Yamaha Grizzly 350
- video
Əlbəttə ki, yolda Lyublyanadan Qranjliləri Qranjlara gətirdikdən sonra bəzilərinin niyə maşınla motosiklet arasında bu xaç ola biləcəyini düşündüm.
Niyə? Birincisi: tam qazla təxminən 75 km / saat olan maksimum sürət tıxanmadan 50 kubmetrlik bir skuterlə əldə edilir. ATV yavaş işləyir. İkincisi, pik saatlarda Tselovshkadakı sütunun yanından sürüşmək mümkün deyil - ATV (motosikletçinin gözü ilə baxanda) genişdir. Üçüncüsü, o, sərnişini oturacağa aparmamalı idi. Dördüncüsü, dörd təkər bir-birindən nisbətən qısa məsafədə yerləşdiyinə və oxlarda diferensialların olmamasına görə, xüsusilə daha sürətli döngələrdə səki ilə o qədər də yaxşı idarə olunmur. ATV (yolda) yöndəmsizdir.
Evdə təlimat kitabçasını açıram və oxuyuram ki, ATV yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmayıb, yalnız yoldan kənarda. Sevdiyimiz ölkədə tarlada maşın sürməyin nə demək olduğunu bilirik. HM. ...
Bəli, heç bir şey, iş işdir və bir test edilməlidir, amma 0 dərəcə Selsidə isti geyinib Yamahanı qarın içinə çəkdim. Təxminən 25 düym bir neçə gün əvvəl adını verdi. İlk dəfə qalın, şumlanmış qar yığınının içinə düşürəm və qırmızı Ayı bir neçə on santimetr dərinliyə girir.
Mən arxaya keçirəm (qolu solda sükan çarxının altındadır, R-i işə salmaq üçün arxa əyləc pedalına basmalısan), tənzimləyici əlavə edirəm və aqreqat qəribə “trolling” səsi çıxarmağa başlayır ki, bu da mənə dörd təkərin olduğunu xatırladır. əks sürət kilidi var. Və haqlı olaraq, çünki mən təsəvvür edə bilərəm ki, məsələn, 20 km/saat sürətlə tərsdə sükan çarxını qəflətən döndərsən - sağlamlığınız üçün yaxşı heç nə yoxdur.
Hələ də yaşlı bir gəzintinin yanından keçməsini gözləyirəm və qışda yaş və soyuq bir gündə Eskimo paltarında qar yığınına basdırılmış qırmızı oyuncağın üstündə oturduğumda özümü axmaq hiss edirəm. Sonra ağlıma gəlir ki, bu Grizzly -də ötürmə sistemini ön təkərlərə mexaniki olaraq bağlayan möcüzə düyməsi var.
Ho ho, amma bu tamamilə fərqli bir hekayədir, çünki daimi dörd təkərli sürücülük, tələdən asanlıqla çıxmağımı və sonra ikinci yoxlamada o qar yığınını sanki yoxmuş kimi kəsməyimə imkan verir. Qarla örtülmüş ən dik yamacları tapmaq əyləncəli olur və təxminən bir saatdan sonra bu qənaətə gəlirəm ki, bu kasıb adam uzun illər əvvəl eyni ərazidə eyni ərazidə oxşar oyun apardığımız Müdafiəçidən aşağı qalxa bilməz.
Bir sözlə, hər şey dırmaşmaqdır. Skuterlərdə olduğu kimi işləyən əla avtomatik ötürmə qutusu ilə, tək silindrli dörd vuruşlu mühərrikin baş barmaq qolu cəmi bir düym hərəkət edən kimi çəkildiyi üçün sürücülük hesab edilməli bir gücdür. İlk an bir az tənbəl oldu, amma sonra kub tutumunu nəzərə alsaq, olduqca canlıdır. O, yalnız sürücünün keçilməz göründüyünə görə şalvarına dolması və ya qarnı qarda ilişib qalması və ya (dibi qorunan olsa belə, bunu sınamayın) qayaya yapışdıqda dayanır.
Grizzly -nin iş üçün istifadə edilməsini təmin etmək üçün ön və arxada 40 və 80 kq -lıq borulu barellər var və ona bir çəkmə çəngəli bağlana bilər. Sükan çarxının qarşısında, sürəti, eləcə də ümumi və gündəlik yürüşü göstərən sadə bir tablosu var. Son sayğac, düyməni çevirərək (lakin basmadan) 000 -ə təyin olunur. Uff, bunu sonuncu dəfə nə vaxt gördük? Yolun düzgün homologlaşdırılması üçün ön şərt olan tək işıq orta hesabla yanır və istiqamət göstəriciləri boruların arxasında yaxşı gizlənir, beləliklə budaqlarla sıx toqquşanda onları qıra bilməzsiniz.
Həftə sonu, bəlkə də kənddə kiçik bir ferması olsaydı, yəqin ki, tozlu paskalını boz ayı kimi bir şeylə əvəz edərdi. Bir kömək olaraq çox yaxşı işləyir, amma eyni zamanda əyləncəli ola bilər. Pikaplara bənzəyir.
Texniki məlumatlar
Test avtomobili qiyməti: 5.550 € (təsdiqlənməmiş versiya 5.100 €)
mühərrik: tək silindrli, dörd vuruşlu, 348 sm? , hava ilə soyudulmuş, Mikuni BSR karbüratörü 33 mm.
Maksimum güc: məs.
Maksimum fırlanma anı: məs.
Enerji ötürülməsi: davamlı dəyişən avtomatik transmissiya, pervane mili, oxlar.
Çərçivə: Polad boru.
Əyləclər: öndə iki disk, arxada bir baraban əyləci.
Asma: 4x tək amortizator.
Təkərlər: ön 25 × 8-12, arxa 25 × 10-12.
Yerdən oturacaq hündürlüyü: 827 mm.
Yanacaq çəni: 13, 5 l.
Təkər bazası: 1.233 mm.
Çəki: 243 kg.
Nümayəndəsi: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.
Tərifləyirik və qınayırıq
+ ötürmə əməliyyatı
+ sahə qurğuları
+ palçıqdan qorunma
+ baqaj üçün yer
- zəif əyləclər
- çox spartan paltar
– yalnız orta idman üslublu kvad
Matevž Gribar, şəkil: Saša Kapetanovič
