Volkswagen Tiguan - sahibkar üçün yaxşı seçimdir?

Polşa sahibkarları yaxşı avtomobil sürməyi sevirlər - əgər getdiyimiz şirkətdə bahalı, dəbdəbəli və ya idman avtomobili qarşımızdadırsa, biz dərhal düşünürük ki, şirkət yaxşı işləyir.

Avtomobil ticarət nişanıdır

Yəqin ki, bir çoxumuz böyük və uğurlu müəssisələrin prezidentlərini və direktorlarını tanıyırıq ki, onlar hər gün mindiklərinə çox da fikir vermirlər. Bununla belə, biznes sahiblərinin böyük əksəriyyəti lizinq və ya uzun müddətli icarə imkanı sayəsində avtomobil arzularını gerçəkləşdirmək şansı qazanır.

Mən məmnuniyyətlə işləyirəm

Şirkətdəki avtomobil eyni vaxtda bir çox funksiyaları yerinə yetirməlidir: gözəl görünməli, idarə etmək əyləncəli olmalı, lazımi səviyyədə rahatlıq təmin etməli, mümkün qədər praktik və çox bahalı olmamalıdır. Mövcud olmayan ideal maşının utopik təsviri kimi səslənir? Hər kəsi eyni anda sevindirmək çətindir, lakin hər il populyarlığı artan bir seqment var. Təbii ki, söhbət yolsuzluq avtomobillərindən gedir. Maraqlıdır ki, yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlər sahibkar üçün ideal nəqliyyat vasitəsinin yuxarıdakı xüsusiyyətlərinin ən yaxşı birləşməsidir, baxmayaraq ki, "yolsuzluq avtomobili əsl avtomobil deyil" deyənlər mütləq olacaq. Bununla belə, gəlin bu seqmentdə hansı avtomobillərin öz şirkəti üçün avtomobil axtaranları razı sala biləcəyinə diqqət yetirək və biz bu məsələləri Volkswagen Tiguan nümunəsindən istifadə edərək ətraflı təhlil edəcəyik. Nəzəriyyələşdirməmək üçün sahibkarlardan Tiguanın gündəlik vəzifələrini - foto/video istehsalat studiyasında və nəqliyyat şirkətində necə yerinə yetirəcəyini soruşmaq qərarına gəldik.

Praktikliyə diqqət yetirin

Fotostudiyada avtomobilə ehtiyacınız varmı? Əgər belədirsə, bu, gediş-gəlişdən başqa nə üçün faydalı ola bilər? Xarici layihələr zamanı işin necə göründüyünü görmək üçün studiya komandası ilə iki gün keçirməyə qərar verdik. Müştəri sifarişləri demək olar ki, hər hansı bir mövzunu və sənayeni əhatə edə bilər, ona görə də avtomobildə ən vacib şey universallıqdır. İlk növbədə, gövdə və yük yerini, bölmələri, girintiləri və ya qarmaqları təşkil etmək imkanı - onlar tez-tez on minlərlə zlotiyə başa gələn avadanlıqları rahat şəkildə yerləşdirməyə və təhlükəsizləşdirməyə imkan verir. Geniş yükləmə açılışı və aşağı baqaj eşikləri ağır və uzun ştativləri rahat şəkildə uzatmağa imkan verir - 3 seqmentə bölünmüş divanın, prinsipcə, zəruri avadanlıq olması üçün kifayət qədər uzunluqdadır. Tiguanın baqajında ​​230V rozetka çox əlverişli oldu, burada kameraların və kameraların batareyalarını müntəzəm olaraq doldurmaq mümkün idi.

İcra zamanı dağlarda enduro velosipedləri ilə reklam filmi çəkmək üçün Szczyrkə getməli olduq. Velosipedlər damın üstünə çıxdı. Onları asfalt axtarmadığınız kifayət qədər əlçatmaz bir yerə daşımaq lazım idi və dörd təkərli və yolsuzluq köməkçilərindən çox istifadə olunurdu. Çox sıldırımlı və qayalı təpələrdə sürmək uşaq oyunu idi və sınaq cihazımızdakı avtomatik transmissiya və güclü dizel çınqıllı və qayalı yollarda sonrakı çəkilişlər üçün on dəfə yerdən yerə hərəkət etməyi xoşlayırdı.

Şüşə tavan sadəcə dəbdir? Bu sənayedə deyil - kameranız açıq damın üzərinə əyilmiş halda sürərkən avtomobilinizi və ya motosikletinizi lentə almaq lazım olduqda bu mükəmməl həlldir. Bu həll ən təhlükəsiz kimi görünməsə də, operatorlar və fotoqraflar üçün bu, gündəlik həyatdır.

Multimediaya gəldikdə, onlayn xidmətlər böyük kömək olduğunu sübut etdi, bunun sayəsində sessiyanın növbəti saatları üçün havanı yoxlaya, yaxınlıqda dayanacaq tapa və ya cari yerinizə ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacağın qiymətlərini yoxlaya bilərsiniz. iş yeri. On iki gündən çox çəkilişdən sonra evə qayıtmaq lazım idi və ən yaxşı səfər komfortdur - sərnişinlərimiz xüsusilə DYNAUDIO səs sistemini və səmərəli üç zonalı kondisioneri bəyəndilər. Aktiv kruiz-kontrol və matris LED işıqları xeyli yorğunluğa baxmayaraq təhlükəsiz şəkildə geri qayıtmağa kömək etdi.

Tam xoşbəxtlik üçün nə əskik idi? R Line paketi Tiguan-ı vizual olaraq daha cəlbedici edir, lakin nəhəng XNUMX düymlük təkər diskləri yolsuzluq zamanı sürətlə zədələnə bilər, eləcə də iri, lakin bucaq azaldan ön bamper paketi. Baqajın qapağında arxa pəncərənin açılması xoşdur - bilirsiniz ki, bu, sürücülük zamanı çəkilişlər zamanı faydalı olardı. Test etdiyimiz avtomobildə oturacaq yaddaşı yox idi və setdə avtomobil ən yaxın adam tərəfindən təmsil olunur - oturacaqlar elektrik idarəetməsi ilə birlikdə bu elementlə yenidən təchiz edilsə, daha asan olardı. Buna baxmayaraq, bütün komanda Tiguanı bəyəndi və yekdil rəyə görə, o, işlərində ideal yoldaş hesab edildi.

Uzun bir səfərdə mobil ofis

Nəqliyyat şirkətləri yalnız C+E dəstləri və ya digər furqonlar deyil. Həm də sizi gözlənilməz nasazlıqla mübarizə aparan sürücüyə apara bilən, rəsmiyyətləri həll edə bilən və ya yeni müqavilə bağlamaq üçün podratçı ilə görüşə gedə bilən avtomobilə ehtiyacınız var. Böyük bir nəqliyyat şirkətinin sahiblərindən birindən avtomobildən nə gözlədiyini soruşduqda o, dərhal cavab verdi - rahatlıq. Tez-tez uzun səfərlər, bir dəfədən çox Avropanın o biri tərəfinə getmək əzab verə bilər. Buna görə də, yerləşdiyi yer bazadan dörd yüz kilometr aralıda olan bir nəqliyyat şirkətinin yeni müştərisi ilə görüşə getməyə qərar verdik.

Mühərriki işə salıb təhlükəsizlik kəmərlərini bağladıqdan sonra ilk dəfə şirkət rəhbərinin telefonuna zəng gəldi. Həmin gün o, iyirmi və ya otuz dəfə zəng vurdu – “Blueooth hands-free” dəsti və tirenin altındakı bölmədəki induktiv şarj cihazı bu işi gördü. Sürpriz oxşar sistemə malik işlənmiş avtomobillə müqayisədə əla zəng keyfiyyəti idi. Magistral yolda sürərkən, əlbəttə ki, icazə verilən sürətlə Tiguan - SUV üçün - olduqca sakit oldu. Yalnız kabinəyə nüfuz edən geniş təkərlərin səs-küyü sonda şinləri yorurdu. Ancaq burada həqiqətən yaxşı bir DYNAUDIO sistemi kömək edir.

Magistral yolu tərk etdikdən sonra, tez-tez avtobus və ya yük maşınları satmalı olduğumuz əyalət və respublika yollarında hələ yüz kilometrə yaxın yolumuz var idi. Burada konserti yeddi dişli DSG avtomatik transmissiya verdi ki, bu da “S” vəziyyətində Tiguanın kapotunun altında iki yüz qırx at qüvvəsinin olduğuna şübhə etməyi qeyri-mümkün etdi. Marşrut həm bir istiqamətdə, həm də digər istiqamətdə çox hamar idi və səkkiz yüz kilometrdən çox olmasına baxmayaraq, yoldan heç bir yorğunluq hiss etmədik.

Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.

Şirkətlər üçün ideal seqment?

Yolsuzluq avtomobilləri bazarı əbədi olaraq fəth etdi və əksər istehsalçılar satışları artırmaq fürsətini məhz bu seqmentdə görürlər. Bir neçə il əvvəl inanılmaz səslənsə də, bu gün daha az insan Bentley, Lamborghini, Ferrari və ya Rolls Royce kimi dəbdəbəli və ortodoks markaların işarəsi altında yolsuzluq avtomobillərinin görünüşünə təəccüblənir. Yeni müştəriləri inandıran çox yönlülük, yaxşı performans və moda dizayndır.

Tiguan bir sahibkar üçün yaxşı seçimdirmi? Test etdiyimiz avtomobil öz dəyərini sübut etdi, lakin bu modeldən istifadə etməkdən məmnunluq şərti yolsuzluq avtomobilinə sahib olmaq arzusudur. Bir tərəfdən, bunlar üstünlüklərdir: daha böyük klirens, dörd təkərli sürücülük və daha yüksək sürücülük mövqeyi, digər tərəfdən, "adi" avtomobillərdən bəzi fərqlərə dözməlisiniz: daha çox boş çəki, artan yanacaq sərfi və ya dinamik sürmə təəssüratına təsir edən daha yüksək ağırlıq mərkəzi. Bir şey dəqiqdir - hər il yolsuzluq avtomobillərinin pərəstişkarları getdikcə daha çox olur, Tiguan öz seqmentində satış lideri deyil, lakin bu illər ərzində güclü mövqe qazanmışdır. Volkswagen Tiguan üçün avtomobil axtararkən maraqlı təklif ola bilər.