, əgər varsa, çıxarılmalıdır. Çuxur olmadan əvəz edərkən qorumanı çıxara bilməzsiniz, əks halda köhnə antifriz qorunmaya daxil olacaq. Bununla əlaqədar təhlükəli bir şey yoxdur, ancaq dəyişdirildikdən bir neçə gün sonra, buxarlanana qədər antifriz qoxusu görünə bilər. Şərtlər imkan verirsə, radiatorun aşağı sağ tərəfindəki drenaj qabını dəyişdirin.

Əgər onu təchiz olunmuş yerdə dəyişdirməsəniz və köhnə antifriz lazım deyilsə, onu sadəcə yerə tökə bilərsiniz. Bir çox insanlar əvvəlcə genişləndirici tankın qapağını açmağı, sonra drenaj üçün radiatorun altındakı qapağı açmağı məsləhət görürlər, lakin bu vəziyyətdə köhnə yüksək təzyiqli antifriz, xüsusən də mühərrik tam soyumayıbsa, radiatoru tökəcək. Əvvəlcə radiatorun qapağını (plastik quzu) açmaq daha etibarlı və daha rahatdır, köhnə antifriz nazik bir axınla axacaq, sonra genişləndirici tankın qapağını diqqətlə açın, buna görə soyutma sistemindəki sıxlığa görə , siz antifriz boşaltma təzyiqini tənzimləyə bilərsiniz.

VAZ 2110 antifrizinin boşaldılması

Radiatordan antifrizi boşaltdıqdan sonra silindr blokundan mayeni boşaltmalıyıq. VAZ 2110-da antifrizin silindr blokundan boşaldılmasının xüsusiyyəti, blok fişinin alovlanma bobini ilə bağlanmasıdır (16 klapanlı bir enjeksiyon mühərrikində). Bunu etmək üçün onu sökməliyik, 17 açarla bobin dəstəyinin aşağı vintini açırıq, 13 açarla dəstəyin yan və mərkəzi vintlərini açırıq və bobini yan tərəfə keçirik. 13 açarından istifadə edərək, boşaltma tapasını silindr blokundan çıxarın. Köhnə antifrizi daha tamamilə çıxarmaq üçün bir hava kompressorunu birləşdirə və genişləndirici tankın doldurucu boğazından təzyiq altında hava verə bilərsiniz.

Silindr blokunun tıxacını və radiator fişini bükürük (radiator fiş rezin conta ilə plastikdir, həddindən artıq səy göstərmədən əl ilə bərkidilir, etibarlılıq üçün fişin iplərini mastik ilə örtə bilərsiniz). Alovlanma bobinini dəyişdirin.

Yeni soyuducunun doldurulması

VAZ 2110-a yeni antifriz tökməzdən əvvəl, artıq havanın soyutma sistemini tərk etməsi üçün isitmə hortumunu tənzimləyici klapandan (bir enjeksiyon mühərrikində) və ya şlanqı karbüratörün qızdırıcı ucundan (karbüratör mühərrikində) ayırmaq lazımdır. . Genişləndirici çənin rezin zolaq mötərizəsinin yuxarı hissəsinə qədər yeni antifrizi tökün. Modeldən asılı olaraq hortumları qaza və ya karbüratora bağlayırıq. Genişləndirici tankın qapağını möhkəm bağlayın. İstilik üçün kabinədəki sobanın kranı açıldı.

VAZ 2110-a antifriz tökmək

Mühərriki işə salırıq. VAZ 2110 mühərrikini işə saldıqdan dərhal sonra genişləndirici tankdakı antifriz səviyyəsinə diqqət yetirməlisiniz, çünki o, dərhal düşə bilər, bu da su nasosunun sistemə soyuducu vurduğunu göstərə bilər. Mühərriki söndürürük, səviyyəyə qədər doldururuq və yenidən işə başlayırıq. Maşını qızdırırıq. İstiləşmə zamanı mühərrik bölməsində, şlanqların və tıxacların çıxarıldığı yerlərdə sızma olub olmadığını yoxladılar. Mühərrikin istiliyinə nəzarət edirik.

İşləmə temperaturu 90 dərəcə daxilində olduqda, sobanı yandırın, isti hava ilə qızdırılırsa, söndürün və mühərrikin soyuducu fanının işə salınmasını gözləyin. Ventilyator işə salınıb, sönməsini gözləyirik, mühərriki söndürürük, mühərrik bir az soyuyana qədər 10 dəqiqə gözləyin, genişləndirici çənin tıxacını açın, soyuducu səviyyəsini yoxlayın, lazım olduqda əlavə edin.

VAZ 2110-2115 avtomobillərində genişləndirici çənin dəyişdirilməsi ilə bağlı təlimatları burada tapa bilərsiniz: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Dəyişdirmə xüsusiyyətləri

Mühərrikin soyutma sistemində kiçik sızmalar varsa və avtomobil sahibi vaxtaşırı müxtəlif istehsalçılardan su və ya antifrizlə doldurursa, köhnə soyuducu oksidləşə bilər. Xarici cisimlər kiçik çiplər və pas şəklində görünə bilər ki, bu da, yeri gəlmişkən, soyutma sisteminin əsas elementlərinin, su nasosunun, termostatın, soba kranının və s.

VAZ 2110 soyutma sisteminin yuyulması

Bu baxımdan, köhnə antifrizi bu vəziyyətdə dəyişdirərkən sistemi yumaq lazımdır. Bu, soyutma sistemi üçün həmişə faydalı olmayan müxtəlif əlavələrlə edilə bilər. Keyfiyyətsiz təmizləyici əlavələr nəinki kömək edə bilməz, həm də soyutma sisteminin komponentlərini sıradan çıxarır. Buna görə də yüksək keyfiyyətli əlavələrdən istifadə etmək və qənaət etməmək lazımdır.

Sobanın nasazlığının ətraflı təsviri burada təqdim olunur: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Siz həmçinin sistemi təbii şəkildə distillə edilmiş su ilə yuya bilərsiniz. Köhnə antifrizin boşaldılması prosedurundan sonra su tökülür. Maşın 10-15 dəqiqə boş işləyir, sonra yenidən boşaldılır və təzə antifrizlə doldurulur. Güclü oksidləşmə halında prosedur təkrarlana bilər.

Daha ucuz və daha asan bir yol var, sadəcə radiatoru və mühərrik qapaqlarını ardıcıl olaraq açaraq sistemi adi su ilə yuya bilərsiniz. Mühərrikin qapağı açıqdır və genişləndirici çəndən su tökülür. Sonra mühərrik tıxacını bağlayın və radiatorun drenaj tapasını açın. Bunu yalnız bu ardıcıllıqla edin, çünki radiator ən aşağı nöqtədədir və bütün su töküləcəkdir.