Sıxılmış silecek mexanizmi
Payız-qış dövründə sileceklər əsas cihazdır, onsuz maşın sürmək mümkün deyil.
Yay sileceklərin praktiki olaraq istifadə edilmədiyi və ya arabir istifadə edildiyi dövrdür. ikən
Bir neçə ay istifadə edilmədikdən sonra, siləcək mexanizminin çox səs-küy yaratdığını və ya daha da pisi, siləcək qolunun hərəkət etdirilməsi silecek bıçağının hərəkət etmədiyini görə bilərsiniz.
Silecek mexanizmi elektrik mühərrikindən, dişli ötürücü qatardan və siləcək qollarını və fırçaları idarə edən bağlayıcı sistemdən ibarətdir. Bu sistem nadir hallarda özünü göstərir 
qırılır və qırılırsa, hərəkətə davam etməyə praktiki olaraq imkan vermir. Mövsümdən əvvəl baxmağa dəyər. Arxa siləcəkdə nasazlıqlar daha tez-tez görünür, çünki bəzi sürücülər ondan çox nadir hallarda istifadə edirlər, həmçinin avtomobilin arxa hissəsindəki mexanizm daha ağır iş şəraitinə malikdir.
Diaqnoz çox sadədir. Silecekləri işə saldıqdan sonra ön şüşənin yanında metal səs-küy və "gurultu" eşidirsinizsə, o zaman günahkar mühərrik podşipnikləridir. Əksər hallarda, istehsalçı podşipniklərin özlərini deyil, bütün dəsti (dişli mühərriki) bir anda dəyişdirməyi təmin etdi. Xoşbəxtlikdən, rulmanlar standartdır, buna görə də istənilən mağazada düzgün hissəni ala bilərsiniz və onların dəyişdirilməsi ilə bağlı heç bir problem yoxdur.
Sileceklər işə salındıqdan sonra ləng işləyirsə və söndürüldükdən sonra əvvəlki vəziyyətinə qayıtmırsa, bu, bağlayıcılara sancaqların yapışması nəticəsində baş verə bilər. Hərəkət bir cızıltı ilə müşayiət olunarsa, onların silindiyinə əmin ola bilərsiniz. Bunu düzəltmək üçün bütün mexanizmi çıxarmaq və sonra qarşılıqlı təsir göstərən elementləri diqqətlə ayırmaq lazımdır, çünki qutular tez-tez kövrək plastik və ya alüminiumdan hazırlanır və bütün elementlər hərtərəfli yağlanmalıdır. Tıxanmış mexanizm mühərriki, dişliləri və ya digər sistem komponentlərini zədələyə bilər. Mühərrik və bütün mexanizm milin altında yerləşir və bəzi avtomobillərdə bu elementin sökülməsi çox sadədir (bir tornavida kifayətdir), digərlərində isə olduqca çətindir. Sonra, şüşələrə zərər verməmək üçün müvafiq bilik lazımdır. 
Arxa sileceklər tez-tez sıradan çıxır, çünki bir çox sürücülər hətta qışda belə onları bəzən istifadə edirlər. Arxa silecekdə, məsələn, VW Golf III-də siləcək qolunu hərəkət etdirən sancaq ilişib qalıb. Müqavimət o qədər böyükdür ki, metal vint təkərin plastik dişlərini məhv edir. Təkər özü ehtiyat hissəsi deyil və təəssüf ki, bütün mexanizmi dəyişməlisən, bu da çox pula başa gəlir. Ancaq bir az səbirlə çarxı yenidən qura və çoxlu pula qənaət edə bilərsiniz. Bu mexanizmi təmir edərkən, möhürlər də dəyişdirilməlidir. Əks halda təmir nəticəsiz qalmayacaq.
Bu sistemi işlək vəziyyətdə saxlamağın ən yaxşı yolu ondan tez-tez istifadə etməkdir.
Silecekləri qışda zədələmək çox asandır. Axşam silecek qolunu açıq qoysaq, səhər onu mütləq unutacağıq. Dondurulmuş silecek bıçaqları alov yandırıldıqda mühərriki zədələyə bilər.
Həmçinin, avtomatik silecekləriniz varsa, qolu avtomatik vəziyyətdə qoymayın, çünki bəzi modellərdə bu funksiya alov yandırıldıqdan sonra avtomatik işə salınır.
Qış mövsümündən əvvəl, yuyucu anbarındakı mayeni qış mayesi ilə əvəz etməyə dəyər. Yay donarsa, yuyucu nasos uğursuz ola bilər.
