Minik avtomobilində hansı sərnişin oturacağının hələ də ən təhlükəsiz olduğunu öyrənək
Statistikaya görə, avtomobil ən təhlükəli nəqliyyat növlərindən biri hesab olunur. Lakin insanlar öz avtomobilləri kimi rahat səyahət etməkdən imtina etməyə hazır deyillər. Qəza zamanı zərər riskini minimuma endirmək üçün bir çox sərnişin salonda xüsusi oturacaq seçməyə çalışır və ən təhlükəsiz barədə fikirlər çox dəyişir.
qabaqda sürücünün yanında
Avtomobil sənayesinin inkişafının əvvəlindən ön oturacaqdakı sərnişinin ən böyük risk altında olduğuna inanılırdı:
- ən çox qəza zamanı avtomobilin ön hissəsi əziyyət çəkir (statistikaya görə, ön sərnişinlərin ölüm nisbəti arxadakıların ölüm nisbətindən 10 dəfə yüksəkdir);
- təhlükə yarandıqda, sürücü intuitiv olaraq toqquşmadan qaçmağa çalışır və sükanı yan tərəfə çevirir (avtomobil fırlanır və yalnız ön oturacaqda olan şəxs zərbəyə məruz qalır);
- sola dönərkən qarşıdan gələn avtomobil tez-tez sağ tərəfə çırpılır.
Toqquşma zamanı ön şüşə birbaşa sürücünün və onun qonşusunun üzərinə tökülür. Zərbə arxadan baş veribsə, bağlanmamış insanlar asanlıqla uçmaq riski ilə üzləşirlər. Bu baxımdan mühəndislər ön oturacaqları qorumaq üçün çox çalışıblar. Onlar insanları salonun bərk elementlərindən demək olar ki, tamamilə qoruyan çoxlu təhlükəsizlik yastıqları ilə təchiz olunub.
Bir çox insanlar müasir avtomobillərdə ön oturacaqda oturmağın kifayət qədər təhlükəsiz olduğunu düşünür. Əslində, yastıqlar həmişə kömək edə bilməz və yan təsirlərdə yaralanma ehtimalı olduqca yüksək olaraq qalır.
Arxa oturacaq sağ
Sürücülərin başqa bir hissəsi sağ arxa oturacaqda oturmağın ən təhlükəsiz olduğuna inanır. Həqiqətən, bir adam yan şüşədən uça bilməyəcək və sağ tərəfdən hərəkət səbəbindən yan təsir ehtimalı azdır.
Bununla belə, sola dönərkən qarşıdan gələn avtomobil sağ tərəfə çırpıla bilər və nəticədə ciddi xəsarətlər yarana bilər.
Mərkəzi arxa oturacaq
Dünyanın müxtəlif ölkələrindən olan ekspertlər yekdilliklə bəyan edirlər ki, qəza zamanı orta arxa oturacaq ən təhlükəsizdir. Bu nəticə aşağıdakı səbəblərə görə edildi:
- sərnişin baqaj tərəfindən qorunur;
- yan zərbə avtomobilin kuzovu tərəfindən söndürüləcək və ya sağ və sol oturacaqlara düşəcək;
- oturacaq öz təhlükəsizlik kəməri və baş dayağı ilə təchiz olunubsa, o zaman sərnişin qəfil əyləc zamanı yaranan ətalət qüvvəsindən mümkün qədər qorunacaq;
- avtomobil fırlananda meydana çıxan mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri də minimuma enəcək.
Eyni zamanda, bağlanmamış bir insanın ön şüşədən asanlıqla uça biləcəyini başa düşmək lazımdır. Bundan əlavə, orta arxa oturacaq toqquşma zamanı salonun içərisinə daxil olan parçalanmalara və digər elementlərə qarşı qorunmur.
Arxa oturacaq sol
Başqa bir məşhur fikrə görə, sürücünün arxasındakı oturacaq ən təhlükəsiz hesab olunur:
- frontal zərbə zamanı sərnişin sürücü oturacağının arxası ilə qorunacaq;
- sürücülərin instinktiv davranışı ona gətirib çıxarır ki, toqquşma təhlükəsi yarandıqda, zərər çəkən avtomobilin digər tərəfində yerləşən sağ tərəfdir;
- baqajı arxa toqquşmalardan qoruyur.
Əslində, arxa solda oturan şəxs yan təsir zamanı ciddi xəsarət alma riski altındadır. Bundan əlavə, bir çox sürücü oturacaqlarını geri çəkir, belə ki, qəza zamanı sınıq ehtimalı artır. Bu oturacaq arxa oturacaqlar arasında ən təhlükəli hesab olunur.
Sərnişin oturacaqlarının təhlükəsizliyini qiymətləndirmək olduqca çətindir, çünki xəsarətlərin şiddəti qəzanın növündən çox asılıdır. Belə ki, ön sərnişinlər demək olar ki, yan zərbələrdən qorxmurlar və baş-başa toqquşmalar ölümlə nəticələnə bilər, arxada isə vəziyyət tam əksinədir.
Bununla belə, ekspertlərin böyük əksəriyyəti hesab edir ki, ən təhlükəsiz yer orta arxa oturacaqdır. Avtomobildə üç sıra oturacaq varsa, ortada 2-ci sırada oturacaq seçmək daha yaxşıdır. Statistikaya görə, ön sərnişin oturacağı ən təhlükəlidir. Sonra sol, sağ və orta oturacaq gəlir (zərər riski azaldıqca).
