Niyə faralarınıza əyləc mayesi tökürsünüz?
Məzmun
Əyləc mayesinin faralara tökülməsinin səbəbləri
80-90-cı illərdə faralara əyləc mayesi tökmək dəbdə idi. Bunun işıqlandırma elementinin korroziyasını dayandırdığına inanılırdı.. Fara içərisində nəm yığıldıqda, aşağıdakı problemlər yaranır:
- Şüşənin dumanlanması səbəbindən işıq pisləşir.
- Reflektorlarda korroziya görünür.
- Cihazın sürətli çıxışı və lampanın özü başlayır.
- Bəzi hallarda, su qızdırılan faranın üzərinə düşərsə, şüşə sadəcə çatlayır.
Olduqca qəribə bir həll, faralara tökülən əyləc mayesindən istifadə etməkdir. Cavab, niyə belə bir maye töküldü, sadədir - reflektoru qorumaq və nəm udmaq. Kompozisiya uducudur, ona görə də suyu asanlıqla qəbul edir.
Əyləc mayesi ilə farın işləməsi zamanı o, daha az qızdırır, bu da şüşədəki çatların görünüşünü aradan qaldırır. Baraban əyləc mayesinin istifadəsi çox məşhur idi. O, gecə gözəl vurğulanan qırmızı rəngə malikdir.
Sovet avtomobilləri bir-birinə çox bənzəyir, buna görə də bu qeyri-adi həll Jiquli, Muskovitlər və ya Volqada istifadə edilən sovet tuninginin bir hissəsidir. Bəzi sürücülər sarı rəngli disk əyləc mayesindən, həmçinin mavi rənglə parıldayan antifrizdən istifadə etdilər. Çaydanı rənginə görə müəyyən etmək mümkün idi, çünki baraban əyləcləri üçün qırmızı BSK mayesindən istifadə etmək dəbdə idi.
Müasir bir avtomobilin faralarında əyləc mayesi
Müasir dünyada belə bir həlldən istifadə etməyə ehtiyac yoxdur:
- Bir çox avtomobil fara şüşəsi əvəzinə plastiklə təchiz edilmişdir.
- Sıxlıq sovet nəqliyyatından qat-qat yaxşıdır.
- Əyləc mayesi aqressivdir və reflektorlar nəmdən daha tez köhnəlir.
- Farın dolu olması səbəbindən uzun işıq yandırıldıqda yolun işıqlandırılması çox zəif olur ki, bu da sonrakı hərəkəti çətinləşdirir.
Müasir maşınların xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, belə bir təkmilləşdirməyə ehtiyac yoxdur. Nəmin içəriyə daxil olmaması üçün mastiklərdən istifadə etmək və ümumi texniki vəziyyətə vaxtında nəzarət etmək və əyləc mayesini təyinatı üzrə istifadə etmək kifayətdir.
