Kabriolet almaq istəyirsiniz? Satın almadan əvvəl bunları nəzərə alın!

Yəqin ki, hər bir sürücü həyatında ən azı bir dəfə gözəl günəşli bir gündə kabriolet sürməyi xəyal etdi. Küçələrdə getdikcə daha çox konvertasiya tapa bilərsiniz, çünki apreldən oktyabr ayına qədər açıq üstü ilə sürmək şansı var. 

Əgər birdən çox avtomobil almağa imkanımız yoxdursa və hava şəraitindən asılı olmayaraq bütün il boyu kabrioletdə səyahət etmək istəsək? Bu ümumiyyətlə yaxşı fikirdirmi? Və kabriolet sabit damlı avtomobildən daha çox diqqət tələb edirmi? Damı olmayan hər bir avtomobilin kabriolet adlandırıla biləcəyini və mümkün qədər uzun müddət bizə düzgün xidmət göstərməsi üçün bu tip avtomobillərə necə qulluq etməyi yoxladıq.

1. Kabrioletlərin növləri

Kabriolet sadələşdirmədir, danışıq dilində damı olmayan / çıxarıla bilən və ya dəyişdirilə bilən damı olan avtomobil deməkdir. Biz vurğulaya bilərik:

• rodster – idman avtomobilləri, qatlanan və ya çıxarıla bilən parça və ya vinil damı olan 2 oturacaqlı avtomobillər (məsələn, Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), bəzən onların sabit damı olan analoqları yoxdur.

• konvertasiya edilə bilən – 4 və ya 5 oturacaqlı konvertasiya edilə bilən sedan və ya kupe (məsələn, VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• hörümçək / hörümçək - 2-ci əsrin sonlarının tarixi adı, damı olmayan, 2 yerlik və ya 2+ avtomobillərə istinad etmək üçün uyğunlaşdırılmışdır.

• tarqa – hardtop kupe (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• kabriolet kupe - plastik və ya metaldan qatlanan və ya çıxarıla bilən sərt üstü olan avtomobil növü.

Yuxarıdakı adlar qapalı kataloq deyil, 120 ildən çox avtomobil tarixində onlarla ortaya çıxan ən vacib növlərin və adların yalnız bir hissəsidir.

2. Ən yaxşı konvertasiya hansıdır? Hansı növ kabriolet seçmək lazımdır?

Təbii ki, ən çox bəyəndiyinizi seçin. Bu suala ən yaxşı cavab budur. Əgər praktiki mülahizələr sizin üçün vacibdirsə (lyuklu stansiya vaqonu almaq daha yaxşıdır), o zaman arxada sərnişinlərin rahat daşınması, kifayət qədər böyük baqajlar və yolda yüksək rahatlıq təklif edən kabrioletlər yəqin ki, sizə ən yaxın olacaq. . Rodsterlər idman üslubuna malik olanlar üçün hazırlanır və bütün il boyu kupe, yoxsa kabriolet, yoxsa açıq havada dayanacaq istəmələri barədə bir az qərarsız olanlar, yəqin ki, hardtop variantına üstünlük verəcəklər, yəni. plastik və ya metaldan hazırlanmışdır.

3. Kabriolet - mexaniki

Növündən asılı olmayaraq hər konvertasiyaya aid olandan başlayaq. Hər bir belə avtomobildə, həm mexaniki, həm də elektriklə damın qatlanması mexanizmlərinə diqqət yetirməlisiniz. Baxım dedikdə, ilk növbədə mexanizmin düzgün, müntəzəm yağlanması, təmizlənməsi və mümkün tənzimlənməsini nəzərdə tuturuq. Bu tip damın qatlama mexanizminin xidmətinə dair məsləhətlər ən çox avtomobilin sahibinin təlimatında tapıla bilər və daha yeni avtomobillər haqqında məlumat mütləq səlahiyyətli xidmət mərkəzi tərəfindən təmin ediləcəkdir.

Mexanizmin özünün tənzimlənməsi də son dərəcə vacibdir - əyri açılan və ya bağlanan dam yalnız özünə deyil, əlavə olaraq kabinədə boya aşınmasına və ya sızmasına səbəb ola bilər.

Contalar hər hansı bir bədən üslubunda konvertasiya edilən avtomobildə olduğu qədər vacib deyil. Onlar xassələrini itirməmək üçün ildə ən azı bir dəfə hərtərəfli təmizlənməli və xüsusi preparatla konservləşdirilməlidir.

4. Kabrioleti necə yumaq olar?

İlk növbədə, sürüşmə damına (xüsusilə parça) zərər vermək asan olan avtomatik avtomobil yumalarından qaçınmalısınız. Bununla belə, yüksək təzyiqli yuyucularda kabrioletlərin yuyulması ilə bağlı heç bir problem yoxdur, lakin struktur montajının və dam örtüyünün kritik elementlərindən təxminən 30-40 sm məsafədə müşahidə edilməlidir.

Yuyulduqdan sonra, dam örtüyü qurumağa, tercihen kölgədə qalmalı, nəm bir dam (hətta polad və ya kompozit) bağlanmamalıdır. Bu səbəbdən korpusun içərisinə girə bilən su korroziyaya və ya kiflənməyə səbəb ola bilər.

Parça damını əl ilə yumaq ən təhlükəsizdir. Başlamaq üçün ən yaxşı yer... tozsoranla, həmişə yumşaq tüklü qoşma ilə. Sonra, yumşaq bir fırça və avtomobilin üzlənməsi üçün və ya konvertasiya olunan avtomobilin damını yuymaq üçün xüsusi köpükləndirici preparatdan istifadə edərək, bütün damı dairəvi hərəkətlə təmizləyin, yuyun və qurudun. Əvvəlcə məhsulu gözə dəyməyən yerdə sınaqdan keçirməyi unutmayın, çünki müxtəlif şərtlər altında örtüyü rəngsizləşdirə bilər.

5. Kabriolet alarkən nələrə diqqət edilməlidir?

İlk növbədə, materialın özünün vəziyyəti - hər hansı bir qırışlar, cızıqlar, rəng dəyişikliyi və ya müdaxilə edən qıvrımlar varmı. Dam pis şəkildə soldusa, demək olar ki, avtomobilin qarajda olmadığına əmin ola bilərsiniz. Dam mexanizminin necə işlədiyini yoxlayın, tercihen sınaqdan əvvəl və sonra. Test sürüşü zamanı sızmaların qarşısını almaq üçün avtomatik avtomobil yuma məntəqəsinə getmək və yağışı simulyasiya etmək tövsiyə olunur.

Damı yarıya qədər açın, gizləndiyi yerə baxın - burada pas və ya kuzov və ya boya işlərinin izlərini gizlətmək ən çətindir. Quruluşun aşağı sərtliyinə görə, təcili yardım maşınlarında tez-tez uyğun olmayan qapılar (bəzi yerlərdə köhnəlmiş boya, cızıltı, qeyri-bərabər bağlanma) və ya yük qapısı ilə bağlı problemlər olur.

Düzgün saxlanılan konvertasiya sizi illər boyu sevindirəcək!

Polşada konvertasiya edilə bilər? Niyə də yox! Və getdikcə daha çox insan bu cür düşündüyünə görə, ölkəmizdə hər il qatlanan damlı avtomobillər daha çox olur. Öz rahatlığınız və təhlükəsizliyiniz üçün belə bir avtomobili düzgün idarə etmək vacibdir və onu alarkən unutmayın ki, əsas elementin təmiri bəzən əməliyyat zamanı onun dəyərini aşa bilər. Buna görə də qulaqlarınızı açıq saxlamaq çox vacibdir, yalnız ilk müayinədən sonra zövqdən deyil. Bunu nəzərə alaraq, yalnız saçlarınızdakı küləkdən və kabrioletin sizə heç bir avtomobil kimi bəxş etmədiyi azadlıq hissindən həzz ala bilərsiniz!