CVT Toyota K112
Məzmun
Toyota K112 variatoru və tam ötürücülü K112F konserni tərəfindən 2005-2019-cu illərdə istehsal edilib və 4 litrlik 2.4ZR-FE mühərriki ilə Alphard, Blade, Rav 2 və Estima kimi modellərdə quraşdırılıb. Bu qutu mahiyyətcə K111-K111F indeksli tanınmış variatorun gücləndirilmiş versiyasıdır.
K1 ailəsinə həmçinin cvts daxildir: K110, K111, K114, K115 və K120.
Texniki xüsusiyyətlər Toyota K112 və K112F
| Növü | dəyişkən sürət sürücüsü |
| Ötürücülərin sayı | ∞ |
| Sürücü üçün | ön / tam |
| Mühərrik tutumu | 2.4 litrə qədər |
| Tork | 225 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Toyota CVT FLUID FE |
| Yağ həcmi | 9.0 l |
| Yağ dəyişikliyi | hər 60 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 60 km |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
K112 qutusunun dişli nisbətləri
4 litr mühərrikli 2011 Toyota RAV2.4 nümunəsində:
| Irəli | Reputasiya | Son Sürücü |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Hansı avtomobillər K112 variatoru ilə təchiz edilmişdir
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Bıçaq 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Hörmət 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Toyota K112-ün çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu qutunun zəif nöqtəsi rulmanlardır, bəzən 100 km-dən az qaçırlar
Variatorun qalan problemləri bir növ klapan gövdəsinin çirklənməsi ilə bağlıdır
Nadir bir yağ dəyişikliyi ilə solenoidlər tıxanır və sürət qutusu sürüşkən işləməyə başlayır.
Əgər buna diqqət etməsəniz, o zaman kəmər dəyişdirilməklə bahalı təmiriniz olacaq
Soyutma sistemini təmiz saxlayın, bu, ötürülmə müddətinə çox təsir edir