Yapon Potensialı – Honda Accord 2.4 i-VTEC Testi

Cəsarətli dizayn, idman xüsusiyyətləri və həndəsi bədən forması - bu Yapon limuzinini xarakterizə edən üslub. Faralar istiqamət göstəriciləri ilə birlikdə qanadlara möhkəm oturur. Barmaqlıq, bamperlər, eşiklər və kuzov qəlibləri yüksək stilizə olunub ki, bu da aqressivliyi artırır və avtomobili daha massiv edir. Xromlanmış detallar ləzzət əlavə edir - barmaqlıq bəzəkləri, göz oxşayan qapı tutacaqları, pəncərə çərçivələri və iki egzoz borusu. Arxa hissəni incə spoyler tamamlayır. Accorda-nın dam xətti yaxşı sürtmə əmsalı üçün aşağı düşür. Asimmetrik arxa fənərlər bamperin və arxa qapının yuxarı hissəsinə uyğundur.

İdman üslubunda

Sürücülük rahat və rahatdır. Ön oturacaqlar - tamamilə elektriklə tənzimlənir - yumşaq, güclü konturlu və ayaqları yaxşı dəstəkləyir. Ehtiyaclarınızdan asılı olaraq, siz soyudulmuş və ya qızdırılan bölmə ilə geniş qoltuqaltı seçə bilərsiniz. İdman üslublu kabinə müxtəlif açarlar, idarəetmə və düymələrə malikdir. Bir az itə bilərsiniz. Bitirmə materialları yüksək keyfiyyətli və düzgün uyğunlaşdırılır. Qara, mərkəzi tuneldə alüminium vurğu və dəbli ağac vurğuları ilə üstünlük təşkil edən rəngdir. Qaranlıq interyer dizaynı ağ xarici boya ilə harmoniya təşkil edir.

Ön oturacaq sərnişinləri özlərini rahat hiss edirlər, bunu arxa oturacaq sərnişinləri haqqında demək olmaz. Kürəyinizdə rahat bir mövqe tutmaq çətin ola bilər. Məkan kənardan göründüyündən kiçikdir. Ayaq sahəsi xüsusilə azdır. Eynilə gövdə ilə. O, funksional deyil, belə bir avtomobil üçün aşağı güclə - cəmi 467 at gücünə malikdir. Hərəkət sürətinə və kabinədəki şəraitə uyğunlaşdırılmış on dinamikli yaxşı audio sistemi və səs səviyyəsinin avtomatik tənzimlənməsi sayəsində sürücülük daha zövqlü olur.

Əla temperamentlə

Honda Accord təkcə kuzov dizaynına görə deyil, həm də sınaqdan keçirilmiş aqreqatla təchiz edilmiş ən güclü bloku - 2.4 at gücündən çox olan 200 litrlik DOHC i-VTEC benzin mühərrikini nəzərə alaraq aqressivlikdən məhrum deyil. Avtomobil mühərrik səsi çıxararaq dinamik şəkildə sürətlənə bilər. Sürücü yüksək RPM-i sevir və siz motoru 5 RPM-də işlətməklə onun gücünü hiss edə bilərsiniz. Test edilmiş modelin maksimal sürəti 000 km/saatla məhdudlaşır. Accord sıx və sıx döngələri çox yaxşı idarə edir və əla yol tutuşuna malikdir. Sərt şəkildə tənzimlənmiş asma, kələ-kötür yollarda hərəkətin rahatlığını bir qədər azaldır. Təəssüf ki, bir şey üçün bir şey.

Avtomobil çoxsaylı təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz olunub, o cümlədən. təhlükəsizlik yastıqları və pərdələr, zolaq saxlama sistemi LKAS, adaptiv kruiz-kontrol ACC, toqquşmadan yayınma sistemi CMBS. VSA sistemi ilk növbədə istiqamətli sabitliyə nəzarət üçün cavabdehdir.

Executive versiyada sınaqdan keçirilmiş modelin qiyməti hazırda 133 PLN-dir, əsas versiyada isə siz onu 500 PLN-ə ala bilərsiniz.