WSK “PZL-Świdnik” SA tenderdən sonra mənzərə
Polşa Silahlı Qüvvələri üçün çoxməqsədli orta ölçülü helikopterlərin tədarükü üçün bu yaxınlarda keçirilmiş tenderdə PZL Świdnik-in təklifi rəsmi səbəblərə görə rədd edildi. AgustaWestland şirkətinə məxsus zavod iyun ayında Milli Müdafiə Nazirliyinin Silahlanma Müfəttişliyinə qarşı mülki iddia qaldıraraq bu müqaviləni qazanmaq üçün hər şansdan istifadə etmək niyyətindədir.
Şirkətdən verilən məlumata görə, tender prosedurunda çoxlu pozuntular olub ki, onlar qüvvədə olan məxfilik müddəalarına görə ictimaiyyətə açıqlana bilmir. PZL Świdnik qalib təklif seçilmədən tenderin bağlanmasını tələb edir. Departament vurğulayır ki, pozuntular, o cümlədən, prosedurun çox gec mərhələsində tender prosedurunun qaydalarına və əhatə dairəsinə dəyişiklik edir, eyni zamanda tətbiq olunan qanun pozuntularına da diqqət çəkir.
Bu məxfiliyə görə, iddiaçıların təkliflərinin təfərrüatlarını aydın şəkildə müqayisə etmək də mümkün deyil. Qeyri-rəsmi olaraq deyilir ki, PZL Świdnik-in təklifinə AW149 vertolyotu PL işarələri ilə mövcud olmayan, hazırda uçan prototiplərdən bir qədər fərqli və beləliklə də tender üçün daha uyğun olan versiyada yer alıb. Yəqin ki, Müdafiə Nazirliyinin vertolyotun tələb olunan vaxt çərçivəsində (2017-ci il) xüsusi deyil, “baza-nəqliyyat” variantında təhvil verilməsi ilə bağlı açıqlamaları da belədir. AW149PL bu rotor gəmisinin hazırkı tipindən bir qədər fərqli olmalı idisə belə, mövcud texnologiya vəziyyəti ilə bu fərqlər yeni tip uçuş və texniki personalın hazırlanmasını çətinləşdirəcək qədər əhəmiyyətli olmamalıdır. Mümkündür ki, PZL Świdnik tərəfindən təklif olunan helikopter və sənaye proqramı uzunmüddətli perspektivdə Polşa üçün daha faydalı olardı - lakin prosedurun məxfilik bəndlərinə görə bunu hələ bilmirik.
Milli Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri məhkəmənin qərarını gözləyən PZL Świdnik-in iddialarına sakit yanaşırlar. Lakin işə nə vaxt baxılacağı və onun bağlanmasına nə qədər vaxt lazım olacağı məlum deyil. “Airbus Helicopters” şirkəti ilə müqavilə imzalansa və onun icrası irəli çəkilərsə, vəziyyət Polşa dövlətinin və Polşa Silahlı Qüvvələrinin maraqları üçün təhlükəli görünür və eyni zamanda məhkəmə PZL Świdnik-in irəli sürdüyü iddiaları təsdiqləyərək nazirliyə göstəriş verib. Milli Müdafiə Tenderi qalib seçmədən bağlayacaq. Onda artıq təhvil verilmiş helikopterlərin taleyi necə olacaq və müqavilənin əhəmiyyətli xərclərini kim çəkəcək? Burada mübahisə hərbi və iqtisadi kateqoriyalardan kənara çıxmağa başlayır və əslində həm də siyasi əhəmiyyət kəsb edir. Onun həlli yolu uzun illər ölkəmizdə rotor aviasiyasının formasını müəyyənləşdirəcək, buna görə də bu prosedurların ən yaxşı nəticəsini əldə etmək üçün hər cür səy göstərilməlidir.
Świdnicadakı zavodun potensialı
PZL Świdnik-in İdarə Heyətinin sədri Krzysztof Krystowski bu il iyulun sonunda jurnalistlər və Parlamentin Milli Müdafiə Komitəsinin üzvləri ilə görüşündə zavodun sıfırdan müasir helikopterlərin layihələndirilməsi və istehsalı baxımından unikal imkanlarını vurğulamışdır. . Polşa da daxil olmaqla dünyanın ən inkişaf etmiş ölkələrindən yalnız bir neçəsinin bu məsələdə real imkanları var. Agust-Westland Group-un 1700 Ar-Ge mühəndisindən 650-si PZL Świdnik üçün işləyir. Keçən il AgustaWestland tədqiqat və inkişafa 460 milyon avrodan çox vəsait xərcləyib ki, bu da gəlirin 10 faizindən çoxunu təşkil edir. Son illərdə Polşanın AgustaWestland fabriki, gələcək üçün əsas tədqiqat qruplarının aparılması üçün getdikcə daha çox sifariş alır, bunun nümunələri indi AW609 konvertasiya edilə bilən qanad gövdəsinin yorğunluq sınaqlarına, eləcə də helikopterin digər kritik komponentlərinin sınaqlarına başlayır. .
Keçən il PZL Świdnik-də 3300-dən çox insan işlədi, onun gəliri təxminən 875 milyon PLN oldu. İstehsalın böyük hissəsi ixrac olunur, dəyəri 700 milyon PLN-i ötüb. 2010-2014-cü illərdə PZL Świdnik zavodu vergilər və sosial sığorta haqları şəklində dövlət büdcəsinə təxminən 400 milyon PLN köçürüb. Polşanın hər yerindən 900 təchizatçı ilə əməkdaşlıq da mühüm əhəmiyyət kəsb edir və zavodun fəaliyyətlərində təxminən 4500 işçi çalışır. Świdnica fabrikinin əsas istehsalı hazırda AgustaWestland helikopter konstruksiyalarının tikintisidir. Burada AW109, AW119, AW139 modellərinin və AW149 və AW189 ailələrinin gövdələri və quyruq şüaları, həmçinin AW101 və AW159 horizontal ballastları üçün metal və kompozit elementlər hazırlanır.
1993-cü ildən etibarən Świdnik zavodunda ATR regional rabitəsinin turbovintli təyyarələrinin mərkəzi tikilir. PZL Świdnik-in məhsullarına həmçinin dar gövdəli Airbuslar üçün qapı komponentləri, İtaliya-Rusiya Suchoj SSJ-lər üçün SaM146 turbofan reaktiv mühərriklərinin kompozit korpusları və Bombardier, Embraer və Gulfstream təyyarələri üçün oxşar komponentlər daxildir. Bir neçə ildir ki, hazır olan Pilatus PC-12-lərin gövdələri və qanadları İsveçrə istehsalçısı onları Hindistana köçürmək qərarına gəldiyi üçün, təəssüf ki, tezliklə Świdnica zavodunun salonlarından yoxa çıxacaq.
AW149-un Polşa tenderində qalib gəlməsi halında, AgustaWestland qrupu AW149 və AW189 modellərinin bütün son istehsalının Świdnik-ə təhvil verildiyini (o cümlədən bu modellərin istehsalı və gələcək modernləşdirilməsi üçün "mənbə kodlarının" ötürülməsi) elan etdi. təqribən 1 milyard PLN dəyərində investisiyalar və bir neçə dəfə daha çox dəyərdən kənar texnologiya transferi. Bundan əlavə, PZL Świdnik həmçinin AW169 gövdələrini tikəcək və AW109 Trekker helikopterləri istehsal edəcək. Świdnik zavodunun təqdim etdiyi məlumatlara görə, AgustaWestland qrupunun sərmayələri rəqiblərin təkliflərini seçməklə müqayisədə ən azı 2035-ci ilə qədər iki dəfə çox iş yerinin yaradılmasına və saxlanmasına zəmanət verə bilər, yalnız sifariş verdiyi sayda helikopterlərin yığılmasını nəzərdə tutur. hərbi.
Şahin həmişə canlıdır
Bununla belə, W-3 Sokół çoxməqsədli orta vertolyot hələ də Świdnica zavodunun flaqman son məhsuludur. Artıq köhnədir, lakin tədricən modernləşdirilib və hələ də bəzi alıcıların tələblərinə cavab verir. Bütün müştərilərin elektronika ilə doldurulmuş bahalı və müasir avtomobillərə ehtiyacı yoxdur. W-3 Sokół çətin iş şəraitində yaxşı performans göstərən, onu xüsusi bazar nişinə yerləşdirən və hədəf auditoriya növünü müəyyən edən möhkəm dizayndır. Son illərdə təhvil verilmiş onlarla bu tipli helikopterin alıcıları arasında Əlcəzair (səkkiz) və Filippin (həmçinin səkkiz) var.
W-3A-nın digər ötənilki alıcısı 206-cu ildə qəzaya uğramış yeganə Bell 2010 helikopterindən ibarət olan Uqanda Polis Qüvvələri idi. Bu Mərkəzi Afrika ölkəsinin təhlükəsizlik xidmətləri tezliklə çoxsaylı cihazlarla təchiz edilmiş variantda helikopter alacaq polis və nəqliyyat əməliyyatlarını dəstəkləyən: elektro-optik müşahidə başlığı FLIR UltraForce 350 HD, bucurqad, yüksək qaldırma qabiliyyəti olan eniş kanatları üçün bərkidicilər, meqafonlar dəsti, gövdəaltı asma üzərində yüklərin bərkidilməsi imkanı və kabin kondisionerləri Afrika iqlimi. Seriya nömrəsi 3 olan W-371009A helikopteri SP-SIP qeydiyyat nişanları ilə zavod sınaqlarından keçirilir; o, tezliklə son sürməyi liberasını alacaq və Uqanda pilotlarının hazırlanmasında istifadə olunacaq.
