Niyə təcrübəli avtomobil sahibləri avtomobilin yanacaq çəninə aseton tökməyi məsləhət görürlər
Küçədəki sadə bir adam aseton haqqında çox az şey bilir - boyanı sulandıra bilər, çətin çıxarılan çirkləndiriciləri yuya bilər və qadınlar daha yaxşısı olmadığı üçün dırnaq lakını onunla silə bilərlər. Bununla belə, təcrübəli motoristlərdən daxili yanma mühərrikindəki asetonun funksiyası barədə soruşulsa, məlum olur ki, iyli maye yanacaq sərfiyyatını azaltmağa və necə deyərlər, keyfiyyətini yaxşılaşdırmağa, həmçinin mühərrik gücünü artırmağa kömək edir. Ancaq AvtoVzglyad portalı nəyin bahasına olduğunu öyrəndi.
Yanacağın keyfiyyətində problemlər və onun sərfiyyatının azalması həmişə sürücüləri narahat edib. Ölkənin bəzi bölgələrində bu günə qədər yanacaqdoldurma məntəqələrinə baş çəkmək lotereyaya bənzəyir. Əgər şanslısınızsa, mühərrik hətta güclü bir mənfi ilə problemsiz başlayacaq. Uğur yoxdur - yanacaq sistemi ilə problem gözləyin. Beləliklə, insanlar benzinə müxtəlif mayelər əlavə etməklə onun xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün öz üsullarını icad edirlər. Bu məşhur əlavələrdən biri də asetondur.
Aseton həqiqətən möcüzəvi xüsusiyyətlərə malikdir. Məsələn, guya bu mayedən 350 ml çənə tökülürsə (niyə belə dəqiqlik var?), onda Aİ-92 yanacağını onun oktan sayını artırmaqla Aİ-95-ə çevirmək olar. Kimyaya və digər dəqiq elmlərə girməyəcəyik, amma tezis olaraq bunun həqiqətən belə olduğunu söyləyəcəyik. Ancaq həmişə olduğu kimi, rezervasiyalar və bir çox fərqli "amma" var.
Məsələn, 60 litrlik bir tankda belə az miqdarda aseton eyni dərəcədə əhəmiyyətsiz təsir göstərəcəkdir. Və hətta Aİ-92 benzinində həlledicinin dozası 0,5 litrə qədər artırılsa belə, yanacağın oktan sayı cəmi 0,3 bal artacaq. Və buna görə də, AI-92-ni həqiqətən AI-95-ə çevirmək üçün bir tank üçün beş litrdən çox aseton tələb olunacaq.
Bununla belə, başa düşməlisiniz ki, 10 litrlik aseton qutusunun qiyməti GOST 2768−84 təxminən 1900 rubl və AI-92 qiyməti təxminən 42,59 rubl, çəndəki bir litr yanacağın son qiyməti daha çox olacaq. yanacaqdoldurma məntəqələrində Aİ-98 markalı yanacağın qiymətindən yeddi rubldan çox bahadır. Sizcə, avtomobilinizi dərhal 98-lə doldurmaq daha asan deyil? Bununla belə, qaraj qonşunuza bu barədə məlumat verməsəniz, qaraj kooperativinizin bir hissəsi olaraq əsl guru-nun ləzzətlərindən etibarlı şəkildə ləzzət ala bilərsiniz. Nəhayət, asetonun gücü artırmağa və yanacaq istehlakını azaltmağa kömək etdiyi ifadəsindən fərqli olaraq, sxem işləyir.
Təəssüf ki, asetonla qarışdırılmış yanacaq istehlakının artmasına zəmanət verilir. İş ondadır ki, asetonun kalorifik xüsusiyyətləri benzininkindən xeyli aşağıdır. Və yandırıldıqda, aseton təxminən bir yarım dəfə az enerji buraxır. Beləliklə, hansı güc artımından danışmaq olar?
Nəticədə, əminliklə deyə bilərik ki, kiçik miqdarda çəndəki aseton mühərrikin işini yaxşılaşdırmayacaq və ya xüsusilə pisləşdirməyəcək və benzinin oktan sayına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərməyəcəkdir. Və hər bir yanacaqdoldurma məntəqəsinə tökmək, əvvəlcə yüksək oktan dərəcəsi olan bir avtomobili benzinlə doldurmaqdan xeyli baha başa gəlir. Mühərrikin asetonla təmizlənməsi də şübhəli bir işdir. Bunun üçün lazım olan əlavələri almaq və ya qaz pedalını yerə basaraq marşrutun boş hissəsində onlarla başqa kilometr qaçmaq daha asandır.
