Médoc və Pomerol köməkçi patrul gəmiləri

Alman bombardmançısı onu OF Médoc dəqiq torpedası ilə batırır (burada səhvən Pomerol işarəsi ilə boyanmışdır). Adam Werka tərəfindən rəsm.

Fransa Almaniyanın hücumundan cəmi 10 gün sonra, 1940-cı il mayın 43-da başlayan döyüşləri tərk etdi. Alman ordusuna böyük uğurlar gətirən blitskrieg zamanı İtaliyadakı faşist hərəkatının lideri Benito Mussolini ölkəsinin taleyinə qoşulmaq qərarına gəldi.

Almaniya ilə müttəfiqlərə müharibə elan etdi. Adolf Hitlerin qəzəb içində Uinston Çörçili adlandırdığı bu “pis bulldoq” bilirdi ki, Axis fırtınası ilə üzləşmək və yekun qələbə şansı əldə etmək üçün Britaniya dənizdəki üstünlüyünü itirə bilməz. İngilislər bu dövrdə yeganə sadiq müttəfiqləri olan çexlər, norveçlilər və polyaklar olmaqla, alman zorakılığına müqavimət göstərməyə qərarlı tək qala olaraq qaldılar. Ada quruda müdafiə təşkil etməyə və La-Manş boğazında və Şimal dənizinin cənub hissəsində dəniz qüvvələrini gücləndirməyə başladı. Təəccüblü deyil ki, İngilis Admiralty hər hansı bir döyüş gəmisi kimi xidmətə yararlı və silah və zenit silahları (bundan sonra zenit silahları) ilə silahlanmış hər bir gəmini silahlandırmaq və başa çatdırmaq üçün tələsik qərar verdi. işğalçı qüvvə.

Fransanın İngiltərənin cənubundakı limanlarında - Plimutda və Devonport, Sauthempton, Dartmut və Portsmutun bir hissəsində - döyüş gəmilərindən tutmuş kiçik gəmilərə və kiçik köməkçi birləşmələrə qədər müxtəlif tipli 200-dən çox Fransız gəmisi var idi. Mayın sonu və iyunun 20-si arasında şimal Fransa limanlarının boşaldılması ilə əlaqədar La-Manşın o biri tərəfinə çatdılar. Məlumdur ki, minlərlə dənizçidən zabitlərin, kiçik zabitlərin və matrosların əksəriyyəti Baş nazirin müavini Pyer Lavalın başçılıq etdiyi Vişi hökumətini (ölkənin 2/3-də alman işğalı altında idi) dəstəkləmiş, bu işdə iştirak etmək niyyətində deyildi. Kral Donanması ilə birlikdə daha çox dəniz əməliyyatları.

İyulun 1-də general de Qoll Vadmusu Azad Fransızların dəniz qüvvələrinin komandiri təyin etdi. Émile Muselier, üçrəngli bayraq və Lotaringiya Xaçı altında donanmanın qaydalarına cavabdehdir.

Məlum olub ki, iyunun sonunda fransız komandanlığı donanmanı Şimali Afrikaya köçürmək fikrini nəzərdən keçirirmiş. İngilislər üçün belə bir qərar qəbuledilməz idi, çünki bu gəmilərin bəzilərinin tezliklə Almaniyanın nəzarəti altında ola biləcəyi ciddi təhlükə var idi. Bütün inandırmaq cəhdləri uğursuz olduqda, iyulun 2-dən 3-nə keçən gecə dənizçilərin və kral dəniz piyadalarının silahlı dəstələri fransız gəmilərini zorla ələ keçirdilər. Fransız mənbələrinə görə, təxminən 15 dəniz işçisindən yalnız 000 zabit və 20 astsubay və dənizçi Muselier'i dəstəklədiyini bəyan etdi. Vişi hökumətini dəstəkləyən dənizçilər internir edildi və sonra Fransaya geri qaytarıldı.

Almaniyanın Fransa donanmasının qalan hissəsini ələ keçirməsinin qarşısını almaq üçün Çörçill Fransa və Fransanın Afrika limanlarında qismən yerləşmiş dəniz gəmilərinin tutulması və ya tutulmaması halında batmağı əmr etdi. İsgəndəriyyədəki Fransız eskadronu İngilislərə təslim oldu və Kral Donanmasının qalan qüvvələrinin imtinası 3-8 iyul 1940-cı il tarixlərində hücuma keçdi.

və Oran yaxınlığındakı Mers-el-Kebirdə fransız gəmilərini qismən məhv etdi; daxil olmaqla Brittany döyüş gəmisi batdı və daha bir neçə bölmə zədələndi. Kral Donanmasına qarşı bütün hərəkətlərdə bu Əlcəzair bazasında 1297 fransız dənizçisi öldü, təxminən 350 nəfər yaralandı.

Böyük bir Fransız donanmasının İngilis limanlarında dayanmasına baxmayaraq, ekipajların olmaması və çox qiymətli tərkibi olmadığı üçün əslində onun döyüş dəyəri əhəmiyyətsiz oldu. Yeganə çıxış yolu dəniz birləşmələrinin bir hissəsinin müttəfiq donanmalara verilməsi idi. Belə bir təklif Hollandiya, Norveç və Polşa da daxil olmaqla qəbul edilib. Sonuncunun vəziyyətində, Fransa eskadronunun hazırkı flaqmanını - "Paris" döyüş gəmisini Böyük Britaniyaya aparmaq təklif edildi. Baxmayaraq ki, bu işə son qoyulacaq və bu da öz növbəsində Birinci Dünya Müharibəsinin nüfuzunu yüksəldə bilərdi, sonda Dəniz Komandanlığı (KMV) təbliğat ölçüsü ilə yanaşı, bunu yüksək qiymətləndirdi.

1914-cü ildən bəri xidmətdə olan köhnəlmiş döyüş gəmisinin gələcək əməliyyat xərcləri Polşanın kiçik donanmasını böyük xərclərə məhkum edəcək. Bundan əlavə, çox aşağı sürətlə (21 düyün) sualtı qayıqla batmaq ehtimalı yüksək idi. Polşa şəraiti üçün polad doldurmağa qadir olan kifayət qədər zabit və kiçik zabitlər də yox idi (1940-cı ilin yayında Böyük Britaniyada PMW-də 11 zabit və 1397 astsubay və dənizçi var idi). 25 tondan çox, bu da demək olar ki, 000 nəfərə xidmət etmişdir.

Londondakı KMW-nin rəhbəri kontr-admiral Jerzy Svirsky, 4 may 1940-cı ildə Narvik yaxınlığındakı Rombakkenfjordda ORP Grom esminesinin itirilməsindən sonra Britaniya Admiraltyinə yeni gəmi üçün müraciət etdi. 1939-1943-cü illərdə Birinci Dəniz Lordu və Kral Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı admiral Ser Dadli Pound, KMW rəhbərinin sorğularına cavab olaraq, 14 iyul 1940-cı il tarixli məktubunda yazırdı:

Hörmətli admiral,

Mən sizin xalqınızla birlikdə yeni esminesi necə idarə etmək istədiyinizi başa düşürəm, lakin bildiyiniz kimi, biz mümkün qədər çox esminesin xidmətə alınması üçün əlimizdən gələni edirik.

Düzgün qeyd etdiyiniz kimi, qorxuram ki, hazırda yeni ekipaj üçün xidmətdə olan esmines ayırmaq mümkün deyil.

Ona görə də mən narahatam ki, yuxarıdakı səbəblərə görə sizə [məhv edən – M.B.] “Galant”ı ötürə bilmərik. [Fransız esminesi - M. B.] Le Triomphante-ə gəlincə, o, hələ dənizə getməyə hazır deyil və hazırda esmineslərə komandanlıq edən kontr-admiralın flaqmanı kimi nəzərdə tutulub. Bununla belə, mən təklif etmək istərdim ki, sizin ixtiyarınızda olan adamlar Fransanın “Hurricane” gəmisi və Fransanın “Pomerol” və “Medoc” gəmiləri, eləcə də Ch 11 və Ch 15 sualtı təqibçiləri tərəfindən idarə oluna bilərdi. , bu, bizim üçün çox vacib olan bu erkən dövrdə sahil sularında qüvvələrimizi çox gücləndirərdi. Bilmədiyim əks göstərişlər olmasa, Fransız döyüş gəmisi Parisi sizə təhvil vermək imkanını nəzərdən keçiririk.

Bilmirəm, siz bilirsinizmi ki, britaniyalı ekipaj tərəfindən idarə olunan fransız gəmiləri ilə bağlı qərara alınıb ki, bu gəmilər Britaniya və Fransa bayraqları altında üzməlidirlər və biz Polşa heyəti ilə bir Fransız gəmisini idarə etsək, iki Polşa və Fransa bayraqları dalğalanmalıdır. .

Yuxarıda qeyd olunan gəmiləri öz heyətinizlə idarə edə bilsəniz və dövlət bayrağının yuxarıdakı kimi dalğalanması ilə razılaşsanız, mənə bildirsəniz, minnətdar olaram.