Sürücülük Xatirələri: Məşhur, Gülməli və Dəhşətli Avtomobil Baxışları

Avtomobil düzəltmək çətindir. Bunun işləməsi üçün düzgün qaydada bir-birinə uyğunlaşmalı və mükəmməl işləməli olan bir çox hissə var. Çətindir, lakin avtomobil istehsalçıları bunu düzgün başa düşdükdə, bu avtomobillər sahibləri tərəfindən əla və etibarlı kimi təriflənirlər. İstehsalçılar səhv qəbul etdikdə, ən yaxşı halda avtomobil yaxşı zarafatlara çevrilir, ən pis halda isə avtomobil ciddi təhlükəli ola bilər.

Bir şey səhv olarsa, istehsalçılar problemi həll etmək üçün geri çağıracaqlar. Budur, tarixin səhifələrindən xatirələr, yumoristik, tanınmış və sadəcə olaraq olduqca qəbuledilməzdir.

Toyota RAV4-də təmir edilməli olan təhlükəsizlik kəmərlərində nəyin səhv olduğunu xatırlayırsınız?

Mazda 6 - Hörümçəklər

Avtomobilinizi paylaşmaq adətən yaxşıdır. Yanğına səbəb ola biləcək hörümçəklərlə avtomobili paylaşmağa icazə verilmir. Mazda 2014-cü ildə 42,000 Mazda 6 sedanını benzin çılğın hörümçəklərə görə geri çağırdığını elan etdi.

Göründüyü kimi, sarı kisə hörümçəkləri benzinin tərkibindəki karbohidrogenlərə cəlb olunur və Mazda-nın yanacaq çəninin havalandırma borularına və torlarına daxil ola bilirlər. Bu torlar yanacaq çəninə təzyiq yaradan xətləri bağlaya və çatlara səbəb ola bilər. Yanacaq çənindəki çatlar mütləq arzuolunmazdır. Benzin çəndə və mühərrikdə yerə damlayıb avtomobilinizi yandırmaqdan qat-qat faydalıdır.

Mercedes-Benz - Yanğın

Benzin içən hörümçəklərin yuva salması ilə əlaqəsi olmayan Mercedes-Benz yanğın təhlükəsi səbəbindən 1 milyondan çox avtomobil və yolsuzluq avtomobilini geri çağırmaq məcburiyyətində qalıb. Mercedes-Benz-in məlumatına görə, buna səbəb 51 avtomobili yandıran nasaz qoruyucu olub.

Avtomobilin ilk cəhddə başlamadığı hallarda, nasaz qoruyucu başlanğıc naqillərinin həddindən artıq istiləşməsinə, izolyasiyanın əriməsinə və yaxınlıqdakı komponentlərin alovlanmasına səbəb ola bilər. Yanğın yanında oturmaq rahat və dəbdəbəli olmalıdır, amma yanarkən lüks avtomobilinizin yanında oturmaq deyil.

Bu təsadüfi hərəkət Subaru-da böyük ağrıya səbəb oldu.

Subaru avtomobilləri - təsadüfi mühərrik işə salınması

Bu, birbaşa Twilight Zone-dan bir baxışdır. Təsəvvür edin ki, avtomobil yolunuzdan aşağı baxırsınız və orada park edilmiş gözəl yeni Subaru-nu görürsünüz. Açarlar başqa otaqda, boşqabdadır, onları götürüb getməyinizi gözləyir. Və siz bu səfər haqqında düşünərkən qürurunuza və sevincinizə baxarkən... mühərrik öz-özünə işə başlayır və avtomobilin içində, üzərində və ya ətrafında heç kim yoxdur.

Subaru 47,419 XNUMX avtomobilini əsas fob problemlərinə görə geri çağırıb. Əgər siz onu atsanız və onlar düz yerə eniblərsə, bu, motorun işə düşəcəyi, bağlanacağı və təsadüfi vaxtlarda təkrarlanacağı nasazlığa səbəb ola bilər. Qəribə.

Ford Pinto - Yanğın

Ford Pinto fəlakətli avtomobillərin geri çağırılması üçün model oldu. O, avtomobil sənayesində səhv olan hər şeyi təcəssüm etdirir və Detroit avtomobillərinin həqiqətən dəhşətli dövrünü təmsil edir. Problemlər, rəylər, məhkəmə çəkişmələri, sui-qəsd nəzəriyyələri və Pinto ətrafında şırıngalar əfsanəvidir, lakin bir sözlə, yanacaq çəni arxadan zərbə zamanı Pinto qırıla biləcək şəkildə yerləşdirilib. yanacaq tökmək və avtomobili yandırmaq.

Ümumilikdə Ford 1.5 milyon Pinto avtomobilini geri çağırıb və Forda qarşı 117 iddia qaldırılıb. Tarixin ən məşhur ifadələrindən biri olaraq qalır.

Toyota Camry, Venza və Avalon - daha çox hörümçək

Avtomobillərdə hörümçəklərə qarşı nə etməli? Bu, avtomobil təxribatı ilə dünyanı ələ keçirmək cəhdidir, yoxsa sadəcə yaxşı avtomobili sevirlər? Hər halda, Toyota 2013-cü ildə 870,000 min Camry, Venza və Avalons avtomobillərini hörümçəklərin yenidən bürüməsi səbəbindən geri çağırıb.

Kondisionerlərin içərisində hörümçəklər aşkar edilmişdir ki, onların torları drenaj borularını bağlamış və kondensasiyanın hava yastığı idarəetmə moduluna damcılamasına səbəb olmuşdur. Su və elektronika uyğun deyil və kondisioner sisteminə daxil olan su modulda qısaqapanmaya səbəb olub və bu, sürücülük zamanı təhlükəsizlik yastıqlarının açılmasına səbəb ola bilər! Bu ya pis dizayndır, ya da çox ağıllı hörümçəklərdir.

Toyota RAV4 - kəsilmiş təhlükəsizlik kəmərləri

Avtomobil qəzasına düşmək qorxuludur, avtomobil qəzasına düşmək və birdən təhlükəsizlik kəmərinizin sizi tutmadığını anlamaq daha qorxuludur. 3+ milyon Toyota Rav4 ilə belə oldu.

2016-cı ildə Toyota aşkar etdi ki, avtomobil qəzaları zamanı arxa təhlükəsizlik kəmərləri kəsilir və bu da sərnişinlərin qəza zamanı heç bağlanmamasına səbəb olur. Problem təhlükəsizlik kəmərində deyil, arxa oturacaqların metal çərçivəsində idi. Qəza halında, çərçivə kəməri kəsə bilər, onu tamamilə yararsız hala gətirir. Toyota problemin həllini, metal çərçivənin kəmərə toxunmaması üçün sadə bir qatran örtüyü buraxdı.

İrəlidə Hondaya pis baxış!

Honda Odyssey - arxa nişanlar

Orta avtomobil təxminən 30,000 hissədən ibarətdir. Bütün bu hissələri düzgün qaydada və yerdə yığmaq çətin bir işdir. Honda-nın 2013-cu ildə aşkar etdiyi kimi, böyük avtomobil istehsalçıları düzgün yığılma ilə bağlı problemlərdən immunitetə ​​malik deyillər.

Avtomobilin konstruksiyası üçün son nöqtələrdən biri nişanların quraşdırılmasıdır və 2013-cü il Odyssey mikroavtobusunda Honda onları yanlış tərəfə qoymağı bacarıb və bu, geri çağırılmasına səbəb olub. Ciddi? Yox. Utanırsan? Aha! Honda sahiblərinə tövsiyə edib ki, arxa qapının yanlış tərəfindəki nişan yenidən satış qiymətinə təsir edə bilər, çünki avtomobil qəzaya düşmüş və düzgün təmir olunmamış kimi görünə bilər. bummer.

Volkswagen və Audi: dizel emissiyaları fəlakəti

Dizel qapısı. Buna çatacağımızı bilirdiniz! İndi hər kəs kütləvi qalmaqalla tanış olmalı, ört-basdır etməli və Volkswagen və onların dizel mühərriklərini xatırlamalıdır. Ancaq qaçırdığınız halda, burada çox qısa bir xülasə var.

Volkswagen və Audi törəmə şirkəti illərdir dizel mühərriklərinin səmərəliliyini vurğulayırlar. Böyük yanacaq sərfiyyatı, aşağı emissiya, böyük güc. Bu həqiqət ola bilməyəcək qədər yaxşı görünürdü və belə də oldu. Volkswagen normal sürmə zamanı aktiv olmayan emissiya nəzarətini sınaq zamanı aktivləşdirmək üçün mühərrik proqramında "fırıldaqçı kod" tətbiq etdi. Nəticədə 4.5 milyon avtomobil geri çağırılıb, rəhbər işçilər və mühəndislər milyardlarla dollar cərimə və həbs cəzası müqabilində geri çağırılıb.

Koenigsegg Agera - təkər təzyiqinin monitorinqi

2.1 at gücündən və 900 mil/saatdan yuxarı sürətə malik hiperkara 250 milyon dollar xərclədiyiniz zaman onun tamamilə mükəmməl olacağını gözləyirsiniz. Hər bir bolt cilalanmış, hər bir mexaniki sistem incə tənzimlənmişdir və bütün elektronika qüsursuz işləyir. Bunu gözləməkdə haqlı idiniz, lakin Amerikalı Koenigsegg Ageras üçün belə deyil.

Təkər təzyiqinə nəzarət sistemində təkər təzyiqinin dəqiq göstərilməsinə mane olan səhv proqramlaşdırma var idi. 3-dən 0 mil/saat sürətə 60 saniyədən az müddətdə çıxa bilən avtomobil üçün çox vacib bir şey. Xoşbəxtlikdən geri çağırma yalnız bir avtomobilə təsir etdi. Bəli, düzdür, bir avtomobil, ABŞ-da satılan yeganə Agera

Toyota - istəmədən sürətlənmə

Aman tanrım, bu pis idi... Hələ 2009-cu ildə müxtəlif Toyota avtomobillərinin və yolsuzluq avtomobillərinin gözlənilməz sürətlənmə ilə üzləşə biləcəyi bildirildi. Yəni, sürücünün nəzarəti olmadan avtomobil sürətlənməyə başlayacaqdı.

Toyota problemlə bağlı artan çoxsaylı xəbərlərə cavab olaraq müştərilərdən ayaqaltıları çıxarmalarını və ya dilerlərinin döşəmələri yerində düzəltmələrini xahiş etdi. Bu, problemi həll etmədi və bir sıra faciəli qəzalardan sonra Toyota sıxışan qaz pedallarını əvəz etmək üçün 9 milyona yaxın avtomobili, yük maşını və yolsuzluq avtomobilini geri çağırmağa məcbur oldu. Məlum olub ki, Toyota problemi bilib və müştəri itkisinin qarşısını ala bilərdi, lakin araşdırılana qədər problemi ört-basdır edib.

Növbəti baxışımız 70-ci illərin ən pis rəylərindən biridir!

Ford Granada - Dönüş siqnallarının yanlış rəngi

Xəstəlik dövrünün avtomobilləri (1972-1983) ümumiyyətlə dəhşətlidir. Müstəsna heç nə etməyən və ortalığın dizayn dili VƏ mühəndislik prinsipi ola biləcəyini sübut edən bir dəstə dəbdəbəli, şişkin, blah blah, bej quru barjları.

Dövrün ən ağrılı avtomobillərindən biri yalnız hökmdardan istifadə edilən qutulu avtomobil olan Ford Granada idi. Granada-nın geri satın alma variantları var idi, iki V8 mühərriki, 302 və ya 351 kub düym seçiminiz ola bilərdi. Sadə niyyətləri olan sadə bir avtomobil, lakin Ford səhv etdi, yanlış rəngli dönmə siqnalı linzaları quraşdırdılar və federal qaydalara riayət etmək üçün onları əsl kəhrəba linzalarla əvəz etməli olduqlarını xatırlatmalı oldular.

Ford - kruiz kontrol qüsurları

Müxtəlif növ avtomobillərdə istifadə oluna bilən avtomobil hissələri və komponentlərinin istehsalı istehsalçıya çoxlu pula qənaət edə bilər. Məsələn, Fordun istehsal etdiyi bütün avtomobillərdə eyni arxa güzgülər olsaydı, bu, çox pula qənaət edərdi, amma ümumi hissə fəlakətli şəkildə sıradan çıxsa, çox pula başa gələ bilər.

Bu, avtomobili həddindən artıq qızdırıb yandıra bilən kruiz-kontrol açarı olan Fordda belə idi. Bu hissə on il ərzində 16 milyon avtomobildə istifadə edilib, 500 yanğına və 1,500 şikayətə səbəb olub. Ford problemi həll etmək ümidi ilə 14 milyondan çox avtomobili geri çağırıb.

Chevrolet Sonic - əyləc pedləri olmadan

2012-ci ilin yanvar ayında Chevrolet biabırçı geri çağırış etməli və 4,296 Sonics subkompaktının yığıldığını, göndərildiyini və əyləc yastiqciqları çatışmayan müştərilərə təhvil verildiyini elan etməli oldu. Bəli, düz oxudunuz, maşınlar əyləc balatası quraşdırılmamış insanlara satılırdı.

Bu olduqca pisdir və ilin aşağı ifadəsində, Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) problemin "əyləc performansının azalmasına, qəza şansının artmasına" səbəb ola biləcəyini söylədi. Xoşbəxtlikdən, əyləc balatası problemi ilə bağlı qəzaya düşən və xəsarət alan olmayıb.

General Motors - Hava Yastığı Sensor Modulu

Müasir bir avtomobil və ya yük maşını alarkən, adətən, qəza zamanı avtomobilin nə qədər təhlükəsiz olacağına diqqət yetirirsiniz. Avtomobildə nə qədər təhlükəsizlik yastığı var, qəza konstruksiyaları necə dizayn edilib, nə qədər əlavə təhlükəsizlik xüsusiyyətləri var, bütün bunlar nəzərə alınmalı, eləcə də qəza testləri zamanı avtomobilin özünü necə apardığı nəzərə alınmalıdır.

Təsəvvür edin ki, GM sahibləri onlarla əlaqə saxladıqda və Hava Yastıqlarının Aşkarlanması və Diaqnoz Modulunda (SDM) qabaq təhlükəsizlik yastıqlarının VƏ təhlükəsizlik kəməri bərkidicilərinin işə salınmasına mane olan “proqram nasazlığı” olduğunu bildirdikdə hiss etdikləri şoku təsəvvür edin. Ümumilikdə GM 3.6 milyon avtomobil, yük avtomobili və yolsuzluq avtomobilini geri çağırıb.

Peugeot, Citroen, Renault — Qüsurlu pedallar narahat edir

Həqiqətin uydurmadan daha qəribə olduğu bir vəziyyətdə, Peugeot, Citroen və Renault 2011-ci ildə geri çağırılmalı idi, çünki ön sərnişin oturacağında olan şəxs təsadüfən əyləci işə sala bilərdi.

Problem Böyük Britaniya bazarı üçün sağdan ötürücülüyə çevrilmiş avtomobillərdə baş verib. Dönüşümdə fransız avtomobil istehsalçıları solda əyləc baş silindri ilə indi sağda olan əyləc pedalı arasına bir çarpaz əlavə etdilər. Çarpaz şüa zəif qorunurdu, bu da sərnişinə əyləc basmaqla avtomobilləri faktiki olaraq tam dayandırmağa imkan verirdi!

11 avtomobil şirkəti - təhlükəsizlik kəmərinin nasazlığı

1995-ci ildə 11 avtomobil şirkəti Günəş mövcud olduğu üçün 7.9 milyon avtomobili geri çağırmaq və təmir etmək barədə razılığa gəlib. Bu tamamilə çılğın səslənir, amma izah etməyə çalışarkən bir dəqiqə mənimlə qalın. Takata, bəli, təhlükəsizlik yastıqları istehsalçısı (onlara bir neçə slaydda çatacağıq) 9-11-ci illər arasında 1985 avtomobil şirkəti tərəfindən 1991 milyon avtomobilə quraşdırılmış təhlükəsizlik kəmərləri hazırladı.

Bu təhlükəsizlik kəmərlərində problem var idi: zaman keçdikcə plastik buraxma düymələri kövrək oldu və nəticədə kəmərin tam kilidlənməsinin qarşısını aldı və bu, təəssüf ki, kəmərlərin boşaldılması zamanı 47 nəfərin xəsarət alması ilə nəticələndi. Günahkar? Günəşin ultrabənövşəyi işığı plastiği məhv edərək onun qırılmasına səbəb olub. Adətən plastik istehsalçıları bunun qarşısını almaq üçün kimyəvi əlavələrdən istifadə edirlər.

Chrysler Voyager - Dinamik atəşi

Avtomobilinizdə bir qatil stereo sistemi bir çox sahiblər üçün "olmalıdır". Stereo həqiqətən sizi öldürməyə çalışdıqda, çox güman ki, daha az arzuolunan olacaq.

238,000-ci ildə istehsal edilən 2002 Chrysler Voyager minivenində də məhz belə oldu. Kondisioner kanallarının dizaynındakı qüsur kondensasiyanın yığılmasına və stereoya damlamasına səbəb oldu. Damcıların yeri arxa dinamiklərin enerji təchizatının qısaqapanmasına səbəb olacaq və dinamiklərin alışmasına səbəb olacaq! "Qaynar trekdən əvvəl soyumaq" ifadəsinə tamamilə yeni məna verir.

Toyota - pəncərə açarları

2015-ci ildə Toyota dünya üzrə 6.5 milyon avtomobili geri çağırıb, onlardan 2 milyonu ABŞ-da istehsal edilib. Bu dəfə problem elektrik pəncərə açarlarının, xüsusən də sürücü tərəfindəki əsas elektrik pəncərə açarının nasazlığı olub. Toyota, açarların kifayət qədər yağlanmadan istehsal edildiyini bildirdi. Bunu etmək açarın həddindən artıq istiləşməsinə və alov almasına səbəb ola bilər.

Bu olduqca pis və şübhəsiz narahatedicidir, lakin nəzərə alsaq ki, Toyota 7.5 il əvvəl eyni problemə görə 3 milyon avtomobili geri çağırıb! Mən avtomobil mühəndisi deyiləm, amma bəlkə də keçiddən əl çəkməyin vaxtıdır.

Takata - qüsurlu hava yastıqları

Beləliklə, tarixdəki ən böyük avtomobilin geri çağırılması, Takata hava yastığı qalmaqalı haqqında danışmağın vaxtı gəldi. Rütubət və rütubət hava yastığı üfürücüsindəki yanacağın sabitliyini pozduğu üçün hava yastığının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Takata partlayıcı maddələrlə düzgün işləmədiyini və kimyəvi maddələrin düzgün saxlanmadığını etiraf edib.

Həyati xilas edən komponentlərin faciəvi şəkildə səhv idarə edilməsi 16 insanın həyatına başa gəldi və çoxsaylı cinayət ittihamlarına, milyardlarla dollar cərimələrə və Takata Korporasiyasının son iflasına səbəb oldu. Bu, geri çağırış bu günə qədər davam etdiyi üçün 45 milyondan çox avtomobilə təsir edən üzrsüz geri çağırışdır.

Volkswagen Jetta - qızdırılan oturacaqlar

Ölkənin soyuq qışları olan bir hissəsində yaşayırsınızsa, qızdırılan oturacaqların sadəcə bir lüks olmadığını, həyat olduğunu başa düşəcəksiniz. Sərt, qarlı qış səhərlərini daha dözümlü etmək cəhdində baş və çiyinləri hər şeydən üstün tutan xüsusiyyət.

Volkswagen-də oturacaqların qızdırılması ilə bağlı problem yaranıb və bu, avtomobillərin dəyişdirilməsi və quraşdırılması üsulunun dəyişdirilməsi üçün geri çağırılmasına səbəb olub. Belə çıxır ki, oturacaq qızdırıcıları maşın sürərkən qısaqapanaraq oturacaq parçasını alovlandıra və sürücünü yandıra bilər!