Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması

VAZ 2170-in ön asqısı müstəqil MacPherson dayağıdır. Avtomobilin asmasının əsasını teleskopik amortizator dayağı təşkil edir. Lada Priora istehsalı avtomobilinin ön asqısı hidravlik amortizatorlarla müstəqildir. Amortizatorlar barrel formalı yaylarla təchiz edilmişdir.

Lada Priora avtomobilinin adi asma qurğusu

Lada Priora minik avtomobilinin əsas asma elementi, aşağı hissəsi ilə xüsusi dönmə elementinə - yumruğa bağlanan hidravlik dayaqdır. Teleskopik dayaq yay, poliuretan sıxılma damperi və dayaq dəstəyi ilə təchiz edilmişdir.

Mötərizədə 3 qoz-fındıq ilə rafa bərkidilir. Yüksək dərəcədə elastikliyin olması səbəbindən, mötərizə avtomatik asqının iş vuruşu zamanı rafı balanslaşdıra və vibrasiyaları yumşalda bilər. Dəstəyin içərisinə quraşdırılmış rulman çarxın təkərlərlə eyni vaxtda dönməsinə imkan verir.

Sükan çarxının aşağı hissəsi top birləşməsi və asma qolu ilə birləşdirilir. Süspansiyona təsir edən qüvvələr Priore-də qolları və ön dayaqları olan səssiz bloklarla bağlanan splinelarla ötürülür. Tənzimləyici yuyucular splaynların, qolun və ön mötərizənin əlavə yerlərində quraşdırılır.

Sonuncunun köməyi ilə fırlanma oxunun meyl açısı tənzimlənir. Fırlanan cam qapalı tipli bir yatağın quraşdırılmasını təmin edir. Yatağın daxili halqalarına bir təkər hub quraşdırılmışdır. Rulman, Lada Priora təkər dişlisində yerləşən bir çubuqda bir qoz ilə bərkidilir və onu tənzimləmək mümkün deyil. Bütün qovşaq qoz-fındıqları bir-birini əvəz edə bilər və sağ tərəfdən yivlərə malikdir.

Priory-nin müstəqil asqısında bir çubuq olan anti-roll bar var. Çubuğun dizləri rezin və metal döngələri olan fermuarlar ilə aşağıdakı qollara bərkidilir. Burulma elementi Lada Priora-nın gövdəsinə rezin yastıqlar vasitəsilə xüsusi mötərizələr vasitəsilə bərkidilir.

Hidravlik asma ilə yanaşı, bu gün istehsalçılar Priora süspansiyonunun başqa bir növü - pnevmatik istehsal edirlər. Standart hidravlik süspansiyonu Lada Priora pnevmatik asqı ilə əvəz etmək haqqında danışmağa başlamazdan əvvəl düzgün hava yayları və amortizatorları seçməlisiniz.

Yaylar xüsusi amortizatordur, onun funksiyası yol ilə təmasda olduqda asmada yaranan vibrasiyanı yumşaltmaqdır. Priora üçün düzgün pnevmatik asqı yaylarını seçsəniz, yol hamar deyilsə, çuxurlara dəyərkən asqının pozulmasından qorxmaq olmaz.

Çox tez-tez, Lada Priora-nın tənzimləmə prosesində bir avtomobili təchiz etmək üçün bir vintli asqı istifadə olunur, bu da pnevmatik asqının bir növüdür. Bu tip ön asqının amortizator çubuqlarında yol tozundan və kirdən yaxşı müdafiəsi yoxdur, bu da bələdçi kollarda yaxşı aşındırıcı rolunu oynayır və amortizatorların sıradan çıxmasına və tutulmasına səbəb olur.

Ən tez-tez özünü göstərən bu nasazlıqlardan biri də ön asqıya zərbədir. Həmçinin, bu nasazlıq ən çox yayılmışdır və Priora səssiz blokları köhnəldikdə baş verə bilər.

Süspansiyonun nasazlığı sürücülük zamanı gözlənilməz nəticələrə səbəb ola bilər, buna görə də ön asqının döyülməsi kimi bir simptomun görünüşü dizayn və təmirə demək olar ki, dərhal müdaxilə tələb edir. Süspansiyonun təmiri zamanı Priora səssiz bloklarının aşınması aşkar edilə bilər. Belə bir nasazlıq aşkar edilərsə, fövqəladə vəziyyət yaratmamaq üçün səssiz blokların dəyişdirilməsi tələb olunur.

Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması üçün amortizatorların seçimi

İstehsalçı, Priora-da hava asqısının quraşdırılması üçün bir neçə növ struktur fərqli amortizatorlar istehsal edir və satır. Priora üçün amortizator seçərkən, müxtəlif amortizatorların dizayn xüsusiyyətlərini həqiqətən başa düşən mütəxəssislərin məsləhətlərinə diqqət yetirməlisiniz. Priora müstəqil asqı üç növ amortizator əsasında quraşdırılmışdır:

• neft;
• yüksək təzyiqli qaz;
• qaz, aşağı təzyiq.

Yanlış amortizator seçimi ilə Priory müstəqil asqı effektiv işləyə bilmir və yola təmas zamanı vibrasiyanı kompensasiya edə bilmir. Amortizatorların düzgün seçilməsi ilə Priora müstəqil asqısı avtomobilin yoldakı zərbələrdən və çuxurlardan aldığı zərbələri demək olar ki, tamamilə kompensasiya etməyə qadirdir. Lada Priora avtomobilinin dinamikası əhəmiyyətli dərəcədə artacaq və sürücülük rahatlığı yaxşılaşacaq.

Yayları və amortizatorları dəyişdirdikdən sonra Priora müstəqil asqı yüksək keyfiyyətli parametrlər tələb edir. Lada Priora-da quraşdırılmış yeni asqının tənzimlənməsi prosesinə yaysız kütlələrin və yerin təmizlənməsinin azalması daxildir.

Lada Priora-da pnevmatik asqının əsas xüsusiyyətləri

Asma dəsti, quraşdırılmış amortizatorların vuruşuna bərabər bir diapazonda dəyərini dəyişdirmək qabiliyyətinə malikdir. Amortizatorların pnevmatizasiyasını həyata keçirmək üçün bir qol üsulu istifadə olunur. Priora-da pnevmatik süspansiyon hissələrinin quraşdırılması standart yay elementlərinin dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir. Avtomobilin pnevmatik asma konstruksiyasının yığılması 6 mm diametrli kabellərdən istifadə etməklə həyata keçirilir.

Avtomobilin asqısının işləməsi üçün 8 litr həcmli bir kompressor və qəbuledici quraşdırılmışdır. Bəzi modellərdə Priora müstəqil asqı 10 litrlik qəbuledici kompressorla təchiz edilmişdir. Bu Lada asmasının reaksiya müddəti təxminən 4 saniyədir. Nəzarət prinsipi əl ilə aparılır və nəzarət manometrlərdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Dörd dövrəli idarəetmə (ön və arxa oxlar, həmçinin avtomobilin sağ və sol tərəfləri üçün ayrı).

Priora pnevmatik asqı, bir qayda olaraq, təkərlərin şişirdilməsi, pnevmatik siqnal və ara ox kimi seçimlərlə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, Priora müstəqil asma uzaqdan idarəetmə və komanda nəzarətçisi ilə təchiz oluna bilər.

Hava süspansiyonunun quraşdırılmasının əsas üstünlükləri

Standart zavod hidravlik asma əvəzinə Lada Priora avtomobilinə pnevmatik asqının quraşdırılması avtomobilin zavod dizaynında dəyişiklikdir, yəni. Belə bir avtomobil asma dizaynının quraşdırılması Lada Priora asqısına avtomobilin hərəkəti zamanı yolda olan qabarları və çuxurları mükəmməl udmağa imkan verir. Avadanlıqlarında pnevmatik asqı olan avtomobil yolda daha dayanıqlı olur.

Eyni zamanda avtomobilə pnevmatik asqının quraşdırılması avtomobilin dinamik keyfiyyətlərini yaxşılaşdıra bilər. Avtomobildə quraşdırılmış arxa müstəqil asma, quraşdırılmış ön müstəqil asma ilə birlikdə aşağıdakılarla ifadə olunan çox sayda üstünlük əldə etməyə imkan verir:

1. Priora-da quraşdırılmış müstəqil asqı, sərnişin bölməsi qeyri-bərabər yükləndikdə avtomobilin yanal sürüşməsini azaldır.
2. Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması, asma elementlərinə yükü azaltmağa və bununla da onların xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir.
3. Müstəqil pnevmatik asqı quraşdırılmış Lada Priora-nı idarə etmək, müxtəlif yol səthinin keyfiyyətinə malik yollarda daha rahat gediş əldə etməyə imkan verir.
4. Priora müstəqil asqısı, sürücülük zamanı yolda döngə zamanı avtomobilin dayanıqlıq dərəcəsini artırmağa imkan verir.
5. Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması həddindən artıq yüklənmə zamanı avtomobilə mənfi təsirləri azaltmağa imkan verir.
6. Priora-da quraşdırılmış müstəqil asma yoldan kənarda sürərkən avtomobilin aşması ehtimalını aradan qaldırır.

Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması sürücüyə müstəqil şəkildə idarə etməyə və zəruri hallarda yol örtüyünün keyfiyyətini və avtomobilin asqısına düşən yükü nəzərə alaraq avtomobilin yerdən təmizlənməsini dəyişməyə imkan verir.

Avtomobilin dizaynında dəyişiklik etmək və standart asqıları pnevmatik asqı ilə əvəz etmək qərarına gələn motoristlərin rəyi, bir qayda olaraq, müsbət olur, çünki pnevmatik asqının istifadəsi əməliyyatda bir sıra üstünlüklər əldə etməyə imkan verir. .

Lada Priora pnevmatik asqının quraşdırılması üçün hissələr dəsti

Pnevmatik asqının işləmə prinsipləri sistemdə sıxılmış havanın istifadəsinə əsaslanır ki, bu da sıxılma sayəsində avtomobilin yerdən təmizlənməsini tənzimləyə bilir. Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması istənilən növ yol səthində avtomobili daha rahat etməyə imkan verir.

Priora-da müstəqil asma avtomobilə öz əllərinizlə quraşdırılır və quraşdırma prosesi sadədir. Buna görə də, Priora-da pnevmatik asqının quraşdırılması mütəxəssislərin müəyyən tövsiyələrinə və tövsiyələrinə əməl olunarsa, bütün sürücülər tərəfindən həyata keçirilə bilər.

Priora süspansiyonunun quraşdırılmasını özünüz həyata keçirmək üçün bu əməliyyatın bəzi incəliklərini bilməlisiniz. Bundan əlavə, Priora asqısının təkmilləşdirilməsi ilə bağlı iş aparmaq üçün bir avtomobil satıcısında bir sıra hissələri satın almalı olacaqsınız. Süspansiyonun yenidən qurulması üzrə quraşdırma işlərini yerinə yetirmək üçün aşağıdakı hissələr tələb olunur.

Detal	Təsvir
hava yastığı	Hava yayı Priora müstəqil pnevmatik asqısını təşkil edən bütün komponentlərin ən bahalı hissəsidir. Bu asma elementi adi asma elementlərinin əvəzinə avtomobilə quraşdırılmışdır. Sıxılmış havanın yastığa məcburi daxil edilməsi prosesində Lada Priora-nın boşluqları dəyişir. Hava yastığı təzyiqi azaldıqda, avtomobilin oynaması azalır. Sürüş hündürlüyünün tənzimlənməsi Priora asma hava yastığının əsas funksiyasıdır.
kompressor	Kompressor Priora asqısının yerinə yetirdiyi bütün funksiyaların yerinə yetirilməsini təmin edən pnevmatik sistemin əsas komponentlərindən biridir. Avtomobilə quraşdırılmış kompressor hava yastığına hava daxil etmək üçün lazımdır.
büstqalter və qayışlar	Müstəqil asma Priora-ya xüsusi dayaqlar və sükan çubuqlarından istifadə edərək quraşdırılır. Bu elementlərin köməyi ilə Lada Priora pnevmatik asqısı gövdəyə bərkidilir. Bu hissələr, metal ilə işləməkdə müəyyən bacarıqlarınız varsa, müstəqil olaraq hazırlana bilər, lakin Priora asması üçün bu montajları bir mütəxəssisdən sifariş etmək və etmək daha yaxşıdır. Bu halda, komponentlərin yüksək keyfiyyətli istehsalına zəmanət olacaq.
pnevmatik klapanlar	Priora müstəqil asqısı pnevmatik axını keçmək üçün nəzərdə tutulmuş iki pnevmatik klapan ilə təchiz edilmişdir. Onlardan biri hava yastığına vurulmaq üçün, ikincisi isə havanın buraxılması üçün pnevmatik klapan nəzərdə tutulub.
təzyiq göstəricisi	Priora asma sistemində quraşdırmaq üçün müəyyən diapazonda təzyiq altında işləyən pnevmatik sistemlərdə istifadə olunan bir təzyiqölçən istifadə edilə bilər.
Başlat düyməsini basın	Başlanğıc düyməsi pnevmatik asqının vəziyyətini birbaşa Lada Priora salonundan tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
hava təchizatı xətti	Priora-da müstəqil asqıya malik olan hava xətti Priora asmasının əsasını təşkil edən bütün təhlükəsizlik yastıqlarını birləşdirən borular sistemindən ibarətdir.
hava təzyiq sensoru	Təzyiq sensoru, asqının vəziyyətini birbaşa sərnişin salonundan izləmək üçün istifadə edilən hava xəttində rahat şəkildə yerləşdirilən sensordur.
başlanğıc rölesi

Priora üçün standart arxa asqının dizaynı

VAZ 2170 avtomobilində arxa asma iki qolu və bir bağlayıcıdan ibarət bir şüadan qurulmuşdur. Bütün şüa elementləri xüsusi möhkəmləndiricilərlə qaynaqlanır. Qulaqlar qolların arxasına qaynaqlanır, amortizatorları saxlamaq üçün istifadə olunur. Həmçinin qolların uclarında arxa təkərlərin boltlandığı flanşlar var.

Kolların ön uclarına kollar qaynaqlanır, onların üzərində asma quraşdırılır. Bu kollara səssiz bloklar basılır. Səssiz bloklar rezin-metal menteşələrdir. Asma qolları mötərizələrə bağlamaq üçün boltlar səssiz bloklardan keçir və gövdənin yan üzvlərinə yapışdırılır.

Arxa asma konstruksiyasında quraşdırılmış yaylar amortizator kubokunun bir tərəfində dayanır. Digər tərəfdən, yay dayanacağı avtomobil gövdəsinin daxili qövsünə qaynaqlanmış dayaq üzərində hazırlanır.

Arxa asma hidravlik amortizatorlarla təchiz edilmişdir. Amortizator asma qolunun mötərizəsinə boltlar ilə bağlanmışdır. Amortizator çubuğu rezin qapaqlar və dayaq yuyucusu ilə yuxarı yay oturacağına bərkidilir. Sürücülər getdikcə daha çox diqqətlərini adi avtomobilin arxa asqısından struktur olaraq fərqli olan arxa asmaya yönəldirlər.

Priora-da quraşdırılmış müstəqil arxa asma sürücüyə bir sıra üstünlüklər təqdim edir. İlk növbədə, avtomobilə quraşdırılmış müstəqil arxa asma avtomobilin dinamik keyfiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər.

Avtomobilə arxa müstəqil asqının quraşdırılması

İstehsalçı tərəfindən quraşdırılmış standart sistemin əvəzinə VAZ 2170-də müstəqil arxa asma quraşdırılmışdır. Üçbucaqlı qollar əsasında hazırlanmış müstəqil arxa asma Lada Priora-da quraşdırmaq üçün ən uyğundur. Müstəqil arxa asma avtomobilin istismarı zamanı artan rahatlığı təmin edir.

Standart arxa asqı quraşdırılmış avtomobili idarə edərkən, avtomobilin şüası döngəyə dönərkən təxminən 1 sm buruna doğru sürüşür.Avtomobildə müstəqil arxa asma quraşdırılıbsa, oxşar iş şəraitində şüanın belə yerdəyişməsi. müşahidə olunmur. Müstəqil arxa asqı Priore-də arxa asqı quraşdırarkən səssiz bloklardan istifadə etmədən gövdəyə sərt şəkildə bərkidilir ki, bu da şüanın eninə yerdəyişməsinin qarşısını alır.

Priora həm ön asma, həm də arxa asma dizaynında səssiz bloklar kimi rezin-metal konstruksiya elementlərindən istifadə olunur. Bu struktur elementlər rezin korpusdan və səssiz blokun əsas materialı ilə vulkanlaşdırılmış metal qoldan ibarətdir. Bu vəziyyətdə, qolun və bazanın əlaqəsi ayrılmazdır.

Ön və arxa asmaların konstruksiyasına daxil olan səssiz bloklar hərəkət zamanı baş verə biləcək bütün burulma və əyilmə anlarını yumşaltmaq funksiyasını yerinə yetirir və bununla da avtomobilin qeyri-bərabər yollarda və döngələrdə sabit mövqeyini təmin edir.

Məhz səssiz blokların rezin-metal konstruksiyası yaranan vibrasiyaların maksimum mümkün söndürülməsini və yaranan deformasiyaların udulmasını təmin etməyə qadirdir. Səssiz bloklar istismar zamanı əlavə qulluq və yağlama tələb etməyən struktur elementlərdir. Bu struktur elementləri təmir etmək mümkün deyil, müəyyən bir müddətdən sonra səssiz bloklar dəyişdirilir.

Səssiz bloklar avtomobilin üzərində işləyən mexanizm və asma elementi kimi quraşdırılır, çünki bu konstruksiya elementi avtomobilin istismarı zamanı baş verə biləcək müxtəlif növ deformasiyaların və yüklərin avtomobilin gövdəsinə təsirinin qarşısını almaq üçün ən etibarlı və qənaətcil yollardan biridir. maşın. Priore-də səssiz blokların quraşdırılması və dəyişdirilməsi bəzi avtomobil asma qurğularında planlaşdırılır:

• ön və aşağı qollar, səssiz bloklar quraşdıraraq, qolu avtomobilin gövdəsinə bərkidilir; əlavə olaraq, səssiz bloklar quraşdıraraq, çubuq qola bərkidildi;
• səssiz blokların köməyi ilə stabilizatorda çərçivə vasitəsilə qola bərkidilir;
• cır adlanan ön keçidin əlavəsində;
• arxa şüada, kuzov aksesuarlarında;
• arxa dirəklərdə, yuxarı və aşağı bağlama nöqtələrində.

Avtomobildə səssiz blokların dəyişdirilməsi

Şassinin qovşaqlarında və hissələrində səssiz blokların dəyişdirilməsi müəyyən bir tezliklə həyata keçirilir ki, bu da avtomobilin işinin intensivliyindən və bu struktur elementin istehsal keyfiyyətindən asılıdır. Təmir əməliyyatını yerinə yetirərkən, məsələn, səssiz blokun dəyişdirilməsi, presləmə zamanı yeni hissəyə zərər verməmək üçün diqqətli olmalıdır.

Priora səssiz blokları köhnəldikdə, onlar dəyişdirilməlidir. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, avtomobilin ön və arxa asmalarının dizaynında səssiz bloklardan istifadə olunur. Priore-də səssiz blokların dəyişdirilməsi köhnə elementləri aşınma həddinə qədər basaraq və onların yerinə yeni səssiz blokların quraşdırılması ilə həyata keçirilir.

Hər hansı bir hissə kimi, səssiz blok da xidmətinin xüsusi və ciddi məhdud resursuna malikdir; nasazlıq halında dərhal dəyişdirilməlidir. Priore-də səssiz blokların dəyişdirilməsi bir neçə halda həyata keçirilir. Əsas olanlar aşağıdakılardır:

• çatların görünüşü və rezin elastikliyinin azalması;
• daxili qolun qırılması;
• metal qolun mərkəzə nisbətən yerdəyişməsi;
• səssiz bloku çevirmək.

Avtomobildə səssiz blokların dəyişdirilməsi onun quraşdırıldığı hissənin sökülməsi ilə həyata keçirilir. Hissə avtomobildən çıxarıldıqdan sonra səssiz blok köhnə hissəni sıxaraq yeni hissəyə basmaqla əvəz olunur.