Təkrar emal haqqı - bu nədir
Hələ 2012-ci ildə Rusiyada “İstehsal və istehlak tullantıları haqqında” qanun rəsmi olaraq qüvvəyə minib. Onun müddəalarına görə, ətraf mühitə, eləcə də rusların sağlamlığına mənfi təsir göstərməmək üçün istənilən tullantı düzgün şəkildə utilizasiya edilməlidir.
Sənəddə rüsumun dəqiq ifadəsi göstərilir:
- İstifadə haqqı (ABŞ, xilasetmə haqqı) ətraf mühitin təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədilə dövlətin xeyrinə edilən birdəfəlik ödənişdir. Bu vəsaitlər tullantıların emalı ilə məşğul olan ixtisaslaşmış təşkilatların, o cümlədən nəqliyyat vasitələrinin və əlavə məhsulların - işlənmiş yanacaq-sürtkü materiallarının, akkumulyatorların, şinlərin, texniki mayelərin və s.
Aydındır ki, ABŞ-ın vergi yığımı tamamilə haqlıdır, çünki ətraf mühitin acınacaqlı vəziyyətinə heç kim şübhə etmir. Ancaq hər bir avtomobil sahibinin müvafiq sualları var: nə qədər ödəməli, harada ödəməli və ümumiyyətlə bunu kim etməlidir.
Utilizasiya haqqını kim ödəyir?
Bu qanunun 2012-ci ildə qüvvəyə minməsi xüsusilə xaricdən gətirilən nəqliyyat vasitələrinin qiymətinin bir qədər də bahalaşmasına səbəb olub. Bunu ödəməli olanların siyahısını təqdim edirik:
- avtomobil istehsalçıları - həm yerli, həm də xarici;
- xaricdən yeni və ya işlənmiş nəqliyyat vasitələri idxal edən şəxslər;
- əvvəllər haqqı ödənilməmiş işlənmiş avtomobil alan şəxslər.
Yəni siz, məsələn, rəsmi dilerin (rus və ya xarici) salonuna gəlsəniz və tam təzə avtomobil alsanız, heç nə ödəməli deyilsiniz, çünki hər şey artıq ödənilib və məbləği qırıntı haqqı maşının qiymətinə daxildir. Əgər siz avtomobil auksionlarının xidmətlərindən istifadə edərək Almaniya və ya ABŞ-dan Rusiya Federasiyasına avtomobil gətirsəniz, ödəniş mütləq tutulur.
Mən haqqı ödəyə bilmərəm?
Qanun dövlətə heç bir ödəniş edilməməsi lazım olan şərtləri nəzərdə tutur. Bu anı daha ətraflı nəzərdən keçirək. İlk növbədə yaşı 30-dan yuxarı olan avtomobillərin ilk sahibləri ödənişlərdən azaddırlar. Ancaq kiçik bir əlavə var - bu alətin mühərriki və gövdəsi "doğma", yəni orijinal olmalıdır. Əgər ilk sahibindən 30 ildən çox köhnə oxşar avtomobil alsanız, o zaman yenə də bir haqq ödəməlisiniz.
İkincisi, hərbi münaqişələr və ya təqiblər səbəbindən Rusiya Federasiyasının ərazisinə daimi yaşamaq üçün gələn həmvətənlərimiz miqrantlar utilizasiya rüsumundan azaddırlar. Eyni zamanda, avtomobil onların şəxsi mülkiyyəti olmalıdır və onlar onun alınması faktını sübut edə biləcəklər.
Üçüncüsü, Rusiya Federasiyasının ərazisində fəaliyyət göstərən diplomatik idarələrə, digər ölkələrin səfirliklərinə, beynəlxalq təşkilatlara məxsus nəqliyyat üçün heç bir ödəniş tələb olunmur.
Qeyd etmək lazımdır ki, yuxarıda göstərilən kateqoriyalardan olan nəqliyyat vasitələrinin üçüncü şəxslərə (Rusiya Federasiyasının rezidentlərinə) satılması zamanı rüsum alınır və mütləq ödənilməlidir.
Geri qaytarma haqqı
Hesablama sadə bir düsturla aparılır:
- Baza dərəcəsi hesablama əmsalı ilə vurulur.
Benzin və ya dizel mühərrikli avtomobillər üçün baza tarifləri aşağıdakı kimidir:
- 28400 və ya 106000 - 1000 sm3-ə qədər (verildiyi tarixdən 3 ilə qədər və ya XNUMX ildən yuxarı);
- 44200 və ya 165200 - 1000-dən 2000 cc-ə qədər;
- 84400 və ya 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 və ya 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 və ya 700200 - 3500 cc-dən yuxarı.
Eyni rəqəmlər elektrik mühərrikləri və hibrid sistemləri olan avtomobillərə də aiddir.
Bu cür hədsiz məbləğləri görəndə ümidsizliyə qapılmamalısınız, çünki bu, yalnız baza dərəcəsidir, halbuki fiziki şəxslər üçün əmsal yalnız 0,17 (üç ilə qədər) və ya 0,36 (üç ildən çox) təşkil edir. Müvafiq olaraq, xaricdən avtomobil idxal edən adi bir vətəndaş üçün orta məbləğ elektrik stansiyasının həcmindən və növündən asılı olmayaraq 3400-5200 rubl aralığında olacaqdır.
Amma hüquqi şəxslər tam ödəməyə hazır olmalıdırlar və nə qədər kütləvi avadanlıq alırlarsa, məbləğ bir o qədər yüksək olur. Hakimiyyət bu sadə üsulla kiçik, orta və iri biznes nümayəndələrini başqa ölkələrdə sifariş etməməklə, yerli istehsalçıdan xüsusi texnika və nəqliyyat vasitələri almağa sövq etməyə çalışır.
Avtomobil portalı vodi.su diqqətinizi ona yönəldir ki, xaricdən avtomobil idxal edərkən TCP-də qeyd olunan təkrar emal haqqı bir çox digər ödənişlərlə yanaşı ödənilir. Bu işarənin olmaması işlənmiş nəqliyyat vasitələrinin potensial alıcısını xəbərdar etməlidir, ancaq avtomobil 2012-ci il sentyabrın XNUMX-dən sonra ölkəmizin ərazisinə gətirildiyi təqdirdə. Həmin tarixə qədər Rusiya Federasiyasında təkrar emal haqqı alınmırdı.
SS ödəməsəniz nə olar?
Avtomobilinizin başlığında ABŞ-da işarə yoxdursa, siz sadəcə onu MREO-da qeydiyyatdan keçirə bilməyəcəksiniz. Qeydiyyatsız nəqliyyat vasitəsini idarə etmək Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.1-ci maddəsinin tətbiqinə səbəb olur:
- yol polisi tərəfindən ilk dayanacaqda 500-800 rubl cərimə;
- 5000 rub. təkrar pozuntu halında cərimə və ya 1-3 ay müddətinə hüquqdan məhrum etmə.
Xoşbəxtlikdən, sürücüdən özü ilə nəqliyyat vasitəsi daşıması tələb olunmur, buna görə də hər hansı bir pozuntu varsa, müfəttiş sadəcə olaraq onlar haqqında məlumat tapa bilməyəcək, çünki STS, OSAGO və VU-nun olması avtomobilin qeydiyyata alındığını sübut edir. Rusiya qanunvericiliyinin bütün tələblərinə uyğun olaraq.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bəzən ABŞ-a iki dəfə, məsələn, xaricdən gətirilən avtomobil alarkən ödənilir. Bu fakt aşkar edildikdə, artıq ödənilmiş RS-nin qaytarılması üçün gömrük və ya vergi orqanlarına ərizə verilir.
Ərizəyə əlavə edilməlidir:
- nəqliyyat vasitəsi sahibinin pasportunun surəti;
- ABŞ-a iki dəfə ödəmə üçün sifariş və ya qəbz, yəni iki qəbz.
Bu, üç il ərzində edilməlidir, əks halda heç kim pulunuzu qaytarmayacaq. Ərizədə göstərilən məbləğ adətən bank kartına köçürülür, onun nömrəsi ərizənin müvafiq sahəsinə yazılmalıdır.
Yüklənir ...
