Volkswagen Crafter - Polşadan gətirilib
Onun istehsalı yalnız Polşada yerləşir. Buradan o, dünyanın ən ucqar guşələrinə gedəcək. Yeri gəlmişkən, bazarda ən böyük furqonlar seqmentinə çoxlu yeniliklər gətirir. Bu tamamilə yeni Crafterdir.
Vrzesnada işlər hələ də davam edir, kütləvi istehsalın başlamasına bir neçə həftə qalıb və zavodun rəsmi açılışı oktyabrın 24-də baş tutacaq. Əvvəlcədən montaj artıq aparılır, lakin xətt işə düşməzdən əvvəl mühəndislər üçün lazımi düzəlişlər etmək vaxtıdır. Zavod tamamlanmaq üzrədir, lakin lent hələ uzaqdadır. Görüləcək işlər siyahısına zavodun ətrafındakı ərazinin təmizlənməsi və ya dəmir yolu xəttinin tamamlanması daxildir. Bəlkə də elə buna görədir ki, son nəsil Crafter-in rəsmi təqdimatı Frankfurtda baş tutub.
Evliliklər kommersiya avtomobil sənayesində geniş yayılmışdır, istehsalçılar bu çətin bazarda rəqabət aparmaq üçün yeni model yaratmaq üçün rəqiblərlə birləşirlər. Əvvəlki nəsil Crafter-in Sprinter şəklində əkizləri var idi, çünki Volkswagen bu məqsədlə Mercedes-lə əməkdaşlıq edirdi. Bu dəfə yeni Crafter-in digər markalar arasında qohumu yoxdur, çünki bu, Volkswagen-in öz inkişafıdır.
Belə iddialı məqsəd iddialı satış fərziyyələri ilə gəlir. Düzdür, keçən il Volkswagen dünya üzrə təxminən 50 2018 avtomobil satdı. Sənət əşyaları. Yeni modelə daha çox ümidlər var. Gələn il yeni avtomobil variantlarının tətbiqi və zavodun üç növbədə işləməsi şərti ilə tam istehsal gücünə çatma vaxtıdır. 100-ə çatdıqdan sonra avtomobillər konveyerdən yuvarlanacaq. sənətkarlar. Bu necə mümkündür? Sentyabr ayı bu modeli istehsal edən yeganə zavod olacaq və məhz buradan avtomobillər Argentina, Cənubi Afrika və Avstraliya kimi uzaq ölkələrə göndəriləcək.
Volkswagen stili
Stilistlərin mikroavtobuslarla çətin işi var. Korpusun arxa hissəsi sanki kabinə ilə birləşdirilib. Digər tərəfdən, avtomobil markanın digər modellərinə bənzəməlidir. Crafter-in vəziyyətində, bu, Volkswagen-in çoxlu düz xətlər və kəskin kəsiklərdən ibarət hazırkı üslub fəlsəfəsinin köməyi ilə parlaq şəkildə edildi. Bu, çatdırılma furqonunun mükəmməl uyğunlaşdığı üslubdur. Buna görə də, markanı təkcə arxa işıqların elementlərinin kifayət qədər xarakterik forması ilə deyil, həm də Wolfsburg üçün xarakterik olan ön önlüklə təxmin etmək asandır. Bu, gündüz işləyən işıqlar üçün əlavə LED fənərləri ilə təchiz edilmiş yüksək qiymətli versiyalarda xüsusilə nəzərə çarpır. Kifayət qədər "bucaqlı" görünüşünə baxmayaraq, sürükləmə əmsalı cəmi 0,33-dür ki, bu da öz sinfində ən yaxşısıdır.
Yeni Crafter ilk növbədə kiçik altıncı nəsil Transporter-ə öz üslubuna bənzəyir. Bu vacibdir, çünki onlar birlikdə bir-birinin yanında dayanarkən vahid görünüş yaradırlar, əksər rəqib avtomobillərdə belə deyil.
Vertigo variantı
Bu sinif furqonlarda hər kəs üçün kompromis variant yoxdur. Buna görə də Crafter-i yetmişə yaxın variantdan birində sifariş etmək olar. Qutu tipli gövdə üç uzunluqdan biri ola bilər (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Birincisi daha qısa təkər bazasına (3,64 m), digər ikisi daha uzununa (4,49 m) əsaslanırdı. Üç dam hündürlüyü də təmin edilmişdir ki, bu da ümumilikdə 9,9-dan 18,4 m3 yükə qədər ön təkərli versiya üçün altı növdən birini sifariş etməyə imkan verir.
Müştəri ilk növbədə kosmosa əhəmiyyət verirsə, o, ön təkərli versiyanı seçməlidir. Arxa oxun olmaması döşəmənin 10 sm aşağı salınmasına imkan verdi, nəticədə təxminən 57 sm hündürlükdə yükləmə astanası yarandı.Ağır yükləri daşıyan müştərilər üçün bu həllin dezavantajı məhdud yük qabiliyyətidir, icazə verilən maksimum çəkiyə çatır. Ən möhkəm versiyalarda 4 ton.
Ön təkər adi yollarda işləyəcək, lakin tikinti şirkətləri, məsələn, kirlə mübarizə aparmaq üçün bir şeyə ehtiyac duya bilər. Belə müştərilər üçün 4Motion sürücüsü təmin edilir. O, Haldex viskoz mufta ilə təchiz edilmiş daha kiçik Volkswagen modellərindən məlum olan sistemdən istifadə edir. Həm də bu vəziyyətdə, icazə verilən ümumi çəki 4 tona qədərdir.
Rekord yüklərin axtarışı 2017-ci ilin ortalarına qədər gözləməli olacaq. Wrzesna zavodu daha sonra arxa ötürücülü versiyanın istehsalına başlayacaq. Bu halda, 4Motion versiyalarında olduğu kimi, yük həcmi azalacaq, lakin faydalı yük artırılacaq. Bu, digər şeylərlə yanaşı, arxa oxun tək və ya ikili təkərlərlə təchiz olunmasından asılı olacaq. Ən son Crafters-in icazə verilən ümumi çəkisi 5,5 ton olacaqdır.
Bu sinifin furqonları ən yaxşı Polşada satılır, lakin bu modelin təklifi bununla bitmir. İstehsalın başlanğıcından düz tutacaqlı Crafter də mövcud olacaq. O, iki gövdə uzunluğuna (6,2 və 7,0 m) malik iki təkər bazasında, hər birində tək kabin və ikiqat kabin var. Sonuncu hətta 3+4 konfiqurasiyasında yeddi nəfərlik ekipajı yerləşdirə bilər.
Daxili, eksteryer kimi, tipik Volkswagen üslubudur. Sükan çarxı, idarə paneli və ya panel panelləri yalnız bir marka ilə əlaqəli elementlərdir və Crafter-i hər hansı digər modellə qarışdırmaq çətindir. Kiçik modellərə bənzərliyi saxlamaqla yanaşı, interyerə tipik funksional xarakter vermək də mümkün olmuşdur. İdarə paneli iki səviyyəyə bölünür. Bunun sayəsində müxtəlif növ kiçik əşyalar üçün çoxlu yer tapmaq mümkün oldu. Mildə kuboklar üçün iki çentik var, solda USB konnektoru, sağda 12V konnektor var. Aşağıda daha iki 12V rozetka var. Sərnişin oturacağının qarşısındakı kilidlənə bilən əlcək qutusu hətta böyük bir bağlayıcıya sığacaq qədər böyükdür.
Bir ürəyin gücü
Crafterin kapotunun altında siz adətən 288 TDI CR kimi tanınan "EA 2.0 Commercial" zavod koduna malik mühərrik tapa bilərsiniz. O, Avropa bazarlarına, o cümlədən Polşaya Avro 6 standartına cavab verən üç versiyada təqdim olunacaq.Birincisi 102 at gücünə, ikincisi 140 at gücünə çatır, hamısı bir turbin sayəsində. Ən güclü biturbo versiyası 177 at gücünə malikdir. Ön təkərli və 4Motion versiyalarında eninə mühərriklər, arxa təkərli versiyalarda isə uzununa mühərriklər olacaq. Hansı sürücünün seçilməsindən asılı olmayaraq, mühərriklər altı pilləli mexaniki transmissiya və ya istəyə görə səkkiz pilləli avtomatla işləyir.
Ön asqı - McPherson dayaqları, qıvrım yayları və ya yarpaq yayları olan arxadan idarə olunan ox. Crafter-də ilk dəfə olaraq elektromexaniki gücləndirici sükandan istifadə edilib ki, bu da avadanlıqların siyahısına zolaqda saxlama köməkçisi, parkinq köməkçisi, qoşqu köməkçisi kimi bir çox müasir yardım sistemlərini əlavə etməyə imkan verdi. Əlbəttə, bu, son deyil, çünki müasir avtomobilə yaraşan yeni Crafter həm də dayandırma funksiyalı adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik əyləcli toqquşmadan yayınma sistemi, geriyə dönmə köməkçisi və ya toqquşma əyləci ilə təchiz oluna bilər.
Avtomobillərdə olduğu kimi, Crafter də mobil cihazları müxtəlif girişlər vasitəsilə birləşdirməyə imkan verən, həmçinin Mirror Link, Android Auto və ya Apple CarPlay-i dəstəkləyən müasir multimedia sistemləri ilə təchiz oluna bilər. Bu, sürücünün rahatlığı üçündür və Crafter donanmasının operatorları telematik xüsusiyyətlərinə çıxışı təmin edən bu sinif avtomobillər üçün bir ilk olan FMS Fleet Management interfeysini yüksək qiymətləndirəcəklər.
Əsas təklif kifayət deyilsə, Września zavodunun öz bölməsi var, burada avtomobillər müştərilərin xüsusi ehtiyaclarına uyğunlaşdırılacaq. Volkswagen-in ən böyük kommersiya avtomobilinin bazar debütü zavodun rəsmi açılışından qısa müddət sonra baş tutacaq.
