Avtomobilin kapotu, baqajı üçün qaz dayanacaqlarının seçilməsi və dəyişdirilməsi
Məzmun
Düzünü desək, kapotu və ya baqajı açıq saxlayan qurğular amortizator deyil. Bunlar sıxıldıqda enerji saxlamaq üçün qazların xüsusiyyətlərindən istifadə edən qaz bulaqlarıdır. Ancaq orada müəyyən amortizasiya qabiliyyətləri mövcud olduğundan və cihazın özü adi avtomobil teleskopik amortizatoruna çox bənzədiyindən, tam dəqiq olmayan təyinat kök salıb və istehsalçılardan başqa hamı tərəfindən fəal şəkildə istifadə olunur.
Başlıq və baqaj amortizatorlarının təyinatı
Başlıq və ya gövdənin qapaqlarını açarkən, bəzən metalın, şüşənin və onların içərisində olan mexanizmlərin böyük kütləsi səbəbindən xeyli səy göstərməli olursunuz. Qapağı dəstəkləyən yay mexanizmi sürücünün əllərini yükdən qismən azad etməyə kömək edəcəkdir.
Əvvəllər yaylar metaldan hazırlanmış və əhəmiyyətli ölçülərə və çəkiyə malik idi. Bundan əlavə, onlar bəzən çox mürəkkəb mexanizmlərə yerləşdirilən çubuqlar və qollar şəklində əlavə möhkəmləndirməyə ehtiyac duydular. Axı, bükülmüş bir yay və ya burulma çubuğunun iş vuruşu olduqca məhduddur və başlıq böyük bir açı ilə açılır.
Pnevmatik dayanacaqların (qaz bulaqlarının) tətbiqi mühəndislərə kömək etdi. Onlarda sıxılmış qaz, həddindən artıq mövqelərdə təzyiqdə əhəmiyyətli bir fərqə və iş kamerasının məhdud ölçüsündə zavod tərəfindən qoyulmuş bir miqdarda hava və ya azot şəklində əvvəlcədən sıxılmaya imkan verir. Yüksək keyfiyyətli gövdə möhürlənməsi işçi qüvvəsini itirmədən uzun müddət saxlamağa və işləməyə imkan verir.
Avtomobillər üçün müxtəlif dayanacaqlar
Qaz dayanacağının bütün nəzəri sadəliyi ilə bu, diqqətlə hazırlanmış doldurma ilə mürəkkəb bir cihazdır.
Yay, gövdəyə düşən faktiki qüvvəyə əlavə olaraq, ekstremal mövqelərdə zərbələrdən qaçmaq və örtüyü onların arasında rəvan şəkildə hərəkət etdirmək üçün gövdənin sürətli vuruşunun sönümlənməsini təmin etməlidir. Burada əlavə damping xüsusiyyətləri tələb olunur. Qaz dayanacağının dizaynı asma dayağına daha da yaxınlaşacaq.
Qaz
Ən sadə dayanacaqlarda yağ var, ancaq möhürləri yağlamaq üçün xidmət edir. Qaz manşetləri olan bir pistonla möhürlənir və çubuqun vuruşunun sönümlənməsi, qazın pistondan keçməsi səbəbindən sırf pnevmatikdir.
Yağ
Sırf neft dayanacaqları tərifinə görə mövcud deyil, çünki bu, qazlı bir yaydır. Bəzi tətbiqlərdə maye yaylar istifadə olunur, lakin bu, avtomobillər üçün belə deyil. Maye çox məhdud şəkildə sıxılır, buna görə də baqaj qapağının dayanma yerində belə bir təsirdən istifadə etmək çətin və irrasionaldır.
Yağ dayanacaqları konsepsiyası çox güman ki, yalnız yağdan həqiqətən istifadə edildiyi və elastik elementin olmadığı asma amortizatorların texnikasından gəldi.
Qaz yağı
Avtomobil qaz bulaqlarının ən çox yayılmış sxemi magistral və kapot üçün dayanacaqlar kimi. Piston çubuğu ilə möhür arasında əlavə yağ kamerası yerləşir ki, bu da yüksək təzyiqli hava kamerasının sıxlığını yaxşılaşdırır və çubuq vuruşunun sonunda sürətin yumşaq sönümlənməsini təmin edir.
Porşen hərəkət edərkən onun sürəti pnevmatik olaraq məhdudlaşdırılır və yağ sahəsinə daxil olduqda, özlülüyün kəskin artması səbəbindən sönümləmə qüvvəsi artır.
Ən məşhur brendlər - TOP-5
Davamlı qaz dayanacaqlarının dizaynı və istehsalının incəlikləri bütün şirkətlərə verilmir, bu da ilk beşliyi yaratmağa imkan verdi, baxmayaraq ki, daha çox istehsalçı var.
- Lesjofors (İsveç), bir çoxlarına görə, avtomobillər üçün bulaqlar və qaz dayanacaqlarının ən yaxşı istehsalçısıdır. Eyni zamanda, qiymət qadağandan uzaqdır və çeşid demək olar ki, bütün avtomobil markalarını və modellərini əhatə edir.
- paz (Almaniya), İsveçlə əlaqəli bir marka, indi bu məhsullar bir şirkət tərəfindən təmsil olunur. Onlardan hansının lider olduğunu söyləmək çətindir, hər iki marka layiqdir, qiymət və çeşidə görə seçim daha tez edilə bilər.
- Stabil (Almaniya), qaz bulaqlarının, o cümlədən Alman Böyük Üçlüyünün konveyerlərinin ixtisaslaşmış təchizatçısıdır. Təkcə bu məhsulun keyfiyyəti haqqında çox şey deyir.
- JP Qrupu (Danimarka), kifayət qədər yüksək keyfiyyətli büdcə məhsulları. Orta qiymət seqmentinə aid olmasına baxmayaraq, məhsullar alına və quraşdırıla bilər.
- Fenoks (Belarus), məqbul keyfiyyətlə ucuz dayanacaqlar. Geniş seçim, yerli avtomobillər üçün optimaldır.
Başlıq və gövdə üçün dayanacaqları necə seçmək olar
Orijinal ehtiyat hissələri almaq lazım deyil. Avtomobil istehsalçıları qaz bulaqlarını özləri hazırlamırlar, onların daha yaxşı işləri var.
Sonrakı bazarda etdikləri yalnız öz brendləri altında ixtisaslaşmış bir şirkətdən alınmış məhsulu qablaşdırmaq və iki dəfə və ya daha çox qiymət almaqdır. Buna görə də, kataloqlardan tanınmış bir şirkətdən orijinal olmayan hissələrin çarpaz nömrələrini öyrənmək və çox qənaət etmək daha ağıllıdır.
Başlıq damperini necə dəyişdirmək olar
Əgər hissə orijinal deyilsə və çarpaz nömrəyə uyğun gəlmirsə, o zaman açıq və qapalı vəziyyətdə dayanma uzunluğunu ölçməklə onun uyğunluğunu yoxlaya bilərsiniz. Ancaq bu kifayət deyil, bütün bulaqlar fərqli qüvvələrə malikdir.
Yayda belə ağır kapotu qaldıra bilməyən hissəni səhvən ala bilərsiniz (sıxılmış qaz üçün ən çətin vaxt aşağı temperaturu olan qışdır) və ya əksinə, qapaq əllərinizdən qoparacaq, deformasiyaya uğrayacaq və bağlanarkən müqavimət göstərəcəkdir. Ola bilsin ki, tıxanıb.
Əvəzetmə prosesinin özü problem yaratmayacaq. Bağlayıcılara daxil olmaq asandır, aydın və intuitivdir. Köhnə dayanacaq çıxarılır, qapaq yuxarı qaldırılır, bundan sonra yenisinin yuxarı və aşağı bağlayıcıları ardıcıl olaraq vidalanır.
Bir köməkçi ilə işləmək daha yaxşıdır, çünki yeni dayanacaqlar çox sıx olduğundan, gövdəni tutmaq və eyni zamanda bağlama vintini döndərmək əlverişsiz olacaq.
Baqaj qapağının dəyişdirilməsi dayanır
Prosedurlar başlıq örtüyünə tamamilə bənzəyir. Ağır yük qapısının müvəqqəti dəstəyi təhlükəsiz və ehtiyatlı olmalıdır, çünki zədə baş verə bilər. Xüsusilə təcrübə olmadıqda köməkçi çox arzu edilir.
Silikon çoxməqsədli yağdan istifadə edərək quraşdırmadan əvvəl dayanacaq dönəri yağlanmalıdır. Topun baş vintini gevşetmək üçün açıq uc açarı istifadə olunur.
