Sürürük: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R modelləri 2013
Həqiqətən də bir marketinq klişesi kimi səslənə bilər, çünki hamımız tez -tez bir neçə vint və qrafiki əvəz edən və sonrakı il üçün böyük bir yenilik kimi təqdim edən bir istehsalçının hekayələrini eşidirik. İlk baxışdan, enduro üçün Husqvarna çox dəyişməyib, ancaq xaricdən!
İki vuruşlu WR 125 (gənclər üçün idealdır), WR 250 və WR 300 (enduro klassik - etibarlılığı sübut edilmiş) və Husqvarna və BMW arasında hibrid, yəni TE 449 və TE 511 daha sabitdir. Onların yeni qrafikası var. və bəzi detallar, bir az yenilənmiş asma və bu qədər. Lakin qabaqcıl modellər, dörd vuruşlu TE 250 və TE 310 görünüşdən daha innovativdir.
Ən böyük və çox açıq fərq, şəhərdən enduro diapazonuna əsasən eyni mühərrikə malik (yalnız ölçü fərqi ilə) TE 250 və 310-u götürdüyünüz zamandır. Keihin yanacaq vurma sistemi tamamilə yenidir və yeni silindr başlığı və yeni klapanlarla birlikdə daha yaxşı işləyir və yumşaq və sərt mühərrik proqramını seçdiyiniz zaman kasa tez əyləncəyə çevrilir. Mühəndislər tənzimləyici qoluna daha bərabər və qətiyyətli cavab verməyə diqqət yetirdilər, buna görə də güc artımı əyrisində artıq deşik hissi yoxdur. TE250 indi aşağı dövrlərdə çox sağlam olsa da, yenə də ən yüksək dövrlərdə işləyir və dövrələri sevir, TE 310 əsl ciddi yarış maşınıdır.
Sürətli döngələrdə o, həm də bir dişli yuxarı qalxmağa imkan verir ki, bu da təbii ki, mufta və sürət qutusundan daha az istifadə deməkdir. Ev tapşırığından sonra: zəncir daha uzun çəkilə bilər və enerjinin yerə ötürülməsi daha səmərəlidir. Husqvarna yazıb ki, TE 250 səkkiz faiz, TE 310 isə səkkiz faiz və beş faiz daha çox gücə malikdir. Bu mühərrikin bazarda rəqabət aparan velosipedlər arasında ən yüngülü olduğunu nəzərə alsaq (cəmi 23 kq), həm TE 250, həm də TE 310-un sürməsi olduqca yüngül və əyləncəli olması təəccüblü deyil. Onları bir velosiped kimi döndərmək üçün növbə ilə ata bilərsiniz və güc və fırlanma anı bu oyunda kömək edir.
Onların atalar sözü rahatlığını saxlamaları da xoşumuza gəldi. Velosipedlər yorulmur, bu, uzun enduro turları və ya çoxgünlük yarışlar üçün vacibdir. Çeviklik və rahatlığa əlavə olaraq, TE 250 və TE 310 əla asqıya malikdir. O, enduro relyefinə, yəni meşələrdə tapıla bilən bütün növlərə uyğunlaşdırılmışdır, buna görə də motokrosdan daha yumşaqdır. Həmişə yaxşı çəkmə təmin edir. Ön tərəfdə bütün enduro sırası Kayaba tərs çəngəllər üçün nəzərdə tutulmuşdur (açıq sistem – patron yoxdur – yalnız motokros modelləri üçün nəzərdə tutulmuşdur), arxada isə Sachs amortizatoru zərbənin udulmasını təmin edir.
Həmişə olduğu kimi Husqvarnada yüksək sürətlə rahatlıq təmin edilir. Bir il əvvəl böyük dəyişikliklərə məruz qalan borulu bir polad çərçivə, ən son nəsil asqı və keyfiyyətli komponentlər, bu modellər, həvəskar sürücülər və ya enduro sürücülər olsun, ciddi yolsuzluqlar üçün ən yüksək sıradadır.
Mətn: Petr Kavchich
