Niyə "maşın" neytral rejimə ehtiyac duyur
Mexanik qutuda "neytral" istifadəsi ilə hər şey daha çox və ya daha az aydındır. "Avtomatik" ilə silahlanmış avtomobili olanlar üçün transmissiya selektorunda N hərfini tamamilə unutmaq və heç vaxt bu sirli rejimdən istifadə etməmək daha yaxşıdır. Bəs niyə o zaman mövcuddur?
Klassik fırlanma anı çeviricisi olan "avtomatik" tutacaq Neytral vəziyyətdə olduqda, mühərrik və sürət qutusu arasında heç bir əlaqə yoxdur, beləliklə, Dayanacaq rejimindən fərqli olaraq, avtomobil sərbəst hərəkət edə bilər. Əgər "mexanikada" "neytral" vəziyyətdə sürmək təhlükəsizdirsə, "maşın" üçün belə sərbəst oyun problemlərlə doludur.
Uzun eniş zamanı tam sürətlə Neytraldan Sürücüyə keçid avtomatik transmissiyanın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur. Saatda 90 kilometrdən çox sürətlə avtomatik transmissiyanın bu cür manipulyasiyası onu tamamilə öldürə bilər. Bəli və "neytral" da çoxlu yanacaq hərəkəti qənaət etməyəcək. Beləliklə, siz sahilə çıxarkən Sürmə mövqeyini tərk etməməlisiniz, çünki bu rejimdə qutunun özü icazə verilən dişlilərin ən yüksəkini seçəcək və mühərrikin minimal əyləcini təmin edəcəkdir.
Avtomobil sürərkən təsadüfən neytral vəziyyətə keçsəniz, heç bir halda qazı dərhal basmayın, əks halda qutunun təmiri üçün səliqəli bir məbləğ ödəməli olacaqsınız. Əksinə, seçicini istədiyiniz vəziyyətə qaytarmazdan əvvəl qazı buraxmalı və mühərrik sürətinin boş vəziyyətə düşməsini gözləməlisiniz. Qısa dayanmalarda, məsələn, tıxacda və ya svetoforda qolu N vəziyyətinə keçirmək tövsiyə edilmir, çünki lazımsız yerdəyişmələr qutunun ömrünü azaldır. Üstəlik, D vəziyyətində işləyən mayenin tıxanmamış filtri olan xidmət edilə bilən "avtomatik maşın" heç bir yük görmür və həddindən artıq istilənməyəcəkdir.
Tıxacda dayanarkən ayağınızı əyləc pedalında saxlamaqdan yorulmusunuzsa, selektoru park rejiminə keçirmək daha yaxşıdır.. Bu zaman təkərlər bloklanacaq, avtomobil yuvarlanmayacaq və sürüşməyəcək. əl əyləcini istifadə edə bilməzsiniz, bu da neytral vəziyyətdə olmalıdır. Bundan əlavə, selektoru Neytraldan Sürücüyə keçirərkən dərhal qaz verməyə tələsməməlisiniz. Avtomatik transmissiyanın dişli seçdiyini göstərən xarakterik bir təkan gözləmək lazımdır.
"Maşın" ın neytral rejimi yalnız avtomobilin çəkilməsi üçün nəzərdə tutulub. Müəyyən bir model üçün təlimatlara uyğun olaraq diapazona və sürət həddinə riayət etmək çox vacibdir. Adətən 40 km/saatdır. Yedəkləmədən əvvəl, sürmə zamanı hissələrin yağlanmasını tam təmin etmək üçün dişli yağ səviyyəsini yoxlamaq və lazım olduqda onu yuxarı işarəyə əlavə etmək daha yaxşıdır. "Avtomatik" olan bir avtomobilin uzun məsafəyə yedəkləmə ehtiyacı varsa, evakuatordan istifadə etmək daha yaxşıdır.
