Buik Yolunda Oz Sehrbazı

Dörd qapılı Invicta-nın bütün lazımi yerlərdə əyriləri var.

 Dörd qapılı Invicta sedanı keçmiş GM-Holden dizayneri və Monaş Universitetinin məzunu Castin Tomsonun işidir, o, klassik Buick-in çarpaz üzvünün avtomobilin mühüm hissəsi olduğunu söyləyir. Aralıq avtomobilin yanları boyunca arxa qapıya doğru enən əyri xəttdir.

"Həqiqətən bunu düzəltmək üçün yalnız bir şansımız var idi" deyir. “Dizaynerlərə konsepsiyadan reallığa keçmək üçün beş həftə vaxt verildi”.

Tompson xaricdəki GM imperiyasına qoşulmazdan əvvəl GM-Holden-də yeddi il keçirdi.

GM-Holden-in təcrübəsi fevral ayında Çikaqo avtosalonunda daha əvvəl nümayiş etdirilən Denali XT dördqapılı konsept avtomobilinin ana şirkəti kimi artıq tanınıb.

Denali Melburndakı Holden dizayn komandasının işi idi. Invicta-nın keçən ay Pekin avtosalonunda təqdimatının əhəmiyyəti GM rəhbərliyinin diqqətindən yayınmayıb. Buick GM-nin kommunist ölkəsində ən böyük sərnişin brendidir. Ötən il Çində 332,115 185,792 avtomobil satılıb ki, bu da ABŞ-da satılan XNUMX XNUMX Buicks-dən xeyli çoxdur.

Invicta (latınca "məğlubedilməz" deməkdir) Buick-in yeni qlobal dizaynının və Riviera konsept avtomobilinin təkamülünün simasıdır.

O, altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş dörd silindrli turbomühərrikli birbaşa püskürtmə mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Mühərrik 186 kVt/298 Nm güc verir ki, bu da adətən yüksək səviyyəli altı silindrli mühərriklə əlaqələndirilir. Avtomobil, dünyanın ən böyük avtomobil bazarlarından ikisində müştərilərin gözləntilərini qarşılamaq üçün Şimali Amerika və Çindəki GM dizayn mərkəzləri tərəfindən birgə hazırlanmışdır.

Şanxay və Uorren, Miçiqandakı virtual reallıq mərkəzlərindən istifadə edərək dizaynerlər hər iki mədəniyyətin ən yaxşı ideyalarını birləşdiriblər.

GM-in qlobal dizayn üzrə vitse-prezidenti Ed Welburn deyir ki, avtomobil Buick üçün yeni dizayn standartı müəyyən edir.

"Bir studiya təcrid olunmuş vəziyyətdə işləsəydi, bu mümkün olmazdı" deyir.