Bir motosikletə mühərrik qorumasının quraşdırılması
Məzmun
Bu mexaniki bələdçi Louis-Moto.fr saytında sizə təqdim olunur.
Bir yolçuya bir mühərrik qoruyucusunun quraşdırılması bir çox hallarda motosikletin görünüşünü xeyli yaxşılaşdıra bilər. Montaj tez və çətindir.
Roadsterinizi fərdiləşdirmək və onu mümkün qədər sərin saxlamaq istəyirsinizsə, mühərrikə spoyler quraşdırın. Bu çox populyar və istifadəsi asan bir ayardır. Bu cür deflektor, demək olar ki, bütün küçə velosiped modellərini nağılsız tamamlayır və enerji verir. Beləliklə, boyalı səthlər avtomobilinizin ürəyi ətrafında xoş bir şəkildə balanslaşdırılmışdır: mühərrik. Bodystyle, bəziləri hətta avtomobilinizin rənginə boyanmış TÜV təsdiq və montaj dəstləri ilə zərif, incə dizaynda müxtəlif modellər üçün mühərrik spoylerləri təklif edir.
Montaj həqiqətən sadədir və heç bir xüsusi alət tələb etmir (çox vaxt Phillips tornavidaları və adi ölçülü altıbucaqlı açarlar kifayətdir). Sevdiyiniz musiqini dinləyərkən bunu qarajınızda təhlükəsiz şəkildə edə bilərsiniz. İşə başlamazdan əvvəl motosikleti təhlükəsiz qaldırın. Çizilməməsi üçün boyalı mühərrik qoruyucu hissələri üçün yumşaq bir səthdən (məsələn, yun yorğan, atelye xalçası) istifadə etməyi məsləhət görürük.
Hələ maşınla eyni rəngə boyanmamış bir mühərrik qoruyucusu satın almış olsanız, ilk növbədə sınaq zamanı onu avtomobilə quraşdırmalısınız. İstədiyiniz finişi vermək üçün etibarlı bir ustaya verməzdən əvvəl uyğun olduğundan əmin olun. Əksər hallarda motosikletinizin orijinal rəng kodu kiçik bir metal lövhədə oturacağın altında yerləşir. Əks təqdirdə, avtomobil təlimatına baxın və ya satıcınızla əlaqə saxlayın.
Sonra redaktəyə başlayın. Nümunə olaraq, 750 -ci ildə istehsal edilən Kawasaki Z 2007 motosikletinə Bodystyle mühərrik qorumasını quraşdırmağa qərar verdik:
Mühərrikin qorunmasının quraşdırılması - başlayaq
01 - Dəstəyi bərkitmədən bərkidin
Mühərrik qoruyucusunu daha sonra yenidən istiqamətləndirdiyiniz zaman onları tənzimləmək üçün səyahət istiqamətinin sağındakı orijinal mühərrik bloku kəfənlərinə bərkitmədən bağlayın. Hər motosikletin bağlama nöqtələri üçün xüsusi təlimatları var!
02 - Rezin boşluqları quraşdırın.
Mötərizə ilə mühərrik qapağı arasına rezin barmaqlıqlar qoyun. Kauçuk boşluq halqaları, yaranan titrəmələri söndürmək və buna görə də motorun qorunmasının davamlılığını təmin etmək üçün vacibdir.
03 - Mühərrik qapağının sağ tərəfini düzəldin
Sonra, mühərrikin sağ tərəfini (hərəkət istiqamətinə nisbətən) təchiz edilmiş Allen vintlərindən istifadə edərək mötərizələrə bağlayın.
04 - Dəstəyi düzəldin
Sonra sol tərəfdəki 01 addımı təkrarlayın.
05 - Bağlantı panelini quraşdırın.
Nəhayət, bağlayıcı paneli mühərrik qapağının yarısı arasına yerləşdirin. İsterseniz, qovşaq panelini ön və ya arxa mühərrik qoruyucusuna quraşdıra bilərsiniz. Fərdiləşdirmək üçün kifayət qədər imkanınız var.
06 - Bütün vintləri sıxın
Nəhayət, mühərrik örtüyünün iki yarısının son istiqamətini simmetrik və heç bir hissəsi egzoz manifolduna və ya hərəkət edən hissələrə söykənməyəcək şəkildə edin.
Boş yerə quraşdırdığınızdan əmin olun. Gerekirse, montaj hissəsini bir az döndərmək və ya bağlama nöqtələrində plastik hissələri vintlər ilə bərkitməkdənsə, aralıq halqa istifadə etmək daha yaxşıdır. Bütün elementlər istədiyiniz mövqedə olduqdan sonra nəhayət bütün vintləri sıxa bilərsiniz.
Qeyd: maddi zərər görməmək üçün vintləri sıxmaq üçün həddindən artıq güc tətbiq etməyin. Həm də unutmayın ki, yağın həddindən artıq təzyiqi və yanacaq boşaltma xətləri heç vaxt mühərrik örtüyündən keçməməlidir. Bunun səbəbi, bu borulardan sızan neft və ya benzinin plastikə ziyan vurması və onu məsaməli və kövrək hala gətirməsidir.
