VAZ 2104-ün tüninqi: görünüşün və interyerin təkmilləşdirilməsi, texniki hissənin modernləşdirilməsi

Bu gün VAZ 2104 o qədər də cəlbedici avtomobil deyil və hansısa şəkildə köhnəlmiş görünüşünü dəyişdirmək və bu avtomobilin işini yaxşılaşdırmaq üçün sahiblər onu tuninglə təkmilləşdirirlər. Serialdan fərqli olacaq bir avtomobil yaratmaq üçün çox pul yatırmaq lazım deyil. Yüngül lehimli disklər, müasir optika quraşdırmaq və hər bir motoristin səlahiyyətində olan rəngləmə etmək kifayətdir.

VAZ 2104 tənzimlənməsi

VAZ "dörd"ünün tənzimlənməsi Rusiyada olduqca yaygın bir hadisədir və bu fakt üçün bir izahat var. Əvvəla, avtomobil çoxdan istehsaldan çıxıb və mövcud avtomobillərin vəziyyəti yeni deyil. Tüninq kimi bir prosesin köməyi ilə siz təkcə avtomobili təmir edə bilməz, həm də əsaslı dəyişikliklər edə və avtomobili unikal edə bilərsiniz.

Sazlama nədir

Tüninq avtomobili qeyri-standart komponentlər və birləşmələrlə təchiz etməklə onun standart xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsinə və təkmilləşdirilməsinə yönəlmiş bir prosesdir. Tüninq təkcə avtomobilin texniki hissəsinə deyil, həm də kuzova, salona və baqajına da dəyişikliklər etməyi nəzərdə tutur. Əslində mükəmməlliyin həddi-hüdudu yoxdur. Əksər hallarda, hər şey sahibinin maliyyə imkanlarından asılıdır, çünki bu cür bir çox təkmilləşdirmələr ucuz zövq deyil.

Fotoqalereya: VAZ 2104 tünd avtomobilləri

Tüninq avtomobilin fərdi üslubunu və xarakterini vurğulamağa imkan verir

Avtomobilin görünüşü üzərində bir az işləməklə kifayət qədər münasib pulla ona tam fərqli görünüş verə bilərsiniz.

Avtomobilin xarici görünüşünə cüzi də olsa dəyişikliklər etdikdə, onu seriyalı avtomobillərdən fərqli etmək olar.

Body tuning müxtəlif ideyaların həyata keçirilməsi üçün geniş imkanlar açır.

Bədən tənzimlənməsi

Body tuning avtomobilin dəyişdirilməsində ilk addımdır. Fakt budur ki, motor və ya transmissiyanın modernləşdirilməsi nəzərə çarpmayacaq və görünüşü dərhal diqqəti cəlb edir. Qarşıya qoyulan məqsədlərdən asılı olaraq dəyişikliklər kiçik, orta və dərin ola bilər.

1. Bədənin ilkin tənzimlənməsi yüngül lehimli disklərin və sözdə yubka, rəngli şüşələrin quraşdırılması və radiator barmaqlığının dəyişdirilməsini nəzərdə tutur.
2. Orta tənzimləmə ilə bir bədən dəsti quraşdırılır, aerobrushka aparılır, müasir optika təqdim olunur, müntəzəm qıfıllar və qəliblər çıxarılır.
3. Dərin tuning, məsələn, damın aşağı salındığı və ya avtomobilin kupeyə çevrildiyi ciddi bədən dəyişiklikləri tələb edir.

Ön şüşənin rənglənməsi

Avtomobilinizi və xüsusən də ön şüşəni rəngləməyə başlamazdan əvvəl, bu prosesin mənasının nə olduğunu və Rusiya Federasiyasında ön şüşənin qaralmasının mümkün olub olmadığını başa düşməlisiniz. Bir çox avtomobil sahibləri belə bir fikirdədirlər ki, rəngləmə möhkəmlik verir, avtomobilin vəziyyətini, rahatlığını və rahatlığını artırır. Yüksək keyfiyyətli rəngləmə aşağıdakı üstünlükləri təmin edir:

• qəza zamanı təhlükəsizlik. Toqquşma halında, şüşə qırıqları filmdə qalacaq və yanlara səpilməyəcək, bu da əlavə xəsarətləri aradan qaldırır;
• həddindən artıq istidən qorunma. İsti dövrdə daxili daha az qızdırılır;
• sürücünün gözlərini qorumaq və yorğunluğu azaltmaq. Film xüsusilə gecə maşın sürərkən, qarşıdan gələn nəqliyyatın korlanmasından qorunmağa kömək edir;
• daxili yanğından mühafizə. Salon orijinal görünüşünü saxlayır;
• kabindəki əşyaları maraqlı gözlərdən gizlətmək qabiliyyəti, bu da şəxsi əmlaka müdaxilə ehtimalını azaldır.
  

  Ön şüşənin rənglənməsi gecə parıltı və yayda həddindən artıq istiləşmə riskini azaldır

Gələcəkdə yol polisi ilə xoşagəlməz ünsiyyətdən qaçmaq üçün, ən azı 80% işıq ötürmə qabiliyyətinə malik bir rəng filmi seçməlisiniz. Fakt budur ki, yeni ön şüşə işığı 80-95% ötür. Texniki reqlamentin 4.3-cü bəndinə uyğun olaraq, ön şüşələr və sürücü üçün irəli görünmə təmin edilən şüşələr işığın ən azı 70%-ni keçirməlidir. Filmə əlavə olaraq, digər rəngləmə üsulları da var, məsələn, elektron, püskürtmə, elektroxrom, lakin ən çox yayılmış film versiyasıdır.

Rəngləmə prosesinin özü heç bir xüsusi çətinlik yaratmır və qarajda həyata keçirilə bilər, eyni zamanda diqqət və dəqiqlik tələb edir. Şüşənin səthi kirdən təmizlənir, filmin normal tətbiqinə mane olan elementlər sökülür (lazım olduqda yan lövhələr, ön panel). Materialı tətbiq etmək üçün səth sabunlu bir həll ilə nəmləndirilir və qoruyucu təbəqəni çıxararaq rənglənir. Qoruyucu bazanın bir hissəsi (5 sm) çıxarıldıqdan sonra film şüşə səthinə basdırılır, hava kabarcıkları təmiz bir parça və ya xüsusi bir spatula ilə çıxarılır. Şüşə qismən deyil, tamamilə qaralmışsa, işə yuxarıdan mərkəzdən başlamaq lazımdır. Materialı tətbiq etdikdən sonra artıq film bıçaqla kəsilir.

Video: rəngləmə filminin tətbiqi

Ön şüşənin rənglənməsi VAZ 2108-2115. Formalaşdırma

fara dəyişikliyi

VAZ 2104-də farların dəyişdirilməsi olduqca yaygın bir hadisədir. Bu tuning seçimi standart avtomobil işıqlandırmasını təkmilləşdirməyə, optikanı daha cəlbedici etməyə imkan verir. Bununla belə, standart işıqlandırmanı yaxşılaşdırmaq qərarına gəldikdə, bu cür dəyişikliklərin qarşıdan gələn sürücülərin korlanmasına səbəb olmamasını nəzərə almaq lazımdır. Optikləri tənzimləmək üçün ən sadə seçim ksenon quraşdırmaqdır. Bu zəriflik ksenon lampaların yüksək gücü sayəsində gecə işıqlandırmasını xeyli yaxşılaşdırır.

Ksenonun quraşdırılmasını mütəxəssislərə həvalə etmək tövsiyə olunur, xüsusən də Rusiyada bu cür avadanlıqların müstəqil quraşdırılması qadağandır. Bundan əlavə, diffuzorlu və qabırğalı şüşələri olmayan faralarda ksenon tipli lampalar quraşdırılmalıdır.

Standart işıqlandırmanı əvəz etməklə yanaşı, fənərlər "cilia" (xüsusi örtüklər) ilə bəzədilə bilər. Bu cür dəyişikliklər avtomobilə müəyyən bir şəxsiyyət verməyə imkan verir, sahibi isə böyük maliyyə investisiyaları tələb etmir. Xarici olaraq, astar başlıq örtüyünün davamı kimi görünür. Onlar faranın yuxarı hissəsində yerləşir və optikaya daha aqressiv görünüş verir. Əsas odur ki, avtomobil üçün düzgün "cilia" seçməkdir, çünki hər element VAZ 2104 optikası üçün uyğun deyil.

Farlardakı "Cilia" VAZ "dörd"ə xüsusi görünüş və orijinallıq verir.

Daimi işıqlandırma duman əleyhinə işıqların quraşdırılması ilə də tamamlana bilər ki, bu da yalnız görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmır, həm də pis hava şəraitində (güclü yağış, duman) yolda özünüzü müəyyən etməyə kömək edir. "Dörd" duman əleyhinə işıqlar, bir qayda olaraq, bamperə quraşdırılmışdır. Siz qısa və əsas şüada işləyəcək lampalar quraşdıraraq duman işığını yaxşılaşdıra bilərsiniz.

Bununla belə, tuning təkcə ön tərəfə deyil, həm də arxa optikaya məruz qalır. Çox vaxt arxa fənərlər xüsusi boya ilə boyanaraq rənglənir. Film işıqlandırma avadanlığının parlaqlığının zavodun işıqlandırma gücünün 90% -dən aşağı olmaması lazım olduğunu nəzərə alaraq, karartma üçün də istifadə edilə bilər. Son zamanlarda LED optikləri geniş yayılmışdır. Hər iki hazır məhsulu satın ala və müntəzəm işıqlandırmanı özünüz dəyişdirə bilərsiniz. Nəticədə fənərlər və fənərlər gözəl bir görünüş əldə edəcək və daha mükəmməl olacaqdır.

Standart arxa fənərləri söndürə və ya tamamilə dəyişdirilmiş optika quraşdıra bilərsiniz

Arxa şüşənin rənglənməsi və barmaqlığı

Rənglənmiş arxa pəncərə VAZ 2104, ön şüşə ilə demək olar ki, eyni məqsədləri güdür. Üstəlik, arxadan hərəkət edən avtomobil arxa görünüş güzgüsündən o qədər də göz qamaşdırmayacaq. Arxa və yan şüşələrin qaralması prinsipi ön şüşənin rənglənməsinə bənzəyir. Filmi tətbiq edərkən əsas şey səthi diqqətlə hazırlamaqdır ki, filmin altında zibil hissəcikləri qalmasın.. Əks təqdirdə, tonlama keyfiyyəti pisləşəcəkdir. Filmin şüşəyə yaxşı yapışmadığı yerlər varsa, bina saç qurutma maşınından istifadə edə bilərsiniz: materialın tətbiqini asanlaşdırır.

Tüninq elementi kimi arxa şüşəyə barmaqlıq quraşdırıla bilər ki, bu da avtomobili daha aqressiv edəcək. Hissə rezin möhür altında quraşdırılmışdır. Bunu etmək üçün şüşənin özünü sökməli, ızgaranı daxil etməli və sonra rezin bantla birlikdə quraşdırmalısınız. Arxa pəncərədə belə bir aksessuarı olan VAZ 2104 başqa bir "klassik" kimi tez-tez tapıla bilməz, lakin buna baxmayaraq, bu hissənin quraşdırılmasının hansı üstünlükləri təmin etdiyini nəzərə almağa dəyər:

• qaranlıqda arxadan hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin korluq ehtimalını azaldır;
• yağışda şüşə daha az tərləyir;
• Yayda kabin daha az qızdırılır.

Barmaqlığın quraşdırılması bəzi mənfi cəhətlərə malikdir:

• qışda qarı təmizləmək çətin olacaq;
• zibil ızgara və şüşə arasındakı künclərdə toplanır, onu da çıxarmaq asan deyil.
  

  VAZ 2104-ün arxa pəncərəsindəki barmaqlıq avtomobili daha aqressiv edir, ona müəyyən idman üslubu verir, lakin qardan və kirdən təmizlənməsini çətinləşdirir.

Təhlükəsizlik qəfəsi

Təhlükəsizlik qəfəsi - qaynaqla bir-birinə bağlanan boruların xüsusi dizaynı. Onun əsas məqsədi qəza zamanı sürücünü və kabinədəki insanları qorumaqdır. Əvvəlcə başa düşməlisiniz ki, yuvarlanan qəfəs yarışda iştirak edən avtomobillərə quraşdırılır, yəni avtomobilin yuvarlanması və ya digər ciddi zədələnmə ehtimalı yüksək olduqda.

VAZ 2104 yarış avtomobili olmaqdan uzaq olduğundan, çərçivənin quraşdırılmasının həqiqətən zəruri olub olmadığını diqqətlə düşünməyə dəyər.. Fakt budur ki, qiyməti 1-10 min dollar arasında olan belə bir dizaynla yoxlamadan keçmək problemli olacaq. Bu, sertifikat təqdim etməyinizlə əlaqədardır. Bundan əlavə, təhlükəsizlik qəfəsi ilə təchiz edilmiş avtomobilin şəhər daxilində işləməsi qadağandır. Yanlış quraşdırma ilə, çərçivə toqquşma anında sadəcə çökə bilər ki, bu da qorunmaq əvəzinə əlavə xəsarətlərə səbəb olacaqdır. Üstəlik, məhsulu quraşdırmaq üçün bütün daxili hissəni sökməlisiniz.

Təhlükəsizlik qəfəsi avtomobil yarışlarında iştirak edən avtomobillərə quraşdırılan boru şəklində bir quruluşdur.

Retrotuning

Avtomobil dünyasında retrotuning kimi bir şey var. Köhnə bir avtomobili dəyişdirmək üçün adi prosedurdan nə ilə fərqlənir? Retrotuninqin özəlliyi avtomobilə orijinal formada yeni avtomobilin görünüşünü verməkdir. Keçmişin avtomobilləri bizim istədiyimiz qədər cəlbedici görünmür. Bir dəfə "dörd" tanış idi və xüsusi bir şeydə fərqlənmirdi. Bununla belə, bu gün, avtomobil artıq istehsal olunmadığı zaman, xüsusilə də konveyerdən yenicə yuvarlanan minik avtomobilinə bənzəyirsə, daha çox diqqəti cəlb edə bilər.

Retrotuning prosesi bərpa işlərinin aparılmasını nəzərdə tutur və kifayət qədər vaxt aparan və uzun çəkir. Bu proses adətən bədəndən başlayır. Bərpa olunur və mükəmməl vəziyyətə gətirilir. Bəzi fərdi elementlərin bərpası və ya tikilməsi tələb oluna bilən interyerə əlavə diqqət yetirilir. Bu günə qədər VAZ 2104 hələ o qədər də nadir avtomobil deyil, bu da lazımi hissələrin tapılmasını asanlaşdırır.

Başa düşmək lazımdır ki, retrotuning həmişə bütün avtomobilin tam bərpasını nəzərdə tutmur. Bəzən avtomobil sahibi avtomobilə orijinal görünüşünü yalnız zahirən verir, bəzən də texniki hissəni kökündən dəyişir, ona müasir texnologiyalar tətbiq edir. Bu halda, çox şey tənzimləmə prosesində qarşıya qoyulan məqsədlərdən və təkmilləşdirmə prosesinə yatırılması nəzərdə tutulan vəsaitdən asılıdır.

Retrotuning avtomobilin həm xaricdə, həm də içəridə buraxılış anında olduğu vəziyyətə qaytarılmasını nəzərdə tutur.

Magistral tuning

VAZ 2104-ün baqaj hissəsinin fərqli bir xüsusiyyəti onun həcmidir, oturacaqlar qatlanmış halda 1340 litrdir. Bəzi avtomobil sahibləri yerdən daha səmərəli istifadə üçün müxtəlif təkmilləşdirmələr edirlər. Daha cəlbedici bir görünüş vermək üçün gövdənin elementləri müasir materiallarla, məsələn, xalça ilə örtülmüşdür.

Qaldırılmış döşəmə və üzlük

Hər hansı digər klassik Zhiguli modeli kimi, "dörd"ün baqaj bölməsindəki dəyişikliklərdən biri, aşağı qutu olan qaldırılmış döşəmənin quraşdırılmasıdır. Bu dizayn lazımi əşyaları və əşyaları qaydasında saxlamağa imkan verir. Avtomobil sahiblərinin təcrübəsinə əsaslanaraq, magistralın ölçülərinə uyğun olaraq qaldırılmış döşəməni düzbucaqlı etmək yaxşıdır. Ölçmə aparmaq üçün baqaj bölməsinin xalçasını çıxarıb üzərinə boşluq düzəldə bilərsiniz. Hündürlük adətən 15 sm-ə bərabər alınır.

Yüksəltilmiş döşəmə, gövdəni daha rasional istifadə etməyə və həmişə əşyaları öz yerlərində saxlamağa imkan verir

Yüksək mərtəbə istehsalı üçün kontrplakdan istifadə etmək ən əlverişlidir.

1. Ondan, elektrikli bir yapışqan istifadə edərək, boşluqlar tələb olunan ölçülərə uyğun olaraq kəsilir.
2. Elementlər künclər vasitəsilə bir-birinə bərkidilir, üst qapaq isə kanoplara quraşdırılır.
3. Qutunun içərisində nə yerləşdirilməsi planlaşdırıldığından asılı olaraq hissələrə bölünür.
4. Qutunun üstü xalça ilə örtülmüşdür.
5. İstəyirsinizsə, yan masalar hazırlanır və eyni materialla örtülür.
   

   VAZ 2104-ün baqajında ​​yanlarda alətlər və digər zəruri əşyalar yerləşdirmək üçün çarpayı masaları təşkil edə bilərsiniz.

Tavan çarxı

VAZ 2104-də vaqon gövdəsi olduğundan, dam çarxı "klassik" üçün standart ölçülərdən fərqlənir - daha uzundur. Standart bir magistralın quraşdırılması heç kəsi təəccübləndirmir. Bununla belə, bu dizaynın daha müasir versiyasını qövslər şəklində satın ala bilərsiniz. Bərkitmə onlar üçün xüsusi raflar və adapterlərin köməyi ilə müntəzəm yerlərdə həyata keçirilir: bu elementlər məhsulu avtomobilin damına dəqiq şəkildə yerləşdirməyə imkan verir.

Raylar şəklində olan müasir dam çarxı standart dizayndan daha cəlbedici görünür.

Təkərlər və təkərlər

VAZ 2104 və digər "klassiklər" üçün kifayət qədər ümumi tuning seçimi standart ölçülərdən fərqli olan jantların və şinlərin quraşdırılmasıdır. Avtomobilə idman görünüşü vermək üçün diametri artırılmış və geniş profilli rezinli cəlbedici yüngül lehimli disklər qoymaq kifayətdir. Ancaq unutmayın ki, bəyəndiyiniz hər disk VAZ "dörd" üçün uyğun deyil.

Qarşılaşan ilk diski quraşdırmaq mümkün deyil, yalnız mümkün ölçü uyğunsuzluğu (hubun diametri və ya montaj delikləri) səbəbindən deyil. Disk sadəcə ofsetə uyğun gəlməyə bilər, buna görə də dönərkən təkərlər qanadlara toxuna bilər. Zavodda avtomobil 13 düymlük təkər diskləri və 175/70 R13 şinləri ilə təchiz edilib. Disklərin özləri aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• gevşetmə - 4 * 98;
• eni - 5.0-5.5J;
• hub diametri - 58,5 mm.

Aşağıdakı təkər ölçüləri sözügedən avtomobil üçün uyğundur:

• 185/60R14;
• 175/65R14;
• 195/50R15.

Tüninq üçün ən populyar olanlar əsasən alüminium əsaslı yüngül lehimli disklərdir. Bu təkərlər tökmə və ya saxta ola bilər. Poladla müqayisədə, yəni zavod möhürlənmiş, yüngül lehimli disklər üstünlüklərə malikdir. Əvvəla, bu, daha cəlbedici bir görünüş və təkərlərin çəkisinin 15-20% azalmasıdır. Təkərin daha az çəkisi səbəbindən:

• zərbələrə dəyərkən asma elementlərinə və təkərlərə yüklər azalır;
• təkmilləşdirilmiş idarəetmə;
• avtomobilin dinamikasını artırır;
• əyləci yaxşılaşdırır.
  

  Standart təkərlərin yüngül lehimli disklərlə dəyişdirilməsi avtomobilin görünüşünü əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir, həmçinin onun dinamikasını və idarəetməni yaxşılaşdırır.

Asma tənzimlənməsi

VAZ 2104-ün asma dizaynı mükəmməllikdən uzaqdır. Buna görə də, avtomobilini tüninqə məruz qoymağa qərar verənlər, şübhəsiz ki, şassiyə də təsir edəcəklər. Süspansiyonu təkmilləşdirməyin ən asan yolu idman amortizatorlarının quraşdırılmasıdır. Bu, avtomobilin yolda daha çox yığılmasına səbəb olacaq. Bununla belə, asqının tənzimlənməsi təkcə amortizatorlarda bitmir. Əksər hallarda, bu proses avtomobilin aşağı salınmasını, yəni klirensin azaldılmasını nəzərdə tutur ki, bu da avtomobili daha cəlbedici edəcək, xüsusən də gözəl təkərlər quraşdırarkən. Yerin təmizlənməsini azaltmaq üçün daha az döngə ilə daha güclü və daha sərt yaylar quraşdırın və ya sadəcə adi olanları kəsin.

Ön süspansiyonu gücləndirmək üçün ikinci bir stabilizator quraşdırmaq tövsiyə olunur. Təmizləmə, hissənin quraşdırılması üçün uyğun bir bərkidicinin qaynaqlanmasını əhatə edir. Bundan əlavə, bütün rezin elementləri (çamurluqlar, səssiz bloklar, stabilizator rezin bantları) keyfiyyətli hissələrlə əvəz etməyə dəyər. Arxa asmanın konstruksiyasına fırlanma əleyhinə çarx quraşdırmaqla da dəyişiklik etmək olar. Bu, döngə zamanı avtomobilin yuvarlanmasını azaldacaq.

Ciddi bir yanaşma ilə, asma dizaynında daha qlobal dəyişikliklər mümkündür, lakin bu, müvafiq bilik tələb edir. Xatırlamaq lazım olan əsas odur ki, hər hansı bir elementin dəyişdirilməsi istənilən nəticəni verməyəcək: VAZ 2104 asqısının tənzimlənməsi kompleksdə aparılmalıdır.. Təkmilləşdirmələr təkcə rahatlıq səviyyəsini artırmayacaq, həm də avtomobili daha təhlükəsiz edəcək.

VAZ 2104 asqısını tənzimləmək variantlarından biri arxada əsas sürüşmə çubuğunu və əlavə ön hissəni quraşdırmaqdır.

Daxili tənzimləmə

VAZ 2104-ün interyerini tənzimləmək sizə müxtəlif ideyaları təcəssüm etdirməyə imkan verir. Proses idman sükanının sadə quraşdırılmasından və ya interyerin tam dəyişdirilməsindən ibarət ola bilər: üzlüklərin dəyişdirilməsi, yeni oturacaqların quraşdırılması və s. Gəlin interyerin modernləşdirilməsini daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Ön panelin dəyişdirilməsi

Kvartetin ön panelində dəyişdirilə bilən ən sadə şey alət işıqlandırmasıdır. Daimi işıqlandırma çox şey arzulayır, çünki lampaların sarı parıltısı məlumat məzmununu azaldır. Dəyişikliklər etmək üçün fərqli bir parıltı rəngi olan LED və ya lampalar quraşdıra bilərsiniz. Bunu etmək üçün alət panelini çıxarmaq və müvafiq elementi dəyişdirmək lazımdır. Bu gün, həmçinin müxtəlif üslubda olan alətlər üçün miqyaslı örtüklər dəstləri mövcuddur ki, bu da paneli nəinki daha cəlbedici, həm də gecə oxunaqlı edəcək.

Torpedo VAZ 2104 minimum alətlərlə təchiz edilmişdir. Bu onu göstərir ki, yeni elementlərin quraşdırılması bu interyer detalını daha maraqlı və informativ edəcək. Belə cihazlara aşağıdakılar daxildir:

• temperatur və işıq sensorları;
• TV
• yanacaq axını ölçən;
• elektron idarəetmə vahidi.

Yeni avadanlıq quraşdırmaq üçün müvafiq delikləri kəsin. Bundan əlavə, onlar naqilləri və lazımi sensorları quraşdırırlar. Ön panel həmçinin vinil plyonka, dəri, alkantara kimi müasir materiallarla üzlənməsi ilə dəyişdirilə bilər.

Video: nümunə olaraq VAZ 2106-dan istifadə edərək torpedanın daşınması

Torpedo vaz 2106-nın doldurulması

Döşəmə dəyişikliyi

Daxili örtük kifayət qədər ümumi bir prosedurdur, buna görə də avtomobilinizi tənzimləyərkən dərinin dəyişdirilməsinə diqqət yetirməlisiniz. Əksər hallarda, VAZ "dördlər" salonları "yorğun" vəziyyətdədir, çünki illər keçdikcə parça və digər materiallar yararsız hala gəlir. İnteryeri yeniləmək üçün əvvəlcə rəng sxemi və bitirmə haqqında qərar verməlisiniz. Müxtəlif bitirmə materiallarının birləşməsi çox cəlbedici görünür.

Oturacaqların üzlənməsi

İlk dəfə oturacaq və ya daxili örtüklə qarşılaşırsınızsa, ucuz materialdan istifadə etmək daha yaxşıdır: təsadüfən zədələnmə halında, o qədər də təhqiredici olmayacaqdır. Oturacaqlar iki yolla yenilənə bilər: kifayət qədər bahalı olan yenilərini quraşdırın və ya köhnələrini bərpa edin. Əgər yeni oturacaqların quraşdırılması ilə, məsələn, xarici avtomobildən, heç bir xüsusi problem olmamalıdırsa, köhnə oturacaqların daşınması çoxlu suallar yarada bilər. Fakt budur ki, standart VAZ 2104 kresloları erqonomika kimi bir konsepsiyaya tam uyğun gəlmir.. Buna görə, bitirmə materialının seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə yanaşı, müəyyən bilik və bacarıqlar tələb edən çərçivənin özünü dəyişdirməli ola bilərsiniz.

Oturacaqların üzlüklərinin dəyişdirilməsi prosesi ölçmə və naxış çəkməklə başlayır. Alınan ölçülərə görə yeni bir bitirmə aparılır. Yüksək keyfiyyətli bir bel üçün bu cür məhsullar üçün bir dərzilik studiyasına müraciət etmək daha yaxşıdır. Kreslolar acınacaqlı vəziyyətdədirsə, zədələnmiş elementləri və köpük kauçukunu əvəz etmək üçün onları tamamilə sökmək lazımdır. Oturacaqlara idman üslubu vermək, yəni yaxşı yanal dəstəyi təmin etmək üçün dizaynın özü dəyişdirilir. Bu, özünüz üçün bir kreslo hazırlamağa imkan verəcəkdir.

VAZ 2104-də oturacaqlar xarici avtomobildən yeniləri ilə əvəz edilə bilər və ya köhnələri bərpa edilə bilər.

Qapı kartlarının dəyişdirilməsi

VAZ 2104-ün qapı kartları da uzunmüddətli istismardan sonra yararsız hala düşür: material sürtülür, cırılır, baza nəmdən əyilir. Bundan əlavə, örtük zaman keçdikcə xoşagəlməz səslər çıxarmağa başlayan qapaqlar adlanan plastik elementlər vasitəsilə qapıya yapışdırılır. Modernləşdirmə yalnız bitirmə materialını deyil, həm də çərçivənin özünü dəyişdirməkdən ibarətdir, bunun üçün 4 mm qalınlığında kontrplakdan istifadə etmək yaxşıdır.

Yeni qapı kartları hazırlamaq üçün bu addımları izləyin.

1. Köhnə döşəməni qapılardan sökün.
   

   Köhnə bəzək qapılardan çıxarılaraq yeni bir kart blankı hazırlanır.
2. Köhnə bir dəri bir kontrplak vərəqinə tətbiq olunur və qələmlə dövrələnir.
3. Bir yapışqan istifadə edərək, iş parçasını kəsin, tutacaqlar və yeni bağlayıcılar üçün deliklər düzəldin, kənarları emal edin.
   

   Qapı kartının əsasını müvafiq ölçülü və formalı kontrplak təşkil edir
4. Bitirmə materialı hazırlanır və birlikdə tikilir.
   

   Verilmiş şablonlara uyğun olaraq, bitirmə materialı hazırlanır və birlikdə tikilir
5. Dəstəyi yapışdırın.
   

   Substrat olaraq, kontrplağa yapışdırılmış nazik köpük kauçuk istifadə olunur.
6. Finişi düzəldin.
   

   Finiş bir tikinti zımbası istifadə edərək ştapellərlə sabitlənir

Taxta bazaya yaxşı yapışmasını təmin etmək üçün astar nazik köpük və parçadır. Bitirmə materialı bir tikinti zımbasının ştapelləri ilə bərkidilir: qırışların yaranmasının qarşısını almaq üçün örtük hər tərəfdən bərabər şəkildə bərkidilir. Kartları qapıya etibarlı şəkildə bağlamaq üçün əvvəlcədən qazılmış deliklərə quraşdırılmış daxili ipləri olan xüsusi pərçim qoz-fındıqları istifadə olunur. Quraşdırma üçün, həmçinin kartlarda deşiklər etmək və onları boltlar ilə düzəltmək lazımdır.

Qapı xəritələrini yenilədikdən sonra interyer daha cəlbedici görünür

Tavanın köklənməsi

Tavan tənzimləməsi onu müasir materialla yeniləməklə olduqca sadə bir şəkildə edilə bilər. Daha dramatik dəyişikliklər də mümkündür: LCD monitor, temperatur nəzarət sensoru və digər avadanlıqların quraşdırılması. Bir çox avtomobil sahibləri bunun müəyyən üstünlüklərə malik olduğuna inanaraq, tavanı bərabər və sərt etməyə çalışırlar:

• çirkləndiricilərdən təmizləmək daha asandır;
• materiallarla bitirmək daha asandır;
• işıqlandırma quraşdırmaq daha asandır.

Tavanı dəyişdirmək üçün köhnə örtüyü çıxarmaq, damı içəridən vibrasiya izolyasiyası ilə yapışdırmaq və izolyasiya qatını tətbiq etmək lazımdır. Sonra bir bitirmə materialı tətbiq olunur, məsələn, eyni xalça.

Tavanı müxtəlif materiallarla bitirmək və əlavə avadanlıqla təchiz etmək olar

Kabinənin səs izolyasiyası

"Dördlük" kabinəsinin səs izolyasiyası avtomobilin tənzimlənməsi üçün zəruri şərtlərdən biridir. Bunun səbəbi salonda mühərrikin, sürət qutusunun işinin aydın eşidilməsi, təkərlərin səs-küyü, eləcə də digər səslərin eşidilməsidir. Əgər siz yüksək keyfiyyətli musiqi həvəskarısınızsa, o zaman səs-küy izolyasiyası mütləqdir, çünki kənar səs-küy dinamiklərdən gələn səsi təhrif edəcək. Səs izolyasiya materiallarının istifadəsi yalnız səs-küy səviyyəsini azaltmaqla yanaşı, soyuq mövsümdə xüsusilə vacib olan daxili izolyasiya etməyə imkan verəcəkdir. Yayda kabin daha sərin və daha rahat olacaq.

VAZ 2104-ün səs izolyasiyası üçün xüsusi xidmətlərin köməyinə müraciət edə bilərsiniz və ya bu prosesi özünüz edə bilərsiniz. Başa düşməlisiniz ki, iş kabinənin tam sökülməsini nəzərdə tutur, çünki səs-küy uducu material bədənin içərisinə tətbiq olunur. Buna görə də daxili metala sökülür, onu hər cür kirdən, pasdan təmizləyir, sonra yağdan təmizləyir. Yüksək keyfiyyətli səs izolyasiyası vibrasiya və səs-küy uducu materiallardan ibarətdir. Birincisi, vibrasiya izolyasiyası yapışdırılır (məsələn, Vibroplast) və üstündə bir səs-küy uducu. Materialın yaxşı uyğunlaşması üçün iş isti şəraitdə aparılmalıdır.

Bu günə qədər öz xüsusiyyətləri ilə fərqlənən səs izolyasiya materiallarının geniş seçimi təklif olunur. Ən çox yayılmış polietilen köpükdür, müxtəlif adlar ola bilər, məsələn, "Splen", "İzolon", "İzopenol". Bir xüsusiyyəti nəzərə almaq lazımdır: vibrasiya izolyasiyası uçdan uca tətbiq olunur və səs-küy izolyasiyası üst-üstə düşür.. Səs səviyyəsini minimuma endirmək üçün baqaj, təkər tağları və mühərrik bölməsi işlənir.

Bölmələrdən, təkərlərdən və s.-dən kənar səs-küyü aradan qaldırmaq üçün kabinənin səs izolyasiyası aparılır

VAZ 2104 mühərrikinin tənzimlənməsi

Əvvəlcə VAZ 2104 64 at gücündə mühərriklə təchiz edilmişdir. ilə., bir az sonra daha güclü oldu (75 və ya 85 at gücü). Belə bir mühərrik yaxşı dinamik xüsusiyyətlərlə öyünə bilməz. Buna görə də, avtomobili tuning edərkən elektrik stansiyasına xüsusi diqqət yetirilir. Kvartetin ehtiyat mühərrikinin gücünü artırmaq üçün bir çox variant var. Onların üzərində daha ətraflı dayanaq.

1. Karbüratörün modifikasiyası. Mühərrikin tənzimlənməsinə motorun özünün dizaynına təsir etməyən kiçik dəyişikliklərlə başlamaq olar. Bunu etmək üçün standart karbüratör diffuzorlarını 3,5 ilə 4,5 mm arasında əvəz edə bilərsiniz. Sonra sürətləndirici nasos çiləyicisinin diametrini 30-dan 40 mm-ə dəyişdirin. Reaktivləri daha yüksək ötürmə qabiliyyəti olan elementlərlə əvəz etmək də gücü bir qədər artıracaq: birinci kameradakı əsas yanacaq axını 162 mm diametrli bir məhsula, ikincidə - 190 mm (quraşdırılmış karbüratördən asılı olaraq) dəyişdirilir. Bu təkmilləşdirmələrə əlavə olaraq, daha vahid yanacaq təchizatı təmin edəcək iki karbüratörün quraşdırılması mümkündür.
   

   Mühərrikin gücünü artırmaq üçün yanacaq jetləri daha yüksək ötürmə qabiliyyəti olan elementlərlə əvəz olunur
2. Alovlanma sistemi. Alovlanma sisteminin təkmilləşdirilməsi müntəzəm yüksək gərginlikli naqillərin daha yüksək keyfiyyətli hissələri ilə, məsələn, Finwhale və ya Tesla-dan dəyişdirilməsini nəzərdə tutur. Qığılcım şamları (Beru, Çempion, NGK) də dəyişdirilə bilər. Bu elementlərə əlavə olaraq, mühərrikin sabit işləməsini təmin edəcək təmassız distribyutor quraşdırılmışdır.
3. eksantrik mili. "Dörd"ün mühərrikini təkmilləşdirmək variantlarından biri idman eksantrik mili quraşdırılmasıdır. Belə bir hissədə qaz mübadiləsi prosesini yaxşılaşdıran və mühərrik gücünü artıran daha çox klapan açılmasını təmin edən daha kəskin kameralar var. Lakin bu halda qaz paylama mexanizminə yük artır. Vanaların "asılmasının" qarşısını almaq üçün daha çox sərtlik yayları quraşdırmaq lazımdır. Bu cür dəyişikliklərlə, klapanları açmaq / bağlamaq üçün daha çox güc tələb olunur, bu da bəzən onların qırılmasına səbəb ola bilər.
4. Silindr başının qazılması və üyüdülməsi. Silindr başını (silindr başı) qazarkən kanalların axın sahəsi (giriş və çıxış) artır. Bu prosedurdan sonra böyük plitələr olan klapanlar quraşdırılır. Silindr başını üyüdərək, yəni müəyyən bir miqdarda təyyarəni üyütməklə də təmizləyə bilərsiniz. Bu, yüksək oktanlı yanacağın istifadəsi və sıxılma nisbətinin artması ilə mühərrikin gücünü artıracaqdır.
5. Mühərrik blokunun çuxuru. VAZ 2104 mühərrik blokunu qazarkən, iş həcminin artması səbəbindən güc artımı əldə edilir. Proses, silindrlərin divarlarından metalın bir hissəsinin çıxarılmasıdır, bu da mühərrikin sökülməsini tələb edəcəkdir. Bu cür işlər xüsusi avadanlıqlarda aparılır. "Dörddə" quraşdırılmış mühərrikdən asılı olaraq, blok 82 mm-ə qədər pistonlar üçün darıxdırıcı ola bilər.
   

   Silindr blokunun qazılması mühərrik gücünü artırmağa imkan verir
6. Tənzimlənmiş piston qrupu. Uzatılmış birləşdirici çubuqlar və qısaldılmış pistonlar quraşdıraraq standart bir VAZ 2104 mühərrikinin sıxılmasını artıra bilərsiniz. Bəzən bu cür təkmilləşdirmələr üçün yüngül T şəkilli pistonlar istifadə olunur.
7. Krank mili tənzimləmək. Dönmə momentində krank şaftının işi mühüm rol oynayır. Pistonu dəyişdirməklə yanaşı, krank mili yüngülləşdirməyi, yəni əks çəkilərin kütləsini azaltmağı düşünməyə dəyər. Bu gün yüngül bir şaft ala bilərsiniz və ona əlavə olaraq yüngül bir volan quraşdıra bilərsiniz. Bu yolla ətalət azaldıla bilər.
8. Turbin quraşdırılması. Mühərrikin sazlanması variantlarından biri turbin quraşdırmaqdır, lakin belə bir yenidən işin qiyməti təxminən 1 min dollar olacaq. Belə bir cihazla sıxılmanı əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilərsiniz. Bölmənin işləməsi işlənmiş qazların təsiri altında boşalmağa və 1,5-2 atm təzyiqlə hava təchizatına əsaslanır. mühərrikə. Bundan əlavə, turbomühərriki quraşdırdıqdan sonra mühərrikin düzgün tənzimlənməsi tələb olunacaq.
   

   Zhiquli-də turbin quraşdırmaq, mühərrikə hava üfürməklə mühərrik gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir

Video: silindr başlığının təftişi

Silindr başlığının kanallarının bütün nüanslarla incələşdirilməsi \ Silindr başlığının incələşdirilməsi

Tuninq buraxılış sistemi VAZ 2104

Jiquli-ni tənzimləməyə ciddi yanaşma ilə dördüncü model egzoz sistemini diqqətdən yayındırmır. Nəticədə, yalnız gücün artmasına deyil, həm də gözəl səslənən bir egzoz əldə edə bilərsiniz.

1. Egzoz manifoldu. Onu öz əllərinizlə dəyişdirə və ya "hörümçək" tipli bir zavod məhsulu qoya bilərsiniz. Belə bir kollektorun dizaynı müəyyən bir şəkildə boruların bir-birinə bağlanması və birləşdirilməsidir. Belə bir hissənin alınmasına pul xərcləməmək üçün "az qan" ilə əldə edə bilərsiniz - adi kollektoru müstəqil olaraq dəyişdirmək. Bunun üçün dəyirmi bir fayl və bir qazma ilə sıxılmış xüsusi kəsicilər tələb olunur: onlar egzoz manifoldunun daxili səthini emal edirlər. Prosedurun sonunda GOI pastası ilə cilalama aparılır.
   

   Egzoz sisteminin tənzimlənməsi prosesində standart egzoz manifoldunu tamamlayır və ya "hörümçək" quraşdırırlar.
2. "Şalvar". Egzoz sisteminin eniş borusu egzoz manifoldunu və rezonatoru birləşdirir. Əgər "dörd"ünüzə irəli axını quraşdırmaq niyyətindəsinizsə, "şalvar" dəyişdirilməlidir, çünki böyük ölçülü bir boru tələb olunacaq.. Bu, işlənmiş qazların heç bir maneə olmadan çıxmasını təmin edəcəkdir.
3. İrəli axın. VAZ 2104-də irəli axının tətbiqi gözəl bir səs və güc artımı əldə etməyə imkan verəcəkdir. Mühərrikin modifikasiyası ilə güc artır, bu, işlənmiş qazların həcminin artması səbəbindən düz səsboğucu quraşdırmaq ehtiyacını göstərir. İrəli axının dizaynını nəzərə alsaq, o, rezonatora bənzəyir: səsi udmaq üçün içəridə bir material istifadə olunur. Xidmətdə və ya öz əllərinizlə irəli axını quraşdıra bilərsiniz, bunun üçün bir qaynaq maşını lazımdır. Dəyişdirilmiş egzoz sistemi ilə birlikdə daha güclü mühərrik avtomobilinizi şəhər trafikində görünməz qoymayacaq, baxmayaraq ki, bəzi avtomobil sahibləri adi səsboğucu yerinə böyük bir boru olan köhnə Jigulun gülünc göründüyü qənaətindədirlər.

Video: VAZ 2104-a irəli axın

Vaz 2104-də səssiz irəli axın

VAZ 2104-ün tüninqi maliyyə sərmayələri tələb edən bir hadisədir, lakin eyni zamanda avtomobili tanınmaz hala gətirməyə imkan verir. Köhnə "dördlük" yaxşı dinamik performansa malik rahat avtomobilə çevrilə bilər. İstənilən bölməni və ya hissəni təkmilləşdirə bilərsiniz, xüsusən də bu gün daxili bəzəkdə dəyişiklik və ya mühərrik gücünün artması olsun, hər hansı bir dəyişiklik üçün elementlərin böyük seçimi təklif olunur.