Yolsuzluq avtomobilinin və avtomobilin asqısının tənzimlənməsi
Məzmun
Minik avtomobilinin müasir avtomatik tənzimləməsi tez-tez asmanın da dəyişdirilməsini tələb edir. Bu, yarış yarışlarında iştirak edən və ya sürətli sürməyi sevənlər üçün zəruridir.
Avtomatik tənzimləmə məşhurdur. Avtomobilin xarici görünüşünü və ya salonunu dəyişmək, onu daha güclü və sürətli etmək istəyənlər var. Lakin avtomobilin idarəetmə qabiliyyətini yaxşılaşdıran asqının köklənməsi də aktualdır.
Avtomobilin asma tüninqi
Minik avtomobilinin müasir avtomatik tənzimləməsi tez-tez asmanın da dəyişdirilməsini tələb edir. Bu, yarış yarışlarında iştirak edən və ya sürətli sürməyi sevənlər üçün zəruridir. Süspansiyon elementlərinin dəyişdirilməsi də bəzən yeni VAZ avtomobilinə qəşəng və müasir görünüş verə bilər. Bu node transformasiyaları drift üçün də lazımdır.
İndi avtomobillərin asqısını tənzimləmək üçün üç əsas istiqamət var: amortizasiya, sərtliyin artırılması və bucaq sərtliyinin dəyişdirilməsi. Onları daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Asma amortizasiya
Asma amortizatoru onun sərtliyini artırmaq məqsədi daşıyır. Eyni zamanda, pozuntuların keçməsindən sonra meydana gələn yayların sürətlə düzəldilməsinin qarşısını almağa kömək edir.
Opel Vectra üçün vintli asqı
Daha sərt amortizatorların quraşdırılması bu problemlə mübarizə aparmağa kömək edir və avtomobilin idarəetməsini yaxşılaşdırır. Belə hissələr həm bahalı, həm də sərfəli ola bilər. Onları quraşdırarkən, avtomobilin rahatlığının nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşəcəyini xatırlamaq lazımdır. Onun hərəkəti artıq əvvəlki kimi hamar və yumşaq olmayacaq.
Asma sərtliyinin artması
Avtomobilin asqının tənzimlənməsi adətən onun sərtliyini artırmaqdan ibarətdir. Bu, yalnız daha sərt amortizatorların quraşdırılması ilə deyil, həm də yayların və səssiz blokların dəyişdirilməsi ilə əldə edilir. Adi olanların əvəzinə, artan sərtlik hissələri quraşdırılmalıdır. Bu məqsədlə təkərləri dəyişdirmək lazımdır. Daha böyük radiuslu diskləri götürmək, həmçinin aşağı profilli şinlər almaq lazımdır. Bütün bunlar süspansiyonu daha sərt və idarəetməni yaxşılaşdıracaq. Belə bir avtomobil yüksək sürətlə idarə etmək, kəskin dönüşlər etmək daha asan olacaq.
Təkərlərin bucağının dəyişdirilməsi
Sıx dönmələrin yüksək sürətlə keçməsi üçün təkərlərin sərtlik bucağının dəyişdirilməsi vacibdir. Belə şəraitdə, adi asma ilə bir çox avtomobil nəzərəçarpacaq bir yuvarlanma yaşayır. Bu təhlükəsiz deyil. Buna görə də, dönməzdən əvvəl yavaşlamalısınız.
Artan sərtliyə malik anti-roll barlar, maşının növbə ilə yuvarlanmasının qarşısını almağa qadirdir. Siz həmçinin ikili stabilizatorlar quraşdıra bilərsiniz. Bu əşyalar adətən bahadır.
SUV asqısının təkmilləşdirilməsi
Bir minik avtomobilindən fərqli olaraq, SUV asma tüninqi sərtliyi artırmağa deyil, ölkələrarası hərəkət qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa yönəldilmişdir. Axı belə modernləşdirmə ciplərdə yolsuzluq səfərləri üçün edilir. Çox vaxt rus Nivası belə dəyişikliklərə məruz qalır.
Lazımi alətlər və materiallar
Kros qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün yeni təkərlər və daha böyük radiuslu təkərlər, təkər boşluqları tələb olunur. Həmçinin lazımdır:
- qanadları və təkər tağlarını kəsmək üçün metal üçün dəyirman və mişar;
- istədiyiniz kölgənin avtomobil boyası;
- ləkə;
- macun;
- astar və antikorroziya agenti.
Avtomatik dayandırma təkmilləşdirmə prosesi
Yerin təmizlənməsini artırmaq üçün müxtəlif ölçülü yaylar və ya klirensi artırmaq üçün yeni yaylar və kiçik hava yastığı ala bilərsiniz. Bəzi sürücülər yayları hava yayları ilə əvəz edirlər. Amma bu hissələr bahadır. Buna görə də, onları yalnız həqiqi yolsuzluq həvəskarları üçün almaq məntiqlidir.
Tuning mərhələləri
Yolsuzluq asmalarının tənzimlənməsi böyük təkərlərin və boşluqların quraşdırılması ilə başlamalıdır. Bəzən bu, klirensi lazımi ölçüyə qədər artırmaq üçün kifayətdir. Bu vəziyyətdə, təkər tağlarının və qanadların kəsilməsi, daha sonra bu elementlərin rənglənməsi lazımdır. Ara-sıra yolsuzluq sürməyi sevənlər bu dəyişikliklərlə məhdudlaşa bilər.
Ancaq yolsuzluq macəralarının həvəskarları olanlar təhlükəsizlik yastıqları və pnevmatik yaylar quraşdırmalı olacaqlar. Digər asma komponentləri də dəyişdirilməlidir. İndi motoristin ehtiyaclarından və maliyyə imkanlarından asılı olaraq bu cür tənzimləmə üçün çox sayda seçim təklif olunur.
Tuninqin qanuniliyi
İndi Rusiyada heç bir avtomobilin asqısının tənzimlənməsi qanuni deyil. Əlbəttə ki, yol müfəttişləri bir az daha böyük radiuslu təkərlərin quraşdırılmasına diqqət yetirməyə bilərlər. Ancaq daha ciddi dəyişikliklər yol polisində qeydiyyat tələb edəcək. Bundan əvvəl avtomobil testindən keçmək və bu cür dəyişikliklərin təhlükəsizliyi ilə bağlı ekspert rəyi almaq lazımdır. Bu, əhəmiyyətli maliyyə və vaxt xərcləri tələb edir. Həmişə deyil, avtomobilin dizaynında bu cür dəyişiklikləri qanuniləşdirməyə kömək edir.
