U0232 Maneələrin Aşkarlanmasına Nəzarət Modulu ilə İtirilmiş Əlaqə - Sol

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Maneələrin Aşkarlanmasına Nəzarət Modulu ilə İtirilmiş Əlaqə - Sol

Bu nə deməkdir?

Bu, OBD-II avtomobillərinin əksər marka və modellərinə aid olan ümumi bir rabitə sisteminin diaqnostik problem kodudur.

Bu kod o deməkdir ki, nəqliyyat vasitəsindəki sol maneə idarəetmə modulu (ODCM-L) və digər idarəetmə modulları bir-biri ilə əlaqə qurmur. Ünsiyyət üçün ən çox istifadə olunan sxemlər Controller Area Bus rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu kimi tanınır.

Modullar, evinizdə və ya işinizdə olduğu kimi bir şəbəkə vasitəsi ilə əlaqə qurur. Avtomobil istehsalçıları bir neçə şəbəkə sistemindən istifadə edirlər. 2004-cü ilə qədər ən çox yayılmış (tam olmayan) modullararası rabitə sistemləri serial rabitə interfeysi və ya SCI idi; SAE J1850 və ya PCI avtobusu; və Chrysler Collision Detection, və ya CCD. 2004 -cü ildən sonra istifadə edilən ən çox yayılmış sistem Controller Area Network rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu olaraq bilinir (2004 -cü ilə qədər nəqliyyat vasitələrinin kiçik bir hissəsində də istifadə olunur). Bu CAN avtobusu olmadan idarəetmə modulları ünsiyyət qura bilməz və tarama vasitəniz hansı dövrənin təsirləndiyinə görə avtomobildən məlumat ala bilər və ya ala bilməz.

Maneələrin Aşkarlanmasına Nəzarət Modulu - Sol (ODCM-L) adətən sol yan qapının panellərinin arxasında, sol B, C və ya D sütununda yerləşir. O, bəziləri birbaşa ona qoşulmuş müxtəlif sensorlardan məlumat alır. , və onların əksəriyyəti rabitə sistemi üzərindən ötürülür.güc ötürücü idarəetmə modulundan (PCM) avtobus. Bu girişlər modulun sürücünü avtomobilin həmin tərəfindəki maneə barədə məlumatlandırmaq imkanı verir. Modul həmçinin hava yastığı idarəetmə modulunu bu maneə barədə məlumatlandıra bilər ki, o, ilkin tədbirlər görə bilsin.

İstehsalçıdan, rabitə sisteminin növündən, tellərin sayından və rabitə sistemindəki tellərin rəngindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Kodun şiddəti və simptomları

Bu vəziyyətdə, funksional olmayan bir təhlükəsizlik sistemində ortaya çıxan təhlükəsizlik problemləri səbəbindən hər zaman ciddidir.

U0232 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

Hava yastığı xəbərdarlıq lampası yanır və ya yanıb -sönür
Maneə aşkarlama göstəricisi aktivdir
Maneələr aşkarlanmır / həmişə aşkar edilə bilməz
ODCM-L açılmır / işləmir

Səbəbləri

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

CAN avtobus + və ya - dövrəsində açın
Hər hansı bir CAN avtobus dövrəsində yerə və ya yerə qısa
ODCM-L üçün heç bir güc və ya torpaq yoxdur
Nadir hallarda - idarəetmə modulu nasazdır

Diaqnostika və təmir prosedurları

BÜTÜN elektrik diaqnostikasına başlamaq üçün yaxşı bir yer, avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Qarşılaşdığınız problem sahədəki başqalarına məlum ola bilər. İstehsalçı tərəfindən məlum bir düzəliş buraxılmış ola bilər və diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Bu vaxta qədər kodlara daxil ola bildiyiniz üçün bir kod oxuyucusunun bu anda sizin üçün əlçatan olduğu güman edilir. Avtobus əlaqəsi və ya batareya / alovlanma ilə əlaqəli başqa DTC -lərin olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, U0232 kodunu əsas kodlardan hər hansı biri hərtərəfli diaqnoz qoyulmadan və düzəldilməzdən əvvəl diaqnoz qoyarsanız, səhv diaqnoz qoyulduğu məlum olduğu üçün əvvəlcə bunları diaqnoz etməlisiniz.

Digər modullardan əldə etdiyiniz yeganə kod U0232-dirsə, ODCM-L-ə daxil olmağa çalışın. Əgər siz ODCM-L-dən kodlara daxil ola bilirsinizsə, onda U0232 kodu ya aralıq, ya da yaddaş kodudur. ODCM-L-ə daxil ola bilmirsinizsə, digər modullar tərəfindən təyin edilmiş U0232 kodu aktivdir və problem artıq mövcuddur.

Ən çox rast gəlinən nasazlıq, maneənin aşkarlanması idarəetmə moduluna - solda güc və ya torpaq itkisi ilə nəticələnən dövrə çatışmazlığıdır.

Bu avtomobildə ODCM-L təmin edən bütün sigortaları yoxlayın. ODCM-L üçün bütün əsasları yoxlayın. Vasitədəki topraklama bağlama nöqtələrini tapın və bu əlaqələrin təmiz və etibarlı olduğundan əmin olun. Gerekirse, onları çıxarın, kiçik bir tel kıl fırçası və çörək soda / su məhlulu götürün və həm bağlayıcını, həm də bağlandığı yeri təmizləyin.

Hər hansı bir təmir edilmişsə, kodu yaddaşa qoyan hər hansı bir moduldan diaqnostika problem kodlarını silin və indi ODCM-L modulu ilə əlaqə qura biləcəyinizə baxın. ODCM-L ilə əlaqə bərpa olunarsa, problem çox güman ki, bir qoruyucu / əlaqə problemidir.

Kod geri qayıdırsa və ya modulla ünsiyyət hələ də qurula bilmirsə, avtomobilinizdəki CAN avtobus rabitə əlaqələrini, ən əsası sol qapı panellərinin arxasında, sol b, c və ya ODCM-L konnektorunu tapın. d sütun. ... ODCM-L üzərindəki konnektoru ayırmadan əvvəl mənfi batareya kabelini ayırın. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın.

Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bağlayıcıları ODCM-L-yə yenidən qoşmazdan əvvəl bu bir neçə gərginlik yoxlamasını həyata keçirin. Rəqəmsal volt/ohmmetrə (DVOM) daxil olmaq lazımdır. ODCM-L-nin gücə və yerə malik olduğundan əmin olun. Naqil diaqramına daxil olun və əsas enerji və yer təchizatının ODCM-L-yə daxil olduğu yerləri müəyyənləşdirin. Davam etməzdən əvvəl ODCM-L-ni əlaqəsiz qoyaraq batareyanı qoşun. Voltmetrinizin qırmızı başlığını ODCM-L konnektoruna daxil olan hər bir B+ (batareya gərginliyi) enerji təchizatı ilə birləşdirin və voltmetrinizin qara kabelini yaxşı bir yerə qoşun (əmin deyilsinizsə, batareya mənfi həmişə işləyir). Batareyanın gərginliyini oxumalısınız. Yaxşı bir səbəbiniz olduğundan əmin olun. Voltmetrin qırmızı başlığını batareyanın müsbət (B+) və qara kabeli hər bir torpaq dövrəsinə qoşun. Bir daha, hər dəfə qoşulduqda batareyanın gərginliyini görməlisiniz. Əgər belə deyilsə, güc və ya torpaq dövrəsini təmir edin.

Sonra iki rabitə dövrəsini yoxlayın. CAN C+ (və ya HSCAN+) və CAN C- (və ya HSCAN - dövrə) tapın. Voltmetrin qara teli yaxşı bir yerə qoşulduqda, qırmızı teli CAN C+-a qoşun. Açar işə salındıqda və mühərrik söndürüldükdə, kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.6 volt görməlisiniz. Sonra voltmetrin qırmızı naqilini CAN C- dövrəsinə qoşun. Kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.4 volt görməlisiniz. Digər istehsalçılar təxminən 5V-də CAN C-ni və mühərrik söndürüldükdə salınan açarı göstərirlər. İstehsalçınızın spesifikasiyalarını yoxlayın.

Əgər bütün testlər keçibsə və əlaqə hələ də mümkün deyilsə və ya DTC U0232-ni sıfırlaya bilmirsinizsə, ediləcək yeganə şey təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəməkdir, çünki bu, ODCM-L nasazlığını göstərəcək. . Bu ODCM-L-lərin əksəriyyəti avtomobili düzgün quraşdırmaq üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

U0232 kodu ilə bağlı daha çox kömək lazımdırmı?

Hələ də DTC U0232 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.