U0118 Yanacaq Əlavəsi Nəzarət Modulu ilə Əlaqə İtirildi

U0118 Yanacaq Əlavəsi Nəzarət Modulu ilə Əlaqə İtirildi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Yanacaq Əlavəsi Nəzarət Modulu ilə Əlaqə Kəsildi

Bu nə deməkdir?

Bu, əksər marka və nəqliyyat vasitələrinin modellərinə aid olan ümumi bir rabitə sisteminin diaqnostik problem kodudur.

Bu kod, yanacaq qatqısı idarəetmə modulu (FACM) və nəqliyyat vasitəsindəki digər idarəetmə modullarının bir -biri ilə əlaqə qurmadığı anlamına gəlir. Ünsiyyət üçün ən çox istifadə olunan sxemlər Controller Area Bus rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu kimi tanınır.

Bu CAN avtobusu olmadan idarəetmə modulları ünsiyyət qura bilməz və tarama vasitəniz hansı dövrə daxil olduğuna görə avtomobildən məlumat ala bilməz.

FACM, bəzi məlumatları birbaşa əlaqələndirən və bəziləri avtobus rabitə sistemi vasitəsi ilə ötürülən müxtəlif sensorlardan giriş məlumatlarını alır. Bu girişlər modula bütün iş rejimlərində mühərrikə verilən yanacaq miqdarını nəzarət etmək üçün PCM -ə lazımi girişləri təmin etməyə imkan verir.

İstehsalçıdan, rabitə sisteminin növündən, tellərin sayından və rabitə sistemindəki tellərin rəngindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Şiddət və simptomlar

Bu vəziyyətdə şiddət sistemdən asılıdır. Bu güc ötürmə idarəetmə sistemi güc ötürücü idarəetmə moduluna (PCM) yanacaq məlumatı verdiyindən, bu sistemlərin diaqnozu qoyularkən təhlükəsizlik narahatlıq doğurur. Bundan əlavə, bu sistemlərə xidmət edərkən təhlükəsizlik vacibdir. Həmişə bu sistemləri sökmədən / diaqnoz qoymadan əvvəl xidmət məlumatlarına baxın. Semptomlar aşağıdakıları əhatə edə bilər.

U0118 mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arıza göstərici işığı yanır
• Mühərrik krank edir, işə düşür, amma yaxşı işləmir, o cümlədən: yanğın, qeyri -bərabər iş, zəif performans.

Səbəbləri

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

• CAN + avtobus dövrəsində açın
• CAN avtobusunda açın - elektrik dövrəsi
• Hər hansı bir CAN avtobus dövrəsində gücə qısa qapanma
• İstənilən CAN avtobus dövrəsində yerə qısa
• FACM-də güc və ya torpaq itkisi - ən çox yayılmışdır
• Nadir hallarda - idarəetmə modulu nasazdır

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Əvvəlcə digər DTC -ləri axtarın. Bunlardan hər hansı biri avtobus əlaqəsi və ya batareya / alovlanma ilə əlaqədardırsa, əvvəlcə diaqnoz qoyun. U0118 kodunu hər hansı bir əsas kod hərtərəfli diaqnoz qoyulmadan və rədd edilməzdən əvvəl diaqnoz qoysanız, səhv diaqnoz qoyulacağı bilinir.

Skan alətiniz problem kodlarına daxil ola bilirsə və digər modullardan götürdüyünüz yeganə kod U0118-dirsə, yanacaq aşqarının idarəetmə moduluna daxil olmağa cəhd edin. Əgər siz FACM-dən kodlara daxil ola bilirsinizsə, onda U0118 kodu ya aralıq, ya da yaddaş kodudur. Əgər FACM modulunun kodlarına daxil olmaq mümkün deyilsə, o zaman digər modullar tərəfindən təyin edilmiş U0118 kodu aktivdir və problem artıq mövcuddur.

Ən çox rast gəlinən nasazlıq FACM-də güc və ya torpaq itkisidir.

Bu avtomobildə FACM təmin edən bütün sigortaları yoxlayın. FACM üçün bütün əsasları yoxlayın. Nəqliyyat vasitəsindəki yer ankraj nöqtələrini tapın və bu əlaqələrin təmiz və etibarlı olduğundan əmin olun. Gerekirse, onları çıxarın, kiçik bir tel kıl fırçası və çörək soda / su məhlulu götürün və həm bağlayıcını, həm də bağlandığı yeri təmizləyin.

Hər hansı bir təmir edilmişsə, DTC -ləri yaddaşdan silin və U0118 -in geri qayıtdığını yoxsa FACM ilə əlaqə saxlaya biləcəyinizə baxın. Heç bir kod geri qaytarılmırsa və ya əlaqə bərpa edilmirsə, problem çox güman ki, bir sigorta / əlaqə problemidir.

Kod qayıdırsa, xüsusi avtomobilinizdə, xüsusən də FACM konnektorunda CAN avtobus əlaqələrini axtarın. FACM -dəki konnektoru ayırmadan əvvəl mənfi batareya kabelini ayırın. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanma izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bağlayıcıları yenidən FACM-ə qoşmazdan əvvəl bu bir neçə gərginlik yoxlamasını həyata keçirin. Rəqəmsal volt/ohmmetrə (DVOM) daxil olmaq lazımdır. FACM-də güc və torpaq olduğuna əmin olun. Naqil diaqramına daxil olun və əsas enerji və yer təchizatının FACM-ə daxil olduğu yerləri müəyyənləşdirin. FACM hələ də qeyri-aktiv olaraq davam etməzdən əvvəl batareyanı yenidən qoşun. Voltmetrinizin qırmızı başlığını FACM konnektoruna qoşulmuş hər bir B+ (batareya gərginliyi) enerji təchizatına və voltmetrinizin qara kabelini yaxşı bir yerə qoşun (əmin deyilsinizsə, batareyanın mənfi həmişə işləyir). Batareyanın gərginliyini oxuyursunuz. Yaxşı bir səbəbiniz olduğundan əmin olun. Voltmetrin qırmızı başlığını batareyanın müsbət (B+) və qara kabeli hər bir torpaq dövrəsinə qoşun. Bir daha, hər dəfə qoşulduqda batareyanın gərginliyini görməlisiniz. Əgər belə deyilsə, güc və ya torpaq dövrəsini təmir edin.

Sonra iki rabitə dövrəsini yoxlayın. CAN C+ (və ya HSCAN+) və CAN C- (və ya HSCAN - dövrə) tapın. Voltmetrin qara teli yaxşı bir yerə qoşulduqda, qırmızı teli CAN C+-a qoşun. Açar işə salındıqda və mühərrik söndürüldükdə, kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.6 volt görməlisiniz. Sonra voltmetrin qırmızı naqilini CAN C- dövrəsinə qoşun. Kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.4 volt görməlisiniz. Digər istehsalçılar təxminən 5V-də CAN C-ni və mühərrik söndürüldükdə salınan açarı göstərirlər. İstehsalçınızın spesifikasiyalarını yoxlayın.

Bütün testlər keçibsə və əlaqə hələ də mümkün deyilsə və ya siz DTC U0118-i sıfırlaya bilməmisinizsə, ediləcək yeganə şey təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəməkdir, çünki bu, nasaz FACM-i göstərəcək. Bu FACM-lərin əksəriyyəti düzgün quraşdırılmaq üçün avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

U0118 kodunuzla bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC U0118 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.