Antifrizi Renault Logan ilə əvəz etmək

Renault Logan soyuducu rəsmi olaraq hər 90 min kilometrdən bir və ya hər 5 ildən bir dəyişdirilməlidir (hansı birincidir). Həmçinin, Renault Logan üçün antifriz əvvəlcədən dəyişdirilməlidir, əgər:

• soyuducunun xüsusiyyətlərində nəzərəçarpacaq dəyişiklik (rəng dəyişdi, miqyas, pas və ya çöküntü görünür);
• antifriz çirklənməsi mühərrikin nasazlığı ilə bağlıdır (məsələn, mühərrik yağı soyuducuya daxil olub və s.).

Eyni zamanda, adi bir qarajda Renault Logan üçün antifrizi özünüz dəyişdirə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, tullantı mayesinin soyutma sistemindən tamamilə boşaldılması, yuyulması (lazım olduqda) və sonra tamamilə doldurulması lazımdır. Daha ətraflı məqaləmizdə oxuyun.

Renault Logan üçün antifrizi nə vaxt dəyişdirmək lazımdır

Bəzi motoristlər səhvən Loqanın soyutma sisteminin müasir olduğuna və tez-tez texniki xidmət tələb olunmadığına inanırlar. Müasir antifriz növlərinin istifadəsi soyuducunu 100 min km və ya daha çox məsafədə dəyişdirməməyə imkan verdiyi ifadəsini də tapa bilərsiniz.

Əslində, soyuducu suyun dəyişdirilməsi daha əvvəl edilməlidir. Təcrübə göstərir ki, hətta ən müasir antifriz növləri maksimum 5-6 il aktiv işləmə üçün nəzərdə tutulmuşdur, daha ucuz həllər isə 3-4 ildən çox deyil. Bundan əlavə, soyuducuların tərkibindəki əlavələr "köhnəlməyə" başlayır, korroziyadan qorunma itirilir və maye istiliyi daha pis çıxarır.

Bu səbəbdən təcrübəli mütəxəssislər soyuducunu hər 50-60 min kilometrdə və ya 1-3 ildə 4 dəfə dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Bundan əlavə, siz antifrizin vəziyyətinə nəzarət etməlisiniz, sıxlığı yoxlamalısınız, rəngə diqqət yetirməlisiniz, sistemdə pasın olması və s. Normadan kənara çıxmağı göstərən əlamətlər görünsə, dərhal dəyişdirilməlidir (tercihen ilə). tam yuyulma).

Renault Logan soyutma sistemi: hansı antifriz doldurmaq lazımdır

Bir soyuducu seçərkən, bir neçə növ antifriz olduğunu nəzərə almaq lazımdır:

• karboksilat;
• hibrid;
• ənənəvi;

Bu mayelər tərkibində müxtəlifdir və müəyyən növ mühərriklər və soyutma sistemləri üçün uyğun ola bilər və ya olmaya bilər. Söhbət antifriz G11, G12, G12 +, G12 ++ və s.

Renault Logan dizayn baxımından kifayət qədər sadə avtomobil olduğundan, Renault Logan antifriz Logan və ya Sandero üçün orijinal kimi doldurula bilər (marka 7711170545 və ya 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D və ya Coolstream NRC;
2. RENAULT spesifikasiyası 41-01-001/-T D Tipi və ya D Tipi təsdiqi ilə ekvivalentlər;
3. G12 və ya G12+ kimi digər analoqlar.

Orta hesabla, bu soyuducu maddələr 4 il aktiv işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və soyutma sistemini yaxşı qoruyur. Məsələn, Renault Logan vəziyyətində, tanınmış G12 və ya G12 + istehsalçılarının yüksək keyfiyyətli antifrizləri bu modelin mühərrik blokuna və soyutma sisteminin hissələrinin hazırlandığı materiallara (termostat, radiator) çox yaxşı uyğun gəlir. , borular, nasos çarxı və s.).

Logan antifrizinin dəyişdirilməsi

Logan modelində antifrizin düzgün dəyişdirilməsi deməkdir:

• drenaj;
• yuyulmuş;
• təzə maye ilə doldurulması.

Eyni zamanda, sistemi təmizləmək lazımdır, çünki bloka və çətin əldə edilə bilən yerlərə axıdarkən köhnə antifriz (1 litrə qədər), pas hissəcikləri, kir və çöküntülər qismən qalır. Bu elementlər sistemdən çıxarılmasa, yeni maye tez bir zamanda çirklənəcək, antifrizin ömrünü qısaldır və bütün soyutma sisteminin səmərəliliyini və etibarlılığını azaldır.

Logan bir neçə növ mühərrikə (dizel, müxtəlif ölçülü benzin) sahib ola biləcəyini nəzərə alsaq, bəzi dəyişdirmə xüsusiyyətləri daxili yanma mühərrikinin növündən asılı olaraq fərqlənə bilər (ən çox yayılmış benzin vahidləri 1,4 və 1,6).

Bununla birlikdə, Logan antifrizini əvəz etmək lazımdırsa, ümumi prosedur bütün hallarda bir çox cəhətdən eynidır:

• təxminən 6 litr hazır antifriz hazırlayın (tələb olunan nisbətdə distillə edilmiş su ilə seyreltilmiş konsentrat 50:50, 60:40 və s.);
• sonra avtomobili bir çuxura sürmək və ya liftə qoymaq lazımdır;
• sonra yanma və xəsarət almamaq üçün mühərriki məqbul temperatura qədər soyumağa icazə verin;
• Renault Logan radiatorunda drenaj fişinin olmadığını nəzərə alaraq, alt boruyu çıxarmaq lazımdır;
• borunu çıxarmaq üçün mühərrikin qorunması çıxarılır (6 bolt açılıb), mühərrikin sol hava yayı (3 özünü vurma vinti və 2 piston);
• boruya giriş əldə etdikdən sonra drenaj üçün bir konteyner əvəz etməli, sıxacını çıxartmalı və şlanqı yuxarı çəkməlisiniz;
• Qeyd edək ki, aşağı profilli sıxaclar alətlərlə çıxarıla bilər və onları quraşdırmaq daha çətindir. Bu səbəbdən, onlar tez-tez sadə, keyfiyyətli qurd-drive sıxaclar (ölçüsü 37 mm) ilə əvəz olunur.
• antifriz boşaldarkən, genişləndirici tankın fişini açmaq və hava buraxma klapanını açmaq lazımdır (sobaya gedən boruda yerləşir).
• bütün antifrizi boşaltmaq üçün sistemi genişləndirici tankdan da (mümkünsə) üfləyə bilərsiniz;
• yeri gəlmişkən, mühərrik blokunda heç bir boşaltma tapası yoxdur, buna görə mövcud üsullardan istifadə edərək soyuducu suyu mümkün qədər diqqətlə boşaltmaq optimaldır; Boşaldıqdan sonra boruyu yerində quraşdıra və yuyulmağa və ya yeni antifriz doldurmağa davam edə bilərsiniz. Mayeni tam dolduraraq, mühərriki qızdırmalı, sistemin sıx olduğundan əmin olun və soyuducu səviyyəsini yenidən yoxlayın (norma soyuq mühərrikdə “min” və “maks” işarələri arasındadır);
• sistemdən hava ciblərini çıxarmaq da lazım ola bilər. Bunu etmək üçün, genişləndirici tankdakı fişini açın, avtomobili ön tərəfin arxadan daha yüksək olması üçün təyin edin, bundan sonra boş vəziyyətdə qazı aktiv şəkildə söndürməlisiniz.
• Havanı boşaltmağın başqa bir yolu havalandırmanı açmaq, rezervuar qapağını bağlamaq və mühərriki yenidən qızdırmaqdır. Hər şey normaldırsa, sistem sıxdırsa və soba isti hava vurursa, Renault Logan antifrizinin dəyişdirilməsi uğurlu oldu.

Logan-da soyutma sistemini necə yumaq olar

Çirklənmə dərəcəsindən asılı olaraq, eləcə də bir növ antifrizdən digərinə keçid zamanı (kompozisiyaların uyğunluğunu nəzərə almaq vacibdir), həmçinin mühərrikin soyutma sistemini yumaq tövsiyə olunur.

Bu yuma edə bilərsiniz:

• xüsusi yuyulma birləşmələrinin istifadəsi (sistem çirklənmişsə);
• adi distillə edilmiş suyun istifadəsi (köhnə mayenin qalıqlarını çıxarmaq üçün profilaktik tədbir);

Sistemdə pas, miqyas və çöküntülər, həmçinin laxtalar görünsə, birinci üsul uyğundur. Bundan əlavə, antifrizin planlaşdırılan dəyişdirilməsi üçün son tarixlərə əməl edilmədikdə "kimyəvi" yuyulma aparılır. Distillə edilmiş su ilə üsula gəldikdə, bu halda su sadəcə sistemə tökülür.

Birincisi, köhnə antifriz boşaldılır, bir boru çəkilir. Sonra, drenajı genişləndirici tankdan tökərək, hava çıxışından çıxana qədər gözləmək lazımdır. Sonra maye əlavə edilir, tankdakı normal səviyyə "sabitlənir" və genişləndirici tankın fişini vidalanır. Renault Logan üçün sürət qutusunun yağını necə dəyişdirmək barədə məqaləni oxumağı da tövsiyə edirik. Bu yazıda Logan keçid məntəqəsində yağın dəyişdirilməsinin xüsusiyyətləri, həmçinin dişli yağı Renault Logan ilə əvəz edərkən nəzərə alınmalı olan nüanslar haqqında məlumat əldə edəcəksiniz.

İndi mühərriki işə sala və onun tamamilə istiləşməsini gözləyə bilərsiniz (radiator vasitəsilə böyük bir dairədə dövriyyə). Həmçinin, mühərrik istiləşərkən, vaxtaşırı mühərrik sürətini 2500 rpm-ə qədər artırın.

Mühərrik tam qızdırıldıqdan sonra maye radiatordan keçdi, güc bloku söndürülür və soyumağa icazə verilir. Sonra su və ya çamaşırlar boşaldılır. Drenaj zamanı suyun təmiz saxlanması vacibdir. Əgər boşaldılmış maye çirklidirsə, prosedur yenidən təkrarlanır. Boşalan maye təmiz olduqda, antifriz doldurmağa davam edə bilərsiniz.

tövsiyələr

1. Antifrizi yuyulma ilə əvəz edərkən, drenajdan sonra sistemdə təxminən bir litr mayenin qalacağını unutmayın. Sistem su ilə yuyulubsa, konsentratı sulandırarkən və sonra antifriz əlavə edərkən bu nəzərə alınmalıdır.
2. Kimyəvi bir yuyulma istifadə edilmişdirsə, belə bir yuyulma əvvəlcə qurudulur, sonra sistem su ilə yuyulur və yalnız bundan sonra antifriz tökülür. Mühərrik yağını dəyişdirməzdən əvvəl yağ sisteminin necə yuyulacağına dair məqaləni oxumağı da tövsiyə edirik. Bu yazıda siz mühərrik yağlama sistemini təmizləməyin mövcud yolları haqqında öyrənəcəksiniz.
3. Sistemdə hava yastıqlarının olub-olmadığını yoxlamaq üçün avtomobil isti olduqda soba işə salınır. Soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa, lakin soba soyuyursa, hava fişini çıxarmaq lazımdır.
4. İlk günlərdə qısa səfərlərdən sonra antifriz səviyyəsini yoxlayın. Fakt budur ki, sistemdə hava cibləri qalsa, səviyyə kəskin şəkildə aşağı düşə bilər. Bəzən olur ki, antifrizi dəyişdirdikdən sonra sürücü soyutma sistemində müəyyən nasazlıqları aşkar edə bilər. Məsələn, sızma baş verə bilər. Bu, çöküntülər mikro çatları bağladıqda baş verir; lakin kimyəvi yuyulmadan sonra bu təbii "tıxaclar" çıxarılır.

Genişləndirici çənin qapağını açıb yenidən quraşdırdıqdan sonra sistemdəki təzyiqi azaltmaması, qapaqdakı klapanların işləməməsi faktı ilə də qarşılaşa bilərsiniz. Nəticədə antifriz qapaqdan axır. Belə problemlərin qarşısını almaq üçün, hər 2-3 ildən bir genişləndirici tankın qapağını dəyişdirmək və ya antifrizi əvəz etməzdən əvvəl həmişə yenisini hazırlamaq daha yaxşıdır.