8 klapanlı və 16 klapanlı avtomobil mühərriki arasındakı fərq nədir?
İndi Honda V-Tec kimi 16 klapanlı və lazım olduqda 8 klapanlı kimi davranan mühərriklər var.
Mühərrikdəki klapanlar qazların silindrə daxil olmasını və çıxışını idarə etməkdən məsuldur. mühərrikin (və ya silindrlərinin) əsas funksiyası hava və yanacaq arasındakı qarışığı yandırmaqdır.
Bir neçə il əvvəl adi mühərriklər yalnız 8 klapanla gəlirdibəli, hər silindr üçün iki. Vaxt keçdikcə bəzi avtomobil istehsalçıları tətbiq etdilər 16 klapanlı mühərriklər, hər silindr üçün dörd.
Görünür 1Bir mühərrikdə 6 klapan bir irəliləyiş demək idi, çünki istehsalçılar 16 klapanlı avtomobillərini geniş şəkildə tanıtmaqdan məsul idilər.
Ancaq bir çoxumuz bunun daha yaxşı və ya daha pis olduğunu bilmirik. Ona görə də burada sizə xəbər veririk 8 klapanlı və 16 klapanlı avtomobil mühərriki arasındakı fərq.
Bu mühərriklər kanaldan keçərkən qazların davranışına görə fərqli davranışa malikdirlər.
16 klapanlı mühərriklərin ən ümumi xüsusiyyətləri bunlardır:
- Daha yüksək güc eyni yerdəyişmə ilə, baxmayaraq ki, daha yüksək rpm-də əldə edirlər.
- daha çox istehlak edin yanacaq 8V-dən çoxdur
8 klapanlı mühərriklərin ən ümumi xüsusiyyətləri bunlardır:
– Orta diapazonda daha çox fırlanma momentinə sahib olun
– Maksimum gücdən daha az gücə çatın
- Daha az yanacaq sərfiyyatı
16 klapanlı mühərriklər yüksək rpm-də 8 klapanlı mühərriklərdən daha güclü olur, çünki iki giriş klapanına malik olmaqla, hava 8 klapanlı mühərrikdə olduğundan pistonun ala biləcəyindən daha sürətli və daha az qüvvə ilə daxil olur.
Bununla belə, aşağı sürətlə, bu yüksək hava qəbulu sürəti 16 klapanda itirilir və onlara malik olan 8 klapan 16 klapandan daha çox güc istehsal edir. Hal-hazırda, Honda-nın v-tec sistemi kimi dəyişən klapan vaxtı sistemləri 16 klapanlı mühərriklərə aşağı dövrlərdə 8 klapanlı mühərriklər kimi davranmağa imkan verir, hər silindrdə dörd əvəzinə yalnız iki klapan istifadə edir e), lakin onların dövrələri artdıqca digər iki klapan açılır. . daha yaxşı performans üçün.
silindrlər nədir
silindrlər Onlar pistonun hərəkət etdiyi bədəndir.. Adı onun formasından, kobud desək, həndəsi silindrdən gəlir.
Avtomobil mühərriklərində silindrlər pistonlar, klapanlar, üzüklər və digər idarəetmə və ötürmə mexanizmləri ilə birlikdə ağıllı şəkildə yerləşdirilir, çünki burada yanacaq partlaması baş verir.
Mühərrikin mexaniki qüvvəsi silindrdə yaradılır, daha sonra avtomobilin hərəkətinə çevrilir.
