USS Long Beach. İlk nüvə sualtı qayığı

USS Long Beach. Long Beach nüvə kreyserinin son avadanlığı və silahlanma konfiqurasiyasını göstərən siluet kadrı. Şəkil 1989-cu ildə çəkilib. Gəmilərdə köhnəlmiş 30 mm Mk 127 silahları diqqətəlayiqdir.

İkinci Dünya Müharibəsinin başa çatması və aviasiyanın sürətli inkişafı, eləcə də idarə olunan raketlər şəklində yeni təhlükə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin həm komandirlərinin, həm də mühəndislərinin düşüncəsində əhəmiyyətli dəyişikliklərə səbəb oldu. Təyyarələri hərəkətə gətirmək üçün reaktiv mühərriklərin istifadəsi və buna görə də onların sürətinin əhəmiyyətli dərəcədə artması o demək idi ki, artıq 50-ci illərin ortalarında yalnız artilleriya sistemləri ilə silahlanmış gəmilər müşayiət olunan bölmələrə hava hücumundan effektiv müdafiə təmin edə bilmirdilər. .

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin digər problemi hələ də istismarda olan müşayiət gəmilərinin dənizə yararlılığının aşağı olması idi ki, bu da xüsusilə 50-ci illərin ikinci yarısında aktuallaşdı.1 oktyabr 1955-ci ildə ilk şərti superdaşıyıcı USS Forrestal (CVA 59) buraxıldı. istismara verilir. Tezliklə bəlli oldu ki, onun ölçüsü onu yüksək dalğa hündürlüyünə və küləyin şiddətinə qarşı həssas etdi və qalxan gəmiləri üçün əlçatmaz yüksək kruiz sürətini saxlamağa imkan verdi. Mövcud hidrometeoroloji şəraitdən asılı olmayaraq, uzun səfərlər edə bilən, yüksək sürəti saxlaya bilən, yeni təyyarələrdən və qanadlı raketlərdən effektiv müdafiəni təmin edən raket silahları ilə silahlanmış, yeni tipli - əvvəlkindən daha böyük - okean müşayiəti dəstəsinin konseptual tədqiqinə başlanılıb.

30 sentyabr 1954-cü ildə dünyanın ilk nüvə sualtı qayığı istismara verildikdən sonra bu tip elektrik stansiyası yerüstü qurğular üçün də ideal hesab olunurdu. Lakin ilkin olaraq tikinti proqramı üzrə bütün işlər qeyri-rəsmi, hətta gizli rejimdə aparılıb. Yalnız ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanının dəyişdirilməsi və onun vəzifələrini 1955-ci ilin avqustunda admiral U.Arli Börkün (1901-1996) üzərinə götürməsi bunu xeyli sürətləndirdi.

Atom üçün

Zabit, nüvə elektrik stansiyaları olan bir neçə sinif yerüstü gəmilərin əldə edilməsinin mümkünlüyünü qiymətləndirmək xahişi ilə dizayn bürolarına məktub göndərdi. Söhbət təyyarədaşıyanlardan başqa, freqat və ya esmines ölçüsündə kreyserlər və müşayiətçilərdən gedirdi. Təsdiq cavabını aldıqdan sonra 1955-ci ilin sentyabrında Burk tövsiyə etdi və onun lideri, ABŞ-ın dövlət katibi Çarlz Sparks Tomas 1957-ci il büdcəsində (57-ci maliyyə ilində) nüvə enerjisi ilə işləyən ilk yerüstü gəminin tikintisi üçün kifayət qədər vəsaitin ayrılması ideyasını təsdiqlədi.

İlkin planlar ümumi yerdəyişməsi 8000 tondan çox olmayan və ən azı 30 düyün sürəti olan bir gəmini nəzərdə tuturdu, lakin tezliklə aydın oldu ki, tələb olunan elektronika, silahlar və daha çox mühərrik otağı "sıxışdırıla bilməz". ” belə ölçülərdə gövdəyə, əhəmiyyətli dərəcədə artım olmadan və bununla əlaqədar düşmə sürəti 30 düyündən aşağı. Burada qeyd etmək lazımdır ki, buxar turbinlərinə, qaz turbinlərinə və ya dizel mühərriklərinə əsaslanan elektrik stansiyasından fərqli olaraq, ölçü və çəki Bir nüvə stansiyanın aşmadığı güclə əl-ələ vermədi. Enerji çatışmazlığı, layihələndirilən gəminin yerdəyişməsinin tədricən və qaçılmaz artması ilə xüsusilə nəzərə çarpdı. Qısa müddət ərzində enerji itkisini kompensasiya etmək üçün AES-in qaz turbinləri (CONAG konfiqurasiyası) ilə dəstəklənməsi imkanları nəzərdən keçirildi, lakin bu ideyadan tez bir zamanda imtina edildi. Mövcud enerjini artırmaq mümkün olmadığı üçün yeganə həll yolu onun hidrodinamik sürtünməsini mümkün qədər azaltmaq üçün gövdəni formalaşdırmaq idi. Hovuz testləri nəticəsində 10:1 uzunluq-en nisbətinə malik incə dizaynın optimal həll yolu olacağını müəyyən edən mühəndislərin getdiyi yol bu idi.

Tezliklə Gəmilər Bürosunun (BuShips) mütəxəssisləri iki nəfərlik Terrier reaktiv yaylım atəşi və iki 127 mm-lik silahla təchiz edilməli olan, ilkin nəzərdə tutulan tonaj həddindən bir qədər kənara çıxan bir freqatın qurulmasının mümkünlüyünü təsdiqlədilər. Bununla belə, ümumi yerdəyişmə bu səviyyədə uzun sürmədi, çünki artıq 1956-cı ilin yanvarında layihə yavaş-yavaş "şişməyə" başladı - əvvəlcə 8900, sonra isə 9314 tona (1956-cı ilin mart ayının əvvəlində).

Teriyer buraxılış qurğusunun pəncəyə və arxa tərəfə (qoşa lüləli Terrier adlanır) quraşdırılmasına qərar verildiyi təqdirdə yerdəyişmə 9600 tona qədər artdı.Nəhayət, uzun müzakirələrdən sonra iki əkiz raketlə təchiz edilmiş bir layihə Teryer buraxılış qurğuları (ümumi 80 raket ehtiyatı ilə), iki yerlik Talos buraxılış qurğusu (50 ədəd), həmçinin RAT buraxıcısı (Rocket Assisted Torpedo, RUR-5 ASROC-un əcdadı). Bu layihə E hərfi ilə qeyd olundu.